电动汽车仅仅是遥控玩具！ 

远程锁车很多油车厂家都有，这个不是中国电动汽车的主要问题。 主要问题是，汽车是高速行驶的设备，除了能源系统以外，对整车底盘及全系统质量和匹配能力要求很高。油车厂家近百年的技术积累都是血泪和金钱一点点堆出来的、经过实践反复验证过的。 中国电动汽车有什么积累？几乎没有。虽然大沙发、小软件很酷炫很舒服很方便，但是，电池技术过关吗？底盘技术过关吗？整车质量过关吗？连个打火机点火芯片都生产不出来的技术水准，说弯道超车纯粹是吹牛逼，这些问题要用大量鲜血事故来爆雷。就像一天一层的高楼，水泥没硬化，能住吗？当然可以，而且很时尚舒适。但是，它的质量是不达标的，保不齐哪一天就脆断了。中国电动汽车的问题就在于此，新车可以开，感觉还不错，但是保不齐哪天就炸了着了失控了。

所有贷款买的挖掘机，吊车，铲车，等其他工程机械都有远程锁车功能，一般是贷款逾期就会锁车，都带定位，再严重的直接法院查扣

看门狗剧情不再是梦想，随便黑一辆汽车就当武器了😂

嘿嘿，老师，好久没有五分钟之前看到啦。老师周六好

这倒是挺好给自己买了个随时要挟自己或者囚禁自己的移动监狱

电动汽车不能离线正常运行的都不行，太过依赖网络就是最大的隐患。

现在很多设备都可以远程锁机 这不是问题 中国人的问题是什么东西都是短期效应 别说汽车开了几年公司倒了 很多房子都没交付公司都倒了 后续的事情都没人管

其他国家不大力发展电动车，有很多原因。工业结构，系统安全性，还有就是很多国家的油价格非常低。假设国内油价按照出口价格售卖。买电动车的人自然就少了

那个华为阿维塔汽车，有些博主评测发帖，厂商那边直接就能电话过去，顺便调查使用时你咋开的有没有开空调那些，我看可能车里有没有人车震他们都知道

要说电动汽车的电池易燃，没错。远程锁车这个，德国很多设备都可以远程锁机，而且也锁过不少。

其实以后要是真搞全面自动驾驶，那就真的只能全部变成遥控汽车

小翟啊 你说你的营销本事可真够厉害 虚构一个内蒙老板刺激消费😅

精确👍

根据我的了解，威马的车子现在也是能开的，只是没有联网的功能而已了。

电车比同等或同款油车贵很多，续航严重虚标，二手很难卖，空调不敢用，充电转换率低损耗大，电池衰减快，还得预留三成电，开空调和冬天里程减一半。长期开电车还会导致焦虑症甚至抑郁症。 车托总说电芯保多久，但厂家就是裁判，说不保就不保，车只要能动就是没坏，坏了也可说用户使用不当等等。只要出过事故的车，电芯质保也作废，任何一年超3万公里不保，二任车主不保，不定期连续来店保养不保，电机也会逐渐退磁，越来越难用。 开电车容易有眩晕感，很难受。行驶电机声比油车加速声音刺耳多了。 电动汽车是趋势之一，但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池，就是过渡试验品罢了。 如今，保险费用也比油车大幅提高，使用费用更高了。 其实，电车只是为了限牌限行城市的无奈选择。

因為電動車是依靠中央電腦進行電源管理和電力輸出到馬達驅動車輛，黑客只要入侵伺服器取得控制權，就能把預先設計好的遠端控制程式發給每一個車主，只要說是安全性更新，就能取得所有電動車的控制權，雖然技術要求很高，但是理論上不是做不到。

大疆也是一样。

传统汽车一样有这个功能

那些要买电动车的，只需要买特斯拉的电动车就行了，别的牌子什么都别买

和英雄头盔一样还能一键引爆

😂😂😂 😅😅😅 老師： 你看到054軍艦冒煙的黑科技甚麼觀點。

翟副主席眉毛跟101首长眉毛有得一拼

反正10年内。不考虑电车

如果是真的 搞不好連爆炸都能操控那才真的恐怖

这个远程锁技术早就有了，早期用于挖掘机，好像有条线剪断就行

我想知道油电混合的也属于被远程控制的这种吗

燃油的挖掘机不也是这样的吗？

翟老师不是口才好，是思维方式很好。讲得清楚事物之间的本质区别……

比同款或同档次油车贵一倍，二手剧烈贬值，长期开会得焦虑症，冬天不敢开暖风夏天不敢开冷风，保险费大幅超越油车，光这五点的强大优势就足够了。另外说个现实例子，宝驴310也就三万多，极速180，续航800公里，做工和安全都可以，但是要买这种极速和续航的电车需要30万。再举个例子，逼丫弟的唐，油车十万左右，电车版30万左右

