比 RAV4 油電版貴十多萬合理？Nissan X-Trail e-POWER 價值與魅力在這！｜深度賞 ft.  

上星期去試駕LEXUS 今天去試駕X-TRAIL 試駕後決定買X-TRAIL

個人覺得有通風座椅的話，這台車就完美了

應該是整個新媒體裡，報導最中立，優缺點，跟使用差異都說給我們聽。 很棒的影片。😀

這是一台「外掛發電機」的電動車，所有的對比都應跟進口電動車來比較。大幅減少對充電樁的依賴，及無里程焦慮正是這台電動車的優點。

對不能裝充電樁又想體驗電車的家庭是不錯選擇~

講的蠻好的，T牌油電、PHEV和e-power都是各有優缺，只差本田的e:hev沒有被提到 e-power才剛引進台灣，加上台灣的品牌迷思很重，明明特色就擺在那邊，還是很多看到車價、油耗和品牌就開酸的人 不過我相信一段時間後應該就會少很多了，就像Honda fit e:hev剛進來的時候網路上也是各種不能接受的聲音...

講解陳述的非常清晰到位，看清楚這台車的價值 剩下就是整個供應速度是否能趕上消費者的期待了

內容不錯 但影片音樂真太大聲了好干擾 剪輯時請留意

這車驅動原理繞了一圈還是屬汽油版，增加了電池電動馬達過了保固期也增加引擎馬達電池及其它新的配件需要保養更新，同樣價格不如買油車。

這是我看過近幾則X-Trail試駕影片中介紹最細膩的，很棒! (不過那後座中間的凸起我覺得不優秀啦)

這是最吸引我的車款！ 98汽油已經來到34.9元了，電車充電在台灣還是不方便。甚至充個電都能吵架，常有電車佔車位不充電。綠能在台灣還是噱頭。我身邊不少Gogoro都換回油車了。 特斯拉一顆電池要46萬，應該很多人不知道吧~ 解決里程焦慮，又滿足充電需求。我覺得沒有比這更好的選擇了。 油電車必須頻率使用電池健康度才不會直線下降。所以，一年沒有跑3萬公里不適合開油電車。一顆電池也是要5-20萬。便宜的電池比如Camry初代。貴一點像是ES L系列就不止這個價格。 在台灣哪裡有充電站？你問我這個問題我可能回答不出來！ 但是基本上沒有人會問：「哪裡有加油站？」除非你是在高山， 不然市區騎機車5到10分鐘內一定有加油站。更別說Epower一桶油隨便可以跑1000公里。

這才像車評 最近一些車評常都沒什麼評 只是唸一些大家都知道的規格

這車的優缺點非常明顯，優點是給你純電的駕馭感受，又不用充電沒有里程焦慮；缺點也很明顯，它是Nissan，它要151.9萬，它要加油保養還要繳稅，油耗還不太好..

我覺得是要把裝充電樁的錢加進去就滿划算，不然現在裝充電樁困難重重😊

NISSAN那台SENERA旅行車聽說很省油又二千CC 三排座椅和LIVINA與TERRA或NV200這些實用車款台灣日產應該總公司爭取.

坐過我朋友的NX,再試駕這台後，決定買這台，雖然要排單，但是質感，性能配備好太多，等下去囉

介紹的很詳細清楚! 不拖泥帶水! 已訂閱

有人說比RAV-4貴20萬值嗎？依我個人覺的光是車頂不會漏水及車美仕那套爛系統就值得了、看過杰運汽車拆解了RAV-4車以後才知道原來RAV-4車頂打了10個洞平常就用塑膠压條压著而已、難怪會漏水、第一次看到這種設計的、

用料很讚!!

ePower 有被吸引到, 外型內裝也是

有品牌迷思者，就不要再關注這部車！我試駕後就下訂了,內裝、隔音及行路質感覺得不會比Lexus NX差...

我覺得可以注意把logo換一下有個區別,台灣人吃這套!!

感謝評論 有點心動了

感覺有科技感，開起來很舒服，但價格稍高些。

這顆引擎的技術，感覺上就是汽油發電機加上電池，合併成油電車

非常中肯的試駕分析，謝謝!!

科技配備真的大開眼界❤

選單裡面 HUD的位置、角度、亮度 都是可以調整的唷

因此，若電池組不小心突然掛掉，無法充電，就算我載個引擎也無法自行開到保養廠處理嘍，只能等拖車了。

詳盡解說，非常專業的車評

戴口罩，又配上大聲的背景樂，聽眾的耳朵真辛苦，也聽不太清楚。

想知道~引擎若是掛了,或者是完全沒油沒法加油,或是電池壞了,車子是否還能跑?時速最高到多少?

