當SYM Jet S變成Jet SR 只是換湯不換藥？ 還是換了看不到 

感覺自吳清源接了董事長 三陽整個技術進步很多 DRG TL FNX等新技術調教大部分都給相當好評價 好的領導人果然重要

其實sym的abs真的很強比很多大廠強很多了，每一代的jet都不一樣，真的很有誠意了，價格真的還好吧，原廠出來都做得不錯了，買其他車款改來改去更多錢，改車還有風險，jet外型真的帥。

Fnx跟jet 比會比較細緻嗎 騎乘感受？

不管是加入TCS 六軸IMU 最後的問題- - - ->售價???

講的不錯，除了車評還有教育知識。

已按讚...但雷尼大沒講到FNX 哈哈

用原速看的真有耐心

sr 起步或轉彎時好像離合器沒完全緊合，會拖皮帶，什麼原因？

這是不是有可能擺個裝水的水杯來對比一下 "震動" ^^

車商有沒有用心其實都看得見感受的到 短線營利是一時 進步的變化才是永續 國產有些不是拉撒車 但確實有很多都是差到一個不行 沒牛肉好歹也要有碎肉

請問你有換汽油濾棉diy影片嗎？

2倍速看剛好

請用1.5倍速看

是不是可以用跟電動馬達一樣的運轉平順感😋

FNX應該才是震動最小的吧

GPS都在110~112??? 錶速至少120~130耶。。。。。 是口誤還是儀錶太快樂啊

14年買菜車 老毛病又犯了 不給油就會熄火= = 害我都要當檔車在騎... 決定要換掉了 正在選JET SR 還是FNX 感覺SR應該好一點

你想改的JET SR原廠都給你了，只剩下輕量化車身整體重量了

速可達曲軸平衡有差、發電機的轉子跟點火感應碗公平衡及點火角度都有差！光陽跟三陽都跟本田合作及幫忙代工過、速可達GY6萬年引擎爲基礎開發兩家公司三陽明顯進步很多！

有雷尼先按讚

JetSR七期馬力回不去五期JetS那種動力....不知道跟七期的JetS誰比較有力!

那是台灣車場太瞎吧，，我有一次試坐Goldwing....我只能說，，嚇到

騎過Honda，JetSR只能單單是國產前3 跟honda還是差太多

125CC的速可達就算有差距，也是不太大。只要不是在荒郊野外，在市區紅綠燈走走停停，有沒有 LED 大燈，會差很多嗎？只有心情有差吧！

Abs、Cbs、怠速啟閉 這些導入到國民車款 可以大幅提升台灣通勤族的安全~ 不再是改個貼紙 改個烤漆配色 或者是 趕18年底送驗 規避19年後送驗要全面標配Cbs ； 從很多細節可以感受到 這些車廠就是"商人" 只想數鈔票，完全沒有企業良心

說到震動小，就知道三陽在裡面偷了什麼

聽著聽著好像知道你說誰了😎😎😎😎😎

2台傳動配置不同 起步沒辦法比阿 s比較注重尾速

我騎過 細膩度感受質感最好的是本田pcx125. 2011年

下一輛jet ht

125cc賣到九萬多!貴很多。如果想要廠商再加TCS就破十萬了。

這個公關給的ppt格式也....

想要入手JET SR, 不知道三陽的車子妥善率如何？

真的要用2倍看

摩托車是鐵包肉還是騎安全就好

1.25倍看剛好

jet sr會很大台嗎

Jet都改款了 Fighter呢？？？？？

各位我想請問一下 目前小弟正在猶豫要買Jet s 還是Jet SR 喜歡S的車殼、配色 SR沒有喜歡的配色 但是聽很多大大說效能不錯 想請問各位 到底要買s 還是SR = =

JETS 五期馬力12P JET S六期馬力11.6P JET SR七期 馬力11P

我FT化油兩年前換成FT 5期ABS,剛開始牽車催油門超順怠速有時候以為熄火了沒震動 但里程到了5~6千後震動就出來了,催油門的聲音也變大了

GPS115 灌水?

如果有核子動力的機車就太狂了👍

唉呦 那顆引擎一直用 換車殼 好像明白了什麼....

185-騎起來腳會不會卡到 很糾結這兩台車

震動最小還有fnx吧

其實騎起來真的有差

價錢成本問題，消費者買單 你要標配安全氣囊也不是問題

這幾年三陽的表現啊，呵呵，越看越覺得以前黃家經營三陽，說多爛就有多爛，有目共睹啊。

K 家法務關心中，，，@@

Krv 做出來了

為何國產賣那麼貴？

0-100幾秒

你小孩成年可以騎車?

Jet SR？？？瞎掉了。 支持三陽出Jet Errr。

我朋友 我都換光陽的了 三陽只推drg...

三陽出這種車 一堆人酸勁戰 真好笑，10幾年前的勁戰 操控一樣屌打SR ，山路就能看出車的操控(勁戰過彎到現在還是沒一台比得上差太多)，這次主打的輕量 一樣被勁戰屌打，還敢賣到9萬，台葉勁戰不是不進步，是因為三陽光陽根本沒一台車能打，每月都大賣是要改版啥。