波音大罷工日損一億美元！航空巨頭提史上最好合約仍慘遭拒絕？員工怒火會讓波音屈服？【TODAY 看世界】

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上週五(9/13)，一下子有3.3萬名#波音製造技師全體罷工，這可是自2008年以來的第一次！我們這講的不是什麼亞馬遜，這波音耶，做飛機的，美國之光耶！（算吧？）連波音員工都覺得自己沒有被當人對待，今天我們就來聊聊這次罷工事件是怎麼回事？還有它可能造成的影響。
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18 сен 2024

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Комментарии : 259

@SamGib 22 часа назад

沒有錢但是CEO能加薪40% 😂

@clintchen4729 20 часов назад

但CEO 也是員工啊

@defnatty1256 18 часов назад

同感，前面描述得惨兮兮，却有钱给CEO可以猛加薪。。然后CEO可以过得更壕，而员工却得在物价飞涨的西雅图继续挣扎着Make ends meet。。。

@langanthony3430 16 часов назад

@@defnatty1256哈哈，不過樓主應該是要諷刺臺灣鐵路公司虧損董座總座還可以加薪40%，可是基層完全沒加吧，算是臺灣國營事業裡面待遇最差的，難怪號稱失業收容所

@leeeeeeeee8933 14 часов назад

還有大功一隻

@林宝成-j9j 13 часов назад

很多公司都是领导层自己加薪😂

@ttv6516 22 часа назад

之前航空公司罷工被罵就知道台灣不可能有勞動運動，明明很愛靠北慣老闆，但是在自己成為花錢一方時的心態又跟慣老闆沒兩樣

@Teddy賢 14 часов назад

人民也不支持罷工行為。罷工員工最後還被秋後算賬，政府跟集團更沒顧慮了台灣這種勞工環境真的是自己創造的

@pzgsbde791 9 часов назад

“他們可以罷工，但不能影響到我”😂 沒救。

@suabayai 6 часов назад

講白一點就是為酸而酸，然後自己不要被影響就好

@奶油-e7f 4 часа назад

大家辛苦…我已經離開台灣剛拿到澳洲擔保

@tom1988130 23 часа назад

波音就算員工沒有罷工，它內部的檢核機制也很有問題，問題大到飛機要不斷地停飛來除錯。這家公司到底出了甚麼毛病?

@晚安-o9s 23 часа назад

希望波音的飛機不要再從天上掉東西下來

@turtle__e 22 часа назад

當初併購麥道的時候高層大洗牌，目標就從追求先進技術來營利變成不擇手段賺快錢了

@atco991 21 час назад

因為當初併購手下敗將以後內部被一陣運作輸家的高層取代了贏家的管理層然後就變得跟輸家一樣爛為了那年的財報跟股價把公司的技術部門像生魚片一樣一片一片切出去股利賺了不少然後母公司失去技術領先子公司失去研發資金就變廢物了

@tom1988130 20 часов назад

@@atco991 殺雞取卵的經營手法嗎? 美國人也是很短視淨利呢!

@blackicbm 15 часов назад

@@tom1988130什麼樣的 KPI 就會長出什麼樣的 CEO和高層。

@chialunchan2123 22 часа назад

我自己是覺得台灣的勞動條件還是不能跟美國比😂 當然美國上班不是度假還是累，但說真的請假不會問你祖宗十八代發生什麼事情順便情緒勒索PUA

@amo8495 16 часов назад

台灣上班和上學，沒啥兩樣

@Teddy賢 14 часов назад

台灣的勞工環境是被自己的奴性所創造的看看之前長榮航罷工始末就知道沒救了

@鞭猿人-p7c 13 часов назад

@@amo8495還是有差大學你想請甚至翹課教授都不管只要你能過不怕被當當然沒差大學以下要請假也不算太難我高中去診所看個醫生被導師說這樣你要請一天喔然後盧一下他就簽了上學是你拿錢去上課你是客人上班人家拿錢給你工作的你是奴隸

