機械式リアディレイラーの調整方法！

GCN Japan

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Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 210

@gcnjapan 4 года назад

みなさんは’’機械式派’’？’’電動派’’？

@blue-vr4tk 4 года назад

機械式！確実に変速できる気がする！

@fumizuki3386 4 года назад

機械式の中でもWレバー！長旅でも安心ですから！！

@しろまゆげ 4 года назад

機械式！変速してる感じが楽しいから！

@johnsmiths819 4 года назад

電動はブラックボックスなので怖いです

@piccarinyo 4 года назад

機械式です。電動は便利ですけど、バッテリー切れが怖い。

@335kosa6 2 года назад

ディレイラー調整は一度決まると滅多にしないので､再調整する時にはすっかり忘れて何が何だか･･･｡で､久しぶりにこの動画を見て復習｡やっぱりこの動画が一番判り易い｡クニヒロスズキ帰って来て～｡

@amauzak2080 4 года назад

クニヒロさんの変速がスムーズに行われるかの確認の際にペダルを回し続けながらシフトチェンジするのではなく、一回一回変速する度にペダルを止めてるのが印象的だった。

@user-dx1uy8tw2l 4 года назад

ペダルを止めるとテンションが緩むのでまだ合ってない調整箇所が出てきます

@WorldBestCycling Год назад

この動画だと細かい説明がされていないので確かに何しているのか分かりにくいですよね。ペダルを回しながらの変速だとチェーンに強いテンションがかかりません。一度手を止めて、強いトルクを掛けて回した時に変速した方がよりテンションがかかって実際に乗った時の変速状態に近くできるのでこの方法でやっています。パワーのある人やプロ選手の自転車だとこの方法でやらないと実際乗った時に差が出ます。また、手を止めている理由はチェーンの移動完了距離を見ています。変速完了した時に手を止めているので、クランクの移動距離で各ギアの変速スピードを見ています。上りも下りもこの方法で行うとどこが早くて遅いかも手の移動距離、感覚で簡単に分かるのでぜひ試してみてください。

@yayoya-yo 4 года назад

これは分かりやすいわ！よくある手順を説明するHOWTOビデオと違って、どのボルトがどんな役割をしているのか仕組みにも触れながら説明されてるのがすごく良かったです。ロード乗りたての頃、マニュアル読みながらやってみて挫折、今は調整関係はショップに全て任せてますが、拝聴してて自分でもできそうな気がしてきた！

@user-wt8uc3se8e 3 года назад

やっぱり天才だな。わかり易いし、短時間でバッチリ決まりました。

@NS-er9tm 4 года назад

今まで見てきた調整動画の中で1番分かりやすかったです！

@yamag50 3 года назад

散々、動画を見て調整頑張ってたけど、どうにもしっくり来なかったのがこれ見て一発やったわい。ありがとうございます

@gcnjapan 3 года назад

🙌 🙌 🙌

@seiun7175 4 года назад

3:37 まさにその通り　ずっとシマノマニュアル通りやっても安定しませんでした。

@edorain4732 Год назад

無駄な説明が一切なく必要な説明は全部入っててめちゃめちゃ分かり易くて記憶に残りやすい解説で助かりました。

@UCeleBz2xAvZSE21OGmxyg5g Месяц назад

スズキさんのおかげでクロスバイクがもっと身近に、メンテナンスが好きになりました。動画でもご自身が自信よくグッドされる決めポーズも見ていて心地よいですし、なにより、一緒にできるという感覚がたまりません。このような心地よい体験をプレゼントしてくれて、有難うございます！

@user-sc2ke4qu3c 2 года назад

お陰様で初の交換後、1速に入らずどうしようか悩んでた所が解決出来ました。ありがとうございます。部品名なども素人にも分かり易い言葉を選択してくれていて、とても助かります。

@user-xc4iu4yq5g 4 года назад

こちらの動画にて、いつも勉強しております初心者です。リアディレーラーからシャラシャラ音と共にギヤの入りも悪く、空かしたりと何度かありましたが、こちらの動画を見ながら調整してみましたら、異音も無くなりギヤの入りもスムーズになりました。自分で弄る楽しさが出て楽しんでます。コンポはクラリスで安価？な物ですが、大事に行きたいと思います。

@kotarokawatani1112 2 года назад

最初にケーブルを張ることなくトップ側のリミットボルトを調整するところが目から鱗でした。

@user-gt5ij7sx3c 2 года назад

ライド前日にリアのギアが変わらなくなって急遽RU-vidで動画探しまくってやっと大当たり引いた！ありがとうございました🙇‍♂️

@Tostem3 2 года назад

私の自転車はマイクロシフトのコンポですが、こちらの動画とマニュアル頼りに不調を治すことが出来ました！念の為ショップに見てもらいましたが「ほぼ完璧」と言って頂けました、ありがとうございました。

