真事改编：小伙只玩过赛车游戏就去线下参赛，结果把车开飞了 

专业赛车的赛道级模拟器是有身体反馈的，和游戏完全不一样。 电影里的这些车手本身就是天赋好，并且热爱赛车运动。赛车运动的问题电影说了，经济门槛高过技术门槛，所以民间散落了很多本来有天赋但开不上车的人。 游戏的作用就是把他们选出来，训练功能有一点但着实不多，真正让主角开出名堂的还是实车训练。

​@@haiwangbcm🎉，沒錯，光是在轉彎時產生的G力就讓你脖子受不了

GT又不是模擬器

過於真實、過於亞洲

亞州教育本來就是這樣

电子鸦片，日本美国每年耗费几万亿美元，就是为了毒害我国青少年！

一般來說，人腦有容量極限的，玩遊戲太多，等於浪費人生；就算是電競選手，2X歲大腦退化就要退休去尋找第二春了。別把特例當通則。

不是遊戲會讓人變成殺人犯，而是醫學上來說，大多數人的大腦約在20~25之前達到活動的頂峰，之後就會退化，年輕人不在這之前學習知識，到30歲再讀書，絕大部分已經讀不下去了。

加油

🤣

不會啊 我下橋匝道夠寬沒車140過彎多巴胺狂分泌超爽

@@陳先生-n7d 你已經不是一般人了哈哈哈哈哈哈 但嚴格來說那個應該不是多巴胺啦有可能是腎上腺素

140高速超車我幹過一次😂，腦子一抽就幹了，感覺車差點翻

你是一个赛车手

赛车和飞机不一样

@@kaart5734 怎么不一样，你以为赛车手训练时都用真车训练？你知道真车跑一圈的成本是多少吗？为什么以F1为代表的各种赛车如此烧钱？一套轮胎大几千美元，跑两圈就要换，一支车队一年烧20亿美元算少的了。所以就算赛车手都用模拟器训练的，而GT赛车就是一款跟赛车模拟训练器没有什么区别的专业的游戏。所以一般人玩GT就会觉得跟其他赛车游戏差距很大，那是因为GT赛车所有参数都严格还原真实的赛车。

@@wikichen3158 不一樣的意義在於賽車對於體能、操控的考驗比起飛機來說是差天共地的，飛機模擬器的意義在於模擬操作（因此才會有小型飛機師甚至熟練技工可以勉強操作大型客機，因為操作像，而且沒什麼體能考驗），而賽車模擬的意義在於熟習賽道，實際上對車技的提升非常難（嘛當然還是有天才的） 然而GT賽車的專業度在賽車模擬器裡就是一個笑話==

@@guper1003 赛车对体能这点算是认同，GT赛车的专业度在赛车模拟器里就是一个笑话这点你如何得知？你试过？你对比了？

@@wikichen3158 這本來就是模擬賽車遊戲界的共識了, GT的擬真度很低, 但是他的執照模式是做得很好的. 你問100個人大概超過90個人都不覺得GT是什麼好模擬器,他甚至可能連FM都比不過

祂们已不是工作裝况！而是进入魂追灵的世界

@@kokmengho8913 我的意思就是游戏模拟是可以用在现实，但是需要加工。

兄弟 你的方向盤扭力是比t300rs還兇是吧 還是車輛輔助太強？

電子模擬都只是在訓練而已 真實賽車還要靠體力去拚搏

@hiromiwu8885聽說真正的賽車不會有風油軚都是直驅的

@@itov1590 不知道哎，有可能是我菜，有可能是我买的G29或者cockpit太烂了？当时买的最便宜的一套二手cockpit。。我自己的感觉是玩的时候方向盘的扭力特别大

@hiromiwu8885 直驱才是王道.....齿轮皮带就算了吧.....反正用过了直驱基本上不可能回去了....

2015.03.28

就他本人啊

很久前記得是賓士的車隊也這樣起飛過

⁠​⁠@@君任le mans 1999 起飛的是clr

@@君任 AMG GT3?

严重怀疑你开车

還有86號的 Toyota 86

這在ps4裡有

好像很不错，可惜要PS才能玩，如果是电脑上卖肯定卖爆。

並沒有,電腦上一大堆比GT要好,GT只能在PS上叫好,出來PC之後就是垃圾

raceroom免費 可以載來玩玩看

那種設備 平民百姓我猜很難會接觸到了

其實轉子引擎沒被禁，只是排氣不符合法規跟經濟性差才絕跡 至於電影中出現的，應該不用說也知道是GT-R35

Mazda 用了轉子引擎上場20年只贏了一次，還是因為FISA 特許他們的車在830kg , 比其他參賽車輕170kg , 不知道為什麼被神化了這麼多年，禁賽原因是因為環保和FISA要統一引擎排氣量，不是因為引擎強😂😂😂😂

其實沒那麼誇張啦....

