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溢れ出る人!関東"最恐"の新幹線ラッシュがスゴすぎる!! 

ひろき / 鉄道Channel
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18 май 2023

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Комментарии : 101   
@user-jn2he6jq9g
@user-jn2he6jq9g 9 месяцев назад
電車系RU-vidr数ある中で、解説が誠実で聞きやすく心地よく全部拝見しました。 県民として「なすの」は便利で嬉しい存在、宇都宮駅の様子を取り上げて貰えたこと、嬉しかったし参考になりました。
@chigasaka
@chigasaka 10 месяцев назад
新幹線で朝7時位に東京から宇都宮に来る人々もたくさんいます。 階段を駆け下りてきますんでびっくりです。 宇都宮は実は快速で1時間半で東京もしくは新宿なので新幹線とあまり時間の差は有りません。 在来線で通勤通学している人の数も入れると結構な人数になるのではと思います。 都内の駅によっては一番の勝ち組は朝の快速グリーン車乗車組かもしれません。 東京から近く住宅費も安く車も持てます。温泉や自然もたくさんあり子育てにも良いです。 工業地帯に大手企業があるので、若い優秀な人達の定住者も増えているので昔と比べて 街の雰囲気が変わり垢抜けてきました。ライトレールでこの流れがますます加速すると思います。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
まさか新幹線の宇都宮駅の朝ラッシュはこんなに混雑するとは知らなかった。新幹線通勤者が多いと分かりました。撮影お疲れさん。
@sm36006920
@sm36006920 Год назад
本数の多さも凄いけど、2階建て新幹線マックスの収容力の多さもまた凄かったね
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
分かる、その気持ち。
@next_sta.233
@next_sta.233 Год назад
あれは世界一だったしな
@user-mo7yd4xh7h
@user-mo7yd4xh7h Год назад
新幹線通勤が認められるような大企業に勤められている勝ち組が羨ましい… 世の中には通勤代が一切出ない所も多いのに…
@user-el5go8nr1k
@user-el5go8nr1k 9 месяцев назад
この人たちはもしかしたらバブル期の人が多いと思います
@kaze_daizaemon1957
@kaze_daizaemon1957 9 месяцев назад
リタイアしているけど、元の勤め先は新幹線通勤は全額は出ず8割支給だった。
@migiwaurabe873
@migiwaurabe873 9 месяцев назад
上限決まってる所が多そう
@FOMC-sj7pp
@FOMC-sj7pp 3 месяца назад
交通費一切出ないなんてそうそうないぞ?バイトの求人でさえ交通費支給と書いてあるところが大半だぞ。
@yo-sea-private
@yo-sea-private Год назад
ラッシュ系RU-vidr(新幹線部門)😂 グリーン席以外全部自由席!まさに通勤新幹線
@-whee
@-whee Год назад
E4満員電車で通勤新幹線バリバリの時代を考えると当時はヤバかったんだね
@croixchjn21
@croixchjn21 Год назад
早朝の取材も、餃子🥟パワーで乗り切る、ひろき氏の意欲的な動画。
@for1bammyflashu352
@for1bammyflashu352 Год назад
ナイスな視点! JR東日本の新幹線ならではの利用状況の一端を見せていただききました。
@user-zy8zt3qo2k
@user-zy8zt3qo2k Год назад
私は宇都宮に住んでますが、宇都宮は餃子以外にもイタリアン、パン、洋菓子、中華料理が美味しいです。
@lpts722
@lpts722 Год назад
宇都宮だけじゃなくて那須塩原、小山でもそこそこ利用客いるんですよね。 群馬は高崎だけで他の新幹線駅をうまく活用できてなくて勿体無い
@user-by9xz5om1f
@user-by9xz5om1f Год назад
最近は安中榛名とか増えてきているそうですよ!
