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平成5年と令和6年の首都高速 新宿線 シンクロ比較 Shuto Expway Shinjuku Line - 1993 vs. 2024 - Synchronized Video
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kamepo
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10 окт 2024
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Комментарии :
19
@kamepo
2 дня назад
道路の拡幅で昭和の街並みがほぼ完全消滅していて精密なシンクロは不可能でした。このくらい何もかも違うと、逆に比較動画としての見どころが少なくなる感じです。それにしても市街化されつくした荒川区で、沿道に密集する無数の商店や地権者の協力を得てこれだけの道路整備を行うことは、並大抵ではなかったろうと思います。
@岡嶋能
День назад
当時上中里在住。 いやーバイク乗り回してここらも通ってるのに記憶があやふやだわww こんなに変わったてたんですな。。。
@y-jin8803
День назад
街並みがこれだけ変わった!というのが比較して見れるのはいいですね、あと最後の交差点改善の自作絵とても判りやすいです。
@kamepo
День назад
ありがとうございます。
@tn-yj4rm
День назад
Y30セドタクシーがまだ現役で走ってる。 昭和60年だと約39年前って。。 何か感慨深い。
@プラレールバトルスター
2 дня назад
0:53 都電の後ろをタクシーが走るという今では考えられないことがw
@kamepo
День назад
いまも王子に「軌道敷内通行可」の区間が僅かですが存在しますよ。
@golfgti5678
2 дня назад
ほとんどの建造物が入れ変わってるのにはビックリ! 違う街並みになっている…
@kamepo
День назад
道路の拡幅による建て替えなので、平成のあいだに一気に変わった感じです。
@nanchattekeibiin
День назад
道路の幅員変わってますよね?いまは広い感じですね。また、都電の道路の境界線が昔は解らないですね!毎回楽しみにしています。
@kamepo
День назад
小台通りの幅員は1.5倍くらいになってます。以前は駐車車両のところで対向車が来ると止まって待つしかなかったのですが、いまはだいたい交わすことが出来ます。都電通りは小台から熊野前にかけて併用軌道で本当の路面電車だったので、境界なんかなかったですw
@nanchattekeibiin
День назад
@@kamepoご丁寧に変身ありがとうございます。引き続き楽しみにしております!
@すけきよ-m4v
3 часа назад
信号とか一時停止とか微妙な速度差とか色々あって難しいのにシンクロ作業ご苦労様
@まめG
2 дня назад
3:26 田端新町三丁目の手前、左側のビルは外壁が白くなっていましたが、残っていることが判りました。
@kamepo
День назад
そのとおりで、たきしん本店は当時の建物が現存しています。
@Number-203
День назад
電柱が撤去されると、こんなに空が広く感じられる事に感激です。
@jd800
День назад
画角のせいではw
@kamepo
День назад
ほんとにスッキリしますね。特に都電通りや小台通りのような狭い通りだとなおさら。
@kamepo
День назад
@@jd800 比較動画の画角は同じにしてあるんです。明治通りの歩道橋とかで確認していただくと分かるかと思います。
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8:25
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