@bluephantomtetra 4 года назад

実用上問題なく調整は出来ているものの、まだ追い込めそうだけどディレイラー調整は迷路にハマると怖いからな… と思っていましたが、このレクチャー見ると、早速試してみたくなりました。これ見て調整できないやつはいないだろとさえ思う。

@sss3743 Год назад

ディーラーズマニュアル見てもなんか理解しきれなけれど、動画で見るとしっかり理解できるから本当にありがたいです。

@cm-wy7un 4 года назад

やばい！死ぬほどわかりやすい！ありがとうございます😊

@user-wu6qm8zh9n Год назад

他の動画や色んな方法で試してもダメで諦めかけていましたが、この動画の通りにやったら凄く良くなりました！

@gcnjapan Год назад

よかったです🙌

@k-suke6682 4 года назад

ちょうどRDの変速がおかしかったので、この調整方法を参考にさせて頂きます。ありがとうございます。

@KSato-fc2jl 3 года назад

はじめてのリアディレイラー交換の後の調整でしたが、この動画のおかげでちゃんと調整出来ました。わかりやすかったです。ありがとうございました。

@technasia3000 2 года назад

自分でプーリーを交換してトップ側を触る必要があったのですが、わかりやすくて簡単に調整できました。

@RAMHAR70 3 года назад

おかげでディレイラー調整の苦手意識が克服できました！分かりやすくて理屈が納得できて感激です。

@taku9114 Год назад

この動画のお陰で、ギアの飛びが治りました。ありがとうございます。

@Longitudinal-Journey-Thailand 2 года назад

変速がスムーズに決まらなくなったら、毎回ここの動画を観に来てます。今回も変速が決まらなくなって来たので動画を観ながら作業してたら、ワイヤーがシフトレバーの所で切れました！今回の変速不調はワイヤーが切れかかってたようです。ヒルクライム中のワイヤー切れじゃなくて良かったです。

@MF-gw3gm 4 года назад

バックパッカー好きですので機械式派です。大変為になりました。推奨されませんがコンポは大体チャンポンが好きで色々なメーカーの組み合わせて使っています。なので調整に苦労しています。クニヒロさんのやり方でしてみたらいつもより早く、ビシっと決まりました。シュピシュピと軽快に決まる、この感じがたまらなくいいんですよね。ありがとう！

@tatsukihorie3799 2 года назад

この手法が一番良い。感謝しています。

@eikiman100 2 года назад

素晴らしく、わかりやすい説明で不器用な私でもカッチリとギヤチェンジが決まりました！本当に動画有難う御座いました😌

@user-xs3xv1hp9d 4 года назад

ちょうどコンポ載せ変えたばっかりで調子悪かったので助かります！

@ひーくん-k5z 4 года назад

なれなさ過ぎて初めてで何度も見直してやり直したけど見事決まった。最高！

@user-oc5oy8nj8n 4 года назад

期末試験終わったら春休み乗りまくるぞ！！

@user-xs3xv1hp9d 4 года назад

自分もです！頑張りましょう！

@ta-2509 4 года назад

俺もだぁぁああ！！

@kkyakyuu 4 года назад

だぁぁあぁぁぁあぁぁっ！！!!

@user-wg6bn3vz1o 4 года назад

うわぁああああああああぁああああ

@kyotaro5935 3 года назад

ドライブトレイン全とっかえシフトケーブル交換取り付けからでも対応できる方法でした、とても助かりました。

@nagayajun2456 4 года назад

ありがとうございます！この動画のおかげで11sのシマニョーロが本当に気持ちよくシフトできるようになりました！

@yuhi4003 3 года назад

し、シマニョーロw

@yata2755 3 года назад

シマノ TIAGRA 4700 にも使えました。"ｶﾁｯｶﾞﾁｬﾝ、ｶﾁｯｶﾞﾁｬﾝと心地よい速度で変速が出来て、気持ち良かったです。調整方法を公開頂き感謝を申し上げます。

@chanyata0427 3 года назад

リアディレイラーの変速がおかしかったのですが、微調整でもしっくり来なかったのですが、この動画を思い出して再度動画を見た後に調整したら、バッチリ上手く行きました。本当に分かりやすい動画です。マニュアル通りでもなかなか上手く行かなかったのでこの動画は最高ですね！

@gcnjapan 3 года назад

🙌🙌🙌

@user-vg1zb1wz6q 4 года назад

チャンネル登録させていただきました！ロードバイクに乗り始めて3ヶ月の初心者です。最近リヤからチャリチャリと変な音が鳴っているのが気になっていました。ある変速域のみでしたのでチェーンの掃除を兼ねてこの動画をみてディレイラーの調整に挑戦してみました。途中心が折れそうになりましたが何とか改善されました！スムーズに変速するようになり気持ちがいいです！ありがとうございます！

