[汽車維修] TIIDA 點火考爾換了再換 還是亮點火異常故障燈 可能的原因是??-阿東ft.昱聖汽車 

本集內容分享 Nissan TIIDA 點火異常的檢查過程 由於車主更換點火考爾數次依舊亮故障燈 2/3缸失火 點火異常 在可能的維修方法都嘗試過後 依舊無法排除 所以賴老闆決定往引擎的方向檢查 究竟是什麼原因造成？ 如果有車友遇過相同的狀況 歡迎提供經驗 如果車主不要了 我會出錢把這台車買下來拆修分享

抱歉 這集只能先分享到這邊 如果我有買下來 我會拆開維修跟大家分享

汽門上蓋跟車身加一條粗一點的接地線 還有，把原廠電瓶接地線也改粗一點或加一條跟車身相接 讓接地效率更好

吃水的話你要發動看看他的水箱會不會冒氣泡 發動引擎看到的引擎會不會很順暢 火星塞看看要不要再換換看他的毛病會很多 點火線圈的插頭檢查看看 第一隻的含氧感知器也要檢查看看

有無有可能是knock sensor 壞了或電線接觸不良？ 其實我的K20 走了18萬也有這個問題，engine code 是所有缸random 失火沒有其他code但車是運轉正常而且一直是用來跑賽道的, 直路尾速和時間都沒有變化四缸內壓沒有問題！除了開缸頭之外可以換的東西都換新的正品！ 包括： 氣油泵和filter,壓力閥 knock sensor NGK coil packs 和火咀 進氣真空管 MAF 進氣 sensor PCV Vtec solenoid Icav valve 電腦 (試了兩個ECU其中一個是帶ktuner) 油門和upper engine cleaner 也做了兩三次看了裏面積碳都可理…….下一步應該會換timing chain 和 tensioner 順便調一下cam valve 距離 我和兩個對Honda很有經驗的修車師傅都還是找不到原因失火code主要是在比較長時間hold住四到六千轉會出現，現在只能開爆了再換引擎😓😓

我有遇過！ e46 330xi跑12萬公里的時候 會miss fire，更新以下 火星塞 考耳 節氣門 PVC全套 汽缸壓力正常 缸頭修平面 氣門氣密 進氣 排氣 曲軸感知器 全部正廠進氣軟管 噴油嘴清洗 汽油濾芯 汽油泵壓力測量 還是會miss fire 最後換了一顆外匯電腦移植芯片就正常啦 舊電腦 我自己量測的時候 發現芯片腳位有氧化導致傳導不良的問題

misfire不見得是點火問題，噴油也有可能，缸壓這樣測試一直打是不準確的

如果車子怠速不會抖動 應該不需要維修到引擎吧 而且影片的缸壓是正常的 撇開引擎故障燈警告不說 影片裡的車子應該不是機械問題吧

我覺得噴油嘴先拆開看一下霧化程度 如果沒問題 再拆電腦看一下 有沒有壞電子零件 拆黑豆 感覺快了點

換來換去都沒抓到問題 之前換地都浪費錢了

第一次故障碼是第3缸，換完點火器亮第2缸（在換一次還是亮第2缸），這屬於多缸失火 測量缸壓約9～10還滿平均，建議先別往缸壓問題修理（如果汽缸有入水，內部積碳看會較潮濕） 可在多反覆故障重現，看是否出現其他缸失火，如果有出現其他缸失火就能歸類（多缸失火），如都固定2或3失火那就屬於單缸失火 確認是多缸失火或單缸失火能讓我們檢診範圍縮小許多（如有入手此車，祝順利修護完工）

小弟也是2012年 小T 10萬考爾就壞了⋯⋯ 12萬換啟動馬達….. 墊片漏水那個我6萬就漏了….. N牌車 電子零件真的不耐用

測測看考爾點火狀況，再聽聽看噴油嘴有沒有作動，再去考慮電腦可能有問題

同業的4缸teana 遇到考爾燒毀 換新考爾依舊沒幾天同一隻又燒掉 修配廠幫他在汽門上蓋跟車身加裝一條接地線後 問題就解決了 經過兩年，也沒有相同情況產生 所以，我自己的tiida 4d 也在汽門上蓋加一條接地線 目前里程數已經11萬（2018/3購入）,考爾依舊正常使用

原廠電瓶負極接地線太細了！.

