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昭和50年代に登場し大ヒットしたクルマ5選!ブームを作った「赤いファミリア」などが誕生した時代! 

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昭和50年代に登場で人気車となったモデル5選!
一大ブームとなったファミリアやプレリュードなど大ヒット車が誕生!
#昭和,#昭和50年,#大ヒット,#車,#ファミリア,#プレリュード,#名車
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/ @kininaru-uwasa
排出ガス規制が一段落した昭和50年代半ば、
国内での車の販売も好調に推移。

それに伴い各メーカーは、それまでの車と差別化を図ったモデルが登場し、
ユーザーの支持を受けて大ヒットしたクルマもありました。
その中には、一大大ブームを作った赤いファミリアを始め、
リトラクタブルヘッドライト採用のプレリュードなど
今でも語り継がれる名車が誕生した時代でもありました。
今回は、昭和50年代に登場し大ヒットした名車をご紹介いたします。
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8 мар 2022

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Комментарии : 55   
@sundeko3701
@sundeko3701 2 года назад
5台とも共通するのが直線基調のすっきりしたデザインであの時代のトレンドになった。キャビンの窓部分も大きく眺望よさげ。全部リアルで記憶にあるけど、もう40年も前のクルマになってしまったのか・・w
@user-vx9hy2ov5k
@user-vx9hy2ov5k 2 года назад
初代アルトは母親の、最初の愛車🚘でした。😆2速ATで変速ショックがかなり大きくて参りました。エアコンレスだし超オモステだつたし。😁でもそこが面白かった❗
@user-pf8yz8ur2n
@user-pf8yz8ur2n 2 года назад
マークIIツインターボに乗っていました。あのドッカンターボ良かったなぁ。
@user-it6yq7ui1d
@user-it6yq7ui1d 2 года назад
日本が元気だった頃のクルマでですね~。
@toriri-service
@toriri-service 2 года назад
初代47万円アルトは 安い上に2サイクルエンジンでトルクがあって扱い易かったという良さもありました。 2代目プレリュードは1.8Lの標準エンジンでも充分速かったし(ATで車重990kg 120馬力) 2.0Siよりも寧ろバランスは良かったけど 第三京浜でアクセル全開したらメーター160km/hで加速が止まって以外と伸びませんでした。 5代目マークⅡは「クラウンを買う予算はあるけど 立場上乗れないからなぁ〜。」という方々にも好評でしたね。
@user-fe4xo7cs4d
@user-fe4xo7cs4d 2 года назад
昔はいい時代だったですねえ❗😊スズキアルトは未だ健在ですねえ❗ダイハツ工業のミライースはもしかしたら現行が最後なるかも😒🚗💨💨
@user-fe4xo7cs4d
@user-fe4xo7cs4d 2 года назад
仮にホンダプレリュードが復活してもEVモデルと思いませんか?🚗💨😽ホンダ技研工業は確かガソリン車を撤廃して全車EVらしいですが、本当だった私はつまらないです❗
@user-bi3st9ti8x
@user-bi3st9ti8x 2 года назад
アルトに追い抜かれた思い出当時セドリックヂーゼルAT乗車時、アルトに追い抜かれ追いかけようとしたが加速が悪か見る見る離された思い出、ブルーバードはプリンスと日産が合併した直後に出た覚えが有り、独特のミッションデフレンシャルを思い出します
@user-um1ep1kn3f
@user-um1ep1kn3f 2 года назад
昔俺の母ちゃんが乗ってた車が5代目マークⅠⅠツインカム24でした。
@toriri-service
@toriri-service 2 года назад
カッコいいお母ちゃんだったんですね。
@user-um1ep1kn3f
@user-um1ep1kn3f 2 года назад
@@toriri-service その次はカローラFX、その次はシビック って感じです。
@toriri-service
@toriri-service 2 года назад
@@user-um1ep1kn3f さん カッコいいだけでなく、本当にクルマ好きのお母ちゃんだったんですね。
@suoHnokami
@suoHnokami 2 года назад
全部いいね。今でもあったら乗りたい。 紹介された車たち、今何台ぐらい現役で走ってんだろう。?