@user-sf7hy9wl5e 3 года назад

おっしゃる通り、マニュアル通りでは無い調整方法で、非常に勉強になりました。最近、105のプーリーをRIDEAの11Tに変えたら11sに入らなくなり、何故かと思っていましたが、プーリーの厚さが違うので、再調整が必要だと気付きました。この方法でトライしてみます。

@yukkiyIRW Год назад

この動画のおかげで初めてしっかり調整できました♪

@gcnjapan Год назад

よかったです！他にも色んなメンテ動画を公開しているので、困ったらまた見に来てください〜🙌

@user-on2kl4ri9d 4 года назад

この動画見てやったら、綺麗に変速出来るようになりました！

@highlowsystem 4 года назад

これは、いい動画‼️説明書だけでは分かりにくい部分もバッチリです。

@advicehoke 3 года назад

神回ダナーホント素晴らしい早速明日やろっと

@kawasakimidoriz4763 Год назад

どこぞのギアでカリカリ言うようになったので自分で調整してたらわけわからんちんになってしまったのので、こちらの動画見ながら調整しました。スムーズに変速するようになったし、カリカリ音もなくなりました。ありがとうございます。

@gcnjapan Год назад

よかったです！他にもメンテ動画をアップしていますので、気になることが出てきたらチェックしに来てください〜🙌

@milkylearn2 3 года назад

ママチャリロードを買いましたが。トップギアが変速しません。整備付きで買ったにもかかわらずです。判りやすい動画があって助かりました。

@user-fo4mt3mn3m 3 года назад

すごく変速が綺麗に決まるようになりました！ありがとうございます！

@galaxyalchemist 3 года назад

最初のトップ調整は上手くいってたけど、何故か最終確認でトップに入り難い症状に悩まされた。個人的な結論でシフトワイヤーの劣化かなと思い、今度変えてみます。ローボルト調整はディレイラーをロー側に指で押して調整した方がいい気がしました。これをやらないと実際はディレイラーのロー側の可動域が少し奥まであるんですよね。ワイヤーの張りを基準にロー調整するから実際の可動域に誤差が生じるのが理由だと思います。まぁ内側に落ちる可能性は低いかもですが、注意するに越したことは無いのかな？しかしこの調整方法は目から鱗でした。定期的に調整して気持ちいい変速機を保ちたいと思います。

@noricyoshi8015 4 года назад

変速がスムーズになりましたありがとうございます

@user-qm8ps5eb3d 2 года назад

4時間格闘してなんで上手く出来ない？と思ってたら父が来て一緒にやってたらワイヤーが切れかけてました父が替えのワイヤーを持ってたので何とか治りました！

@user-bg6us5rn7e 2 года назад

超ためになった！全部自分で解決できるようになりました

@gcnjapan 2 года назад

🤝

@kazuyamorita1686 4 года назад

びっくりするほど分かり易い。他のどの動画よりも素晴らしい。

@user-it9ff5ko7n 4 года назад

プロの技術、ありがとうございます。完璧ですね。

@山下モリオ 9 месяцев назад

この動画には大変お世話になりました。

@nmnltake4 4 года назад

どの動画よりもめちゃくちゃ分かり易かったです。

@kabosu858 4 года назад

ありがとうございます。無事調整できたような気がします。試運転行ってきます。

@user-gf8ny6ul6s 3 года назад

この動画を見つけてやってたら上手く変速できました！　大変参考になりましたありがとうございます

@nabe6923 4 года назад

フロントの調整法もみたいです

@user-qn6bk7vb3t 4 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NX0wx-EBe60.html 出たみたいです！

@YTKsystem 4 года назад

トップ側の調整は流石ですね。これは勉強になる。

@jawedz Год назад

この動画のハイアジャストボルトの調整の仕方は良い。ただ、これはロードの話で、自分のミニベロは「フルアウター」で、アウターの摩擦があっていろいろ苦労している。フッ素樹脂入りの潤滑スプレーを注入したが百キロぐらいになるとまだおかしくなるので、今度は機械油を注入しようと考えている。

@ShinyaFujita-TeeHouse 3 года назад

わかりやすい動画をありがとうございます！とてもわかりやすく、すぐに調整出来ました。

@gcnjapan 3 года назад

🙌🙌🙌

@heaveneighteen8599 Год назад

これはわかりやすいですね。いつもどこか妥協してましたが、やってみます。シマノの5700/6700で組んであり、未だに機械式が好きです。まぁミニベロですが…

@ItalianGarlicRiceJr. 3 года назад

何回も見て「上手くいかないなぁ」って思ってたら、アジャストボルトが回しすぎて外れてました(笑)

