氣墊舉升板架 

不管省不省油，先感謝蒟蒻老闆又幫我們上了一課～ 還有板架舉升就是帥～🤤🤤🤤

大車教授，有您真好，大車學問很多，要麻煩您了

長知識了！感謝蒟蒻哥。

感謝蒟蒻哥，破費分享，很有實驗精神。

感謝蒟蒻大 又分享有關於大車氣墊舉升板架 優缺點介紹 而且還是自己實際的經驗分享真的是超棒 而且很實用 對於有需要的朋友可以參考這個影片 讚喔繼續支持蒟蒻大的影片 加油

這種東西我以前有想過....可是我是重車舉軸改下去重車力量的分擔就會變不舉的那軸吃重會更重..所以放棄

舉一軸起來油錢可能没感覺，到是可以減少輪胎耗損吧！

車子就是這樣,端看你的需求,有的就可運作就好,有的就講究舒適性,相對的就得花些錢改裝,然後就是無止盡的更換更換更換.........(迴音)

改的價位要３５萬滿高得費用　還有後續保養　　都要錢

省輪胎磨耗 應該有差吧

打橡膠用矽質黃油就不會讓EPDM材質的橡膠GG了. 3M 2xx克約$600nt. 大陸xx牌的200克約¥20RMB. 大桶的較便宜.

車子越多配備消磨越多 但是舒適差很多，板架好像很少人裝檔泥板。

豆腐擋泥板可以快拆

台灣早期的軍用卡車都是接收美軍的2噸半三軸十輪卡車，在平時(非戰時)跟本是浪費輪胎，磨損輪軸軸承，增加阻力，耗油等。 我去新加坡看到他們的軍用卡車，都把後二軸四個輪胎拆除，這樣減輕重量，減少輪胎，輪軸磨耗又省油。 三軸各一個輪胎，載幾個阿兵哥足足有餘，那時我就想:全台灣如果學他們這樣，不知道可以省下多少輪胎的費用?

我感覺好像蒟蒻越講越心酸....尤其講到花錢感覺都是心在滴血阿OTZ

我一直有一個疑問，不知道那一位司機大哥，先進，能夠解答? 就是為什麼歐洲三軸貨車可以舉昇中軸或後軸? 但日本車，美國車就沒有? 舉中軸，或舉後軸差別在那裏? (除了舉後軸回轉半徑比較小外)還有什麼差別? 中軸或後軸可以舉昇這種結構，是不是歐系貨車的專利?

不用舉升啦，用雙軸六輪板車會比較省錢啦。

又上了一課👍

原來這叫做板架舉升啊! 長知識了!

有擋泥板就是佛心啊，在高速公路上下雨遇到沒有裝的就知道

我覺得值得 錢賺了就是要享受嘛👍😂

蒟蒻哥加油💪💪💪 要突破10萬訂閱了

我想請問氣墊的控制器要怎麼裝??板架商留了兩條線給我，我應該要買無線遙控的還是用有線的？

三軸比較有須要

35W太恐怖啦.....這種板架不是很便宜嗎?搞不好都一半價錢了

總結～有一好就沒兩好哈哈

為什麼卡車旁邊都會綁皮帶

感謝分享

先讚一個！

想知道為什麼貨車會突然噴氣 因為上次騎車經過被嚇到差點摔車 可以請蒟蒻幫忙回答嗎？

為什麼會有人按不喜歡

工欲善其事 必先利其器~~~

我一直以為3軸才能升原來2軸也可以

又上了一課

啊啊啊。。長知識了。困惑許久

原來是這樣

擋泥板看廠商願不願意出活動的方便看輪胎

簽👍 下午好～

戴耳機收看的助手注意耳機音量

有一好沒兩好啊⋯⋯

上車

簽到 上課了

我的觀念是有幾輪就用幾輪，至少重量能盡量平均分擔；看來轉大彎時再舉就好~

上課🤔🤔🤔

省輪胎吧

下雨天 突發狀況重踩煞車 應該會甩尾吧

講話好台好好笑

台灣能有三軸嗎？ 還是說只是三軸貴所以不買？