@mikiomori1613
@mikiomori1613 2 года назад
初代アルトは妻が47万円なら安いと新車購入しましたが、値引き無しでした。 また、2ストロークエンジンのためエンジンを吹かすと白煙が出るのであまり良い車とは思えなかったです。 しかも、商用ナンバーなので自転車保険(任意保険)の家族限定割り引きや26歳未満不担保割り引きが適用されず、自動車税は4千円と安かったですが、自動車保険は普通車並み共に高かったです。 その他、板金塗装が薄く直ぐに錆びが出てきたので4年ほどで2代目アルトに買い換えましたが、2代目アルトは2速ATだったので変速ショックが大きくスズキ自動車には失望して買わなくなりました。 しかし、5代目のマーク2グランデは意外と良い車で10年ほど乗っても期待を裏切らなかったので、その後もマーク2ツアラーVを購入してマーク2からマークXになっても350Sを購入するほど気に入りました。
@yamiyonokarasu
@yamiyonokarasu 2 года назад
全部懐かしいなぁ〜😌 丁度どハマり世代でファミリア、アルト、910ブルは、友人が乗ってた😅 アルトなんか、まだ2サイクルエンジンで白煙吐いて走ってた😅 4ストも出てたけどね。 71チェイサーのtwin-cam24は親父が乗ってて、よく借りて乗ったなぁ…… 高級感があっていいクルマでした。 後に81に買い換えたけど、やっぱり71の角張ったスタイルが好きだったなぁ…
@user-fe4xo7cs4d
@user-fe4xo7cs4d 2 года назад
懐かしい車名前ばかり😹🚗💨💨ファミリア、チェイサー、ブルーバード今の時代車名前は長続きしない車が半数と思います。
@user-xk4qx6jp8v
@user-xk4qx6jp8v Год назад
いいセレクトですね。ファミリアはこの後カペラ~FCとマツダがいい時代でした。マグナムエンジン+SSサスペンション懐かしい
@user-oo5dw2bq1w
@user-oo5dw2bq1w 2 года назад
私もアルトには乗りました、ブルーバードを含め日産は4ドアハードトップ(ピラーレス)は良かったですね!!因みに現在Y31シーマを所有しています。
@nozomu6
@nozomu6 2 года назад
小学校出入りの寿司屋が赤いファミリアで5代目と6代目でした。6代目の赤は6年生の時に放送された超人機メタルダーに登場しました。メタルダーのマシンがこれでしたがエンディングで6代目を見る度に寿司屋のイメージと重なり笑っていたことをおもいだします。
@user-gv9xs2bg2z
@user-gv9xs2bg2z 2 года назад
71系マークⅡは免許取り立てで乗ってた車で、車を購入してすぐにエアロパーツを付けて乗ってました。
@dona7553
@dona7553 2 года назад
確かに当時は赤い車が多かったな。アルト47万円、子供ながらに覚えてます。プレリュードのコマーシャルもカッコ良かった。デートカーとして持ってる人が羨ましかった。
@LITHRONE35
@LITHRONE35 2 года назад
かつて我が家にあった初代シャレードもあってほしかったが、そこまで販売台数無かったのかな?
@user-of5wt3sp3o
@user-of5wt3sp3o 11 месяцев назад
ファミリアXGは323仕様でいっきにブレイクしたね。 猫も杓子も323みたいな感じだったっけ。 同級生が「こっちの方がモテると」シルビアターボから323に乗り換えてたっけ。 実際、当時増殖中のコンサバ系女子にうけた最高のナンパ車だったし、そこそこカッコ良かった。 ただ、ナンパ度ではプレリュードに負けてたが、やっぱアレは高かった。 それに比べれば、まだ安くで所有できた。
@1tobudake711
@1tobudake711 2 года назад
出たてのブルーバード9104ドアHTに乗っていました、しかしヒット車となると街中で同じ車種と遭遇する機会が激増、結局飽きるのが早くなり乗り換えました。
@user-kb9tm4bh5t
@user-kb9tm4bh5t 2 года назад
名車だね
@kuccha1966
@kuccha1966 2 года назад
フェンダーミラーのプレリュードって、ちょっとアレですね。
@okamachan99
@okamachan99 2 года назад
このどうが観て涙が流れる人が多いのではないかな?
@user-jo5lw3xo3c
@user-jo5lw3xo3c 2 года назад
今や趣味性が強いクルマでまともに売れてるのはジムニーだけ。
@ksrse30
@ksrse30 2 года назад
この頃の直線を基調としたデザインの車は美しかったなぁ。
@KT-vo2zy
@KT-vo2zy Год назад
アルト便利😮
@user-kd7ix8fe6z
@user-kd7ix8fe6z 5 месяцев назад
ショートレッグでボディ同色 プレリュードフェンダーミラーいい!
