燃料入れ間違え、超高額見積り、しかし未だ修理完了ならず… 

私も220dの時、フルサービスのお店で店員さんにハイオク入れられてしまいました。私はヤナセで新車購入でしたので連絡し、レッカー→入庫→スタンドとの交渉→修理→費用支払を、ヤナセがスタンドのメーカーと交渉してすべてを終わらすことが出来ました。費用は90万を超えていました。期間は10日ほどでしたね。ヤナセはブランドをとても大切にしている会社なので、常に合理的区別をして顧客を大切にしています。サラリーマンたかしさんがどれだけこの店舗と付き合いがあり信頼関係が築けているのかわからないのですが、他店で購入したクルマの修理点検はそれなりになってしまうと思います。ですから、待つか引き取るかしかないですね。次はぜひヤナセで購入してみて下さい。素晴らしいサービスが受けられ、ヤナセに守られていることを実感出来ると思います。

俺の名前出てるやん😊 マジレスしたらその日にガソリン全部抜いて、ディーゼル満タン入れるだけで行けるでwww 一日で終わる仕事やで😊

報連相が出来ない企業は信頼できないですね・・・

glc220dですが、今年の5月4日にディーラーでの納車でした。帰りに有人のスタンドで給油した際に誤ってハイオクを5リッター入れられてしまいました。レッカーでディーラーに戻して翌日の午前には帰ってきました。燃料フィルターは大事をとって交換したとのことでした。修理代はスタンド持ちなのでわかりません。

大昔スタンドでバイトしていた時に稀に有りましたね。エンジン掛けてなかったら燃料抜き替えで全く問題無いと思いますよ、ポンプ交換までは必要無いと思います

たかしさん、その後どうなりましたか？大丈夫ですか？

もし間違えてエンジンかけて不具合がでたのならエラー履歴で確認できる場合があります

元、トヨタディラーマンです、納車前のガソリンスタンドで、ディーゼルのハイエースバンにガソリンを入れてしまいましたが、その場でガソリンスタンドの方が燃料タンクからガソリンを抜いて頂き軽油を入れて何事もなく納車致しました。エンジンをかけていなければその対応で済むと思います。燃料ポンプなど部品交換は不要かと思います、今回の場合もエンジンをかけていなければ初期対応としてその場ハイオクガソリンを抜けば良かったかと思います。ヤナセの対応は顧客の優先順位かと思います。今はどこのディラーの人手不足状態です、特に過労で低賃金労働者のサービスメカニックマンは、ディラーでキッチリ修理したい気持ちもわかりますが、今回は人間関係のある購入された販売店へ入庫された方が良かった気が致します。

ヤナセで購入から車検整備までお世話になっている者です。 お困りお察しします。 ヤナセは営業所によって整備環境が違います。 今回のような重整備、板金、磨きを伴うガラスコーティングなど専門性の高い作業は各営業所最寄りの下請け会社に外注です。シュテルンは運営会社が各々異なるので自社指定工場を持っている営業所もあります。 主様の仰る通り、マメな連絡がないのはヤナセ購入車ではないので優先順位が低いためかと思われます。 他要因としては、■部品調達に時間が掛かっている■外注先で問題が起こったなどでしょう。 営業所に出向いてプッシュした方がよいと思います。

こんにちは。 事件後動画のUPがないので、気になってます。無事引き取り終わりましたらまた動画アップしてください。

まだ戻って来てないのかな？ 車が無くてもたかしさんの動画待ってます

ヤナセで購入していない車だから 後回しなんですよ。台車も絶対貸してくれないです シュテルンの車でも嫌な感じです。 店舗にもよりますけど、ベンツ正直面倒くさいので売りました。