有几位咖冒出来，比较一下，翟老师打小受的教育好，大小有情怀支撑，不会坏过别人。

这认知，我服了，燃油车也可以远程控制啊

电车就是加大了电池装了大彩电大沙发大冰箱的老头乐

就像国内的云盘一样，东西上云了就不是你的了，说删说封分分钟

能关注一下长春正在进行的，全城大罚款吗？已经有人开始卖车了，

这个燃油车也能做到，和驱动形式无关。

经典得一比

翟老师能说一说中国失踪青少年的事吗

能不能被锁车和电动车没有关系，只要愿意，油车也可以锁车，都不是技术问题，工程机械早就可以远程锁车了，车贷欠费立马锁车，未来电动力是趋势，油车早已发展到瓶颈，劣势明显，电动力技术发展强劲，目前的缺点未来都会逐步解决完善！ 现在否定电动车的人都是认知固化和守旧，就是曾经嘲笑火车的马车夫而已，未来拭目以待吧！😆

所以我喜欢燃油车 兰博基尼不香吗😅

翟老师观点比较独特和犀利，比较刷新三观，从他敢预测并且笃定人民币年底破8的时候我就直接关注了，兄弟们。我静观其变，真如所说的话以后翟老师说什么我都会完全相信！

可能电车仍然有各种各样的问题，就算是当年三星手机也有电池爆炸的事，阻止了手机的发展了吗？

远程控制的，一定要联网啊。厂家是靠什么机制联网的呢？

改了它的控制系统它怎么控制你

来一首

笑死了😂

原来是电动玩具啊

老师，摸摸大🤗

吉利出的网约车 我坐过，司机就是这么跟我解释的

老兄还是双眼皮儿

这个现象只能说中国汽车或者小厂商无良给汽车上锁，欧美大公司和其他厂商不会这样。

确实是condo的背景😂

不懂也敢讲，才能成为“老师”！服了！谨慎判断这个人的理科知识在初二以下水准。

你真说对了，现在出现了你几个月前就说过的情况

国内3线城市以下房价肯定会回到3000到7000价格区间（包含别墅） 利好政策不断的在探底，现在探不到底。 个人看法未来首套房的房价肯定很低。但是物业费会很高。之前买房价格高的未来的物业费肯定会很低。这样不仅提高了物业服务水平，还能平缓买房者的价格落差。如果再买二套房价格肯定是很高的。然后生二胎买房再来一波房价打折政策。三胎再来一波降价优惠。这样人口生育率还会涨一波。现在的人口生育率每年都已百万数量下降。今年肯定新生人口只有700多万，甚至更少。

翟老师抹黑特斯拉了，特斯拉不在翟老师说的电动车之列！

阿弥陀佛❤么么哒

那你天天说的马斯克呢😅😅😅

老王让我们问问你肉莲长好了吗，他又来蹭你了。😂

老师，在大陆生存不下去了，各种打压和限制，有没有路子介绍一下，怎么出国，

叔，在国外注意安全，注意身体，天冷了，记得多穿点😊

这个肯定可以的，但国家估计要立法，你倒闭也要提供服务。但特斯拉不可能这样做。除非不想玩了

老翟队电动车不屑一顾，这个确实有问题，不是电动车本身不行，是所谓的新势力造出来的不行，特斯拉就杠杠的哦，电动车和传统燃油车的区别，类似于智能手机和老键盘机的区别，就不是一个东西

买特斯拉就OK了

就是免费游戏和收费游戏的区别。

电坦克，电战斗机，电潜艇，参上！

电瓶车危险吗？

买电动车不就是代步工具么？要的是这个功能，为什么会从遥控汽车玩具这个角度去看？哪个厂商会闲着没事远程控制你的车？被迫害妄想症吗？

任何新的科技新的事物刚开始都会有各种各样的问题，就算是燃油车出来的时候也会有，但是阻击了燃油车的不断的发展了吗？ 从任何经济学意义上来说，厂家有必要去设计一款自己随时能锁车的车出来吗？？电车是不光是有很多不同厂家竞争，还是有燃油车竞争的，他有必要故意去设计出让自己随意锁车的程序吗

那特斯拉为什么卖的这么好？

特斯拉也是这样吗

老翟有点不正经了 电动汽车是一个不可持续的买卖这点是没有争议的事情 但是国际潮流也不是共产党说了算的😂 政治没有正义 只有利益😂😂😂

电动汽车可能是趋势之一，但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池，而是其他先进储能载体。现在这些动辄六七百公斤甚至一两吨的电池，下一步会直接淘汰，其实现在的电动汽车电池就是摸索过渡产品，试验品

翟老师 今天李克强逝世了 什么情况

开到一个没网络信号的房子里，把网络拆了，就行了

原来如此

绍约时报刊文: ‘中国在电动车电池领域的优势有多大？ AGNES CHANG, KEITH BRADSHER 2023年5月17日’ 作者声称, 在为电动汽车制造电池的竞争中,唯一赢家是中国. 请翟先生评论此文.

