最新V12フラッグシップ降臨！ フェラーリ12Cilindri 発表速報 from マラネロ by 島下泰久 

ピニンファリーナは神でした

分かります。

てか最近なんかイマイチだよね。 この車なんてジェネシスのマーク付けてたら何の違和感も無いデザイン

@@jkmmjk3407Ioniqシリーズと言われたら、正直頷きそう。

トヨタの次期スープラもこんな感じになりそう。正直Rome辺りからおかしくなった気がする。

575スーパーアメリカ　に似てる 買いたくて売ってもらえなかった新車

365デイトナのオマージュでしょ

モーターが付きますがレヴエルトもエンジンはNA V12ですよ🙌

個人的にタ－ボは嫌だけど、 モ－タ－は良いと思う。 タ－ボは音悪くなるけど、 モ－タ－は音悪くならないし あと住宅街で電動走行できるの嬉しい（エンジン始動音は近所に気遣う） あとV12FRフェラーリの場合は もう4WDで良いかな FRで大パワーは怖い...

⁠@@Hiro_358レヴェルトのエンジンは先代アヴェンタドールより回りますからね。DCT なりましたが、ランボのV12 NAに対する愛と拘りを感じますね😊

アストンマーティンもそんな感じです….最後って言ってたのに…

最近のヘッドライトに横長が多いのはまた保険絡みとかなんだろうか?

個人的には最新でもローマはエレガントで美しいと思います。 （テ－ルランプだけ812みたいな丸目4灯なら個人的歴代トップ） ミッドシップのフェラーリだと ピスタ（ケツが良い）にF8の顔が理想なのですが、 そのF8とピスタも458からフォルムや形変わってないから美しくて、やはりピニンファリーナデザインは偉大だと思います。 296からは全高低くなったのは素晴らしいのですが、やはり458あたりの曲線美は超えられませんね...296はフェラーリというよりフォードGT40感を感じますね

ローマ、ピスタ＋F8、GT40、の件、仰られる事わかります！(^^) 個人的にはいっそミッドシップで512BBやテスタロッサのオマージュとか出してくれたら萌えるかもです　笑

大喜利なら座布団３枚❗👍🏿🤣🤣🤣

理解不能 昔の車より圧倒的に格好良い

わかります。ワクワク感は減りましたよね。何というか、全体的に便利な世の中になりすぎているか、、、

「おー、なんか違和感あるけどカッコいいかな？」と思いつつあったのに、もうスルメにしか見えないw

トヨタ車だなこれはw

​@@magicgate384貴方の心が汚れているのでは？

同じ感想を持ちました。

サイドとリアだとffとかgtc4 lussoが過去一と個人的に思うが、こいつのフロントもひどいな…

2:21 ドアの後ろからリアタイヤにかけてのラインが個人的に洗練されてないように感じてしまいました（素人目線で） ブリスターフェンダー感ありますね。。 ローマだとここはもっと自然で有機的で洗練されていて さすがフェラーリという感じしてたんですがね...

812の方がカッコいいね

テスタロッサくらいですね。かっこいいと思うネーミングは