[汽車體驗] 20歲 SUZUKI JIMNY-一日都會車使用體驗-阿東 

這台我老闆弟弟有一台，本來要跟他買，他勸我不要，小毛病很多，他從事室內設計，只有上山區才會開去當公務使用，因為車短好停車，他那台03年的，他一個人四台車，賓士是跟老婆出門才開，另一台是國產鈴木1300跟福特好幫手一樣小商用車，還有一台豐田1500油電車，那台跟貿易商買的，但當時很怕電池壞掉又怕被偷，所以很少開，因為當時小偷很愛偷儀表板，總承，據說跟原廠買要二十萬，，所以他還保了零件險，所以他哥都說他是錢太多，花錢找罪受

凡心 感恩分享 不過這台跟我另一個朋友(03的) 他們持有這麼多年 到是沒遇到什麼問題 可能都很少開吧！

低價代步車可以聊聊TERCEL嗎?

東霖蔡 TOYOTA TERCEL 因為需要注意的東西真的非常少 所以日後有遇到實車時我再分享 敬請見諒

@@user-pe9vv5wn2n Tercel當年在北美從1978年前後一直賣到2004年，幾乎1/4個世紀!算是一輛簡單耐用的小車! 當初1978年前後上市時的銷售對象為美國的大學新鮮人，那個時候的日本車在北美尚未建立起口碑，所以只能靠低價小車來切入市場!一般美國消費者還是習慣於購買容積較大的美國車，所以廉價又窄小的日製小車就成為了美國年輕人的"玩具"了！ 美國小孩高中畢業後都喜歡離家遠赴他鄉就讀大學，以躲避父母的嘮叨，而離鄉他往時，勢必需要一輛汽車在異鄉代步，於是乎愛子心切的父母通常會把自己開了四年(48期車貸已經還清)的舊車加以整理後交由子女開去上學，也有父母就乾脆替子女代辦車貸(因未滿20歲而需監護人同意)買一輛全新的日本小車讓子女開赴他鄉!當年賣得最夯的就屬Datsun(為"日產"Nissan原名)的B210，也就是在台灣的裕隆"速利"Sunny，此車製作組裝稱不上精緻，但是極其耐用(very Spartan)!當年一輛僅四千美元!通常父母代付或代墊10%頭款，餘款由子女到校後以課餘打工收入分48期償還!因為Datsun B210的暢銷，所以豐田亦推出同樣地構造簡單的Tercel來搶食大學新鮮人的市場，結果頗為成功! Datsun B210約到1988年前後就停產了！而為後續的較大的"尖兵"Sentra 321系列所取代!而豐田則繼續以Tercel獨佔了廉價小車十年之久，直到2000年左右Tercel尺寸的小小車逐漸失去北美消費者的青睞，因為後座實在是太擠太小了！到2004年時Tercel終於被略大的Echo(Vios同級)給取代了，但是Echo的價格因為日圓升值而與Corolla 相近，乘坐空間及配備卻差上一級，所以Echo僅賣了四年，到2008年就收掉了！ Tercel算是簡單耐用的小車，北美的大學新鮮人通常在開學前一週尋覓同一市區的共乘的同校新鮮人，相約同行，三人一車，剩下一個座位放置行李及後座乘客側坐伸腿(後座膝部空間連我們東方人都受不了!)，於是乎三人"換手不停車"地東西兩岸6000公里長征以四天三夜完成抵達學校!到12月中旬聖誕節前夕又是6000公里返家過寒假，新年元旦後立即返校開學，如此大學四年每學期至少一個12000公里來回，僅此就已經近10萬公里了！尚不包括學期間奔赴校際球賽客場加油，以及日常出入里程!但是Tercel當年鮮少聽到負評! 算是一輛大學生的實用小車! 最早打開大學新鮮人用車市場的要算是Mazda 的GLC了！早於1976年前後，即將瀕臨破產倒閉的製造Mazda的"東洋工業"靠模仿替BMW車廠起死回生的 2002tii及1602而推出的626四門轎跑車及GLC三門掀背(hatchback)小車而竟然反敗為勝，所生產的1300c.c.三門掀背車靈活刁鑽，配以五速手排而補足了1300c.c.引擎所不足的扭力，連多年後上市的本田三門Civic都瞠乎其後(Civic第一代要到1983左右才在北美上市)!GLC立即成為了北美teenagers 玩車賣弄技巧耍帥的"玩具"!而70年代的油價高漲更推高了小車的受歡迎程度!當年沒有車尾行李廂的三門掀背車GLC算是車界眾轎車中的異類，也因此受到了尚在叛逆期青少年的垂青，加以車價低廉，當年一台僅售3000美元!成為了青少年的"叛逆期"的行為語言!只可惜Mazda車廠未能領悟並善加把握此趨勢，以至於掀背小車市場被本田三門Civic所奪，後來更為法國寶獅Peugeot的205gti所奪走hot hatch類"首創"之名號! 嚴格來說，Mazda的GLC三門掀背車才算是"鋼砲小車"(hot hatch)的開先河之始祖!

