港鐵屯馬綫全綫通車,成為全港最長鐵路綫,不少人專程來見證開通一刻。
未入閘、先興奮。凌晨三、四時,已有鐵路迷到宋皇臺站。
崔小朋友說:「這條綫是我一出生到現時慢慢在建築中,今日終於開通,所以是好興奮的事,因為這條綫建了(約)十年,我便剛剛好十歲。」
羅先生稱:「這句歌詞我自己想的,屯馬開通真的很興奮,就是這樣了,可以形容我此刻的心情。」
梁先生指:「最犀利的地方,當然是將兩條不同長度的綫及不同長度的車卡全部嵌在一起,然後弄成一個全長一小時或以上的鐵路,真的很瘋狂。」
港鐵行政總裁金澤培稱:「一、二、三,屯馬綫開通。」
上車前不少人都先打卡。
港鐵車務總監李家潤說:「三、二、一,開門。」
特別頭班車清晨五時五十分,由宋皇臺站開往屯門。
金澤培表示:「多謝大家今早如此捧場,所有乘客都很開心,同事也很開心,準備了很久,最後屯馬綫終於全綫開通。」
在另一個新站土瓜灣站,居民一樣興奮。
林女士表示:「是否很漂亮?真的很開心。來這裡我很開心,在此等了四十多年了。」
在東面終點烏溪沙站,亦有人清晨五時多等開站,不少得拿紀念品。另一端的終點屯門站顯得較冷清,不過無阻興緻。
港鐵說周一全綫開通後首個工作日會加派職員協助,亦提醒打算乘屯馬綫的市民提早計劃行程。
屯馬綫全長約56公里,來往烏溪沙及屯門,有27個站,包括6個轉車站,可轉乘東鐵綫、觀塘綫、東涌綫或荃灣綫,繁忙時間約3分鐘一班車。至於車費「短貴長便宜」的問題,港鐵指,會在每次車費調整中逐步解決。
屯馬綫正式通車,標誌「東西走廊」已形成,建造工程在九年前開展,期間經歷不少挑戰,包括土瓜灣站月台牆身被抽走鋼筋、紅磡站月台結構層有鋼筋被剪短及宋皇臺站發現宋元古蹟等。
21 авг 2024