桃園機場終於不再擠爆！桃園機場第三航廈進度大公開！竟然還有第四航廈！？ │ 鐵道事務所 

希望國際機場能夠趁疫情期間都沒人的時候好好裝修門面把該修的修一修，把該蓋的趕快蓋一蓋。

第三航廈 讓我想起之前網路上的圖 「你們設計師的夢想 是我們工程師的夢魘」

這個桃園機場的設計師太厲害了，精準預測桃園機場的服務容量

十大建設的桃園機場是一種驕傲，一個國力提升的象徵，半個世紀過去，當仁川，樟宜，大興等機場早已引領風騷於國際，只看到美容手術一再延宕的桃園機場，甚至那個被蛛絲包裹的航空城計劃，當年的榮耀剩下淡淡的祝福，早日完工就好！

我對機場只有一點需求： 不要漏水

那個智慧航廈其實也可以當成廉價航空專屬的航廈，畢竟飛台北的廉價航空還蠻多的，松山機場如果廢除真的很可惜，因為離市區那麼近，而且離島居民到台北也很方便。

希望第三航廈可以像新加坡的樟宜機場一樣 打造類似星耀樟宜般知名觀光景點集合的美麗機場

這部片留給我子孫看 希望我子孫能看到第三航廈的建成

松機的問題真的不太容易解決 1.軍用部分就是最大問題（尤其是行政首長的專機） 2.國內線的話，往來離島變得不方便 3.松機到羽田、虹橋太方便，放到桃園去效益大減 4.真的蓋完再說，尤其是第三跑道

很開心聽到三航廈～保留了原設計，尊重設計師、也讓台灣人有座漂亮的機場..

先不求好 只求機場不要再變水上樂園就好

松山機場遷移說穿了安全因素只是一個道貌岸然的藉口，實際上是為了讓政客、建商及投資客能夠謀求利益

預測: 1.工程進度落後 2.模板工嚴重不足 3.預算雖然提高,還是會追加 4.主體棟進度落後太多,北登機廊優先開幕使用

松山機場還有軍用和離島交通的重要功能，不容忽視。 軍用的部分，包括空軍專機和救護隊，都不可能離開。像海鷗中隊的救難直升機對台灣東北部海面的救難任務就非常重要，桃園距離太遠，難以涵蓋。專機中隊更要負責總統專機及其他專機任務，都是必須要從台北出發的。 離島交通也是，像澎湖、金馬等地都要靠松山機場與台北連結，若由桃機吸收，就平白多出40分鐘的交通時間！成本太高！ 柯市長當年競選時也談過這個問題，但當選之後就絕口不談了，就是因為上述這兩個狀況，桃機無法負擔。 所以松機可能縮減但很難讓它消失。

希望第三航廈不會像前兩個一樣每次下雨每次漏水

依照台灣疫情加上缺工情況 我看今年年中開工很難 即使真的年中開工 進度一定遠遠落後 完工時程勢必再往後延個一兩年

以本人在桃機工作所知道的狀況，第三航廈到2030都不一定會蓋完

現在只能祈禱台灣疫情能減緩，大家都平安。全世界也能把疫情控制住，能找到更有效的治療方式。才能像以前一樣自由的飛翔

13萬組燈組 保養起來就頭痛

有人說別人的首都及大城巿有雙機場, 所以台北也可以有雙機場, 真是無知, 上海有浦東及虹橋雙機場, 浦東機場位於郊區, 而虹橋機場則位於巿區邊陲, 之所以虹穚可以位於巿區, 那是因為虹橋機場周邊腹地大, 且周邊無高樓妨礙飛安, 而松山機場腹地大嗎? 周邊有無危害飛安的建築? 機場存廢首先要考量的絕對是安全而不是方便性, 再者上海巿人口約有2700萬人, 加上周邊江蘇省的一些巿都必須到上海搭機, 以前派駐蘇州時, 我只能到上海搭機, 北京人口2200萬, 東京人口1400萬, 首爾人口1000萬, 台北+新北人口670萬, 如果真要再弄個機場也不應該在松山, 而是要找其它地方, 所以松山機場根本不需保留, 不要每次都等到死一堆人再來檢討, 這是毫無意義的.

松山機場：老子從戰後就幫你們做國門還不感謝我

所長出片的速度跟主題 黑皮跟出張王表示：

松山機場廢了可能會有以下風險及不便 1.飛外島要到桃園去飛 台北到桃園的時間都可以飛到澎湖了 2.如果桃園臨時無法下降且飛機已沒油前往高雄時 可以臨時降松山

終於等到這個主題啦!