4:05 後面的CEFIRO好美啊!!!!🤩🤩😍😍

Misfire應該是引擎控制電腦判斷汽缸點火後提升的轉速不足.曲軸轉速計算，可以看看噴油或是點火波形 是否跟他缸一樣 （同業路過）

這缸壓都正常 可能是汽油回路真空閥有問題， 汽油泵浦線圈老化現象或是油杯 還有排氣管觸媒堵塞造成缸壓熱車壓力回衝造成失壓，不要小看排氣管的堵塞問題，因為排管沒有任何感知器，除了含氧感知器，沒有了，

找會用示波器的師傅線路圖，架上四缸示波器去分析考耳及噴油嘴電路看看能不能找出問題。

原廠的考爾livina我用到245000，對24萬五千公里沒壞，火星塞是原規格在南京東路四段尚億買的，十萬一換，日產沒那麼不堪

感恩分享 🙏 ( 車上電子設備/ sensor 越多 ~ 越整人 !!! )

噴油嘴壓力及霧化效果？點火線路？ 機械問題可能不大

謝謝您分享

我遇過噴油嘴壞掉和電腦線組斷線，建議量噴油嘴的電阻，

東哥影片就是讚！

挺東哥

謝謝分享

期待下部影片(2009年小T車主路過

清完故障碼後會馬上亮故障燈還是一段時間或行駛才亮，可變汽門這方向有檢查過嗎？

+15W50~60機油，厚一點看看會不會好。

缸壓表也準

O形環老化比較有機會

NO.1

噴油嘴會不會也有可能

呵，我是做汽車原廠生產製造業的，只有一句呵

2008Tiida…十萬點火異常 最後是氣門燒掉…

問一下 東哥 賴老闆 既然要更換考爾 會建議車主換聖帕斯嗎?

裕隆車老問題 簡單 哈

活塞環卡卡無法正常縮放！三菱車上有發生過還冷車發不動，Nissan車上我倒沒遇過，你現在車是三腳三腳很不順發動中嗎！還是發動運轉正常只有亮故障碼而已

火星塞跟考爾是原廠買的還是蝦皮的？沒拉過水溫先問一下上述兩材料是否去原廠拿的

不要弄到是考爾後面都線路老化，那就好笑了！

2007耐操路過

你們第2次測缸壓 加入每一汽缸機油量都不一樣 當然也會影響汽缸壓力阿？ 原本4汽缸壓力都平均 就應該不是引擎問題了　就是可能是其他感應器.考爾.線路.電腦...問題比較大 更換新的考爾是日產原廠零件嗎 因為外面賣的都是大陸品 品質耐用都很爛 很快就壞了 且考爾要測試很簡單 才3條線 正電 搭鐵 訊號 在地上就可以測試是否正常了 很簡單判斷方式

C11有遇過噴油嘴咬死不會跳的

每個都是在猜的

買了啊？

考耳換新，插頭有沒有換新？

有修 wish 的車嗎？我的有怪聲音

請問您一下 引擎亮黃燈 發車踩油門有時會瞬間熄火 開到30左右車子會微微抖動 氣門清過 火星塞也跟換過 插電腦也沒問題 但問題還是持續 請問跟考爾也有關係嗎😮

有檢查過線組接頭嗎？

COIL測試好壞方法有很多！那有可能先未壞先換太不專業了

不能用土方法嗎 拔起來點火目視看有沒火光 可能是這個可能是那個壞 消費者聽的是你可能不會 你可能要A錢 亂槍打鳥的修法 回原廠看吧

催化塞

會不會是火星塞？ 影片說有換過 但....我還是認為....