私も他店で購入しヤナセを利用しておりますが「作業を確認したいので見させて下さい」と言えば快く接客してくれるので突然伺って申し出て見ては如何でしょうか。

その後、進展ありますか・・・ 深刻ですね

３つ目の理由だと思います。車がなおっているなら、ヤナセに行ってみればいいと思います。そもそも燃料タンクから燃料抜くだけでOKじゃないですか。作業工数１時間以内でしょ。３０万円もありえないと思います。エンジンかけてないのになぜ燃料ポンプをかえなければならないのですか。そんな訳ないです。燃料ポンプにハイオクは流れていないはずです。普通の顔して悪だくみしているひとは多いです。担当者が非を認めないならヤナセの所長あたりを追求したほうがいいと思います。ちなみに私は、BMW３２０ｄに乗っていますが入れ間違えはまだしていません。

遅すぎますね 私、輸入車の整備やってますが、先日GLSのディーゼルのお客様が同じ様にハイオクしかも満タンして走行中エンストで預かりました。 結果としては燃料入れ替えだけで終わりましたよ、やろうと思えば１日で終わる作業だと思います、なせ２か月もとは不思議でなりません、何か疑われるのも仕方ないですね。

本社のカスタマーセンターにクレームを入れると相応の対応をしてくれますよ。

蕎麦屋の出前のようですね… 信じられない

このまま放置して、連絡をこっちから絶って、担当者が家に訪問してくるまで、放置しましょう〰︎

僕は地方のシュテルンから買って、地元のヤナセで親切丁寧に整備してもらってます。エアサスがぶっ壊れた時も緊急入庫ですぐに直してくれました。代車も現行Sクラスを貸してくれたことも何回かあります。 ただ、隣県のヤナセは購入者以外入庫お断りなので、優先順位的なものはあるでしょうね。

●業界裏事情です● 進捗表を頂いてはいかがでしょうか？。。。感情的になってもダメなので、３ヶ月待ってからの方がいいかもです。　大阪のヤナセ本町は細かい対応キッチリしてました❣ 管轄のヤナセによって違いがあるのかですが？ タカシさんのchを初期から拝見して、ベンツワゴンに乗ってます。一般的なベンツの整備工場の裏話では、 ベンツは燃費の良いディーゼル車よりも、メンテナンス整備がしやすいガソリン車が推奨だったりするようです。 この時期は、本国。。。純正品在庫切れ等部品も調達できなかったりします。 燃料関係ALL交換。。。燃焼室洗浄点検、燃料フィルター交換、インジェクション　純正品をもう少し待ってみられてはいかがでしょうか。 ●メルセデスベンツに電話して下さい❣　ベンツは日本車と比べて、癖もあって、走りに影響はない。。軽微な故障みたいな現象もありますが、いい車ですよ❣

ヤナセは、新車購入顧客以外は冷たい対応ます。私も遠くの店で中古を買ったのですが、近所のヤナセの対応があまりにも頭に来たので、シュテルンさんにお世話になっています。それにしても2か月は掛かりすぎですね。整備ミスをした可能性もかなりありそうですね。イグニッションをONにしていなければ、燃料タンクと燃料ポンプの洗浄で済むはずですよね。

金太郎に文句言えば！対応しているサービスの名前も添えて

私はリコール対応で車をヤナセに預けました。 もちろんリコールなので代車も無償で開始いただきました。 ２か月かかりました。データ取りしてたようで時間かかったとのこと。 まぁ直していただいてるので大人しく待ちました。

はじめまして、こんばんは！車は直りましたか？ いつも拝見してます！

AMG乗りです。先日タイヤを1本パンクしたとき取り寄せなどで3週間かかりました。GWあったとはいえ2ヶ月は長いですよね。ここまで長いとなんか色々考えちゃいますよね。車が戻ってきたら修理内容を詳しく聞いたほうがいいかと。。

わたしなら何でこんなにかかるのか聞きますけどね。私のベンツはシュルテンの正規ディーラーですが、故障の時は対応しっかりしてまし連絡くれます。代車もいつもベンツです。色々輸入車のりましたが、古い車両は日本に部品の在庫がない場合があるので本国より取り寄せになるため、納期伸びる可能性ありますよね。シュルテンでも他で購入した車両も見てもらえますよ