其實算一個宣傳項目也是透過海選去搞的

盲猜豐田不然就保時捷

2013 Le Mans的話LMP1贏家是Audi，LMP2是Oak Racing，LMGTE AM&Pro都是Aston Martin厰隊

@@icantdecideahandle 謝謝解答😂

演員是David Harbour，怪奇物語的警長

偷轻很重要。

賽車模擬器是真的小眾 一般宅宅是不會想認真去玩的

完全0 開車遊戲是因為有模擬器 但會有電競的射擊遊戲通常不會那麼硬核 娛樂偏多

政確嘛，別計較 我最近看一套美劇，兩個嬰兒出生時是白皮膚，長大了兩個都是黑人，而且還莫名其妙的突發插入一段毫無感情基礎的女同

妈妈是白人😒😒

走內線要放低車速才能貼 走越外速度當然越高

@@darrenlai-lw1ql 你要不要聽聽看你在說甚麼? 我都不知道該從哪吐槽了 遊戲內遊戲外發生外側超內側車的狀況有甚麼? 蹭牆、車損、黑科技，而你偏偏講了個牛頓會氣死的理論

@@diostor就只是交換線而已他上面講的有部分是對的 不降太多速度丟進去外拋下個彎內線防守線卡人速度吃掉 畫面表現得太誇張 不過這都能刷最快圈的確車也是扯

不然是灰色的嗎？

媽媽是白人

the hell is wrong with you

有問題那你還看什麼？

原片我記得是說碟盤硬化導致煞車效率很差

明顯是隨便翻的，「剎車系統出現問題導致打滑」對他來說可能太多字

平时热爱赛车游戏和热爱赛车活动的人或许觉得不无聊

真實世界發生的事情本來就很無聊

小孩子

劇情感覺是走王道劇情 我看得時候的確猜的出來後續大概會怎麼發展 但部我認為是主看賽車場面

不懂賽車就別說話

真實改編

GTR飛起來那幕是真的喔

承認吧 你根本沒看過這部片

但這就是真實事件，電影裡Jann Mardenborough有出場，並且大部分賽車時的特技都是他本人親自上陣

有些人總覺得天下第一，什麼都簡單，覺得自己開也能開好，我就呵呵了。首先，F1車手的綜合身體素質要超過戰鬥機駕駛員，F1座艙溫度超過60度，要在60度的座艙裡被防火服，頭盔，漢斯系統包裹，2小時持續維持160/分的心率，還要承受5個G的橫向加速度，一場比賽下來脫水幾公斤算好的，體能還只是基礎。第二，F1車手最難的就是在這麼困難的體能負荷下，要保持絕對冷靜和超快的反應速度，隨便一個普通人試試，三分鐘保證就神遊太虛了，五分鐘後就虛脫了，十分鐘後就昏迷了，脖子不夠結實的還能把你脖子拉斷。最後，天賦，玩遊戲可教不會你在第一個低速彎道過後緊接著2秒後的第二個高速彎道，在2秒內的時間判斷賽車狀態，輪胎溫度使用狀態以及剎車溫度並在幾乎不用思考的情況下做出合理的選擇調整前後剎車力度配比，你以為和你開的轎車一樣？F1可沒有ABS任由你踩剎車，更別提什麼ESP了，失誤了反應慢點連救車的機會都沒有。各位可以試試跑到300在沒有ABS和ESP的情況下極限剎車是什麼後果。別以為踩剎車就行了？前後剎車力度不一樣非常影響入彎，前剎重了增加負荷和溫度，會熱衰減，延長剎車距離，錯過剎車點。後剎車重了車尾會極不穩定，帶著剎進彎的時候直接360掉頭退賽。剎車，DRS,換擋轉速保護，賽車各種油溫，水溫檢測，包括負荷輪胎的溫度監測以及保護，不保護好輪胎死命跑爆胎機率百分之八十，不注意發動機溫度直接能跑爆缸。在極限環境下像個將軍一樣控制自己賽車的狀態，還要和別人拼，所以F1這麼難，這麼少人能開。如果大家不信，試試穿著棉襖，帶著頭盔，在桑拿房裡上跑步機跑跑，看你自己能不能堅持2個小時。

@@00懿馨 這也不是F1賽車，並且都說了這是真實事件，你也可以找到他本人的訪問

@@00懿馨 ???????你多有討厭up主連影片都沒看就罵🥲🥲主點是浪費那麼多時間但沒有任何一點關事 你說只是遊戲但確實這電影是真人真事改編的 GT Academy 是由Nissan 和Sony 在2008年至2016年間創辦的賽車學院而且真實世界Jann Mardenborough （即電影裡的主角）則成功參加歐洲三級方程式錦標賽 gp3 gp2 系列賽。他還參加了利曼24小時耐力賽 還在2013年首次亮相時就獲得了LMP2 級別等3名的成績。希望下次罵人之前做足功夫research 完 看完別人影片才罵人吧 不然吧 你看起來很像小丑

