真っ黒❗️👀 エンジンフラッシングWAKO'S(ワコーズ) 効果を検証🔎新油に入れ替えてから投入❕効果は❓wagonR　ワゴンＲ　ＭＨ22Ｓ Black❗️👀 Engine flushing 

使用したフラッシング剤が、エンジンオイルと混ぜて｢煮込む｣と黒くなるまがい物では無い、という前提で、適正なオイル管理をした車両でフラッシング剤を使用するとエンジン内部のスラッジを溶かすことが出来る、という検証になっていますね。ここでポイントなのは、普段からオイル管理を適正にしていることと、フラッシング剤を使用してエンジン内部を洗浄したら必ずオイルは(エレメントも含めて)交換する、という事ですね。 お金が掛かるからと定期的なメンテナンスをしないのではなく、こまめにメンテナンスをしていた方が、長い目で見れば故障も少なく性能の維持も出来るのだと、改めて思いました。

もったいないよー　 でもこういった比較を動画で 出してくれるのはありがたいです 比較方向も完璧です

500ｋｍ走って洗浄したあとに、更にアイドリング30分で二重に洗浄して、そこからのフラッシング剤使用ですから、ものすごく説得力がありますね。 事前の準備をここまでしている方は見たことがないです。 フラッシングはある程度しっかり普段の洗浄が行き届いた環境で行う必要があると確認出来ました。非常に参考になりました。

この検証はすごいですねー 新油入れて30分アイドリングのがあるのが良かったです 500km走行のもの、肝心なところをしっかり押さえられてる検証でした

注意喚起があるのは素晴らしいです 普段からオイル管理ができているエンジンなら使用しても問題はないと思います

とても為になりました。今まで、フラッシングは意味が無いという先入観ありましたが、こちらの動画を拝見してフラッシングは意味があると確信しました。 ありがとう御座いました。

動画を拝見させて頂きました。　プロの自動車整備士です。　大変　勉強になりました！　ありがとうございます！　次回の動画を楽しみにしています。　ご安全に！

文鳥のチュン太郎が可愛い❤️

あー！効果ありそうですね！凄く参加になりました、ありがとうございます。 ただ気になる事が二つ。灯油の匂いがするという事は、オイルの性能を落としている可能性があるので、フラッシング剤入れた状態で、長距離や負荷の掛かる運転は心配ですね。 それとワコーズなので信頼はしてますが、本当にスラッジやワニスによる黒さなのかと。インチキな商品だと、ガソリン等に反応する染料を混ぜておいて、『ほら、真っ黒になったから汚れ落ちたでしょう』的な物もあるというので…。疑えばキリがありませんが笑。 カメラでシリンダー内を見てみたいですね。

オジサン世代(50代)では、フラッシング＝灯油でしたよ（笑）シール類に良くないのでアイドリングで15分くらい。 しっかりオイルを抜くため一晩放置✨ ちなみに仲間の整備士がオイル上がりの激しいディーゼルに灯油入れてフラッシングしたらイグニッションOFFでもエンジン停止しなくて工場が白煙で包まれたらしい（笑）

昔はコテコテにスラッジが付いていた場合、灯油を追加してアイドリングで放置刑だったそうです。ただエンジン終了のリスクもあるので下取り車を代車用に復活させたり、廃車覚悟の修理の時にしていた様です。ああ、S社の元整備士からの体験談。

ありがとうございます😊とても参考になりまし！

素晴らしい👏✨✨ここまで汚れてるとデフまでやりたいですね💪💪💪

エンジンルームが綺麗

やっぱり必要ですね⤴️⤴️

オイル道洗浄　素晴らしい👍

熱がってる手の動きかわいいw

全然オイル交換してない場合は剥がれてかえって逆効果になるとは聞いてましたが普段からしっかりオイル交換してれば逆に使うのはアリって事ですね 参考になりました これからも動画楽しみにしてます

下回りもエンジンルームも綺麗にしてますね！

一年に四回オイル、エレメント毎回両方交換してます。 オイル交換前にフューエルワン一回使って直前にオイルフラッシングのパターン、汚れるのでエレメントは毎回替えてます。 マイカーはN-BOXですがやるたびに燃費が22ぐらいに戻ります。 6500まで軽く回りますが全開で高速走った後のオイルはきちゃないですね。

