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竜王駅入換動車のとある1日~81列車到着前から80列車発車後の入換
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【まさかの復活!】シキ800 鈴川専用線へ入線
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春日井の専用線がワムでいっぱいの入換【ガチャガチャワムワム】
Nosuview's Japanese freight train channel
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14 окт 2024
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Комментарии :
52
@酒井哲明
2 года назад
ワム見なくなりましたね。 昔はどこに行っても必ずの様に並んでいました。 というか、ワムだらけの駅も。 高校の時は友人どおしでもけっこう盛り上がったものです。 ワムがヒットチャートを賑わしていた頃。 今年もラストクリスマスが流れる季節になりました。
@7wy7
2 года назад
高速でワムとすれ違う時のあの独特なガチャガチャ音がたまらなく好きでした
@Nosuview
2 года назад
そうなんですよ、その音が最高ですぐにワムとわかりましたよね
@1982baty
2 года назад
すれ違うならいいのですが、駅で待っている時に聞かされるととてもイラっとしました パターンダイヤ崩されて間が空くものでね
@yuoh7941
2 года назад
昨今減少しつつある貴重な専用線ですね。 線路が工場内へ続く風景や雑草生えまくっているけど現役の線路がある風景とか何となく好きです。
@Nosuview
2 года назад
そんな線路の風景を動画で楽しんでもらえたのなら幸いです ご視聴ありがとうございます
@小野爽
2 года назад
ワムハチは2012年3月改正で運用終了し、コンテナ積載のコキへ置き換わりました。 最高速度は85キロとコキより劣るものの、荷主の話によればワムはコンテナよりも効率よく積めて、フォークリフトで色々動かさざるを得ないコンテナに比べ、荷崩れが少ないと評価が高い車両でした。 2軸貨車特有の「タンタンタンタン」とリズミカルなジョイント音やワムハチの場合は真横を通過する際、ドアのガチャガチャンと揺れる音までして独特感満載でした。 実車は上述の通り引退済みですが、自分の手持ち鉄道模型では継続運用する方針です。
@t.w.6664
2 года назад
ワム80000を含んだ貨物列車の最高速度は75km/hだったと思います
@1982baty
2 года назад
@@t.w.6664 ワム380000であれば85、ワム80000なら75。少しは勉強されよ
@honwakasin
2 года назад
クリスマスも近いしワムでも聴きましょう ガチャガチャガチャガチャ
@battleheater
2 года назад
専用線とはいえ、本線?の途中で編成を切り離すとはなかなかですね~!高評価しました👍 まだ春日井行ったことないので早く行かねば…
@Nosuview
2 года назад
ご視聴ありがとうございます! 専用線のそーゆーところが面白いんですよね 春日井は今でもオススメの貨物スポットです
@ksrse30
2 года назад
昔百済や八尾駅の大日本倉庫で見た風景が、まだまだ残っているんですね。あの機関車結構強力です。しかし何から何までアナログなのも良いですね。
@jun-5303
2 года назад
踏切の警報機の鐘の音が味があっていいですねえ。
@Nosuview
2 года назад
貨物列車も合わせてこの音が聞けるところは少ないのでオススメの踏切スポットですよ
@jun-5303
2 года назад
Google Mapで見てびっくりですわ。地方の小規模な貨物駅並の規模と設備を持っているんですね。貨車組成が出来るヤードと、雨天でも荷扱い出来る下屋付きの貨物ホームに、DLの検修庫まで在りました。もうほとんど貨物駅ですわ。恐るべし、王子ネピア名古屋工場。(笑)
@honnyarawa
2 года назад
電鈴式の踏切…良い…
@--9724
2 года назад
はじめましておはようございます。機関車が久しぶりに見た車両だったので、某会社の車両かなぁ?と思いました。でも貴重な映像ありがとうございました。
@池田勇-j2m
2 года назад
おおおおおおおおお 常磐線からは20年以上前に姿を消したワム8が! まだ現役で活躍してたとは!知らなんだ!感動しました!
@池田勇-j2m
2 года назад
と思ったら、2012年に引退してたんすね。
@Nosuview
2 года назад
そうですね、既にコンテナに置き換わっています
@nikupf
2 года назад
ワムは郷愁
@ポンデ-f1i
2 года назад
Last Christmas, I gave you my heart
@三宅信雄-h7h
2 года назад
俺、この引き込み線知ってる、貨物列車好きだから苦に成らなかったが車の人はブーブーいってたな~
@30点
2 года назад
本当に独特の走行音でした。 全国的に引込線が貴重になりつつあるので、今後の動向が気になります。
@ヤクルト400-v9k
2 года назад
機関車にnepia の広告w さすが製紙会社
@Nosuview
2 года назад
一部ではティッシュ箱機関車と呼ばれてたとか
@nh4726
2 года назад
地元に2両?残ってるからたまに見るけどまた動いてほしいな(ついでに近くにある国鉄コンテナを乗せたコキも)
@寺末祥次
2 года назад
1:35 起動加速が電車並みですねw
@Nosuview
2 года назад
単機だと俊敏ですね
@寺末祥次
2 года назад
@@Nosuview 荷があると、遅いですね❗
@trainzeiro
11 дней назад
Obrigado pelo video
@Nosuview
3 дня назад
Obrigado por assistir
@1981masaki
2 года назад
溜まらんですね。😁
@Nosuview
2 года назад
たまらんです
@Andean.D
2 года назад
踏切が手動⁉︎
@Nosuview
2 года назад
手動です!
@JoseCampos-zr4te
2 года назад
👍👏👏😊
@1982baty
2 года назад
マニアからしてみれば貴重である一方で、自分が鉄であっても、通学途中にこれに巻き込まれると旅客の時間が一気に空いていい迷惑だったのも事実 パターンダイヤの間隔が突如倍空いていてDE10けん引の茶ワムが75km/hでノロノロ走ってくる鬱陶しさは多分今の高校生大学生には想像できまい。
@某余所者
2 года назад
コンテナでもいいから末長く残ってもらいたい
@Nosuview
2 года назад
紙製品輸送は減っているのでここも厳しいとは思いますが残って欲しいですね
@Vista_5802
2 года назад
ワム復活したんですか?
@Nosuview
2 года назад
2012年の動画です
@tomokida7
2 года назад
長く連結して後退、後ろが見えてるの?
@Nosuview
2 года назад
後ろには係の方が乗ってるか、地上から誘導してるはずです
@tomokida7
2 года назад
@@Nosuview そう思うのですが、最後の春日井駅付近の後退、誰もいなさそうだし、あのスピードで大丈夫かなと。
@ookuboyuuji4450
2 года назад
なつかしいぜ、今は、 トランスコンテナだよねっ、
@allanegleston4931
2 года назад
like . subscribed .
@Nosuview
2 года назад
Thanks
@石川実-i4r
2 года назад
ワム80000の入れ換え作業は2度と見る事ができなくなったのは非常に残念であります。
@Nosuview
2 года назад
老朽化の流れとは言え残念ですね
@ookuboyuuji4450
2 года назад
20年前に、ターイム、スリップ
Далее
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