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Recreating All 25 Japanese Aircraft Carriers
31:17
《解説付》変な飛行機125連発!
56:25
Строим ЛАГЕРЬ ВЫЖИВШИХ в ЛЕСУ без ЕДЫ И ВОДЫ - Дикая кухня и ВЫЖИВАНИЕ с минимумом снаряжения
31:25
Такая совместимость может стать лучшей
00:33
ХОТЕЛА НАЧАТЬ ЖИТЬ ЗАНОВО НО УЗНАВ О СВОЁМ ДИАГНОЗЕ И ЗАПЛАКАЛА.
22:58
А у вас какие ассоциации с этим именем?
00:29
最速プロペラ機ランキング20 Complete《総集編》
さぶかるSUB
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15 окт 2024
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Комментарии :
82
@いそふらぼん-j5z
6 месяцев назад
ターボプロップって一応ジェットエンジンの一種だよなあ…と思ったけど、レシプロエンジン機ではなくプロペラ機なので何の問題もなかった。
@見えないクン
4 месяца назад
自衛隊の飛行艇・US2みたいなジェット排気を揚力・推進力に使う場合は、、?
@bruuzar
4 месяца назад
ほとんど模型作ったな〜、父が零戦の整備兵だったこともあり、親子でプロペラ機の模型作りました。 父は複葉機が好きでした。 懐かしい、ありがとう😊
@田中リンクス
2 года назад
最後のスピットファイア、高高度からのただの自由落下やん(笑)
@当たり前田-z2b
6 месяцев назад
降下速度でもいいのなら三式戦もダイブで1,000km/hまでの速度計を振り切っている(そして機体はビクともしなかった)
@thedoor12summer
2 года назад
大変面白かったです。 てっきりTu-95が最速だと思い込んでいましたが、まだ上が有ったのか。 知らない機体が沢山有って勉強になりました。
@zzz683ytb
6 месяцев назад
いつ見ても水上機レースの時代はロマンを感じる
@sagammin-ch
6 месяцев назад
マスタングの爆音が印象に残りました。もし自分が敵兵だったら、ジェリコのラッパ(Ju87)より恐怖したと思う。
@yoneya7
Год назад
いずれも降下速度でありやはりツポレフ95が巡航速度として最高だと思います。この動画は公正ではないと思います。
@南乃風
6 месяцев назад
水平飛行の速度記録にして欲しい。
@ko-heyhey
4 месяца назад
しかも対気速度じゃないとな
@APW_Manbow
11 месяцев назад
アヴァンティ、過去に名古屋空港に陸自LR-2の売り込みに来ました。 リニアモーターカーが来た!とかみんなで騒いで爆笑でしたが、ビーチ1900なんていう無難な選択ではなくアヴァンティが採用されていたら面白かったのに。 ちなみに機首に「前進」と書いてありました。
@マーフィ-o1e
6 месяцев назад
宇都宮にもきたよ 富士重にメンテさせるために
@zungiri2008
5 месяцев назад
水平速度対決にしないとフェアじゃないね、それとレアベアやブードゥーのレーサーは1400mの低空の記録なので空気密度は高く不利、高空にセッティングしての記録が欲しいところ
@ikosidayo
2 года назад
降下速度じゃ、ペラ機もクソもねえわな。
@manpowerdtank
6 месяцев назад
プロペラ機だと、スピードより荷重耐性の方が凄いと思う。軽量素材を多用した今の曲技飛行機では、±12Gぐらいまで大丈夫なものがある。戦闘機でも9Gが限界だからね。それを使いこなせるパイロットも凄いけど。
@yuan_yuan275
5 месяцев назад
プロペラ機のエンジン音が好き。音が心地いいんだよなあ
@ヤス-l4b
5 месяцев назад
ドルニエプファイルは独特すぎて好きだな
@kei-i1y
10 месяцев назад
降下中の速度をカウントしちゃダメでしょ。 それもたまたま記録されたものだけだし、まともなランキングとは言えないね。
@ニシノフラワー0
4 месяца назад
プロペラ機なんてダイブしなきゃ全然加速しない乗り物だから降下中の速度が実用上の基本だよ。水平に飛んだらほんと全然加速しない プロペラ機の最高速ってダイブして速度乗せたまま水平に飛んでるだけ
@tk2pene655
6 месяцев назад
余計な電文が後世にまで残るのは感慨深いな
@kannashinmi
5 месяцев назад
秋山真之の「本日晴朗なれど波高し」を連想しました
@80fire71
2 года назад
M.C.72がフロートを外すことができたら、800km/h逝けたんかな… プロペラ機は真に美しい
@lovebeer8679
2 года назад
フロートの支柱に車輪と強力なブレーキ付けて、離水後フロート落下❗スピード記録挑戦後に長めの滑走路に帰還‼️ ってのは当時じゃ難しいのかな❔
@あっじーz2a
2 года назад
@@lovebeer8679 長い滑走路がなかったから、水面を滑走路に使える水上機がスピード記録を更新してたんじゃやないかな。
@5neko809
2 года назад
彩雲の画像,裏焼じゃー!きおつけぃー!