有女生會有興趣的車 我之後會找他一起 謝謝你🙇支持

謝謝🙏支持

感覺應該是用料的問題吧！ 這品牌是馬來西亞國產車嗎？

@@adoncar 是，Daihatsu提供車型Terios給Perodua生產

志栋cheetong 我開Terios 也是偏搖晃哦

謝謝🙏支持

陳畊廷 真的 而且平衡性很夠

😄 他開的很緊張

還不錯 晚上要小心喔

其實我肚子餓了啊 😂

No Ti 就爬得動 不吃力但也超不了車 軟鯊ㄟ 我以前也有一台 很好開

@@adoncar 我是5D的有考慮做節目的話，我能提供車👍👍

你在那個縣市 我的Line ADONCAR

除非越野 不然我不建議

😂 車不是我的 而且我不會off-road

有實車我會介紹 謝謝

愛台灣 這學問不簡單 老實說 我只有開老翠去水牛坑晃一下而已

@@adoncar 不過mazda tribute off road性能很強，沒經驗的，也能玩。

這台很適合進山區越野 爬低速坡能力很強

也不到很恐怖吧，我之前開solio，引擎一樣，高速會晃，但不至於到很恐怖⋯⋯高重心的車都差不多，只是車重會反應在沈穩這部分，一噸左右的車就是輕快好鑽XD

由於沒有引擎編號登記，所以不少老車引擎換掉了！引擎跟solio通用，也可以換成1.5升外匯引擎

而且是20歲的 看來這車很厲害

🙇還請多多支持

20歲了嘛 哈哈哈 2000的囉

@@adoncar 記得朋友入手過一台，好像很久都沒改款😅

Cc99 Yan 我看懂了 你是說萬年不變款 😂

@@adoncar 賓果😀👏👏👏

此車實為抄襲當年美軍吉普車之比例縮小版!但是日本車商在品管耐用度上加以強化!

2WD下 是能開 但很吵 林口坡還可以

不建議此車跑高速公路，因為車高/車寬的比例已經逾越安全臨界了！ 曾經看過此車在高速公路發生車禍的電視新聞影片，車主變換車道時旁邊車道車主不肯讓出車位而逼近上來，此車車主緊急切回自己的原駛車道時就此側翻倒地! 所以"車高過高而重心不穩"是此車的罩門! 加大車輪會更為危險!

明明天 剛剛有一個貼文 不見了 西濱185 好狂喔！

😄 我有想要那台 阿斯拉jimny

亮亮0303 😄 我再請老婆大人出來道謝 🙇

謝謝你的支持~~(揮手~~)

😂 可惡 我也好想有這種煩惱

哈哈 速限範圍啊 而且我的攝影偵數不夠 所以感覺比較慢

應該有點怪吧！ 但是大鋁圈應該蠻有搞頭的

@@adoncar 但看那交車速度應該也難看到 畢竟賣這麼好我們南部能見度還是很低

孫義展 南部朋友應該比較愛氣派休旅吧 比較實用？

此車的車高及重心已經過高而易側翻，加大車輪形同加高重心，更為危險!

@@adoncar 是這樣說沒錯 但大車趴低也蠻多的

Pico9657 車主的Line ID 有興趣請直接跟他聯絡 謝謝

這麼巧

@@adoncar XDD