今年の2月にヤナセで修理してもらいましたが、2ヶ月かかりました。 私の方も修理期間中はこちらから連絡するまで一切反応がありませんでした。修理内容はCクラスのナビのGPS故障で部品交換ということでした。私もいろいろ言いたいことはありましたが、いずれは修理が終わって戻ってくるだろうと堪えました。

エンジンをかけずにレッカーは正解⭕️ ヤナセは❌

燃料間違えたけど、エンジンかけてなかったら燃料タンクの清掃で大丈夫だと思います。燃料ポンプの交換は、必要ないと思います。国産車の場合だったら一週間もかからないと思います。作業自体は1日2日で終わるんじゃないでしょうか。途中の経過連絡ないのは、遺憾です。2ヶ月も待たせてお客様をなんと思ってるのか！ これまでの経過を、お客様相談センター等に連絡されたがいいですよ！

時間かけたのは　ヤナセでしょ？ ヤナセ側でエンジンかけちゃったんじゃないの？

私は購入店の保証対応で購入店からヤナセに持って行ってもらい、チルトの修理とフロントレーダーセンサー誤反応多発でプログラムを最新の物に更新してもらう作業をしましたが、チルトの部品が国内に在庫が無く本国から取り寄せとのことで約１ヵ月ほどかかりました。　たかしさんの妄想の大部分は当たっているかもですが調べようがありませんよね💦ただ私ならですが、先週の電話の時点で納期を確定させるように向こうに言わせるかな？　あ、あと最近は町の整備工場で交換できない部品がかなり多くなっている（ディーラーでしか直せない物が多い）為、どこのディーラーでもパンパンなのはウソではありません。

初コメ失礼します。 Yanaseはいつも修理などで混んでます😂以前、代車を借りたかったんですが、2ヶ月待ちと言われる位でした。。 ただサービスはしっかりしており、整備も修理も丁寧にやっていただけますよ！ たかしさんの言う通り、Yanaseで購入されてないのなら修理の優先順位が後回しになる気がします😅

動画ネタなのかもしれないけど、お店にアポ取って、直接話に行けば良い事でしょう。 穏便に済ますのも時には大事ですが、限られたカーライフ、時間の無駄になっちゃいますよ。

私も普通の地方公務員してますが、外車が好きで、ベンツはML320からW220、W221、W222と乗ってます。 ２０年以上同じ中古外車専門店で購入、修理しています。そもそも腕の良いショップとつきあっていかないと、ダメじゃないですかね。 ヤナセもあのアンビエントライトを見たら、なめてかかってきたのかも笑　私もマイショップでつけてもらいましたが笑

私の住んでいる地域の話になるので、 一概には言えませんが、この前担当の方と話した時の内容を以下に記します。 ・メカニックの人材が不足しており、ただの年次点検でも入庫が1ヶ月先とかになる。 　→たかしさんの車も預かったものの補修等の対応は1月後に始まる。 ・正規店購入と他の販売店購入には優先順位や費用の割引に明確に差があるとの事 　→一応企業である為、利益にフォーカスした際に次の販売利益に繋がる可能性を考えて対応はしているとの事。 輸入中古車が壊れやすいと言うスパイラルは正規店以外で車を買う→正規店に修理を依頼した際に法外な値段での修理見積もりが来る→支払い出来ず、壊れかけた状態の車が市場に流通する。 と言う流れが発生していて起きるとの事 ・部品の納期がかなりかかっていて、迅速に対応するも、連絡等は先程の優先順位により遅れたり忘れられたりする。 →こちらからプッシュしたりする事が必要。おそらく購入時につくはずの担当者がついていないのがこの原因で、ディラー側も誰から連絡したら良いか決まってなかったりする。 長いですが、以上になります！