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Год назад
JR東の新幹線は形式の種類が豊富で見てて飽きない
@paco2013self
@paco2013self Год назад
逆にJR東海の新幹線は基本同じ形式の車両しかなくてつまらん 500系も追い出されたし
@user-be4jp6bk4q
@user-be4jp6bk4q Год назад
@@paco2013self  本数増やすためには平行線でスジをひくのがベストなので、東海道新幹線の密なダイヤをさばくには同形式でそろえたほうがいいんでしょうね。もしかしたら編成当たりの走行距離もかなり行くので、寿命短いのかな(例:在来線では651系長距離ランナー君)。
@OK-jh8vv
@OK-jh8vv Год назад
@@user-be4jp6bk4q どちらもそういうことでしょうね。東海道はかなり短命だと思います。なんだかんだ言っても東日本は長いのは20年以上使うし。
@user-zf9rg6sz4n
@user-zf9rg6sz4n Год назад
首都圏の住宅(特に新築マンション)が、普通のサラリーマンが買えない時代が到達して、宇都宮、小山、高崎、小田原、熱海あたりからの通勤が、合理的になったんですよね。(バブル期でもあったけど、あのときとは違う理由だし、購入している物件も違う)
@gsp_gamsung
@gsp_gamsung Год назад
かつて2階建て新幹線があったのも納得の混雑
@koiruka_UTAU
@koiruka_UTAU Год назад
16:37 白石蔵王かわいそうで吹いたww
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs Год назад
朝のラッシュ時にはなすのの17両編成の本領発揮が伺える E1系Max12両やE4系Max重連と比べれば座席数が劣えるがそれに対抗できるし、E3やE6にも乗れる
@ty-soutetu
@ty-soutetu Год назад
通勤で新幹線使う人羨ましい
@923_East_nine26
@923_East_nine26 Год назад
新幹線停車駅までが遠いんよ…。
@user-lv6cq7ku1n
@user-lv6cq7ku1n 9 месяцев назад
今度LRTから新幹線の朝ラッシュの移動があるかどうか見てほしいですz😃
@user-el1tv9rf2x
@user-el1tv9rf2x Год назад
ラッシュと変わらないですね。新幹線通勤者も多いのですね。
@masataka6931
@masataka6931 Год назад
宇都宮からよく乗るけど、なすのガチャはマニアとして乗るときはE2系だとテンション上がるけど、出張のときはE5系のほうがありがたい。
@user-zv4bs2zo1n
@user-zv4bs2zo1n Год назад
東京は給料も高いが物価もかなり高い。宇都宮は通勤費を支給されると生活しやすいのだろう。12年前の東京の単身赴任を思い出す。休みの日に車で宇都宮を通って奥日光にもよく行った。
@yusukey4204
@yusukey4204 Год назад
最終の下りなすのも7両編成ですが、スゴく混んでますね。 小山駅からも東京方面の始発が一本あり、通勤特化の列車ですね。
@user-zn8mi3cp5x
@user-zn8mi3cp5x 11 месяцев назад
8月26日からから芳賀宇都宮lrt開業になるので移住者増えてるようです。
@user-rm4hy3un4d
@user-rm4hy3un4d Год назад
小山駅は東京駅まで100㎞切ってるので、こちらも朝の利用者が結構います。 あと、下りの最終列車なすの281号もE3系単独運転なのですが、毎週金曜日はE2系が連結されるみたいです。
@tfuji82132
@tfuji82132 Год назад
昔新幹線通勤してました。私の会社では基本移動距離が100Km以上で上司の許可が必要でした。ただ全額負担してくれるわけじゃなく通勤ライナー定期相当分は自己負担でしたね。でも定期代は所得扱いになるので高額な新幹線定期で年間所得が増加して思わぬ所得税増加でがっかりなんて・・・覚えがあります。
