特斯拉FSD从0到1入门全解，硬核知识白话说！访谈神秘嘉宾， 投资特斯拉必看！ 

和Raines访谈下期已出：ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MPSRbWeCYkY.htmlsi=clqVpBLGv5hRbC-A

精彩！Raines深入浅出，表达非常清晰、精确！

精彩，解答了很多大众都比较疑惑的问题。看好特斯拉的策略。 敲碗下一集！

非常喜欢，raines解释的很深刻❤

感謝分享！ cybercat可以採訪科技財知道的阿財，也科普很多自動駕駛的技術。

很棒的问题！精彩的解析🎉

非常精彩！

感謝分享!! 🙂

干货满满👍

非常棒，谢谢🙏

精彩，敲碗下一集！

e2e里面训练数据来源于司机看到的场景，lidar在这里很尴尬，当数据以千万计的时候，lidar就是噪声…

欢迎留言问题或者希望之后节目做的内容或访谈对象🙌

我又從這裡得到啟發，就是中共這些車企能不能山寨出FSD的端到端自駕技術？從模仿人類駕駛需要的影片（data），到運算的軟體與晶片（算力），這些中共的車企都沒有，再到最後去控制車輛的real work，中共車企們要不是只會做軟體不太會做車、要不然就是只會做車不懂軟體，所以也都不具備。所以從data、算力、real work沒有一樣行，應該是山寨不出來FSD，趕緊乖乖去找Tesla授權安裝才對！

其实fsd其它车场都不知道是怎么做出来的，都只是瞎猜，只有特斯拉成功了后，他们才会购买

給出了關鍵提示，高精地圖用雷達精確的測出「當下」物體的位置沒有用，因為在動態的環境之下物體的位置是每一秒鐘就差幾公尺甚至一二十公尺之多，FSD用AI去模仿人類駕駛，可以把優良駕駛對物體的移動做計算、預測、決策這一整套長串的運作模式都學習下來，所以能夠做到對「下一刻」的預測與應對，當然是遠優於中共國的智駕系統！

版主：目前我對於特斯拉在純視覺與AI上面的領先地位是沒有懷疑，但對於其他車廠使用FSD的授權方案是挺懷疑的，畢竟這等於讓特斯拉附身而且車體的設計也得遷就特斯拉，所以對於這個可能的盈利模式一直以來都持保留態度，不知道版主怎麼思考這個問題

流野也可以用，只是出事有公关和权力机构处理后事，遥遥领先就是一个例子。命不值钱的地方山寨fsd没什么难度。

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