牧马人去野！牧马人单车探寻遗失的秘野仙踪小古城【越野一猪】 

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谢谢

我分別嘗試過2.5升高配合285的輪胎. 3.5升高配合37輪胎加強後半軸和長臂. 總得來說提升主要體現在通過行上. 就目前來看我會推薦3.5升高配合37輪胎配後加強半軸.

另外平心而論輪胎永遠不會嫌大. 只是要明白車在出廠狀態下是有極限的. 一大之後半軸、橋強度要求就不一樣了. 目前以中規 rubicon 來講 37 如果不換加強半軸 那麼原廠半軸容易彎. 39 非常容易斷. 同時兩者都比較容易打壞速比. 如果是撒哈拉 35 是最保險的. 37 壞的概率會很高. 希望能幫助到你.

挺容易的

这个国内叫陨石灰. 看你喜欢越野的强度而定，穿越也是看风格和强度的。另外撒哈拉，如果大轮胎，很容易断半轴，相当容易坏。Rubicon 好一点。 我的话会有两个建议，一个是买丐中丐版本的撒哈拉，然后花重金改装可以改装成比 Rubicon 还更强能力的越野车. 还有一个是买 Rubicon，花 10 w 左右改装，有更好的可靠性的避震，和更好通过性的轮胎就好.

因为丐中丐版本的 wrangler 和 Rubicon 之间可以差差不多二十万.

PIG CAN 很感谢，订阅你了，拍的很好。支持

对. 径山那边有很多可以玩的地方.

一般不会 甚至年检应该也不管. 我的老奔驰换了前杠也过检了 --！