@RaiserExseed
@RaiserExseed Год назад
新幹線朝ラッシュ、いつ見ても凄まじいですね......! 12:17 今では混雑が目立つようになったやまびこ202号。 数年前まではE3系(こまち型)を繋げていたので仙台始発でも輸送力にはまだ余裕があるように感じましたね。 やはり併結相手がいるいないで自由席のキャパの差がデカいですね......(特にE5はグランクラスもついているので尚更)
@warayama7132
@warayama7132 Год назад
ラッシュが嫌で大宮から自腹で新幹線乗ってたわw なすの264号は通勤の友だった・・・ 鉄オタじゃないのに号数覚えてたw ナツカシス・・・
@yukiko2750
@yukiko2750 Год назад
すご〜い いいなぁー新幹線通勤😭 多数利用されているだー 知らなかったー
@user-fl6js5sv3x
@user-fl6js5sv3x Год назад
東京着8:30がラッシュの分岐点🚄 大宮下車なら宇都宮7:51? 通勤通学客がJR東日本新幹線を支える🏆
@user-it8tf8qr5h
@user-it8tf8qr5h Год назад
宇都宮市も先月、東京圏への通勤・通学の新幹線定期代を最大で月1万円補助する制度の創設を発表しましたね。しかも小中学生も対象とは他に聞いたことがありません。
@liptonPTCGO
@liptonPTCGO Год назад
そんな画期的な事やってるんですね。LRTも出来るしますます人気が集まりそうです
@cockatiel-Lime
@cockatiel-Lime Год назад
朝、夕〜夜のラッシュも、テレワーク導入されてから減ってる感じですかね。 あと、小山始発のなすの号 東京行きも一本あって、これが東北新幹線では東京に1番早い時間に着くので、とにかく早い時間に東京行きたい時は、宇都宮-小山間を在来線で小山から乗ったりもします。 あ、余談ですが、宇都宮はにある新幹線案内、まだ200系(0系)が生き残ってます。
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l Год назад
新幹線🚄🚄🚄🚄利用者凄く多い😊😊😊😊はやぶさ、つばさかっこいい😮😮😮
@hehehe3591
@hehehe3591 Год назад
18:30~「段差」と言ってますが「隙間」ですね^^ 通勤新幹線の上り大宮行きができるかと思っていたのですが、無いようですね。
@user-nw6ih2gg1i
@user-nw6ih2gg1i Год назад
よく友達がいるので宇都宮に行くのですが、平日ラッシュではないのですが、日曜日の夜、宇都宮から東京方面へ乗車の際、自由席でやまびこ号が混雑で入線してきて、宇都宮で長い列を作って並んでる人はほぼ乗って行くんですよね。すぐ5分後位に那須塩原発のなすの号があるのに。勿論ガラガラです。停車駅も小山通過、停車の違い。東京駅の到着も10分ぐらいしか変わらない。皆さんそんなに急いでるんですかね。
@82yaz
@82yaz Год назад
朝ラッシュを捌く17両編成のなすの号は6時台からあるのでトータルだともっとすごいはず...、その時間だと前日から泊まる必要があるから撮影は難しかったんですかね
@user-th4fl4ny3y
@user-th4fl4ny3y Год назад
黒磯にある電留基地から出庫するところ撮って欲しい!
@kagayakihakutaka4448
@kagayakihakutaka4448 Год назад
都心回帰とかアフターコロナの生活様式の変化とかがあったとはいえ未だに東北新幹線の朝ラッシュはえげつないな E4系16両時代はもっとヤバかったんだろうな 今は宇都宮線のグリーン車にはないコンセント付きの列車も多いから快適性は良さそう 11:08 首都圏の需要路線がナンバリング表記になる前は西日暮里とか御徒町とか飯田橋とかでもよく見られたけど、今残っているのはここと小山くらいになってしまったな
@user-ut2kr8st5i
@user-ut2kr8st5i 6 месяцев назад
E3系単独7両のなすの号は短いです E7系がなすの号に定期運用できたらE5•E6•E8系を補完、どころか上位種別含め輸送力増強できるはずです