@誰がクマやねんユニゾン
2 года назад
二次大戦末期、ジェット戦闘機Me262の陰に隠れてたけど、P-51より優速と記録の有った、Ta-153は、ランキングに入ってないのかな?当時の実用量産型レシプロ戦闘機では、一番速かったとの記録を見た事が有るけど。
@chaosTVsub
2 года назад
すっかり忘れていただけですw
@8taka379
2 года назад
軍のテストの記録として残っているTa152の最高速度は、高度12500mで765㎞/hと、意外に遅い。 元々、開発目標は12500mで760㎞/h以上だったので、目標性能は満足していることになりますが・・・有名な、クルト・タンク本人がP-51を800㎞/h前後の速度で振り切った話は、タンク本人の証言だけでデータがありません。
@ニシノフラワー0
4 месяца назад
末期のドイツの工作精度にむちゃいうなよw グスタフでさえまともな時期の8割も怪しいとかいってたんだぜ
@佑樹佐藤-z5c
Год назад
個人的には今の技術力でプロペラ機をつくったらどーなるか興味があります 電子制御フィードバック制御 可変吸気システム ツインターボ アルミ等の使用で軽量化 楽しい配信ありがとうございました
@kannashinmi
5 месяцев назад
「特殊関係人」とはナイスセンス。プロペラーよりも面白い
@いぉヴぇろck
3 года назад
Ta152はランキングに入らないのですか?? (*0ω0)ノ
@grifon7020
Год назад
斜め上の解説にあまり目くじらを立てるのも何なのですが、6:30は彩雲? MC72の記録動画には別機種が入ってませんか? スパイトフルにスピットファイアの画像が紛れている。 最後のエピソードはPR Mk.XiXの話と記憶してますが、PR3 Mk.XIXの3は何から持ってきたのでしょうか? 初期のPR MK.III(PR .C type)ではないと思いますが単なる誤記?
@GawaineRodry
5 месяцев назад
ひょっとしてドルニエの射出座席が、ゴジラ・マイナスワンの震電に搭載されていたのでしょうか?
@kamonegi2468
6 месяцев назад
研三のキ78の699.9km/hが入ってないのか😢
@邪魔賭猛
5 месяцев назад
台本作者を連れて来い。酒を奢らせてくれ。
@DD-op1jf
5 месяцев назад
14:07 山火事を消火する水爆撃機に改造された機体が長く現役だったのですね。
@鬼神片羽の妖精仕様
2 года назад
699.9km/hを記録したキ78は、、、
@くるーぜさん
6 месяцев назад
700越えたと記録したら米軍が警戒して航空機開発が絶たれるからあえてああしたのならロマンあるんだが
@takasukesakai9320
6 месяцев назад
最速は液冷のP51か、最強馬力のサンダーボルトかな
@やまとのヒメなでしこ
2 года назад
ありがとうございます!
@日本タンポポ
2 года назад
もし機会があればボーイング727について、雫石事故も含めて紹介してほしいです 40年前仮眠中に「メイディ メイディ アネーブル コントロール」と寝言を言って上段で寝ていたルテナンが飛び起きたことがあるらしい あの頃、雫石事故は私にとって寝言で叫ぶ出来事だったのだろうか?