ヤナセは殿様商売なので、ディーラー系が良いならシュテルンの方が全然対応良いですよ。

RU-vid用にわざと連絡しなかったのかも知れませんがここで話すんじゃなくてとっとヤナセに連絡した方がいいと思うのですが… よく連絡ないって怒る人がいるけど、そう思うならなんで自分から連絡しなかったんだろうと思ってしまいます。 自分は連絡ないなと思ったらすぐに連絡します。 折り返すように言ってて折り返しなかったら怒りますけど。

素人的発想になりますが、タンクの中の燃料を抜き、タンク内を洗浄すれば終わる作業に思いますが。ディラー系の修理工場は、客からするとブラックボックス。そして、車が人質状態。 保証対応ではない修理の時は、ディラーでなく、修理作業を見せてもらえる工場に預けています。 メーカーサイドの相談窓口はないのでしょうかねえ。。

輸入車中古あるあるですね。 自店購入者が最優先、作業の順番や代車もそうです。 あと、メカニック不足もあります。 認定中古車は専業店より高めですが、その差額はこう言う時に現れます。

長くなるかもしれません　まず最初にお詫びを 私の対応、対処方法としましては、まず事実関係の照らし合わせが重要です。 燃料の入れ間違えでの修理方法、どのような修理になるのか？　交換部品は適切か？　この場合の修理期間は？ これを最低限　調べ知識として自分にインプットしないとヤナセの対応（出方）によっての返答に影響が出るため必ず守って下さい そして修理関係に詳しい方を付き添いにして話をするのがベストですね、中途半端な人は絶対にダメです 長年の修理経験のある人が望ましい、原因などさまざまな車を修理して経験が豊富な方　車の修理基本は同じ、あとは応用ですから。 私も整備は長年していますが、私的な意見として聞いてください 先ほどのやり取りの中に　燃料ポンプの交換の話がありましたが　私の経験上まず交換する必要がありません 何故ならば動かしてもいない燃料ポンプの中にガソリンが入る事が無いから。 仮にガソリンに浸かったとしても洗浄になる程度で何ら問題ありません、問題があるならばポンプを動かしているから 今、支障が出ることは無しにしても後日影響がある可能性を否定出来ないので　今回の件でポンプ交換して問題をクリアしようという考えだと推定します。　おそらく　悪徳 話の流れとしては　修理状況は聞く、時系列を作成し（頭脳、紙）　交換部品などの照合を行う　（交換した部品はたかしさんが確認するまで処理できない）適切な修理だったかの確認をする。 車を大事にしているオーナーさんにあるある話ですが 専門知識が無いので修理はディーラー任せ、ディーラーは修理した後に再修理は困るから　考えられそうな関連部品はすべて交換 高い修理代になりますが故障は防げます　が　修理代が高い ディーラーの見解では　高い車に乗っている人ほど修理代が高ければ安心する、高くても見え張りだから何も言えないのが分かっている そんな弱点をうまく利用しているのがディーラーです。 　実際このケースは、燃料タンクの洗浄のみで終わる修理です。 燃料ラインにガソリンは入ってないしそれ以上にあたる部分がありませんわ 私でしたら 燃料タンクのラインから外して　タンク単体の洗浄のみでほぼ終了 実際車を見てからではないと詳しい部分はわかりませんが　おおまかにこれだけです 修理代が何十万？　手間賃が何十万？　という良心的でない見積ですねな 連絡がこない理由は、遅くなる理由が無いからですよ、 たかしさんが、どれだけベンツの知識を持っているかサービスの担当にはわからない だから、遅くなる理由を説明できない、話せないというのが本音だと思います。 変な話をしてしまうとボロが出ますからね、ビビっているのは確かです。 日本全国、ベンツを扱う車屋さんはいっぱいありますよ。 身分を明かさず　電話してこのケースの修理はどんな感じか？　聞いて知識として身に着けてみるのも一つです。 小田オートさんにも聞いてみると良いかも　笑　（ジョークです、小田さん　見てたらごめんね） 長くなりましたが参考になればと思い書き込みしました。 いつも見てますので　応援してます。