@user-yj7sz2mx7t 3 года назад

あるある

@ooamisannmu7690 3 года назад

ワイヤーを取り付ける時はアジャスターボルトを1ッパイに締めてから２回展ほどゆるめてからワイヤーを張って締め付けますその後緩めるか・緩めるか微調整します

@user-on2kl4ri9d 4 года назад

とても分かりやすい！！！

@betty2453 4 года назад

ここまで分かりやすいのは嬉しい…！

@buzz8929 2 года назад

ほんま勉強になりました。ありがとうございました。

@user-ut9ld4ts7v 4 года назад

ディレイラーはあって無いようなものダウンヒルだとトップギア固定だからチェーンスタビライザーとしての役目で変速機として使ってないですw ライド中の故障防止でメンテは自己流でしたがわかりやすい説明のおかげで助かりましたいつでも100%のコンディションで走れます

@ryo-ly6vf Год назад

助かりました！！🙇‍♂️ ありがとうございます！

@romanemad 3 года назад

メッチャ分かりやすい。簡単動画ありがとう。

@user-vl2fg4ks7v 3 года назад

メッチャ参考になりました‼️🤩👍

@user-kamurigt 3 года назад

参考になりますね! チャレンジしてみます。

@papillon407ify 4 года назад

これめちゃくちゃ参考になった感謝感激しておりまさ

@kenichitakahashi2488 Год назад

動画を作っていただき、本当にありがとうございます。勿論、登録させていただきました。自転車ライフが楽しくなりそうです。

@gcnjapan Год назад

うれしいです！ありがとうございます🙂

@kenichitakahashi2488 Год назад

@@gcnjapan さんお聞きさせていただきます。個別の自転車に関する質問は受け付けていらっしゃいますでしょうか？もし、ご迷惑にあたるなら大丈夫です。これからも動画を楽しく観させていただきます。

@vismajumbo9932 4 года назад

わかりやすい動画、ありがとうございます！早速やってみます。👍

@hah8804 4 года назад

ディレイラーを交換したのですが、この動画のお陰で、いとも簡単に調整ができました。ありがとうございます。

@yuinzk 2 года назад

わかりやすい！早速やってみます！

@johnsmiths819 4 года назад

う～ん、これは目から鱗ｗ RD換えたとき、シフトが変なとこに入ってたのを気づかずに調整に苦労しました。あの頃にこの動画あれば･･･

@babyfatch 4 года назад

本当に役に立ちました。有難う御座います。

@肉ごぼう天うどん 4 года назад

ちょーーーー欲しかった動画！🤩😍

@YT-lv9wg 2 года назад

構造がよく理解できて悩みがひとつ解消しました。ありがとうございます‼️あとは老眼対策ができれば完璧です（笑）。ボルトの頭を塗装してみようかな。

@shunsuke3837 4 года назад

おぉーっ！タイムリーに欲しかったやつw ありがとうございます！早速今夜、やってみます！

@tetsucamp-od6wf 3 года назад

明日してみます

@user-vj5qr7no7c 4 года назад

マニュアルでは分かりにくかったけどこの動画凄く分かりやすかったしやりやすかったです！１つ質問なんですけどワイヤーアジャスタって最初は全閉でやってますか？

@happy1033 2 года назад

連続機の構造考えた人天才や

@Longitudinal-Journey-Thailand 3 года назад

動画を参考にディレイラー調整してみました。調子良くなりました！　ありがとうございました。　fromタイランド🇹🇭

@dol7601 4 года назад

カンパニョーロもお願いします。

@kazuking911 Год назад

わかりやすい！！

@char5856 2 года назад

クロスバイクをドロハン化してSTIに付け替えてこの調整をしたとき、最初は何も見ずに勘だけでやったせいで変速が出来なくなったことがあったなぁ

@monnhann0324 4 года назад

ローボルトの調整はボルトの先端が当たるところで止めておけばいいってこと？どっちに回せばどうなるのかよくわからない

@user-ih2fi9px8x 3 года назад

最近、ママチャリから卒業した初心者です。普段の走行に関して質問です。前ギアが3枚の場合はミドルギア（真ん中）かアウターギアにした状態で使用し、登り坂などで負荷が大きい時は前ギアをインナー（内側）にしてペダルを軽くして使用するのが普通ですか？平地を走行中に少しギアを軽くしたり重くしたりする調整は、後ろギアの変速のみで対応するべきですか？フロントインナーギアを常用してはいけないと説明を受けました。理由は、チェーンが当たり、カラカラなるのは、チェーンが斜めになっているからだと。フロントインナーでリア1番重い組み合わせで使ってました。何回かフロントチェーンが外れることがありました。