各位加油，要有信心活到T3啟用的那一天😂

松機廢除背後的利益真的太大了~ 所以這種牽一髮動全身的事情，真的很難 除了本身松機土地以外，還有航空限高解禁等等，全部利益可能超過上千兆 100年台灣稅收都沒松機背後利益多 尤其北市房價還一直在漲，而且最重要的事情是，地理位置真的太好 跨條橋到內湖或內科，南邊5分鐘到信義市府一級戰區，松菸松車，東區，大安區和大安森林公園國父紀念館，國道1號南下北上或士林，大佳美堤雙河濱，2分舊宗路家樂福好市多，還有很多.... 我比較好奇，松機站會改甚麼名字:)))))))

:機場爆滿拖了20年終於要動工囉 (疫情之錘重重落下)

太好了，再過30年就有第3航廈了！

50年前計畫，50年興建，在50年後啟用，台灣奇蹟真棒！

松山有個大問題也就是它不只是民用同時也是軍用機場，救難直升機也是那邊起飛

內容越來越豐富，鐵道事務所變成交通事務所了

看完了建築設計，我懂為什麼會流標了...

松山機場不能廢除，畢竟是半軍用機場，供衛戍使用⋯

等不及要看到他蓋好了😂😂四年半前看到三航廈的設計結果到去年主題航廈才開工😇

我還是希望松山機場不要廢除，畢竟住在台北市，要飛日韓或上海時，還是松山方便得多~

真的不知道要蓋到民國幾年⋯⋯ 原本的設計真的很棒。 真的不希望再看到⋯ 某個團體那種美學==

桃園機場升級後，感覺很豪華！ 也很必要

無意間看到這段影片，做得很好！應該說是非常好！長知識了！已經訂閱！期待你的更多更好的作品！

13萬根吊燈的設計是敗筆， 看起來阿雜又爆熱， 天花板本應清爽簡單高廣，讓人沒壓力的.

說明簡潔有力！ 很多同事的住家因為第三跑道擴建被徵收，補償金實在很低所以目前還在角力中 還好我家靠海所以沒有被徵收到

看好了世界! 我們會用10年以上蓋好一個只需幾年的工程 !! 然後最後成品可能跟設計圖長的又不一樣 我們會示範很多次!!! 因為我們除了機場 還有其他建築都會一樣

松山機場的定位是首都商務機場，所以就算桃園機場第三航廈完工，也是要飛兩岸航線 國內航線，說不定還能飛香港 澳門，而且松山機場還有軍事用途，也可以提供私人飛機起降。

謝寫你讓我知道國家建設的進度與願景!!

設計的越好看.保養起來是個大工程 觀看那麼多燈.如果一壞就很多顆 看看幻燈的人不就忙壞了 爾且如果壞掉很多顆呢.那些成本很可觀 燈泡這東西說壞就壞沒有一定的保證led也一樣 這是我個人想法

希望有機會可以看到所長聊聊對高雄國際機場新航廈綜合規劃的看法~

原來是鐵道事務所阿，我還以為是交通部長在介紹 ^^ 這頻道真的好讚!!! 學到好多知識!!!

所長是不是剪頭髮了

據說松山機場有在國家發生緊急危難時的元首逃生路線規劃中，這才是松山機場遷不動的原因啦

松山機場還有軍用的功能應該不至於廢除吧

我是住內湖區的啦!如果松山機場廢除的話!那捷運勢必要更改路線吧!那到時坐捷運是否會影響呢? 我個人是覺得啦!當初還未蓋文湖線捷運時, 那時候就改快點決定要不要猜除松山機場說! 現在這條捷運線已經蓋好了才說要拆除松山機場那往內湖的文湖線一定要先暫時停止營運吧! 因為要改道或松山機場要件甚麼其他的商畫大樓或住宅區的! 而且當松山機場如果要拆,那拆的期間會有工地人員大台交通工具施工, 那這樣通往內湖的文湖線捷運肯定無法行駛吧! 那這樣不就影響到平常有坐文湖線到其他縣市的內湖區域的人了說~~~~ 而且我覺得政府如真的要猜那要想一想拆除後那一塊空地該怎麼半?還有文湖線是否勢必要改道! 要改道要改路線的話也是需要大工程~~那時內湖可能又是交通黑暗期了! 因為改道的話大家就無法坐捷運了!

感覺2030有很多交通建設會完工欸

所長準備拍十萬特別企畫囉💪💪

早就有第三航廈了，是一間餐廳！XD

哇塞!感覺很專業，加油

絕對不要懷疑台灣建設的效率

唉～喊了二三十年了～去看看這兩年完工的北京大興機場和成都的天府機場，人家的規模和設計，花了幾年時間就完成？桃園機場，中正國際機場，蓋一個航廈，還要等另一個二十年～～

松山機場主要是國內機場與軍用機場，這兩點桃園機場無法取代。 而且機場郊區化也因為距離遠漸漸不受歡迎，所以松山機場又出現國際線航班，這點是學東京的羽田機場。 波音787的概念，也是波音認為未來大家不想要在大機場轉機，而想直達目的地。