翟老师讲得通俗易懂，连我这个没文化的初中生都听得懂😊

特斯拉呢

电动汽车？还是遥控汽车？😃

UFO❤都是电动的❤你不知道吗？

危言耸听～我就开电动车，可以关闭网络的，跟燃油车一样的充电就行了，后天怎么会关闭呢？怎么关闭？想多了吧

唉 提高视频质量 再多些干货 老师你内心贪婪和与恐惧的欲望已经起来了 希望你早日恢复状态

应该是有些联网的功能比如地图用不了，但是基本的开车刹车都能用吧

翟老师 那个号怎么没了 又被封了？

❤

花了好几天回看老师的视频，恨自己出来的太晚，希望老师知道不是所有里面的都是傻子，新时代的人还有很多早就发觉不对劲，很多在慢慢醒来的人，希望老师忙里偷闲多拍些视频，也许您现在做的事情正是在反恶，但是就像您说的一个好汉三个帮，更多人醒来力量才大，衷心祝愿老师身体健康，梦想达成，反恶事业大成！

中国现在那帮靠补贴活着的赔钱车企到明年还能活下几家呀😅想起坚子那句了 我们拭目以待

还交租金奇葩

手机也有同样的问题，你怎么还在用手机？😅

你骂了半天吉利比亚迪，最后才稍稍提及特斯拉？

中国大陆的电动车 动不动就着火 爆炸 这是要命的东西。

照你这么说，你用的手机电脑都是玩具

电动汽车得罪你了吗？我一个非专业人士都知道电动汽车肯定是以后汽车的发展方向，你想一下燃油车只能烧油，而电动汽车用的是电，而能发电的方式就多了：包括燃油，核能，风能，水能等等都可以发电。所以作为储能方式来看，电能是要比燃油高一个等级的，就像你不可能让现代人再回去烧柴火吧？

又被封了？

电动车现在各国都在通过政策强制推广，趋势很难逆转

日本液态锂电市场与其说是被中国反超市场份额不如说是主动让出其市场份额，而这个市场份额本质上还是中国国内高补贴政策化的产能过剩的产物，而真正家用电车海外市场中国出口很少，顶多出口很多公共交通的电车，那是因为电动公交对续航和保养方面的痛点不如家用汽车多，公交本身就是高频率保养和定线短程运营，所以近期所谓的中国电车出口激增的主要份额是电动公交的出口增加了。再说回来，日本新一代动力电池技术的杀招就是播主之前所谈到过的固态电池，这个领域日本进展迅速且计划再2030年内实现量产，这个技术可以从根本上解决液态锂电的可靠性差，安全性差，对温度敏感，续航里程短，寿命短等致命短板，而这些短板已经无法在液态锂电的技术框架下再有所突破，这属于物理瓶颈，而中国厂商目前所做的就只是在液态锂电这个上升空间几乎没有的领域折腾画饼，才有了所谓的刀片液态锂电池等概念产品，实质上仍然无法突破上述液态锂电的根本瓶颈，因此这也仅仅只是一个营销概念而已，换句话说在全球化之下中国仍然抱着一种新产业过渡技术视为掌上明珠进行无限制的政策扶持并期望其成为产业升级的核心去推动，这只能说是一种阿Q精神达到极致的现象，也是权贵在极其有限的技术储备条件下持续割韭菜的新策略，并试图将其用于挽救因房地产业滑坡导致财政断层的权宜之计。最后可能有人会质疑，连特斯拉都跟宁德时代合作而减少了与松下的合作份额，这能说液态锂电如此不堪且中国制造没有竞争力吗？但凡真正了解这个领域的就会知道，宁德时代向特斯拉输出的动力电池产能主要是投放在了特斯拉低端产品之中，这些产品绝大多数的消费市场就是中国国内市场，而特斯拉真正的中高端电车的技术合作方仍然是传统伙伴日本松下，而特斯拉此举事实上就是两头抓的策略，既搭着中国电车政策强力推动的顺风，从而以低端产品吸收中国庞大市场的现金流来为中高端的产线提供大量研发资金，换句话说特斯拉是在用过渡产品从中国市场换得资金来为后续的全新跨时代电车储血，而这个时间换代节点正是松下等日本合作伙伴固态动力电池落地之日，届时特斯拉即可将由中国市场榨取的大量资金同于购买日本的划时代动力电池产品从而彻底宣告电车时代的真正到来，到时候还有宁德时代和中国技术、中国制造什么事吗？以上事实质疑的粉红自己去查阅中国官方关于全球新能源动力电池技术的产业报告即可找到出处，这从侧面上就能证明中国相关从业者和政府相关监管部门是知道真实情况的，但知道又能如何能，能走捷径的绝对不埋头研发为后人栽树。

带轱辘的iPad

那我们要不要打倒马斯克😂

越说越离谱😅

😂