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电动车电机!如何检测好与坏? 

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电动车电机!如何检测好与坏?
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18 сен 2024

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Комментарии : 5   
@Josh-zh
@Josh-zh Год назад
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@leolee6685
@leolee6685 2 месяца назад
我给你评论一个。永磁电机,不管是三轮车上的还是四轮车上的,即所谓新能源汽车,退磁是必然,只是四轮上散热措施好,退的慢一些。磁性材料本身会慢慢减弱,高温会显著加速这个过程。永磁电机的工作原理,可以认为是一种消磁作用。震动也会加速磁性减弱或消磁。那么高负载情况下,就会高温,转速慢,消磁退磁作用更显著,用不几分钟就能完全退磁。
@Woodywu2010
@Woodywu2010 15 дней назад
我想问一个问题,我有一个最新的那种折叠的小电动自行车。我爬爬坡突然就没电了。现在我弄回家以后。我测了一下电瓶。为0。经过可能是几个小时吧,或者是反正有长的话七八个小时。它又自动恢复了,像是电池保护了。但是呢,电量显示那个最底层那格没了,电量显示还是呃最高层肯定是不够了先嗯有47伏到48伏的呀。相当于第1格和最底下那格不显示了。我接上以后就是空车转现在也就转个拧上转转个二三十秒的半分钟他又突然没电了就相当于电池又归零了。过几个小时以后,电瓶又恢复47伏48伏。我又试了这么四五次,都是你这个加速空转,有个半分钟又停了。电瓶又归零了,全车没电。我这也保修不了,你帮我分析一下子,这是个新车,才开了两三天。你分一下这个是电瓶电池的问题,还是这个哪地方短路造成电瓶保护了。本质上我就是拧一下的那个把手加速,也就是半分钟就短路,就是不知道是过热保护还是哪地方保护了,电瓶就保护。请您帮我判断一下是哪里的问题,是电瓶的问题还是这个信号器的问题还是那个把手短路了。多谢,挺着急的。
@峰忠韩
@峰忠韩 11 дней назад
电瓶线路虚接。在线路接头用手适当用力拉拽,就能找到虚接点。
@Woodywu2010
@Woodywu2010 11 дней назад
@@峰忠韩 多谢,找到问题了。实际上一点儿也没坏。就是这个车福袋的那个充电器有问题。它是老款的那种,不知道哪儿给别了。开始能凑合的充十几分钟。是220伏的,现在我用110伏充了两次给充坏。电池本质是没电了。那种老款的带变压器的充电器,像这种使用低电压冲坏的一般是哪儿有问题?我现在买了一个110 220的。问题解决了。老款的那种充电器一般是哪儿坏了?请指点。
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