@user-cl4jy9ql1s
@user-cl4jy9ql1s Год назад
冒頭のE3系はつばさ121号です。
@morimoori0702
@morimoori0702 Год назад
友人が新幹線通勤定期で東京管内へ通勤の時に通勤手当が会社支給だったが 3カ月分の通勤手当が給与扱いで加算され所得税控除後に手当分が引かれていた 3カ月周期でかなりの税金が引かれていたようです(コロナ後は在宅勤務)
@user-ce4jl1sw7m
@user-ce4jl1sw7m Год назад
関東の皆さんは、東北新幹線もそうですが、上越新幹線や東海道新幹線を使って、結構な遠距離通勤されてる方が多いですね。関西の我々には分かりづらい感覚ですね。
@paco2013self
@paco2013self Год назад
関西には新快速があるから、わざわざ新幹線通勤する人が少ないんだろうね
@tobyroots
@tobyroots Год назад
関西では新快速がやたらと速い他に、新大阪駅・新神戸駅が梅田・三宮から1駅だけとはいえ離れているせいで、比較的短距離で新幹線を利用するメリットが少なくなっている気がする。僕(関東在住)も大阪に行ったついでに姫路城見たくなって新快速に乗った時に速さに驚愕したし。
@user-ce4jl1sw7m
@user-ce4jl1sw7m Год назад
やっぱし「新快速」の存在はデカいんですね。確かに日中に大阪駅から乗っても、12両編成の電車がそこそこ混んでますからね。15分ヘッドで走ってるのに、あの混雑にはいつもびっくりしますわ😳。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Год назад
関西は新快速が天国すぎるw 昔は、盛岡から仙台まで快速が走ってたが、東北新幹線出来たら廃止された。
@user-fs4ut3md1k
@user-fs4ut3md1k Год назад
朝の大宮駅の新幹線ホームは新幹線好きには目福です。
@user-tg7qy3cz1f
@user-tg7qy3cz1f Год назад
高崎駅は前橋市民も少し混ざっとるがな。県庁所在地なのに新幹線がないところ。
@user-yh1wz8rz1d
@user-yh1wz8rz1d Год назад
7両編成のなすの号がホームの後方に停車する光景は、名鉄名古屋駅の上りホームで4両編成の電車が、下りホームで名古屋本線の下り普通電車や津島線の電車がホーム後ろ半分に停車する光景を彷彿とさせます。
@mattiwa1541
@mattiwa1541 4 месяца назад
東京へ新幹線通勤をしている人が一杯いて、始発に乗ると毎日同じ顔ぶれです
@carl_kun
@carl_kun Год назад
新幹線通勤のお金が下りる会社、または、自前で新幹線通勤の費用が支払える人だろうけど、いずれしろ凄いな。
@nf-104
@nf-104 8 месяцев назад
新幹線にも3ドア・吊り革・ロングシートな車両の導入を期待したい
@user-se3kp7ch2q
@user-se3kp7ch2q 3 месяца назад
なすのは郡山では空いているけど、新白河、那須塩原で数人乗車し宇都宮でほぼ満席、小山で立席状態である。 大宮で2/3の人が下車する。
@user-je7ud6xb9c
@user-je7ud6xb9c Год назад
盛岡やまびこは白石蔵王に停車しますよ
@next_sta.233
@next_sta.233 Год назад
8:57 これ考えると上越新幹線の特定特急券って偉大なんだな 1駅(大宮〜高崎のどっか1駅)なら高崎線G車に80円課金すりゃいいわけだし
@user-cp1wc8mj1u
@user-cp1wc8mj1u 6 месяцев назад
鹿児島に住んでいますが、鹿児島は黒豚やお茶だけではなくイタリアン、パン、洋菓子、中華料理がほしいです。
@user-by7uh3cy9w
@user-by7uh3cy9w Год назад
宇都宮、高崎での乗車ラッシュが1時間に7本ということは、東京での下車ラッシュは1時間に14本ぐらいでしょうか。年末年始やゴールデンウィーク並み?