@sylviatang5842 11 часов назад

真的嗎？！南韓、日本的勞動條件不見得比台灣好喔

@xi2818 7 часов назад

美国不能跟西欧比

@黃誠德-r4x 22 часа назад

前波音CEO，Dave Calhoun最大的能力就是回購和派息，去推高股價。不在意技術、盈利能力、甚至是商譽。在被空中巴士追上後，趕鴨子上架的737Max引發兩宗空難，那可是美國的驕傲都可弄到這，就只為了股價…

@zefyra-metriz 22 часа назад

波音前CEO把很多原本應該投入研發、以及勞工薪資的預算，都拿去維護股價了，犧牲了飛安、技術人員，只能說這是高層的貪婪付出的代價。

@yaohan91 20 часов назад

有紀錄片問波音內部員工他們會不會搭自己做出來的飛機，然後他們都搭自己根本不會搭波音除非自己想死。所以現在這幾年我都會優先選擇搭空巴，林北怕死。

@ts02573126 22 часа назад

針對波音公司的問題，乃因長期追求利益與效率狀況下，犧牲品管，使用較便宜的次要零件，試圖掩蓋事實，打擊吹哨者與剝削勞工福利。使近年來不斷發生飛安問題與事故，被迫賠償與受FAA監管，進而造成生產效率下降，評價下降，營收也連帶下降，也使高層與員工長期處於互不信任之關係。波音短期內應該會處理罷工問題，接續會實施裁員，凍結部分沒有或營收較低的生產部分以節流。

@彭鈺涵-x1z 21 час назад

能有工會可以罷工談判台灣是做不到啦，台灣能有工會的產業有多少。更不要說勞工處境了，連想要排休安排自己的行程都要被情勒到死，下了班連訊息都要被追殺

@larzhobby8428 12 часов назад

有工會也沒多爽，台鐵公司化以後，董事長自肥，說好的三節獎金變禮券，這種管理層不換掉問題不會消失

@So_niceOwO 20 часов назад

波音的董事會和CEO爛已經不是一兩天的事了那個勞資合約擺明了就是要公司掌舵者無限的減少成本和壓榨勞工以推升股價，結果就是在需要精密技術的航空產品頻頻出包真的是活該只希望新上任的技術出身的CEO能大刀闊斧的改革，不然真的沒救

@万乙槍 22 часа назад

沒賺錢高層還敢漲自己薪資？難怪工會成員超過9成都要反彈

@kiraasuka9943 22 часа назад

由于疫情2020工人没有涨薪，工会选择了保住工作岗位和福利（医疗保健这些）。所以本次涨薪幅度是相对于2016年薪资水平。40%其实都不够，100%比较合理

@Ssss-zm1gs 9 часов назад

@@kiraasuka9943直接来1000%啦

@誠祐張-f1v 21 час назад

波音的高層就太多生意人忘記自己是造飛機的製造商以為整天炒股票就好這批管理層我是建議通通蛋雕啦

@Andydxm 22 часа назад

從之前品質掛帥的飛機製造廠到1996之後逐漸轉變為利益至上的 "類金融業"，波音想要重啟我個人保持懷疑態度。

@sunearth26 21 час назад

感覺上波音開始陷入惡性循環，管理階層拼命從公司挖錢，員工薪水斤斤計較，關鍵技術外包還做不好，做出來的東西沒有一個好的，三不五時要賠錢還搞到大家都不信任。想好好做事又沒錢，沒錢更是做不了事。

@amo8495 16 часов назад

😂😂😂😂

@vvvv6258 16 часов назад

台灣醫護也應該要罷工，攤開看薪資真的太慘了，醫護又常常被道德勒索讓罷工執行難度又更高，真的很慘

@a1a003697 13 часов назад

真的很慘，但政府和民眾都不會支持也是事實，一說健保調漲，民眾就炸了，現在醫院不少台灣鯛會說自己有繳健保費，要求一堆不合理的事情，以為在住飯店🙄

@jung7247 6 часов назад

@@a1a003697 悲哀的就是基層愛互咬，高層根本沒差，所以搞個爛制度給你也得吞，基層不自己挺基層，一變消費者就自以為大老闆

@陽蠢白學 5 часов назад

不光是醫護，台灣的薪資占企業利潤的所得比持續降低，賺的錢越來越集中到少數人手中

@虚无-w1d 19 часов назад

南卡制造的波音787都是次品，不得不飞到Everett修复

@星夜神話 22 часа назад

自從波音跟麥道合併後就越來越爛了，本來以品質優先，變成了股東優先

@jasword26 22 часа назад

嗯……正在虧本，然後CEO覺得自己好棒棒調升自己薪資45%……好像哪裡也看過

@joehong1455 12 часов назад

可是那個漲40%+大功也沒被議員叫去幹絞啊..