ベンツに塗装で入工予定で見積りだして貰ってるけど3週間たった今でも連絡がないです。　人が本当に足りてないみたいですね

ヤナセは未だに顧客を見て商売する店舗があると聞きます。可能性としてはこれが一番高いかと。 何にせよ連絡が遅かったり扱いが適当に見えてしまうというのは信頼揺らぎますよね。 可能であるならヤナセで無くMBJAPAN系のDへ持ち込んだ方がいいかもしれません。

いつも楽しく拝見しております。　尋常じゃない状況、心中お察し致します。　会話記録など事実関係を出来るだけ揃えて弁護士に相談する方が良いかと思います。　自治体によって無料相談などもあるのでそちらを利用するのが良いのではと思います。ご参考まで。

部品が本国にもないんでしょう

「サラリーマンたかしチャンネル」ベンツのCクラスワゴンの時から楽しく見させていただいております。 私はヤナセで買ったW205後期の白セダンに乗ってます。燃料入れ間違いではありませんが、今年のGWを挟んでこんなことがありました。 何かしらのリコールの対象なので、ヤナセでプログラムの書き換えを行なってください…という感じの案内を受けておりましたので、とあるコイン駐車場の支払い時にガリっとつけてしまった運転席側のリアのアルミホイール一本もこの際、同時に磨いてもらおう…とGW前に入庫の予約を取りました。その時の話では３日もあればご返却できますよ。という話で、代車CLA250を借りるということになりました。 しかし、いよいよ明後日入庫だなぁというタイミングで平謝りの電話。GW明けの入庫とさせて欲しい…と。理由を聞くと明確な回答が得られない…。 怒らないから正直に話してくれとお願いすると、代車が帰ってこない…と。あぁ、それなら代車いらないから、入庫を予定通りにお願い…というと、またゴニョゴニョ言い出し、結局GW明けに仕切り直し的なことをおっしゃいます。 ん？仕切り直し？なんだそれ？と。 そもそも予定が入ってなかったのではないか？？？とか散々疑い、ある種の賭けに出ました。 「今のご対応に甚だ不満というか，不信感さえ感じてしまうので、今後のアフターケアのお店を、御社ヤナセからシュテルンに変えたいと思っております。このお電話はお別れのご連絡です」と。 すると、車格がSクラスAMGのオーナーの声が強かったことを正直に話してくれました。 正直に言ってくれたのと、他の支店より代車を融通してくれて、GW期間もズーッと借りることができたので、許してあげましたが、実際こういうことが起こりました。 僕も自分の仕事をしている中で、年間10億円以上のお仕事をいただいているお得意先と、今回初めて500万円の取引のお得意先の超急ぎのお仕事が同時に重なった時に、会社の上層部から前者を優先的に対処するよう指示を受けたことがあり、自分自身の仕事の仕方をあらためて反省することにもつながりました。

もっとガンガン連絡して聞きたいことをズバリ聞けばいいと思います。連絡遅いと思った時点で問い合わせしちゃうタイプなので、私。

アポ無しで工場に行き、車を見せてもらうのはどうですか。 さすがに、見せない選択は無いと思いますし、現在の状況を車を見ながら説明を受けるのがよろしいかと思いますが。

最初部品納期に時間がかかってるのかな？と思いました(外車だと部品が欠品なのは結構ザラにありますし) が全く連絡がないのは可笑しいですね。 いくらミスが起きたとしてもお客様に説明して弁償すれば良い話だし、ヤナセならその辺はしっかりしてる筈ですし🤔 ただエンジンかけて無いのであればタンクの燃料全抜き洗浄すれば燃ポンも換えなくても直りそうな気がします。 微量ハイオクが残って混じったとしても壊れる事はないと思います。 一度アポ無しで見に行ってみるのが良いかも？

たかしさんこんにちは😃 たかしさんが思っている事をありのままにディーラーへ伝えれば良いと思います。 『タダで直せ❗️』とか『お前が壊した❗️』みたいな事を言っているわけではなく、きちんとお金を払って修理をしてもらうのですから遠慮する事なく聞いても良いと思いますよ。