8:50　Sのマークの整備士してました。スズキのアルミ製オイルパンのドレンボルトは３５Nが指定トルクですね…４９Nはジムニーなどの鉄製のオイルパンのときです。

フラッシングすると気持ちが良いですよね

フィラーキャップを開けてチラッと見えるタイミングチェーンの色でオイル管理の良さが伺える それでもこの汚れですか･･･

貴重な動画有り難うございます。 次回はブラッシング使いたいと思います。

実際には分からないのですが速効性のフラッシングを使用するとエンジンを傷めると聞いた事があったので自分は安いオイルを使ったオイルフラッシングをしてます。 使用したメーカーは違うのですが以前に自分も全く同じ事をしたことがありましたが(条件は全く同じ条件)この動画のように、ここまで真っ黒にならず、ほとんど変化はなくて新油のままの色でした。 今度、動画と同じワコーズで試してみたいと思います。

素晴らしい👍 今度やってみる。

固形物が溶けてるなら安心して使用出来ますね。固形物が詰まるとエライ事になりますから。

エンジンフラッシングをやってみようか迷っておりましたので、大変参考になりました。 この動画のようにオイル添加タイプかフラッシングオイルのタイプかどちらが効果的でしょうね。 ワコーズ製品の効果が高そうですので、 私も自分の車でフラッシングするときにはワコーズのフラッシングオイルを使用してやってみようと思います。

賛否両論有りますが、検証して動画UPしてくれた事に意味が有ると思いますよ。 お疲れ様でした。参考になりました。

初めまして、こんにちは 凄く参考に成りました！ オイル交換を適切にしていれば内部は汚れない。と思っていましたが間違いでしたね！ いいねと言うより超いいねボタン押したいですね！ 登録させて頂きます。

ディーラーにすすめられて半年毎の走行距離が8000kmでしてます。 新車の一年目位からしてます ディーラーは高いのでAmazonで買ってます ディーラーは機械洗浄の動画はありますが、添加剤の動画がないのでよかったです

ケンさん！！普段からオイル交換している車にはフラッシング効果あり！！ですね！分かりやすい動画です。ありがとうございます

これは効果ありそうですね👍 検証ありがとうございます😊

フラッシングしなくても、エンジンオイル自体に洗浄作用があるからこまめに変えていれば自然にフラッシングしてますからね。 昔F1用？エルフのエンジンオイル有ったけど、洗浄作用が無いので、何処まで行っても汚れないオイルがありましたね。 大きく注意書に、エンジンオイルオイルが汚れていなくても千キロ迄で必ず交換してと記載ありました。

灯油とシンナーでフラッシング剤の出来上がり。シール関係傷める可能性あるからそこまで交換出来る人にオススメ

もったいないね、新しいオイルに入れて検証やっぱり効果あるね。

フラッシング作用の高いオイルは、昔のCDクラスのディーゼル用エンジンオイルが持って来いでしたね。

チュン太郎くん目当てで動画を見るようになってしまいました･･･‪w

目から鱗　これやりたい!　エンジンオイル総量13.5L　オイルエレメント交換で抜ける量が7.5L 6Lがツインオイルクーラーに残っているので　自分で3回オイル交換やっても費用が5万以下に抑えられるのでやってみます。

これは...　こんどからやはりワコーズ製にするかなぁ～、効果バッチリですね～

自分のは、オイル管理が悪かった中古車なので、やっぱりオイルパン外してお掃除ですねぇ。

やっぱりフラッシングは必要ですね。 久しぶりにフラッシングしようかと思います👍

初めまして(^^)/ 面白そうな動画だったので、登録させていただきました。 私も当然フラッシングする派ですね。 2万キロ又は車検前に行います。 12万キロ走行時にヘッドパッキングからオイル漏れがあったので、ヘッドカバーを外してパッキングを交換する際に、整備士からこんな奇麗な状態見たことないって言われましたね。 結局その車は20万キロ走行後に人に譲ってしまいましたが、未だに元気に走り回っています。

以前タントでフラッシングした所タント特有のオイルが減る症状が発生してしまい。中古エンジンを載せ替えました。欠陥車なので仕方ないかもしれません。オイルは3千キロで交換していますがフラッシングはトラウマになってます。