@YSC430 20 часов назад

真覺得AI最該取代的是慣老闆和CEO…

@kodi5649 22 часа назад

波音已资不低债，长债680亿，每年亏38亿，罢工一个月亏20亿，现金120亿，还能撑一年。只能增发股票60-100亿。那么股价会跌到139元

@麗莎-b7m 20 часов назад

波音實在太惡劣虧錢還給高層加薪怎麼不順便制定若飛機本身問題造成的空難高層要一起陪葬包準會設計出更安全的飛機

@ripp3ifyy 21 час назад

資方當特權階級當太久了反正只要是勞方搞罷工我就撐，把資方迫上談判桌

@yabibiin 18 часов назад

我住在華盛頓州波音公司附近從去年開始就常常看到機師跟員工在門口抗議….抗議一年多，辛苦他們了！

@chad1121 22 часа назад

這讓我想起一個紀錄片，是講中國汽車玻璃企業到美國設廠的故事「美國製造」。片尾公司老闆為了彌補勞動力的缺口，開始把工廠朝自動化的方向改進。

@yenjun0204 21 час назад

那間公司，最近被查，調查重點包含：金融犯罪、洗錢、勞工剝削，和潛在的人口走私違法行為。

@siewheilou399 10 часов назад

工業革命是十九世紀的事

@鍋貼-y8n 9 часов назад

So ？😊

@verac1432 16 часов назад

謝謝！

@lakersgogo 21 час назад

這兩天加拿大航空也剛剛罷工結束，最後以全體員工漲薪30% 達成和解。

@nyxmoonveil 20 часов назад

不過加航真的是爛，服務非常差。建議大家如果有別的選擇不要去坐加航。

@GTOVR4702 5 часов назад

@@nyxmoonveil很多國內航線根本沒有選擇

@JJC007 21 час назад

波音上届的CEO太烂了，毁了一个伟大的企业。不过这又能怎样呢，上市公司CEO一切向盈利能力看，向钱看，所做的决策都是短期内推高股价，根本没有考虑企业的长期发展和真正的技术竞争力。不知道这样的制度性问题要怎么解决，欢迎大家讨论。

@kelvin54100 19 часов назад

錢爽爽拿就退休了，然後其他人就要收拾他的爛攤子

@ming6650 3 часа назад

長期持有的股東要自己投票把他換掉吧？

@kunnayoro6045 23 часа назад

空巴：起飛囉！！！

@googlesir9622 10 часов назад

台鐵：高層很辛苦先加薪

@sutlliao 22 часа назад

波音就是先不把員工當人看待，飛機才會越做越差。

@terryli5059 22 часа назад

台灣工資調漲10%老闆賣價漲20%，原因是人力成本增加

@hoken706 22 часа назад

供應商的價格也會漲。成本不單單只是工資

@yenjun0204 21 час назад

你一定不是老闆。

@KICAHZ 21 час назад

@@hoken706 工資調漲10% 供應商的價格漲10% 加起來老闆賣價漲20%很合理吧~

@x25125125 20 часов назад

@@KICAHZ 還有老闆要換新車10% 所以漲40%才夠 (怎麼多10%? 養小三是不用錢喔??)