自分は芝浦ヤナセ本店とは30年お付き合いさせて頂いています。 今までそんな事は一切ないですね。　勿論、30年来の営業との付き合い。 優秀な営業マンということもありあますが… 窓口になってる営業マンもしくわ、メカニックにプッシュするべきだと思います。

いやいや、これはヤナセの対応に問題ありでしょうね｡｡｡　たかしさん的には「まさか」という想いなんでしょうが、これは明らかに優先順位を下げられすぎですよ

基本的に昨今の整備工場はパンク状態にあるかと思います。うちの工場もそうです。 主様が仰っていたヤナセは安心できるというのは大半の外車ユーザー様が思っている事で安心を求めて多くのお客様が駆け付けてこられるかと思います。 そういった理由から基本的に予約で埋まってる中飛び込みでレッカーされて来た顧客に対しては後回しの作業になるのは普通の事だと思います。 空いた時間に手を付けたりしますが、工数が掛かる作業となると納期まで時間を要するのは当たり前かと… それがGW挟んだりすると尚更です。 飛び込みで来て納期が遅い！ってクレームを仰るお客様良くいらっしゃいますが、工場にはそれなりの理由もある事を少しでも考えて頂きたいです。 ヤナセさんを擁護するつもりは無いのですが工場の状況はほとんどどこも一緒かと思いますので… 長文失礼致しました。

色々交換部品が有ったんですかね？　日本に部品がなく、本国から部品取り寄せとなれば1ヶ月前後納期かかること有りますが

軽油にハイオク入れた時点で既に 間違いは誰でもあるけど　修理が遅いメカニックさんが少ない

ヤナセあるあるですね、おそらく下請けに出されて、そこでエンジンかけられたかと？新車で買ってない客は適当な扱いする体質は昔から変わらない

大変ですね。気になっておりましたがまだ完了してなかったんですね。 ただもしヤナセにミスがあったとしたら逆に細かい連絡くるのではないでしょうか？それを隠す為に優先的に処理するように感じます。放置は無いんじゃないかな？ 通常的に修理してサービスが日本的ではないだけでは？

流石にもう引き取られましたでしょうか？😅 4月中旬とのことでしたが、その時期はどの工場もすごい混むので、1ヶ月以上は確実にかかります。そこから1ヵ月以上は長いかなと思いましたが、YANASEはいつも混んでいる＋購入車優先になるので、あり得ない話ではないように思いました。 今後の対策としては、YANASE以外で面倒見てくれる工場を探しておいた方が良いですね。加えて言うと、輸入車はアフターまで世話してもらえるお店で買った方が良いです。

こんにちは　たかしの投稿がなかなか無かったのでどうなったのかな？と思っていました。2ヶ月間も車無かったら困りますよね〜　ヤナセさんやはり販売量多いディーラーさんだし自分とこの顧客を優先するとは思いますが‥また20日以降連絡なければ 積極的に連絡入れてみるべきかと思います。 そして車引き取り時には落ち着いてどんな事情があってこんな遅くなりたしたか？と思うところを落ち着いてサービス担当の方に聞かれたと思います。何十万の修理代は払うのですから請求明細を必ず見ながらお話されたらと思います。

私だったら、約束守られていない時点で、ヤナセに怒鳴り散らかしてます。たかしさんが我慢されて、被害を受けても、お店側はラッキー！としか思ってないはずです。 然るべき対応をなさって、身を引き締まらせた方が良いかと思います。

ポンプが取り寄せだっただけでは？ 心配ならそう店舗に伝えれば良いのでは？...

