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札幌市営地下鉄 真冬の寒さの中、地下を爆走してゆく列車達 

Hokkaido Railway【北海道の鉄道系YouTuber】
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50% 1

撮影日はかなり寒かったので、JRではなく地下鉄を撮ることにしました。
相変わらず加速が速く、投稿主は慣性の法則でバランスを崩しそうになりました。
#鉄道
#北海道
#札幌
#地下鉄
0:00 南北線 真駒内行 さっぽろ駅発着
1:08 南北線 麻生行 さっぽろ駅到着
1:55 南北線 真駒内行 自衛隊前駅発車
2:29 南北線 麻生行 自衛隊前駅発着
3:30 南北線 真駒内行 自衛隊前駅到着
3:56 南北線 麻生行 真駒内駅発車
4:34 東豊線 栄町行 大通駅発車
5:06 東豊線 福住行 大通駅到着
5:38 東豊線 栄町行 月寒中央駅発車
6:13 東豊線 福住行 月寒中央駅到着
6:52 東豊線 栄町行 豊平公園駅発車
7:25 東豊線 福住行 豊平公園駅発車
7:46 東西線 宮の沢行 大通駅到着
8:42 東西線 宮の沢行 円山公園駅発車
9:03 東西線 新さっぽろ行 円山公園駅到着
9:31 東西線 新さっぽろ行 西11丁目駅発車
9:47 東西線 宮の沢行 西11丁目駅発車
10:11 東西線 新さっぽろ行 西11丁目駅到着

Опубликовано:

 

24 июл 2024

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Комментарии : 7   
@hiyoppyrappytoho
@hiyoppyrappytoho 6 месяцев назад
地下鉄はさっぽろ駅、JRは札幌駅ですね。これは、JRと地下鉄を分けるためと聞いております。新さっぽろも同様。5000形はとにかく加速が早すぎます。車のような加速ですね。5000形は現時点で札幌地下鉄で一番歴史が長い電車ですね。
@lovehokkaido2030
@lovehokkaido2030 6 месяцев назад
5000形は起動加速度が4.0km/h/sで、地下鉄の中では日本一加速が早い電車です。 初期車の製造は1995年なので、来年はデビュー30周年を迎えることになりますね。
@1412kidmagic
@1412kidmagic 7 месяцев назад
地下鉄南北線の5000形は老朽化のため、2030年度〜2034年度にかけて順次後継車両へ置き換えとなります。
@lovehokkaido2030
@lovehokkaido2030 7 месяцев назад
そうでしたか。 有益な情報ありがとうございます。
@gakuentosiline
@gakuentosiline 7 месяцев назад
5000系もまもなく運用から30年 いつ置き換えられてもおかしくないとは思っていますが…衰え感がないから廃車となると勿体無い感が残るんですよね。
@lovehokkaido2030
@lovehokkaido2030 7 месяцев назад
いえ。5000系は1995年にデビューした車両なので、初期車はまもなく30年を迎えます。 東豊線も10年近く前に新車両に置き換わったので、5000系もそろそろ置き換わりそうな感じはしますね。
@gakuentosiline
@gakuentosiline 7 месяцев назад
すみませんwww 間違えてて
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