@宮島シンジ 15 часов назад

我沒看到哪個老闆漲這麼少的，才20好佛心

@chaijbenson4685 10 часов назад

台鐵公司表示：波音高層是不是抄襲我們的政策呀

@kkkkkklcgo 20 часов назад

月薪4-6萬美元😅？普通人隊伍年薪哦

@yabibiin 18 часов назад

在美國是低薪

@lovelessheaven 16 часов назад

@@yabibiin = =... 波音員工年薪平均才7.5w美 5w真的太低了員工要求根本不過份

@q17881 15 часов назад

這薪資在美國算台灣的26400等級

@user-machine-ship 16 часов назад

只要是製造業，最重要的是，研發，工程師，技術人員，而高層尤其純粹是商業管理，或是工業管理的高層，只想縮限資金，或是成本下降，根本就是在扼殺公司的生存之道！

@eircleenb 20 часов назад

美國人自己應該檢討一下，為什麼可以讓少數人，藉著國家的力量，變得那麼有錢，卻不回饋美國社會。台灣也是。

@哲別俊 20 часов назад

因為你不會捐錢給政治人物選舉，所以制定政策跟法律時憑甚麼要先照顧你？？😂😂

@5jvm0u4 19 часов назад

純資本主義的後果，台灣幾乎所有東西都是抄美國的，所以社會問題也跟美國差不多

@linchen1809 12 часов назад

其實美國的不少知名富翁都有在捐款回饋，比爾蓋茨還曾提議要多征富人稅，不算沒有良心了，有問題的是該如何提高基層待遇，不要一直擴大貧富差距讓階級複製，這要從制度去修改

@eircleenb 11 часов назад

@@linchen1809 那只是少數而已。

@siewheilou399 10 часов назад

@@linchen1809 注意他那免稅的慈善基金。

@paulmorgan3344 22 часа назад

波音：天上飛的飛機，飛到一半會掉下來；太空飛的飛船，飛上去後故障不斷，沒辦法把人載回地球。波音真的是完美解釋了什麼叫做0.5趟的旅程

@zongfujian8670 16 часов назад

台灣勞工搞合法休假就一堆人幹幹叫了，還罷工勒😂 國情不同懂嗎？台灣勞工注定就是韭菜好嗎，連台積電都沒工會了台灣人比起勞權，還是挺阿北比較有動力上街啦

@user-lk8dg1uz8z 2 часа назад

台鐵：有事找我嗎

@nothingelse606 18 часов назад

明明是員工，卻搞得像股東一樣。

@fei-rk7in 22 часа назад

看看之前長榮航罷工爭取權益被公司抹黑還有群眾反對罷工呢

@D560411 15 часов назад

以前去間鄉下的工廠維修的時候聽到老闆跟員工說沒賺錢年終止有半個月然後修好去跟他簽單子時後又聽他說剛在南部又買了多少地 XD 魔幻

@yi8188 20 часов назад

非管理人員以及非研發型（創新）人員都必將在可預見的未來必須面對AI若干程度的挑戰。

@aabbabc777 12 часов назад

台灣勞動市場慘也是人民自己造成的看到有人罷工媒體狂大其他人就冷嘲熱諷罷工者心態崩就草草結束完全比不上別人甚至韓國

@8964-v7q 12 часов назад

波音的生態系真的是很波音欸😂😂😂

@henrytan622 16 часов назад

中國勤學台商頻頻鑽研製程技術，而美國早已放棄製程研究超過30年了。

@阿青-n7g 17 часов назад

我覺得可以保持開放的態度,但是新的不代表就是好的~ 這是不同的課題,不要混在一起,拿來綁架勞工的勞權這是我在電腦公司上班和自己或幫朋友組電腦組電腦的經驗最近的新不代表是最好的,最好的不代表是最適合你的我不會去幫一個不玩遊戲的朋友,組一台電競的電腦

@阿青-n7g 16 часов назад

你最後那個檢討勞工那個根本是慣老闆勞工可以學習更多技能,請在基本薪資上,付出更多的薪資講的好是勞工有錯一樣.真的很慣老闆吃苦是福,吃苦是補,根本慣老闆

@Archerlan 15 часов назад

只有高層加薪？台鐵基層員工表示：

@靖-c6k 19 часов назад

笑死，這不就跟近期的台鐵高層加薪一樣，而且最高也是40%，結果台鐵員工作了什麼? 一邊抱怨一邊上班，一邊心寒一邊表面無波瀾，台灣資方就是看准台灣勞工軟軟的就吃夠夠，然後受夠了的基層仔，不敢拿公司出氣，只好去為難服務生，打罵超商店員消氣。

@perdo1069 9 часов назад

天吶！公司的公具人，這是高階管理人才可以有的頭銜吧

@jasminechang9928 15 часов назад

那台積電….怎麼辦😂

@vjjswing 3 часа назад

這個放在台灣，一堆同樣被壓榨的基層就又會跳出來說不爽不要做，悲哀至極

@cifer9901 15 часов назад

製造業的自動化和數位技術等等的轉型再美國所需付出的成本還是比大陸高很多啊...中國現在也在自動化數位化阿...美國製造怎麼追?