恭喜所長10萬訂閱了

松機不可能廢除，軍方有使用的需求，例如國內總統專機去台東之類的地方就要從松機起飛，加上對台北人來說松機真的比桃園方便太多了。

新加坡的機場外觀很一般 可是裡面的設計都是年年第一 桃機外觀只要整齊乾淨就好了 最重要的還是實用

不是要吹捧對岸，但看到北京大興機場，我覺得台灣機場真的要加油了💪

舊圓山空廚都鏟平整地好了，在智慧航廈圓形的對面，不過舊圓山那塊地跟智慧航廈沒關係，放飛機而已

所長最後一段「現在很多國家都在郊區設置機場」固然沒錯，但轉頭看看鄰國，GMP/ICN、HND/NRT、SHA/PVG、DMK/BKK的模式何嘗不跟TSA/TPE的模式一樣，一座位於市中心、一座位於市郊，共同服務該區域 再來，在這個客機高度自動化的年代，已經很少事故了，GE235是航空公司對機師的培訓問題，以及機師本身的操作失誤導致，為什麼一定要跟TSA扯在一起呢？

恭喜十萬!

4:53 有種遊覽車放的逃生教學影片

建築設計好美😍😍😍

松山跟羽田很像，除了以短途航班為主以外，它們都被當作國家的門面。外賓跟大使前往日本，或是首相出國，用的都是羽田。台灣接待外賓到總統府，他們的坐車出了松山就開入敦化南北路轉仁愛路，最後到凱道。這也是敦化跟仁愛保留林蔭大道的原因之一 不過……羽田的規模比桃機還大就是了

恭喜所長快十萬訂閱，大家訂起來！！！！！！！！

所長怎麼沒提機場電車呢？ 在第一航廈和第二航廈間運行的電車，因為設計不良導致使用率很低。也會因為第三航廈和機場捷運而變身便利的ㄇ字型設計供管制區內的旅客快速移動。

新加坡當年來觀摩我國機場，人家現在已經有第四、五航廈了

第三跑道也可以趁這時候處理一下

很用心，謝謝

建了還不是漏水～看看二期航廈漏水有改善嗎～沒有嗎～

第三航夏蓋好一定很漂亮

正在等待發4分鐘鐵道小教室

快十萬訂閱了 加油!

希望可以看到更多的台灣建設系列

希望下雨 不會漏水

蠻好笑的，世界各國的機場設計一個比一個誇張，就台灣這個蓋不出來

新加坡樟宜機場早就五個航廈在運作，不過遲到總好過沒到

不行廢除松山機場啊😭 15分鐘計程車就可以到的機場真的太方便了！

松機可能是轉行成全軍用機場，松機是行政首長專機的駐地，轉行成全軍用還能增加點安全，另外機場對於北部防空有不少的幫助，剛好因為66架F-16V所擴增的第八聯隊，可以進駐松機

松機是桃機的備降機場，這個功能性無法取代

機場除了建築設計要好看之外，重要的是旅客服務要好。每次去台灣的桃園機場，如果搭深夜航班的時候，機場裡面的店都關門欸。相比之下羽田機場的國際線航廈有兩家餐廳有24小時營業（吉野家和摩斯漢堡），讓人在等的時候可以有東西吃。裡面的免稅店也會留下一間24小時開，在桃園想買免稅的東西都沒得買。

我看第三航廈可能到2080年完工

終於等到所長講這個了！

從領先到被領先 - 台灣桃園機場

恭喜10萬訂閱啦!!!

北京大興機場蓋四年 桃園第三航廈？？年

松機不應該廢除，桃機與松機的服務對象大多不重合，松機的國內航線也是桃機無法取代的。許多城市在市郊興建大型國際機場，但並沒有因此關閉原有靠近市區的機場。

現在北部很多工程公司都被台積電包走了 工程很難快得起來吧

應該多考慮造價、實用、簡單易維護，外觀漂亮但不要太過飾

我比較好奇的是 為什麼不使用舊桃園空軍基地的土地呢

第3航廈有設立機車停車場嗎?有沒有gogoro換電站?能不能租到共享機車? 第1,2航廈都沒有的設計缺失,新加坡SIN, 巴黎CDG, 羅馬FCO等先進國家首都機場基本的設施,台灣是否考慮改善?

为什么感觉T1反而比T2设计前卫而且大气漂亮许多...是因为选图问题吗？

雖然理性上完全能接受松山機場關門，但身為內湖人，還是私心希望能每天都能欣賞飛機飛過啊！等我將來老了，不中用，連看飛機都沒得看了啊！咳咳咳（扶腰）

台灣還在慢慢爬，新加坡機場已經飛遠了，遙遙領先

個人對T3設計不抱持希望，如果要蓋成 Costco 好市多的鐵皮屋造型，也沒有關係。因為全台灣的 Costco 室內屋頂沒有漏水過～

反感那種為曲面而曲面的設計，但是第二航廈也實在太醜了，希望有朝一日能改改吧

請參考土耳其世界上最大的機場 伊加伊斯坦布爾機場.台灣要加油