KTCのフィルタオイルキャッチャーを使うとフィルター交換が楽ですよ。

チャンネル登録しました！エンジンルーム内もキレイにされてますね！結晶塗装の赤カムカバーもキマッテます✨☺

エンジンが快適だと運転が楽しくなりますよね🚘️

ほぼ灯油ですね　安いオイルと灯油半々混ぜて洗えば十分かな

うおーーー!すごい! ワコーズの即効性のやつってけっこうシャブいんですね！ 買ってやってみよー！

昔ながらなやり方でもそれなりに綺麗になるんだから 油脂のプロと言える連中の拵えたもんやで…そりゃあ限度はあれど綺麗になるわ

SUZUKIのアルミのオイルパンで49n,m？SUZUKIの鉄のオイルパンは、49n,mでアルミは、35n,mですよ？アルミで49n,mで締めたらオイルパン割れます。

汚れがおちてるのではなく化学反応でただ黒くなっただけだったらうけるw

年に1度灯油フラッシングしてます。燃費も加速も良好状態をキープしてます。 動画見てもらえれば分かりますが、スポーツカーにもついて行けるくらい良好です。 フラッシング後は街乗りではレスポンス、燃費は変わらず体感でも全く気付かないですが、 超高速域の伸びが良くなります。 ですが、推奨はしません。 フラッシングは満タン容量4.5Lに対して灯油3Lのみ使用。アイドリングは10分。 15万kmの頃からやっていて今24万kmです。もう6～7回はやってます。 汚れがゴッソリ取れます。固形物はないですが、10分アイドリングで灯油が真っ黒になります。 しかも湯気モクモク。 オイル漏れしやすい水平方向エンジンですがまだ漏れ、滲みはありません。 消費は3000kmで500mlくらい減ってますが。オイル交換も3000km毎か3ヶ月に1度しているので気にしてません。 壊れたらボアアップ同時施工でオーバーホールしたくて、次の車買うより安くて奥さん説得しやすいから 壊れてもいいやーって思いで灯油フラッシング始めたんですが、中々壊れてくれませんw 余談ですが、違う車でSOD-1投入したら固形物の汚れがゴッソリ取れました。 で、その固形物だけ別の容器に取り出して、容器に灯油入れて回してたら溶けて無くなりました。

初めまして。 このワゴンRの検証時の走行距離が気になりました！ チャンネル登録させて頂きました(*´ω｀*)

ホンダのEFをオイル交換3000～4000km毎で27万km走行時点(フラッシング0回)でエンジンO/Hしましたがスラッジ等の｢汚れ全く無くてとても27万km走行したエンジンの中と思えないくらいにピカピカだったよ｣と言われました！ こまめにオイル交換してれば汚れたまらないですよ(^-^)

オイル交換の際は、毎回フラッシングしています！ やっぱり、エンジン内部は見えないだけあって汚れもどうなってるか分からないですし、フラッシングして調子が悪くなったことは無いです！ まもなく１０万キロになりますが、エンジンだけは絶好調です！

確かにブラッシングをすれば汚れが付着している部分も綺麗になりますが効果は得られないと思います、定期的なオイル交換がエンジンには効果的ですね。

定期的にフラッシングしてないATF式はATF関わる部分にフラッシングしないほうがいいです。剥がれた塊が詰まるので。 MTは構造上、フラッシングやるのに何も考えなくて良いかな。 塊詰まって不都合あるくらいなら他の大問題起きてるし。 燃料系の添加剤はワコーズが一番わかりやすかったですよ。 ただ、あれはじっくりプラスチック溶かすから、次の給油までのスパン短めになるように使わないと危ない。

フラッシングに関しては賛否ありますが、エンジン内がきれいになるのでその点ではいいと思います。見てて気分がいいですね。 燃費も少しは良くなる方向になるんですかね？

ドレンボルトの規定トルクは35N.mですよ。

とても参考に成りました オイル交換は半年に一度行っているので フラッシングは不要かと思っていましたが この動画を見たら次回のエレメント交換のタイミングで フラッシングしてあげても良いのかと思ってしまいました

フラッシングが意味ないってどこから出てきた話なんでしょうね 近年よく言われるんですが、意味ないとは思えないから毎回やってもらうんですが 足車なら別に気にならないですけど、大事にしてる車は特に油脂類はある程度の目処を決めて全交換してます

