昭和の光景・一コマ　ニュー新幹線　食堂車　博多C組 

バブル崩壊前の景気が良い頃でみんなが笑顔の希望に満ちた時代‥ 技術は進歩して今の方が便利なのに、なぜかこの時代の人たちが羨ましい。 働く人も客も全員が楽しそう。

1988年から91年までバイトしていたY川です。30年も前ですがついこの前のことのようです。この頃が一番楽しかったなあ。

ダブルデッカーの2階の眺めのいい席からの食事はまさに夢の時間でしたよね。これが廃止されるような時代って、なんか余裕が無くて寂しい…

現代はスピードばかり追及し過ぎて余裕が無く世話しない… ゆったり食事しながら目的地を目指すのが旅の醍醐味だと思う

発車前の新幹線ホームにコックさんたちが並ぶ光景、ブルトレが発車するときと同じく敬礼するシーンも、美しい文化だったと思う。 タイムマシンがあれば、この時代に戻って、またあの大きな窓からハンバーグ定食を食べつつ富士山を眺めたい。

鉄道オタクで、洋食のコックをしています。小学生の頃の夢が食堂車のコックでした。 しかし現在40前半の私が、当時調理師学校を出て就職するにしても、食堂車の廃止が相次ぎ 結局諦めました。今こうして見ても働いている方々が羨ましいです。 現在も観光列車で食堂車がありますが、昔の食堂車とは趣が違うと思います。

「食堂車」・・・永遠の憧れです。

たまたま見つけました。私はこの帝国ホテル列車食堂で、この博多行きの新幹線車内でアルバイトとして、４年間働いてました。茅場町からマイクロバスで通っていたのが懐かしいです。ありがとうございました。

今はもうないビュッフェとうきょう社の車内販売でアルバイト、仕事を教えてくれたチーフの一言がきっかけでホテルマンになりました。２年で東海道２００往復勤務。

ただただ、すべてが懐かしいです。

いい時代だなぁ...

この新幹線懐かしいですね。私が初めて二階建て新幹線に乗ったのは、平成４年でした。この６年間、新幹線に乗れず、関東地方の祖父母とその親族にも会えず、それ以外の東京訪問でさえ行かせてくれなかった。高校の時は、全然特にケチ付けられて東京に行けなかった。やっと二階建て新幹線に乗れたのは、平成４年の１月に山陽新幹線の帰りの東京行きに新大阪迄乗り、食堂車もやっと行けました。本当に豪華な感じがして大変素晴らしい食堂車でした。更に同年の５月にやっと東海道新幹線にも乗ることができて、やっと関東地方の祖父母やその親族にも会えて、本当に良かったです。二階建て新幹線に乗ったらまるで環境が変わり、東京に行ったら、天国に入った感じがしました。帰りは０系の新幹線で帰りましたが、それはそれで、食堂車もついていたので、違いを見るのも楽しいです。もっと食堂車を続けて欲しかった。せめて車内販売の他、喫煙室を廃止して、売店とビュッフェがあったらいいなと思います。二階建て新幹線は本当に懐かしいです。

新幹線を函館北斗から鹿児島中央まで直通させて、この新幹線食堂車を復活してくれないかな… 本当に優雅な時代だったと感じる。

今でも新幹線食堂車があったらスーツさんやがみさんが日食のカレー、帝国ホテルのカレーとか食べ比べしてそう

品川にあった調理場で夜勤のアルバイトをしてたなあ。 夜勤明けで品川駅の港南口から大量の通勤客の流れに逆らって地下道を通ってたのが懐かしいです。

何故か生まれるかなり前なのに懐かしい。 新幹線に食堂車があって、寝台列車もたくさん走っていて…本当に羨ましいな。今より旅をするのが何倍も楽しそうだ。 最後の台詞が胸を締め付けるような時代になってしまったが、今の時代なりの良いところを見つけて楽しんでいく考えでありたい。