@Chu2007pae
6 месяцев назад
100式司偵はどうなんだろう。
@はりけん-e3k
5 месяцев назад
終戦直後、台湾からだかの鹿児島の基地まで2,000㎞程の距離をエンジン全力運転で3時間で帰ったという話を聞いたことあるから700㎞程は出せたと思うよ。
@UAP肯定論者
3 года назад
大金持ちは運も良い、ハリソン フォード然り、
@jimmy-qu7tj
5 месяцев назад
松根油で飛ばせるようにと言う事でジェット開発を急いだ(ギリ間に合わなかった)経緯はあるんだけどねw 日本機の場合18気筒エンジンを使用できる条件で確かに燃料やエンジンオイルももちろんあると思うけど その他にも整備用オイルとか整備士がいないから多分結局ダメだったと思う。誉の故障のある程度はそれが響いていると思う。 ハ104(ハ42=四式重爆のエンジン)は元が大きくてギリギリに納めなかった分ある程度の余裕があったのかなと言う気はする。
@morikumi
2 года назад
中島飛行機やべえな
@user-da4dm8gj5t
4 месяца назад
ロシアの二重反転プロペラの爆撃機が音速を超えた事があると聞いたことが‥
@ヒロシ-s7z
2 года назад
35:00 T.クルーズや ホリエモンは Honda JETを購入してますから (^_-)))
@スマイリーむさし
5 месяцев назад
いいセンス
@CandiceNight-B
5 месяцев назад
ターボシャフトって排気が推力に数パーセントでも寄与してるんじゃなかろうか。それを言えばレシプロエンジンの排気も同じかな?
@ooutsuke1560
3 года назад
総集編の投稿が早すぎです 気持ちと時間の余裕と再生回数の為に もう少し時間を開けましょう
@dohotan1740
5 месяцев назад
理論的に速度の上限がある推進機構で、速度だけを競うのに意味があるのか疑問。
@CauitilaudIMOTEAUX
6 месяцев назад
最後のスピットファイアにガタガタ言ってる連中が多いけど、面白いランキングだった。やっぱりピアッジオは素晴らしいな(`・ω・´)
@星のジプシー
9 месяцев назад
日本ではターボチャージャー機は実用化できなかった。 雷電の一部にターボチャージャーを試験的に装備した機体は存在したけど、故障の多発や期待した出力を得られずに終わった。 だからスーパーチャージャー止まり。
@リベラル-j2l
4 месяца назад
疾風は、アメリカで670出たそうです。
@guston008
5 месяцев назад
でも707就航初期の頃ってトイレは汚物を便器下に置かれた容器に溜める構造だったらしいねww。
@51Vector
5 месяцев назад
在来型747でも同じく循環式です。 747-400からはバキューム式で吸い込み、後部のWaste Tankに溜めてます。
@nao3039
2 года назад
これって江口寿史のイラスト?
@itukisawaki9377
2 года назад
ワレニ~の人って海に墜落して2日かけて泳いで帰って来きたんじゃなかったっけ?
@kazuki18714
5 месяцев назад
レシプロ好き~
@Kazuhi-u1x
6 месяцев назад
タービンエンジンは反則だ😂
@月の暇人
2 года назад
ヒューズの特殊関係人ってここに必要か?
@abc60445
5 месяцев назад
機内でたばこ 時代だな
@たいといまみめ
5 месяцев назад
地味に女の子が邪魔w
@Tururin365
2 года назад
36:53 コメットさんや~!
@51Vector
5 месяцев назад
コメット繋がりで、大場久美子w
@popori310
10 месяцев назад
むふふ 甘いぜ! 無動力世界最速がラジコングライダーの900Kmっすよw
@nanndemoNO
7 месяцев назад
ソ連(ロシア)が飛行機やロケットが作れるなんて今だに信じられない自分がいます。
@ヒロポン-z7h
2 года назад
45:55 僕に原因?w
@浩三芝崎-t8v
5 месяцев назад
YSー11は!
@廣石恒生
5 месяцев назад
この女の子の絵が邪魔くさい❗もっと 飛行機を見せてもらいたい❗
@UAP肯定論者-q4x
6 месяцев назад
震電の改造レーサーが作られていたらレシプロエンジン機世界最速間違いないかな?
@user-maghiro
2 года назад
で、1位認定は?
@user-vk8uu9nv7n18
2 года назад
BGMでせっかくの解説が聞こえないでごんす。
@tubemimimi
6 месяцев назад
F8Fの開発はゼロ関係ないぞデマ発信するな
@-aoiwaraiotoko1441
6 месяцев назад
キャラ邪魔...
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