[汽車維修] 副水箱見底了!? 三菱 FORTIS IO 二手車售前檢修分享-慢性少水怎麼辦？-阿東ft.昱聖汽車 

本集內容分享阿東收購二手車後 上架販售前查修車況時所遇到的狀況 藉此跟大家分享一些汽車維修相關的議題 這台車在我看車時就已經知道副水箱會少水 😄 在試乘後判斷引擎變速箱沒有問題下 買回來查修 輕則水管滲漏水 重則水沖進變速箱或引擎 好刺激啊！

我是14年的lancer io, 去年跟今年發生變速箱進水, 其中一個原因 這台車的變速箱的冷卻器設計很多修車師傅說設計不良, 所以很容易讓那顆冷卻器的內部的壁被衝破, 導致油水混合, 整台車只要有跑水的地方都會被油水混合物沾染到, 很容易導致任何只要有被油水混合物碰到的地方都會壞掉, 除了變速箱冷卻器以外, 還有就是連接冷卻器的一顆節溫閥, 那顆節溫閥只要壞掉也有可能是讓冷卻器壞掉, 導致油水混合 所以很多東西都得換, 我今年就又換了一顆外匯的變速箱還有水箱跟很多條水管, 花了四萬多 為了不讓油水再有機會混合, 我把師傅把原廠的冷卻器換掉, 改成撞風冷排

感恩分享 🙏 ( 關於"強化矽膠水管"：賣方吹捧、商品"完美"，比傳統水管耐用，耐高溫，不爆管。 老司機立場：其對整個水循環系統卻弊多於利，原廠水管雖沒矽膠管耐久耐溫，卻有著硬化或是膨脹可以觸診(摸一摸、瞄一眼)的方便。=> 整個水冷循環系統是有高溫與壓力的，強化矽膠管經久不爆，壓力也會找到其他出口的( 水冷循環系統零件、水箱、墊片...)。經驗分享：車子開了21年460000公里、也只爆過一條下熱水管，換過一條上熱水管+水箱。 根本不用理會 "強化矽膠水管"。

受教了 剛好我也有一台2010年Fortis，行駛里程21萬公里。 引擎變速箱及相關主要系統均運作正常 惟副水箱會慢慢少水，水箱 水管都未曾更換，目視水管接頭亦無發現結晶，修車行老闆說那就持續觀察吧。 期待下一集的播出

真正做到讓客人買車回家開,不是買回家修,良心車商阿東,新年快樂喔!

那個應該不是束環沒鎖緊 你再確認一下那條下水管（長度）不太夠長 在水箱架轉彎處會卡到 引擎發動後會拉扯到 我OUTLANDER使用同廠牌矽膠管 一開始也會漏 後來發現是長度問題 之後在水管兩頭各退約5-7mm不要插太進去 還有水箱架側邊有一個固定環 要（凹）改一下下角度 參考看看

阿東這台之前有版友分享用裝改裝水管，水箱水會莫名減少，結果全部換回原廠之後之後竟然就又沒有了，之後就有提醒用這種改裝的要多注意

測缸壓 要把噴油嘴插頭拔掉阿 拔掉汽油幫浦插頭沒用 因為油軌裡面還有汽油 噴油嘴導電開啟還是會噴

東哥 新年快樂😄😄😄幸好沒中大招👏👏👏

這麼用心的二手車商，這樣讓其他二手車商很難混捏，東哥

謝謝東哥分享，新年快樂！

謝謝分享 新年快樂

東哥新年快樂！

FORTIS比較常碰到的就是CVT 過熱或是散熱不良造成鎖檔

應該單純下水管束環沒有固定好而已，fortis引擎很耐用

我開09年2.0頂配 目前換到 跑16萬 換發電機 舵輪 聽說塑膠的 要常有聲音 水箱破了耗材 直接換雙排 鳥蓋漏油 水箱那個三通 塑鋼常裂10有7台會這樣 直接換鋁製 煞車總磅 要是重踩煞車 容易壞掉 可能時間長了 裡面O環彈不回來 也換了 變速箱 目前還好他還在等他壞 聽說她的電磁閥 通病 目前 2手車遇到的問題

新年快樂

避震器很貴！ 如果煞車油不常換的話！ ABS總成一顆要十萬 不然這車其實算好養

我車是LIATA1.8也是換過水箱後在7/2車子冷車一天後再還沒發動前，發現副水箱水位在LOW，我加了已經調好的水箱精到FULL，7/4再次在還沒發車前看副水箱水位在LOW，又看了變速箱油尺與機油油尺確定是滿的，而且沒有水跑進去，又加調好的水箱精到FULL，7/6再次在還沒發車前看到副水箱水位在LOW，給車廠看確認底盤沒有漏水，沒有漏油，水溫也不會拉高。 想請問，就算不加水，水位還是只停在LOW，也不會更少，副水箱的水跑到哪裡去了，謝謝

2015連蛇，原廠是DIFR5C11

NO.1

橘色跟藍色 完全聽得懂欸😂😂😂

東哥有平價代步車嗎?

缸壓量測會緊張。是不是要大修了

暖水排檢查

引擎耐用，cvt變速箱玻璃

方便告知修車廠地址嗎

2.0 io 是不是有電子避震啊🤔

KUGA新車水箱水位也會少，蠻想知道原因的😂

水管換過了，不是原廠的

現今渦輪車還需要延遲熄火嗎？

請問東哥，大概 10:00 那邊賴老闆說吹出來的風一邊是冷的一邊是熱的這部分，可以再詳細了解嗎～～～

強化水管換回原廠就不會了

30仔追求costdown 1不意外

我的mondeo2.5掛了

橘色是S牌，藍色是H牌 ? 哈

水箱蓋威去 通病