無敵のバイク！CG125を紹介します。 

元々がホンダだからある程度流用が効くさ それに、機械なんてもんはネジと口金が合えば付くんだからパーツのでっち上げだってできる

乗ってもいじってもそんなにいじらなくても楽しいです♪

がんばって更新します、、！

メーターにギアポジションがついているので、５→Nに入れた段階で気付くことができるので。高速で1速に入るようなことは今のところなかったです。むしろ5からNに入るので便利、まであります。

@@最強ゆーちゃんねる なるほどです！ 基本的なメンテやカスタムは主ご自分でされてるみたいですが、やり方とか最初どうやって学びましたか？ CG125購入したら自分でやりたいのですが…壊したら嫌なので…　今までオイル交換ですらバイク屋頼みです

機械いじりに大事なのは、知識、技術、設備です。オイル交換だったら、やり方や注意事項を知っていること、適切な道具の扱いができること、安全な場所、工具があること。まずはバイクメンテナンスの本、みたいなのを読んでみると想像がつきやすいかな、と思いますよ。そういった動画もいづれ出しましょうね。

よろしくお願いします、不定期更新ですので田舎の生活の様にゆるりとお楽しみください。

世界の下駄バイクは伊達じゃないです、歴史を感じます。

リザーブ切り替えてからはおおかた1Lちょい、位の残量なので、普通の乗り方でだいたい50ｋｍ位は走ったと記憶しております。

ご回答ありがとうございます。燃料計がないのが少しネックでしたが、50kmも走ればガソスタ見つけられますね。

昨年５月にCG125FIを購入して一年弱で13000km走りました。燃料コックONでガス欠になるのは燃料4.5リッター消費時です。タンク容量は8.6リッターですから残量4.1リッターです。しかしタンクの構造上、1リッター程度はデッドオイルになるので実質化使える容量は7.5リッターと考えて今す。即ち、コックリザーブ切り替え後の容量は約３リッター程度です。FI車はリッター50km以上走るので、切り替え後に150km程度は走れる計算です。

このバイクは西暦三千年まで乗れるので大事にしてくださいね

今後も人柱として良いことも悪いこともお届けしてまいります。カブプロも欲しかったなぁ、、

そのためのギアポジションインジケーターが弁当箱についてますよ！

インジケータ付いてるとは！ ヤスモノバイクとバカにできませんね

今となってはキャブモデルが希少になってしまいました、、再販は難しそうですね。

最強ゆーちゃんねる とっても残念です もっと早く知っていれば良かった笑

即買いでした