私の祖母(８６歳)は食堂車があったり個室があった当時、利用したことがあると話してて羨ましい気持ちでいっぱいです。 昔は優雅にゆっくり旅路を楽しむのが定番で、今は移動に時間かからないのが当たり前になりましたよね。ゆっくり楽しめる列車はあるといいなぁって思います‼️ 祖母から色々話を聞くと楽しかったことが伺えますね。

この動画に出てくる100系の食堂車は当時よくお世話になりました。懐かしい動画のアップありがとうございます。

懐かしい。今はなき帝国ホテル列車食堂。茅場町に本社、新大阪、岡山、博多に営業所があり、一泊二日の往復勤務が基本シフトでしたね。仕事は楽ではありませんでしたが、親切なお兄さんや綺麗なお姉さんが沢山いて楽しい仕事でした。イケメン支配人のＳＫさん、ダンディーなコックのＫＥさん、チャキチャキのヘッドウェイトレスＴＫさん、社内一の美人ウェイトレスＫＮさん、天真爛漫なＭＫさん、公私共にお世話になりました。皆さん元気にしてるといいな。昨年思い立って本社のあった場所に行ってみましたが、一帯は再開発が進み新川ビルもなくなりすっかり様子が変わっていて時代の流れを感じました。思い出はあの時代を知る方達の中で生き続けます。

100系の食堂車は一度だけ利用したことがあります。当時は今ほど速度が速くなく、車窓を楽しみながら食事ができました。確かハヤシライスが900円くらいで決して安くはないですが、やっぱり100系の食堂車は特別な空間でした。今でもレシートは保存してあります。

懐かしいですね。レール７。今も復活希望します。

豊かさとは・・・ しみじみ思ってしまいます

🚅０系撤退日まで乗務してました❗️

100系が充当されたひかり5号、乗ったなぁ。 この食堂車でも食事しましたよ。 それにしても、みどりの窓口〜レール7は神番組だったと、改めて思います。

髪型が昭和。そして乗務員さんもシャイなのが今の子たちと違って初々しいな。 私は多分ちょうどこの頃？日本食堂の夏季学生バイトとして東京大阪間に乗ってました。本当に楽しかったのを思い出します。

車内で食事は､食堂車でしょうねぇ🎵 弁当よりも高いけど､温かい食べ物を食べさせて頂きました。 麦酒を飲みながら食事､時間がたつのを忘れました

個室で和定食か… 贅沢だな

バイトしてたから懐かしい。専ら0系が担当でしたが。

レポーターの服装が時代を感じさせる

懐かしい 私は0系新幹線で名古屋～博多の往復業務で開通当初からです

駅弁よりも食堂車の方が温かいものが食べれるので駅弁より食堂車の方が好きでしたね、

100系新幹線･食堂車の2階席で景色を眺めながら名物料理を楽しんだり、出張の帰路だと 車内で一杯飲みながら料理をつまんで乾杯するのは最高の幸せだったけど帝国ホテル以外に 都ホテル、日本食堂、ビュフェとうきょうが担当して会社毎に名物メニューがあったり それぞれ人気のメニューがあって楽しめました。 ただし1階の調理場から2回の食堂車までは2基の小型エレベーターで料理を上げ下げするので 1基が不調になると少し冷めた料理が提供されるのが残念だったです。

この列車は、ひかり５号と当時のひかり号としては博多までの速達タイプで、１０時東京発の丁度良い時刻だから乗客もかなり多く食堂車の従業員は忙しかったでしょう。ひかり一桁号の魅力です。