@Toshi-kr2go
@Toshi-kr2go 2 года назад
この頃我が家の車は最後のFRカリーナで四六時中私が乗ってたので、父親が個人用に初代アルトを購入したのを 覚えてます。 小型で取り回しも良く結構気に入ってたみたいです。 この頃はとっても魅力的な車が多く、次の車の購入するために仕事がんばってました。
@user-wi1ct5bt8l
@user-wi1ct5bt8l 6 месяцев назад
大ヒット車ならダイハツのミラも入れて欲しかったな〜。
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 2 года назад
3代目プレリュードも最初は大人気だったが、S13シルビアが出てきてから影が薄くなった! S12の後期からプレリュードを標的にしたシルビアだったが、全く歯が立たなかった。 しかしフルモデルチェンジでS13となり、大逆転したシルビアは最高にカッコ良かったぜw
@iidukafly
@iidukafly 2 года назад
ファミリアにはチョークが付いていたっけw 910にV6積んだマキシマに乗ってましたわ。
@user-cg6eb3gp7d
@user-cg6eb3gp7d 2 года назад
マキシマはU11ブルがベースじゃないですかね。(・ε・` )
@猫大好き-c9g
@猫大好き-c9g 2 года назад
ブルーバード4ドアHTとファミリとプレリュードは乗ってみたいですね 3年ドアハッチバック、4ドアHT、2ドアクーペの市場がもうないですが。 やはり当時は出せば売れる時代だったのですね。
@user-sj5fi4jz6o
@user-sj5fi4jz6o 2 года назад
アルトはよい車だと思う。安価だが主人、息子、娘の通勤、通学、学習塾までの送迎の足、お買い物の足に、ちょっとそこまでの足に大活躍。女性ユーザーも増えた。5代目ファミリアは剛性が高かった。路面に張り付くような走り、硬い足、軽いエンジン、1500XGの電動サンルーフ、売れないわけがなかった。プレリュードはヨーロッパ的な雰囲気のデートカー。元から車高が低いのでローダウンなどの改造車はいなかった。できたら初代ソアラも入れてほしかった。
@taku859
@taku859 2 года назад
父ちゃん中古で赤いファミリア乗ってたらしく、オイラ赤ちゃんの時、よくうんち漏らしたって母ちゃん言ってたなぁ。
@expna-xr2mk
@expna-xr2mk 2 года назад
アルトがあると便利の有るとて初めて知りました。なるほどネェ~と納得。この当時なら2代目カリーナに乗ってましたね。
@user-mx1ye1ur9b
@user-mx1ye1ur9b 2 года назад
スズキアルトは現在9代目。未だにスズキのイメージリーダーですね。
@pink.rose.garden
@pink.rose.garden 2 года назад
イメージリーダーはスペーシアでは…? 1番入れとるのもスペーシアですし… 間違ってたらすみません
@vegaluda1828
@vegaluda1828 2 года назад
@@pink.rose.garden スペーシアは未だ日が浅く、現行スズキの代名詞では有るが、歴史を考えれば、その代表格はアルトに為る。 此のアルトが世に出なければ、アルトワークスは無かった。 他社メーカーはワークスに迫ろうと奮起したが結局は、スズキの二番煎じに終わっている。 但し、二番煎じに終った他社メーカーの中にも名車は生まれた。
@user-eiji
@user-eiji 11 месяцев назад
910ブルーバードは、知り合いが中古を乗ってました。ディーゼルでしたが。当時のディーゼルは、アクセルを踏むとエンジンと一緒に車体が揺れるような感覚がありました。なのでお世辞にも乗り心地は良くなかったです。
@user-jo5lw3xo3c
@user-jo5lw3xo3c 2 года назад
AE86カローラレビンとスプリンタートレノが無いよ。
@kaoru1002
@kaoru1002 2 года назад
赤いファミリアは家の車でした。大学生の私は、彼女と一緒にオープンしたてのディズニーにいきました。当時の駐車場は今のように区画整理されていなかったと思います。冬でした。見学終了後、駐車場へ行くと赤いファミリアがいっぱい。寒い中懸命に探した記憶があります。売れていました。
@punjin3702
@punjin3702 2 года назад
あれ、ソアラは?
@user-sj5fi4jz6o
@user-sj5fi4jz6o 2 года назад
思ったけど高かったなあ。
@user-kb9tm4bh5t
@user-kb9tm4bh5t 2 года назад
太陽にほえろに出てたね。
@user-um1ep1kn3f
@user-um1ep1kn3f 2 года назад
@@user-kb9tm4bh5t そしてボコボコにされるという
@vegaluda1828
@vegaluda1828 2 года назад
初代アルト、sssターボ、ファミリア、二代目プレリュードは乗った。 何れも期待を裏切らない素晴らしい車だった。 あの頃が、当時が懐かしい。 個性を語らずとも、どんな車も楽しく乗れた。 操る楽しさが合った。 現在の車は操る楽しみどころか、乗らされてる感が強い。 どのメーカーも当時と同じ様な元気はなく、似たり寄ったりの車が増えた。 つまらない時代に為ったもんだ。
@takpon9261
@takpon9261 2 года назад
赤い車が多いですね
@chantake6741
@chantake6741 2 года назад
この大ヒットが無かったらマツダは 存在して無かっただろうな
@user-si9gy2mu4p
@user-si9gy2mu4p 2 года назад
8:02 不謹慎
@TL69_BLUE_FLOWER
@TL69_BLUE_FLOWER 2 года назад
GX71はとても運転しやすい車でした、TEMSはブレーキ踏むと段階的に効くんですよね コーナリング中のロールを感知して自動で動いてくれれば良かったんだけど、チョンってブレーキ踏まないといけなかったね。 910はSSSターボに乗ってたけど重たかったね、速い車ではなかったハンドルも重たかった。 ファミリア323、これは知ってる人ってどれくらいいるかな、ゴルフⅠの丸パクリなんだよね、ヘッドライトが角目になってるけどね あまり知られてないけどセダンもあって、トランクの角度っていうか形も総合的に見てもVW JETTA なんだよね、これはゴルフのセダン版なんだけど ジェッタは角目だし本当にそっくりでファミリアセダンにJETTAのエンブレム付けてる人も実際いましたね。 ファミリアの成功でマツダが立ち直せたし良いんじゃないでしょうかね、トヨタもいろいろパクってるもんね、中国の事あまり言えないんだよね、昔を知ってる年寄りにはさw
Далее
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