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l Год назад
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
@takachantv.4
@takachantv.4 Год назад
宇都宮も人並み 変わるだろう
@nissyhn
@nissyhn Год назад
東海道新幹線の三島駅も朝は出庫を兼ねた始発こだまが多く、通勤でごった返します。 ぜひ取材してみてください(*^^*)
@user-rb4ce6by2r
@user-rb4ce6by2r Год назад
10:50 この時刻表アプリの名前が分かる方いたら教えていただきたいです
@user-ds5hx6qu2k
@user-ds5hx6qu2k Год назад
Yahoo乗換案内ではないでしょうか
@pikakesky9685
@pikakesky9685 Год назад
宇都宮、東武もあるのに。
@user-vk1ut1cr3i
@user-vk1ut1cr3i Год назад
新幹線で通勤する場合は一か月いくらの料金がかかるんでしょう。飛行機料金に匹敵するのではないでしょうか。
@user-ss2bf6tf2q
@user-ss2bf6tf2q Год назад
あんまりラッシュがひどいとロングシートの新幹線が・・・・
@user-xi4kh1pe5l
@user-xi4kh1pe5l Год назад
新幹線🚄🚄🚄🚄朝ラッシュキヤンくん動画投稿でも紹介してました😮😮😮
@kyamsun
@kyamsun Год назад
いっそ立ち席専用車両とか運行してもいいかもね時間帯によっては
@user-pj4cz7de6z
@user-pj4cz7de6z Год назад
大宮の15,16番線をフル活用すればワンチャン山手線には及ばないもののもっと増やせるんじゃ?
@BokeShinjinOssann
@BokeShinjinOssann Год назад
これだけ利用者が多いと捌く方も大変だ。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Год назад
それは言えてる。
@user-dn9uh3do1n
@user-dn9uh3do1n Год назад
19:19
@shimekawa-daishi
@shimekawa-daishi Год назад
人多すぎ 面白すぎ ひろき最高
@SL-jw4hu
@SL-jw4hu Год назад
はぁ、なんでずっと出てくんの
@ohayoneliko
@ohayoneliko Год назад
宇都宮、とてもいいところではある。が、冬が寒すぎる... 住めない
@KS-te7jj
@KS-te7jj Год назад
😉👍✨🚄🌊
@user-hv9tr7ml5t
@user-hv9tr7ml5t Год назад
いやーなんか16両編成してもいいのでは?ここでしか聞けないのでは違和感ですね。
@user-ic5lf2gu4q
@user-ic5lf2gu4q Год назад
宇都宮と言えば、僕の母が住んでるところだ
@user-yd1xv2bd8j
@user-yd1xv2bd8j Год назад
この電車は指定席なの?
@923_East_nine26
@923_East_nine26 Год назад
やまびこ号は、 1~5号車までが自由席。 6~7号車までが指定席で、 9号車と10号車はそれぞれグリーン車指定席とグランクラス(E5/H5の場合) 10号車のグランクラスがただの普通車指定席になってる場合がある。(E2系の場合。) なすの号は、9号車と10号車のグリーン車とグランクラス以外は全て自由席(E5/H5の場合。) 10号車のグランクラスがただの普通車自由席になってる場合がある。(E2系の場合。) つばさ号は全席指定。 E6系(やまびこ/なすの運用)は、11号車のみグリーン車指定席で、他全て自由席だそう。
@user-tl4fv4ys1i
@user-tl4fv4ys1i 11 месяцев назад
なにがおかしいのか
@user-lf3ys7xm9d
@user-lf3ys7xm9d Год назад
高崎の場合は前橋市からの客も巻き込むからある意味人口70万
@user-gv9bw3fg4k
@user-gv9bw3fg4k 9 месяцев назад
終点の新潟市には人口77万人
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Год назад
新幹線通勤とかブルジョワやんwそれだけの価値のある人間がどれだけいるのかな?
@utau.fate_collet
@utau.fate_collet Год назад
宇都宮栃木県庁があるのに はやぶさに通過される
@user-gm6sr4mh4w
@user-gm6sr4mh4w Год назад
@user-gm6sr4mh4w
@user-gm6sr4mh4w Год назад
@user-gm6sr4mh4w
@user-gm6sr4mh4w Год назад
@user-jk7yr6ng1y
@user-jk7yr6ng1y Год назад
高崎の方が駅の規模が大きいので人が多い感じがします やっぱり高崎にはかなわないですね
@user-qv2dn5cr4o
@user-qv2dn5cr4o Год назад
宇都宮より大宮とかの方が圧倒的に住みやすい。宇都宮全てが中途半端。
Далее
HOW DID SHE WIN??
00:49
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