昭和40年代生まれのオッサン達が、子どもの頃、いつになったら、食べに行けるのか。。。憧れだったなぁ🥺🥺🥺

この時代に生まれてたら、大変かもしれないけどバイトしてみたかったな…

私も帝国でバイトしていたので懐かしい。100系X編成は博多クルーが担当してましたね。結構激務でバイト終了後、体調を崩してしまいました。

いつもハンバーグ定食食べさせてもらってたな。当時で2000円してたけどなんかお得感抜群だった。

最高！🤣、としか言えない。😍

懐かしいですね～☺️

発車のときウェイトレスさんが一列に並ぶのは帆船の登檣礼の流れを組むものだと思います。

子供に食堂車というものを教えてやりたかったなあ。

昔の長距離列車には、必ず食堂車が連結されており、利用者はそこでの食事も旅の楽しみの一つでした。　 今は、一部の観光列車には食堂車がありますが、大半の列車にはスナックコーナーすら無く寂しいですね。 新幹線も、食堂車が全て無いから、やはりスピードアップした影響で、車内でゆっくり食事する事もままならないと思います。 列車の速達化が進行して、旅の楽しみが消えてしまうのは、やるせない。 リニア中央新幹線なんか、食事するヒマなど全く無くなると思うので、世知辛いような気がします。

懐かしいなぁ 思えば初めて乗った新幹線は登場したばかりの100系で、今も元気いっぱいの親父が乗せてくれて家族全員で新神戸まで行きました。 グリーンだったので2階席で、ずっと外を見てました。 帰りは0系で、ビュッフェで買ってもらったカレーライスを席に持って帰って食べた記憶があります。 シートは変な黄色のモケットで、100系乗った後だとかなり古臭く感じたけれど、今では良い思い出です。 新幹線の食堂車は廃止が近かった100系で高校の時に一人で神戸に遊びに行った時にソーセージを食べたのが思い出です。

100系ひかりの食堂車に行きたかったなぁ～行列待ちで諦めた。またこういう列車、復活してほしい。

国鉄時代の100系なので二階建てのところに「NS」マークが付いていますね。 民営化された時に塗りつぶされてしまったので本当に寂しかったです。 新幹線に乗ったら帝国ホテルの食堂車で食事するのが夢でした。結局乗ることは出来ず本当に夢になってしまいました…。

お洋服のゴージャス感がすげぇっす❗️

今、目を瞑ると、その頃の食堂からの車内放送が思い出されます。 どういうわけか今の職場や前の会社にも食堂車従業員OBがいて、その頃の事を聞くと誇らしい話をしてくれます🚄💨

帝国ホテルで食事！ すげぇ

この頃食堂は非常に盛況で、東京駅発車前から待つ人で列ができていました。

２階建ての食堂車に乗ってみたかった。

私の新幹線食堂車経験は、100系9000番台の２階建て食堂車のカレーでした。

そういう時代でしたね。

この時代に行ってみたいな

最近の新幹線はグリーン車を含め座席のみでシンプル過ぎる‼️

10:15グリーン個室に乗ったことがありますけど、食堂車のメニューを注文できるのは知りませんでした。 何だかネットカフェみたいですね😅

懐かしいですね。 日食の方でしたが、最初のX編成が85年に導入されてた頃は、 やはり皆0系に慣れていた事もあり、不評でした。 実際売り上げも0系での乗務の方が高かったと思います。 確か同じ忙しさでも、食堂車で0系が上りで45万売ったとしても 100系だと35〜38万くらいの感覚だったと思います。

2:45　当時の最新型100系だ！この時100系は量産車が登場し、本格的にデビューしたので1986年11月以降の時系列かな？

100系新幹線は仕事の帰りの新神戸から東京まで乗ったのが、東海道新幹線乗車の最後だった

食堂車、乗りたい！

古き良き時代

リニア・鉄道館で100系の食堂車と厨房の内部を見たけど、当時の雰囲気を動画見て感じ取れた。行く前に見て想像膨らませたかったな。それだけが後悔 今はスピード重視で車内サービスを提供することは少なくなって来てるけど、令和の今の時代でも、100系みたいなサービスが充実してる新幹線あっても人気ある思うけどな