背景音樂太大聲了

外型就打槍了 老氣 科技配備跟同等級國產車並沒有令人驚豔之處 價格倒是讓人驚豔的貴

還是希望車媒在講價格的時候 可以直接一點 幫大家發聲 這台車是真的貴 還拔了一堆配件（但大家都說所有車商到台灣都一樣）但我還是覺得 他用最頂規的價格 要來賣 就不要再拔都拔西觀感真的很不好

我比較期待sentra e-power 台灣到底何時開賣，我是房車控。

只能說看完就是好話說盡，其他就是輕輕帶過。車價永遠是影響購買的最後一根稻草。

希望可以進口Note

請問前後下肢臂是鋁合金的嘛？ 後門板是速鋼的嘛？ YYP的影片說中國版本的是這樣 想知道日本版本是不是也是這樣

eHEV與ePOWER有何不同 可以比較嗎 是否只有日系車使用

背景音樂實在太大聲

要比油耗只能在市区,因为这是这辆车的强向😅

为什么没有讲到后尾方向灯泡是卤素 。。 只讲优点没有缺点吗？

得意的一天葵花油。也是我們家的選擇

在大陸賣不到20万人民幣的奇骏e-power日产SUV..在台灣賣台幣151萬..盤子差很多也!

幹嘛去跟過時的混動車比呢？油電混動二十年技術優化還是跟不上純油或純電，日產的這個技術至少簡化系統又跟上純電性能，小小一步卻打破原有混動的格局，不容易啦！

之後是不是還會有 1.5 渦輪的選擇？

比 RAV4 油電版貴十多萬 , 當然不合理 ! 對岸賣19.9萬人民幣 , 當地售價更是比RAV4便宜不少....且也沒很省油 !

一公升17K，幾年後又要換電池 還是開舊版的就好。

比較想知道的是：1.5T渦輪增壓引擎的維護保養，是否較RAV4油電的保養 更經濟實惠？ 謝謝您‼️

配樂比講話大聲?誰後製的呀??誇張耶

背景音樂過大了些，導致說明弱了

要是能改成露營車的話極好，省下發電機跟電池的錢，不過之後換國產車的話，是不是就沒鋁合金會變重？到時油耗就不一樣了吧

日本銷路如何?

這顆引擎系統只是過渡產品大概10年左右。等到電池更成熟充電更方便更快就會自打臉現在宣傳。

光不會漏水 賣比人貴就沒毛病呀 北七才花百萬新車買漏水車😅

請問若電池壞掉 車還能開嗎?

背景音樂有點過大影響解說😂

这车开几年高价修车，因开零件多坏多。

銷量證明一切，現在的Xtrail不也是證明當初上市那些所謂試駕者吹得牛逼

都150萬了 什麼時代了 還是看的到 滷素燈泡 值得考慮

油錢換車價

在日本不用繳稅嗎

音樂太大聲了

三缸引擎的存在感會明顯嗎？

請問一下知道這顆鋰電池以後的更換價格嗎？

糟糕，外廠沒有人會修，一輩子都要回原廠。

153 马力发出 200多马力 这个都打破物理学的能量守恒 定律了， 还是没有讲解清楚啊

台灣這些談車的，都像業務員一樣，只是誇車如呵如何好，從來不告訴消費者車子的缺點及問題。

背景音樂有點吵

欣賞您的評論

馬達電池功率衰退不知道怎麼計算？

一公升可以跑多少？

没有7座了？

只比lexus NX200廉價陽春版少幾十萬就有了

是電車還是油車，不要被…廣告…網銷…迷失了

愛情大草原

買電油車還要繳牌照.燃料稅.稅金不划算喔...

东风日产顶配才19·99万

差不多了！要發票？

若是152萬純EV,馬上把E4打趴..... 但......

用150萬可以買到什麼樣電車，大家都知道。150萬可以買到這樣的油車，大家也知道。

電池實際容量太小才1.7度,若電池容量能夠到25-30度電,每度電跑6公里,上下班車程使用到汽油發電的機會是否較少

120才合理

油耗太差 價格太高 不然CRV不用賣了

實車外觀真是老派，想多看一眼的衝動都沒有 。

跟左岸賣的價格相秤。明顯拉高售價保護納志賊的N7~真醜啊。好歹RAV4有跟歐美同價。

搞了一堆科技，油耗17..........，這只比油車好一點點啊

看了一堆yt，好像都沒提到實際油耗

配備來講是對的起售價，但不用吹噓這台多厲害，要說比擬電動車，特斯拉Model Y一樣1900kg，但是背了80度的大電池，三電整合的技術力根本沒得比；要說比一般油電車厲害，引擎馬力跟電動馬達馬力轉換算也不是這樣比的，油耗就是最直接的結果，人家Rav4便宜20萬，但是油耗好一大截，更別說Rav4還有PHEV，要是引進來台灣，一樣賣150多萬，這台ePower還可以比什麼？

建議主持人要看著鏡頭不要看下面大字幕好嗎?

大陆只要一半价格 还没多少人买🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

上鏡頭還戴口罩，很可惜

戴口罩解说 能说清楚么

唯一缺點電池太小了

同樣的車大陸只要不到20萬RMB............

你的語氣也是覺得 太貴了，看的出來。 然後背景聲音實在太大，很難專心聽你講話

貴個20萬還不見得比RAV4省油，光那內裝值20萬嗎...呵呵

台灣人不要被騙人，豐田很貴很爛

此車要電不電,要油不油,實在没買點