東京から博多までこだま号で行くとこうなります 

私が乗った新幹線は行きも帰りも『いい日旅立ち』でした。

@@SONGOKU-uo1mb たしかJR東海の車両かJR西日本の車両かで変わるらしいですよ。

@@SONGOKU-uo1mb 俺は聴くと泣く…😭

1人でというより人生初の新幹線乗ったときめっちゃワクワクした

鉄道唱歌がいいな

いくら新幹線に乗ると心躍るといっても限度がありますね！！

のぞみが混んでいる　➡️　時間がある　➡️　こだまに乗る　➡️　こだまガラガラで快適Fooo！　➡️ のぞみに抜かされる　➡️　だんだん疲れてくる　➡️　結局名古屋でのぞみに乗り換える　➡️　快適Fooo！　➡️　俺は一体何をしていたんだ・・・

のぞみグリーン車➡️Fooo!

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こだまの利用率は多いんだ。

名前もアイコンも逆で草🌿

彼はのぞみ号なんだよ

ある意味、急いだのはここだけ・・。

繁忙期の場合、途中で席が空く、という希望(のぞみ)があります。こだまには。

@Ya ma もうめちゃくちゃで草

"こだま"にも"ひかり"を当てて種別昇格の"のぞみ"を！！(…ないけど)

北なら小牛田(こごた)あたりまでいけそうですね。

@りらめあ素晴らしい 調べてみました。 東京からなら、その日に蟹田まで行けますね。20:50につきます。ただ蟹田周辺は宿がないので青森で泊まるか青森からフェリーに乗るのが良いですね。青森に20:10に着きます。どちらも盛岡で八戸まで新幹線課金した場合です

自分と同じ境遇の方がいて驚いてます。のぞみは小倉広島と名古屋横浜が怖いですよね。

@@kan4640 全く同じ区間が怖くて笑ってしまいました。 小倉広島が怖いので新山口にとまるのぞみに乗って、広島で乗り換えて福山にとまる新幹線に乗り換えたりします。名古屋新横浜は無理なのでこだまかひかりに乗ってます。 まあ、乗れば乗るほど症状が改善しているのでどんどん長い区間乗ってられるようになりました。

@@chimera20052000 停車が1時間前後先になるとやっぱりしんどいですよね、、。自分は最近ようやくひかりに乗れるようになってきました。いつか博多東京間を乗り換え無しで乗れる日が来るといいですね！

自分も酷い時は新幹線どころか普通の電車の一駅間すらしんどいくらいでしたが、今では普通にのぞみに乗れるまでなれました。1歩ずつ頑張ってください

@@ポッチャマ-z7d 体験談が励みになります。 ありがとございます！

つばめは基本的に博多－熊本の運行で、熊本以南はさくらが各停の役割を担っていたと思います。

ハムスター食い

そうなんですか、ジュース買いに行けますね

東海道新幹線なら静岡や浜松などでたまに長い時間こだまが停車しますがせいぜい7分ほど……😅

700系は、居住性や定員確保の要請が強く、デザインの制約が多かった(カッコよく出来ない)と聞きます。 シートピッチを詰めずに300系と同じ1323席の確保、壁を立てるなど。 また、騒音や高速化対策として最前部をとんがらせなくてもいいと言うことは、N700系で発見されました。

内装が意外と古めかしくて60年代の旅客機みたいな所が好きなんですが。 窓と窓の間のジャバラみたいなやつとか。

こだま号と聞くと、「０系新幹線」にイメージいってしまいます汗

@京葉臨海ライン ほう

多分のぞみよりやすい

サンライズエクスプレス、乗車したいが、予約困難だよな

私は旅行会社のツアーガイドで行きました。予約自体はスムーズでした。 ツアーなので安かったですが、あくまで団体での行動なので時間に制限はありましたね。 でも楽しかったです。

*そらじ 謎さんが階段を駆け上がると予知してたんだよ

いやカメラ持ってる人がいれば気になって覗く人もいるだろ笑

大まかに言って、こだまの東京-三島は混むので覚悟がいると思います。 三島以西は探せば相席にならない座席を見つけることもできるかも。

在来線(ながら込み)で27時間位かけて博多まで行った身としては苦行とは思えない…お金はかからないけど慣れてないと途中で挫折するレベル。

向日葵 さん　そんな旅をされたのですか…勇気ありますね！

あと、こだま851はキティ新幹線による運用です。（検査等の場合は他の車両で代走するので 運転日は要チェック）

JK823 さん　きつい旅の中のオアシスみたいなもんですかねε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