1ヶ月余分にかかっている印象がありますが、日程の目安を言わないヤナセの怠慢か、自社で対応できないので外注に出してほったらかしかと予想します。 「おたくで買ってないから修理はあとまわしですか？」と聞いて良いのでは。 あと、エンジンを掛けて「もうお返しできます」というのが本当かどうかも怪しくないでしょうか。 【個人的経験】 23区内在住です。今年のGW直前にBMW E46の燃料ポンプ交換が必要になり家から30分ほどの修理屋と連絡を取りました。 ポンプ仕入元が休みに入ってしまい見積もり自体がGW明けになると連絡があり、5/9に見積もり返答。 すぐ修理依頼を願い出ましたが、直近の入庫可能日は5/24でした。 コンピュータのエラーチェックを実施し、ポンプエラー確認後交換。朝入庫/夕方引取でやってもらいまいした。 ポンプが4万、工賃1万だったので、いくらガソリンタンク洗浄があったとしてもたかしさんの30万超えの見積もりを聞いて驚愕しています。

s212の350Ｄに乗っております　入庫した店に直接行って　現状車の修理進捗状況を確認しないのですか？　私はヤナセもメルセデスジャパンも　購入時に出さない前提で購入していますので　後手後手で　自分側も動く方が遅いと思います　どちらにお住まいなのか　知りませんが　私は関東ですが　RU-vidで探して　シーオンという1人社長の店でお世話になっています　ローダーもう一度手配して　ヤナセから別の自動車修理工場に引き取り動かすとか　代車をお願いするとか　考えたらいかがでしょうか　見ている限りでは　配信しても　結果ヤナセに直接行くわけでもないですし　まずご自分が修理先のヤナセに出向くこと　電話で済ます客は余ほどの上客でない限りは最優先のお客様ではありませんので　経験上　ヤナセもジャパンも信用できないと思いますので　とにかく直接来店を　お勧めいたします。

心中お察しします、、 私もタカシさん同様Cクラス→Eクラスに乗り換えており、ディーゼル車両です。 ここまでヤナセの対応が遅いと3番の可能性が高いと個人的にも思ってしまいます。 一度ヤナセに信頼出来る方がいらっしゃればご相談してみては如何でしょうか。 これからも動画楽しみにしております！！

その店舗で買ってないからか、やっぱり外様扱いされるんですかね。。

ずーっと気になってました、ヤナセさんの連絡がなさすぎが1番アカン事やと思いますけどね〜　タカシさんの思う事が真実味が1番あると思うし　なぜヤナセさんは連絡や報告がなかったか問いただせばいいと思いますけど！俺なら聞きますよ😊 タカシさんのRU-vidで俺もメルセデスを購入しましたよ😁これからもよろしくお願いします🙏😊

呼んどいて、デーラーの専用駐車場に、停めさせないという馬鹿しい事で、喧嘩してしまいました。 買って、点検も高い金出してるけど、相手に失礼があっても、、優先順位的な力関係がありますね。 考えてから行動しないと・・・　 それでも、直近の車検は、今まで最低料金しか請求されませんでした・・・・ｗｗ

お疲れ様です。 モヤモヤして仕事もてにつきませんよね😢 お察しします。 以前、私も同じような案件がありましたのでもし確認ができればと思い…ドラレコが装着されていればエンジンかけた瞬間分かりますよね？ ただ日にちが経っていてドラレコの容量の問題で上書きされて消えていたり、疑いたくはありませんが消されていれば確認出来ないので早急にドラレコ確認すればと思ったしだいであります。 余計なことを言っていたらすいません。

ご無沙汰です！久しぶりのコメントです。 災難でしたね💦 正直ヤナセもシュテルンも担当次第だと思うのですが、S並区のヤナセの担当が、まぁ同様にのらりくらり、追っかけないと中間連絡なし、事前連絡の依頼をしているのに事後報告とやれやれのオンパレードでした(苦笑) 逆にシュテルンのS川やT洲の担当はしっかり丁寧な仕事をされました。 店舗や担当の差が大きいんですよねぇ……