@KMon99 15 часов назад

反正疫情就跟你講共渡時艱，現在要求加薪追幅度就說沒錢，不如給你當義工好不好？

@kevinchu5441 12 часов назад

我現在只敢坐空客😂

@KenNY_mo 4 часа назад

工會: 就算洗廁所月薪10萬美元也是不夠的，必須加

@alstonc.8964 21 час назад

碰巧...跟最近的台鐵好像

@yaohan91 20 часов назад

你們還會在發生了這麼多事情後還搭波音？尤其是737Max版本？波音的問題遠比影片中員工薪水來的多

@qscqsdapple 2 часа назад

波音跟麥道合併後，直接更慘

@圖夫 15 часов назад

所以台鐵高官自己加薪是學波音的嗎？

@桔橙柚 9 часов назад

开玩笑吗,实用AI是为了提升工作效率,就像大陆的全自动出租车.只会大量剥夺原本的工作岗位.富者愈富穷者愈穷.

@cctaiken4326 10 часов назад

作為麥道子公司的波音：因為我們正在經歷虧損，所以為了解決問題，我們決定批出更多的錢..........去回購股票

@clintchen4729 20 часов назад

會不會有一種可能，日後公司職缺會更少

@alice3633 16 часов назад

拜託、波音的勞工絕對不是低級的技術員人好嗎！那些罷工的人員有許多是engineer 😅我喜歡你們的提材、可是、請審核題材。 Please review the data sources and fact checks . Don’t assume the labour at Boeing is cheap and Low skill labour (who work car workshop) there is a huge difference between the two!!!

@kingkow007 17 часов назад

我講不過你，但我支持波音

@陽蠢白學 5 часов назад

去年去美國，有遇到一個中餐館的服務生，消費加工資月入6-7000美金，台灣的4-5倍，台灣人都沒在上街抗議的，他們是在抱怨什麼😂

@mi2092 19 часов назад

比美媒报道得更清晰，做足了功课。赞👍

@chriswong9922 4 часа назад

之前講遊戲有出入，勇敢道歉我欣賞！

@dawnormoon 20 часов назад

CEO年薪快十億台幣？真的厲害😂

@hoken706 22 часа назад

講了等於沒講

@子浩許 15 часов назад

跟台鐵一樣欸，笑死

@user-bm6sb2cn5t 12 часов назад

怎麼跟臺鐵一個樣，希望臺鐵員工硬起來搞罷工。

@顏一帆 4 минуты назад

美國是老闆全拿，勞工嘔死。台灣是慣老闆哭哭，政府放任勞工過勞死。

@ywakusei 18 часов назад

台灣...多數連工會都沒有．．．

@walkerbaba5173 14 часов назад

台鐵也是高層加薪40%，基層3%，可憐阿

@yeyongfeng 19 часов назад

這就是為什麼美國很多大公司例如蘋果都選擇在開發中國家建工廠來組裝自己的產品，因為勞動成本低啊。美國沒有人願意做這些除非要給很多錢，這對公司來說是虧的。要說最會賺錢的企業毋庸置疑就是蘋果

@honey-xr4xn 16 часов назад

我看這個新聞，會閃出台積電的美國設廠開不了工。

@leeliao1369 10 часов назад

直接搞裁員讓勞工內部分裂加劇

@shuanlo692 15 часов назад

之前長榮罷工一堆人酸言酸語（他們已經很有錢之類的），這次波音罷工如果在台灣，大概會有「不爽不要做，沒人逼你」之類的。

@johnston31684 7 часов назад

要是我上層全員減薪😂

@defnatty1256 18 часов назад

前面描述得惨兮兮，却有钱给CEO可以猛加薪。。然后CEO可以过得更壕，而员工却得在物价飞涨的西雅图继续挣扎着Make ends meet。。。

@Sho16888 12 часов назад

怎樣的話？為什麼波音不要試圖把生產飛機的技術改成機器人生產，雖然飛機製造是高精密度的工作，但是以後的Ai技術可以把一些低技術性工作替代就不會有員工罷工跟要給福利這件事情了。