何時も気になるのだけれどこれとeクリーンプラス、どっちが効果大なんだろうか…

モノに関わらずWAKO`Sはスゴいって噂は良く聞く。

マメにオイル管理してる車ならフラッシングの効果は薄い（効果がないわけじゃない）。中古車買った時はフラッシングした方が良い

意味ないと言われているフラッシングは3L缶なんかで売られているフラッシングオイルのことですね。 あれでフラッシングするなら同じような値段(4Lで1000円程度)の激安のエンジンオイルでやった方がいいと思います。

随分前にmh21sワゴンRに乗ってましたが22sワゴンRは珍しいですね。

既出であれば申し訳ありません。 オイル交換はどのくらいの頻度でされてますか？？

10:00　レベルゲージでのオイル量確認～ 新油だとキレイすぎてよく見えない～目を凝らして『むむむ(+_+)』ってなるけど、新油の綺麗さで『えへへ(*´σｰ｀)』が勝る。

I really wish you could have an English subtitle, please. From Philippines, thanks

エレメント2つ使うの？フラッシング後に本オイルのときにエレメント替えてokじゃない？

別に定期的にオイル交換してたら入れることない❗

すごい捻くれた意見ですが、透明な容器に新品オイルと一緒に入れて暖める検証してほしいですw

10万キロ越えたから、フラッシュするかもな⁉️

私はどちらかというとフラッシング否定派です。エンジンオイルは黒くなってますが、エンジン内部にフラッシング剤が残ってオイル性能が変り、焼付けを起こすリスクがあると思います。

ガススタ時代自分の車はエレメント交換タームは灯油200mlぶち込んでフラッシングしたなあ。

エンジンオイル交換で エンジンオイルは完全に 抜き切れないなら フラッシングオイルも 完全に抜き切れない そしてエンジンオイル投入 フラッシングオイルと エンジンオイルが自然と MIXされる それはエンジンに良いのだろうか？ と思う今日この頃

40年車乗ってますが、特に小排気ターボ車は5000km毎交換とフラッシングはやったほうが良い。フラッシングは灯油で10分回せばいつもOK。（自己責任でお願いします。）

エーゼットのほうが安く手に入る。というか、見えるとこの汚れ落として何か変化あるの？

メーカー保証してないんですよね。

Масло такое жидкое как вода. Какая вязкость у масла была залита?

僕の車はモービル１を3000km走る前に交換しています。フラッシングもしてみたいと思うんですがターボ車にはリスクがあると聞いたので踏み出せないでいます😅 でも凄く効果がありそうなこの動画を見たら堪らなくウズウズしてきました(笑)

何でブラッシングする時にオイルフィルター変えたのかな？。普通はブラッシング後。

予防という意味ではやったほうがいいが結局金がない人らにとって費用がかさむだけだしなんならエンジン壊すなんて、言ってるが、 こんだけ黒くなるって言うことはその時点からエンジンオイルの性能は落ち出すという事だ

なんか可変バルタイのやつはダメって聞いたんだけど実際どうなんだろ

フラッシングしなくてもLSベルハンマーの一番安いものを軽ならオイル交換ごとにオイルに100㏄混ぜれば同等の効果をえれますよ。

たしか、ロータリーエンジンには良くないらしい

フラッシング材入れるより、レッドラインのオイル入れるかな 洗浄能力がヤバすぎるから

次回 新車10kmしか走ってない車のフラッシングしてみた！

👍️

ブラッシングの種類によっては、ゴムを攻撃するモノもあるので、古い車のメーカー指定オイルのグレード等を確認してからブラッシングしないとオイル漏れの原因を自ら作り出す事が有ります。 指定オイルが鉱物系だと化学合成添加剤は禁忌行為です。

チュン太郎 爪を切ってあげて～ ちょいと伸びすぎ…

爽快に汚れている。

点火プラグも確認してよ❗️ カスが溜まりやすいよ❗️

こんだけ汚れが落ちてるってことは効果アリでしょ。潔癖な俺なら3回くらいやりたい。やって検証して欲しい。

アプ主様程の管理能力なら問題ないのですが、全く管理能力ない人がこれ見て真似したら危ないな。素人には即効性は危険

鳥かわいい🩷

これ、絶対にやったらダメだぞ。

ロボットみたいな解説でする必要有りますか？ 普通の声でできないのですか？

抜いたやつをもう一度使う