小田オートさんとかの方が良いかも。

こんばんはー 僕も、たかしさんと同じく輸入車専門店で車輌を買いました！ もし、壊れたりなんかあったら直接ヤナセとかDに持ってかずに、車を買った店舗に問い合わせした方が良いのかなって思います。 レッカーで運ぶ時に、⚪︎⚪︎店の誰宛にお願いしますって言えば持っていってくれます。 そこも、修理の委託先はベンツD入庫されます！ もし、その店舗で保証に入っているならば聞いてみるのもありかもです。 (加入されてても今回のケースの場合だと、保証で修理は難しいと思いますが)

いつも楽しく拝見させて頂いております。 あれからどうなったのか心配でしたがそういうことだったんですね…。 少し前はコロナ禍の影響か部品が本国欠品してることもありましが、 連絡がないのはいただけないてすね。 ヤナセに直接行って現車確認された方がいいと思います。 それにしても2ヶ月間、代車はどうしたんですか？

普通にどうなっているのって　店に連絡せずに行ってみてはいかがでしょうか？　１５日時点でもうエンジン確認中ですとなっているので　いい加減取りにきましたと　修理内容を営業とエンジニアに聞いてみては　内容が異なるとあやしいですね～　又エンジン下ろすとなるとビス関係にこすった後が必ずつきますのでエンジンマウント関係のビスを確認してみてもいいかもしれないですね～

エンジン掛けたんだと思います… ディーラーは、ミスを言わないですからね…

ディーラーなんかに入れるからですよ。民間の外車専門業者の方が優秀ですよ、ディーラーの腕の良いメカニックは給料の高い民間の外車専門業者の方に移るって聞いたことあります。

初コメです。 ベンツの修理なら（ご存知かも知れませんが）、大阪にある小田オートさんがお勧めです。（RU-vidもやられていて、いつも勉強になります）

たかしさん、いつもサングラスかけてるので年上かと思いきやお若い方でカッコいい❗ですね🎵 まず修理が遅れた原因は、車を違う所で買ったお客様や、時間がかかる修理の為後回しにされますね。 6:55 ディーラーには顧客がいて予約をしたお客様(ディーラーで買ったお客様)を優先するからです。予約で一杯だったら、時間がかかる車のメカニックが飛び込み客を対応。無理なら後回しにします。私もそこのディーラーで買ってないヤナセにエアバッグのリコールを予約したら１ヶ月後にまわされました。修理は一週間かかりました。 ベンツは、エンジンかける最終チェックをしているので部品入荷遅れは考えられないです。 それだけ待たされる修理は、ディーラーのメカニックが壊した可能性が大です。人間のやることですから、完全はありません。 私事になりますが以前、ガソリンスタンドに入ったばかりに燃料入れ間違いを2回やってます。その時は日本車のワゴンだったので下からボルトゆるめて燃料抜きましたが、ベンツだったら、無理でしたね。 再発防止で、ミラーに油種が書いてあるカバーをかけたりしました。 個人でしたら、市販品の燃料キャップに油種ラベルを貼ったり、給油口にはめるタイプで間違い防止をしたほうが良いですね🎵 最後に、もう一度ディーラーに連絡し車を担当しているメカニックに、納期が遅れている原因を問いただしたほうが良いと思います。正直に話して下さいと言ってみてください。 ディーラーは、高いイメージはあります。 他にも見積りとってから、修理依頼をしたほうが良いでしたね。 しかし30万の出費は痛すぎますね😢

たかしさん、お若いのに大人な対応素晴らしいです。2か月以上も愛車が無い生活で大変だと思いますが、車の今後の事もありますものね。Dさんとは、丸く収めるのが吉です。頑張って下さい。

2ヶ月車乗らなくて良いならそもそも要らなくね？ 小田オートで修理出しとけば良かった。

ヤナセは他の車も扱ってるから時間かかるのではとも思います

次は給油のフタの外側か内側にディーゼル対応ってステッカー貼っておくべきですね 数百円で買えるので あとスタンドにはガソリン抜いてくれるポンプ見たいな機械があると思うので抜いてもらうと良かったですね