@yeongvoonkang1966 9 часов назад

4年涨25%太慢了，倒不如今年就跳槽来个30%涨幅

@user-opikfslqjvie Час назад

說波音出事，最近沒錢，慘兮兮，可是高層卻加薪45%，加一個原本就高薪的高層的薪水45%，分配下去能給好幾個基層加薪！ CEO年薪3300萬美元，等於一個月2,750,000美元。公司捲入多起飛安醜聞、財務狀況出問題、股價跌了40%，不就是高層管理不當的錯嗎？結果高層還加薪。

@游惠曲 8 часов назад

各國的基本薪資的數字都是基於人生活的基本需求開支，所以底層員工的薪水是不能動的！也就是說大公司如果想要度過難關，應該要求高管們「共體時艱」，暫時降薪到基本，直到難關度過，再給予他們應有的薪資水準。

@minifox1985 13 часов назад

😮放棄退休金！！？？這合法嗎？

@rickdee888 14 часов назад

我们这里还不是一样, 只有高层在享受高新......

@宅可 22 часа назад

台灣企業是全世界出名的小氣，不願意分享獲利給勞工政府又只會調漲基本工資，對薪水3-4萬的勞工根本沒影響，甚至是相對減薪

@yenjun0204 21 час назад

全世界出名？你的世界，有幾個國家？

@So_niceOwO 20 часов назад

台灣薪資成長幅度真的是發達國家中算低的可憐的

@阿青-n7g 16 часов назад

如果你想要勞工學習再多的技術那你就要在基本新薪資上,給與更多的薪水慣老闆才會一直認為,勞工應該要活成慣老闆想要的樣子認為給慣老闆服務是應該的,慣老闆不用為此付出更多

@莊加波 4 часа назад

美國勞工已在抵制自動化例美國港口工人罷工反對全自動化和半自動化

@navichen1810 14 часов назад

高層不加薪也不會引發罷工

@大王米格魯 14 часов назад

以前台灣也是人工便宜，後來越來越貴，最後資方跑去找更便宜的國家，一定找得到更便宜，但是如果技術好到不行，就跟日本壓縮機一樣，貴大家也是會買

@patautzu 17 часов назад

我認為根本就是起毛子的問題

@MO-uc1ic 2 часа назад

去查了薪資,這確實應該罷工....

@wowilikeuu 13 часов назад

那個波音CEO其實算是一個門面傀儡，就算他立場跟員工一樣也很難改變波音的問題，真正控制整個高層的不是他。我猜應該是大金主想急著從投資中獲利吧，感覺跟暴雪是同病相憐。

@hamiltonw3242 14 часов назад

姊，AI會讓他們失業更嚴重⋯⋯

@kastuul 18 часов назад

強美元和高薪金可以是負擔，但同時幫助美國搶奪海外人才。

@TaiwanNationStatusQuo 14 часов назад

美國的兩大明星公司英特爾和波音都出包了

@vincentchau1942 10 часов назад

為什麼波音不直接宣佈結業，高層們都有不少錢，乘機提早退休

@henrytan622 15 часов назад

開發商品和把商品市場化是兩個截然不同的概念，後者要讓商品導入高效的製程，優化的生管採購成本，讓消費者滿意的價格、品質和使用體驗。美國製造🇺🇸加加油吧！全亞洲都是美國製造的競爭對手。

@a40213x 9 часов назад

台鐵高層才猛呢，上任後一堆鳥事還可以幫自己加薪記功，媒體問就裝死不回應，不回應等風頭過就沒這回事，蒸棒

@jonrychen 16 часов назад

就是資方和勞方都要換位思考。過去做了近30年的勞方，靠觀察瞭解資方，敝公司也算守法沒亂搞，我也靠一直斜槓賺到一桶金。范姐講的沒錯，科技和自動化很重要，尤其是文組的，至少要學怎用善用科技增加自己的工作效率。尤其AI盛行，AI就是自動化的高級工具，要會和AI“溝通”，然後AI給出來的東西，知道怎麼應用(不是照抄)，這樣起碼就不會當魯蛇！