時刻表で食堂車の担当業者を調べて乗ったよ

帝国ホテルは真っ先に新幹線の食堂車から撤退した。

お世話になりました。帝国ホテルで食事をする身分ではなかったですが、列車食堂は利用できました。

1980年に頻繁に新幹線乗ったけどいつも弁当だった（笑）

ステーキ、うなぎ、エビフライ、バブルの象徴ですね。

この時代は品川はもちろんなく新横浜はこだましか止まらなかった、次は名古屋でしたね！300系は名古屋飛ばしをして東京の次は新大阪の時代もありましたね

食堂車にビュッフェ､シネマカー乗って楽しい新幹線でした｡今では車内販売すらなくなってしまいましたね。

服装と髪型に時代を感じる。

食堂車をテナント制にすれば、今でも採算が取れそうな気がします。牛丼でもカレーでも売れそう。

まだ東京毎時0分発が博多行きの時代か。その後博多方面の切符が取れないという声に応えて0分発が新大阪行きになって時間をずらしたんだな。この頃国鉄もよく言えば様々なサービス向上悪く言えば最後の足掻きの時代。 この頃食堂車の調理にレトルトという言葉(流石にカレーはレトルトだが)はなかったそうです。

始めて拝見させていただきました、食堂車は新幹線だけでなく在来線の寝台特急と昼間の時間帯のＬ特急にも連結されてましたよ。

この当時に今のN700Sを運行しても人気出ないだろうな 食堂車無し、ドリンクサービス無し 時間だけ気にする人が乗る感じになるだろう

2階建て車両に赤い線のマークが入っているから国鉄時代の映像だな

発車の時に整列してホームに一礼する食堂車伝統の儀式は今のクルーズトレインでもやっているのかな？

たった1度の利用も、かなわなかった😭

姉も別な会社ですが、車内販売のバイトをして乗り物で働くのは楽しいと感じ、今は国内某社でCAやってます。

Ｘ編成の車輛かな？昔の新幹線の時刻表には 帝国、都、日食　等　記載されていましたね。

流石に　この時代をスーツは知らんやろなあ。

都ホテルの100系担当は博多営業所でした。

ついにこれの食堂車部分解体されてしまいましたね😢

4:40　やっぱりこの2階建て車両は100系の一番の特徴だね。

新幹線に食堂車って🤤

帝国ホテル列車食堂ですねｗ

０系の食堂車しか利用した事が無かった。 100系に乗る前に無くなってしまった。(泣) やっぱり昭和時代だったか。

すごい肩パッド笑

X編成　博多寄り　側面のNSマークは、100系の象徴だった。このマーク、外部デザイナーに依頼したもので、民営化になると　金銭的契約に関わると指摘があり、再塗装することになった。しかし、予備編成少なく、１日かけて　再塗装する時間ない。東京に１番早く戻る　ひかり26号運用に入った編成を、浜松工場に回送。翌日、10時発、ひかり５号運用に充当させる神業があった。民営化のスターを、地味な編成に変えた部外者、出て来い。

さあ仕事終わったら 踊りにいくか！！　てか

Japan is the most beautiful country in the entire world.

今はグリーン車の3両はのぞみでも過剰だからグリーン車の1両を食堂車にしてもいいくらいだな

遥か未来の飛行機も速度が速くなり、国際線でも機内食が廃止になったりするのかな

結構な揺れ

いいなあこの時代に社会人したかったな。

一人で乗るとき３列の真ん中は最悪だったな！

都ホテル列車食堂の映像ありますか？

予想以上に新型の車輌ですね？何代目の新幹線でしょうか？(^o^)

鉄道復活の鍵は特急や新幹線に食堂車やサロンカー(個室)を復活させることだと思う

新幹線の食堂車にいったら 歌手の城みちるがいましたので

平成４年くらい、東海道新幹線でカツレツ食った。【カツレツ】という響きもよく美味かった。ビールも飲んだ。ただ思い返すに、列車に🚃アルコールは一切不要。飛行機も同様。

何年ごろの映像だろうか……松田聖子の髪型を模した女性が若干名いましたが？