@@HS5551F 在来線12時間クラスならほぼ毎年やってます。逆に新幹線乗ったら楽に感じちゃう程です。

500系W編成が東京ー博多をのぞみで走行していた時間（4時間49分₎よりも 全列車ではないが8両化V編成こだまの方が長時間（5時間10分）乗車出来ますね。

ならば朝早くに出て、博多南線にも乗ることにします🤣

私はよく使います。むしろのぞみは本当に予定とかの関係で早く帰りたい時以外使わない人です。

何度か乗りましたが、一人だと隣に知らない人が座るので、使わなくなりました＾＾；

東海道新幹線→ぷらっとこだま 山陽新幹線→バリトクひかり、こだま これでかなり安くなるかと

途中で一泊になるでしょう。

今時刻表ざっと見てみたんですが、 「隣の駅で降りることさえできれば、こだまにはこだわらない」 「停止時間が何分だろうと、1度降りた新幹線には乗り直さず次の新幹線を待つ」とすると、 朝6時ジャストののぞみ1号で出発して15時半に新大阪着、 23時04分広島着一泊、翌日6時5分出発、 11時23分博多着、鹿児島中央までこれを続けると18時9分着。 うまくすればレールスター含む東海道山陽九州全7種別すべてに乗れそうです。 こだまだけにこだわると博多まで2泊3日になりますね…

さとげHENTAIさんという方が、東京-新神戸でそれをしていましたが、当然の如く駅での待ちばかりで大変そうでした。夏だったし。 （新幹線を利用しながらほとんど駅のベンチや駅ナカで過ごさなくてはならない) 例えば、小田原から三島に行って、熱海に戻る、ような使い方ができると、多少駅での待ち時間は減らせると思います。 前述のさとげHENTAIさんは短時間でのローカル線全駅乗降を行う際、同じ路線を行ったり来たりして、乗り継ぎの効率化を図っています。

@@NZLUJLDPL まさか18きっぷで進むよりも遅くなってしまうんですね。 驚きです。

湘南モノレールのフリー切符でやったけど1時間くらいかかった。

のぞみから逃げ切ることが、こだまの使命かと。

昔のひかりと今のこだまは同じくらいじゃない？ 東京から新大阪まで東海道新幹線開通時のひかりが4時間、今のこだまが4時間だし

@@bombertaku1027 10分くらいの差じゃない？

私もゴールデンウィークにやった事があります。 隣の席の客がコロコロ入れ替わります。「やっとあいた～」と、いそいそとD席に来ました。

それなすぎる😅 在来線なんて京都～広島だけで ８時間もかかる‼️😅 新幹線のメリット ①需要のある駅だけがある ※在来線も含めた場合 ②リクライニングシートに座れる ③老若男女はもちろん 　ファミリーに愛される ④世界最高の安全管理 ※西は省かせていただきます😁 デメリット ①交通費がかかる‼️ ※例え自由席でもしっかりお支払 ②窓が開けられない ③京都駅南口の場合在来線の 改札と間違えやすい😅 ※他にもあるかな❓😄 ④つまらん ※だから　のぞみ❌のぞき⭕ 　と　呼んでいる‼️😁 っていうかんじ😁

ああ おっさんコメ欄圧迫してるん邪魔よ

熱海～浜松のロングシートを耐えてるんだから、まぁ多少はね。

@@Kyoryu_Archive さん 謎さんはある意味修行僧、よく最終列車に乗ってるけど宿もネカフェも無さそうな駅で降りたあとは一体どうしているのだろう？

地獄

新潟駅・三新軒鮭の押寿司｢俺と同じだよ❗️｣

動画4本分という凄まじいボリュームでしたね ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a4UxjsRLq0Y.html

鹿児島中央から……凄いなぁ… 鹿児島中央から博多までは行ったことあるけど、長時間同じ体制するの苦手だから、キツかったぁ

あ～あ、言っちゃった～よ、、、謎さんのことよくわかってんね～～

ちょむー 鹿児島中央駅から1日各停だけで移動出来る範囲…盛岡駅が限度のようです🚃(時刻表で調べました🚅)

東北新幹線にこだまみたいな列車がない。新青森まで何本か乗り換え必須

進藤剛志 東京〜新函館北斗まで各停のみで行くと最低でも2回の乗換えは必要に🚄

しみじみしちゃうよね

毎月仕事で乗るのに今このコメントで気付いたw ずっと聞いたことあるなーと思ってた。

新幹線並みに早いのね〜

自分ウルトラマン並しかも倍速

座ったまま抜かれるんですね。

安上りやな。。

草www

ちなみに11時57分に出てこだまとつばめを乗り継いで当日中に鹿児島に着いてしまうのが意外ですね。

始発のこだまだと、待避なしで終点まで行くので、ちょっとガッカリでした。

このうぷ主は少し変わった人だから各駅（全ての駅）に止まるこだまという大変時間のかかる新幹線を使っているのです。普通ならのぞみという大きい駅にしか止まらない新幹線で行くのですが、それなら乗り換えなしでいけます

北朝鮮淫夢倶楽部 さん、教えてくださりありがとうございます😊

始発のこだま号は、ひかりなみの所要時間だったりします。 (始発こだまで、途中で買い物が出来ないと知った時の絶望感ww)