>如果真實模擬就會失去游戲性 請去看falcon BMS 或rFactor等模擬游戲 實際上賽車模擬器本來就不模擬體感G力，但他有模擬車子本身的G力跟摩擦力，所以如果你真的拿模擬系統訓練，訓練的内容本來就不是你對抗G力的操作，而是訓練你的觀念，像是什麽時候踩刹車，什麽時候加油門，什麽時候是apex點，還有就是路徑選擇這些觀念。 而非你在G力下的身體操作能力。 實際上民航機模擬器或軍方用的也沒有在給你模擬G力的，那種“震動” 是欺騙外行人的。 具體來説民航機模擬的可能就是該機型的操作細節而已，也就是讓你在模擬器上面把該機型的所有操作都揹一次。 還有就是一樣訓練觀念，像是IFR的概念跟流程。 而非具體的讓你去體感在風向中操作飛機的那種“體感”。 實際上這種“模擬器需要模擬G力，要虛擬實境，要很激烈讓你身體感覺很累像是重訓一樣的印象是那些科幻電影的錯誤迷信。現實這些模擬器，我說的是業界用的那些，就只是觀念教學而已，類似高中物理課本的數位教學那種東西而已。 然後這部電影是sony GT系列的廣告，實際上GT系列根本模擬的不好， 模擬賽車目前是iRacing跟rFactor還有ACC那些打一堆參數模組后才是模擬主流，GT系列就是玩具而已。 原因就是iRacing rFactor等的物理模擬比較好。 本來就不會有人拿模擬器在模擬G力或“體感” 那些椅子會震動的東西基本上都是玩具而已。 比較貴的那種專業飛行模擬艙的前後傾斜也不過是讓大概知道你飛機正在傾斜而已但他們都是民航機， 所以傾斜角度有限。但實際上符合訓練標準的一些模擬器就算沒有那些傾斜功能一樣可以拿來訓練。 本來體感這種東西就是只有實際操作真的東西才有，但如果用沒有體感G力什麽的就否定一個模擬器的模擬程度，其實都是被那些科幻電影的情節給胡扯了。 實際上這些模擬器或模擬游戲真正模擬的地方是，像是運作過程，流程，有一些會盡可能模擬物理特性，像是車子重心刹車輪胎抓地力狀況，細節模擬越多約真實，飛機就是空氣動力的物理特性包含特定機型的飛行特性，但這比汽車難模擬所以飛機的模擬觀念教程比較多，現代軍方的戰鬥機模擬就更多是偏向BVR戰術模擬，這種東西反而不需要什麽G力什麽那些東西，而是像是飛彈雷達物理特性的模擬，所以你學習模擬的内容是BVR團隊戰術，而不是飛行技術。 而如果是戰術模擬器，就不是開飛機，而是沙盤推演的那種戰爭游戲，就軍方兵棋推演，那跟G不G力一點關係都沒有。 大部分這種電腦兵棋模擬連飛行特性都沒有模擬，就只是模擬雷達跟飛彈特性而已。 誰管細節飛行特性啊？ 在現代BVR飛彈data link戰術面前是完全可以忽視不看的要素。 有爬升飛行特性那些簡單的模擬就足夠建立一個可以用的戰術模擬兵棋了。 如果是飛民航機也沒有在什麽G力的。 又不是特技雜耍團。 然後這些游戲做的很真實，包含某些戰車模擬器是軍方在用的，有發售民用版，内容除了機密跟特殊功能以外幾乎差不多。 也是很多硬核玩家在玩，模擬游戲玩家的游戲性就是這種模擬很真實的東西，你越不真實，强調游戲性，反而游戲性會在這些玩家眼中下降。非常硬核的模擬游戲的市場是比你想的大很多的，幾千幾萬美金在砸的玩家滿地是。 所以”游戲性“ 這種概念本來就是類似”好不好吃“ 這種觀念一樣，根本就不是一個客觀的， 或者說很多人認爲的游戲性高，在模擬玩家的圈子裏面是低。 所以說那種游戲沒有多少人會想玩本身就是錯的，這話就跟說跑車很貴很難開，所以沒有多少人會想開一樣，而且因爲很難開所以沒有多少人覺得有趣。 是啦，總人數比那些大衆車賣的少，但結果還不是市場很健全。 說到底就是這些模擬游戲本來就是不同圈子的玩家，根本不能用一般游戲的玩家的價值觀去評斷。 還有模擬賽車玩家，硬核的，有開真跑車下賽道的，沒有人在討論G力跟什麽力回饋方向盤的。 因爲那種東西就是騙騙小孩用的，沒有一個開過真車下賽道的人會覺得那種設備可以模擬現實的G力或操作體感， 實際上游戲模擬的不是體感，而是觀念，就是你刹車時機，apex點的那些觀念， 跟真車不同，游戲模擬一次速度非常快，沒有準備時間，整個賽道場地都你的，而且你可以大膽去試，不像真車即便在賽道也需要保留實力開幾次測試，模擬游戲可以一直重複模擬測試訓練到一個你縮小範圍滿意的程度，然後你再開真車去認真驗證看看是不是可以這樣跑。 說模擬游戲沒有模擬G力體感就不真實其實就跟說電腦風洞模擬器沒有吹出風讓你感覺到有風所以不真實一樣奇怪。 電腦軟體物理風洞模擬器沒有噴真風，所以不真實嗎？ 有誤差是真的，但那個誤差小到你可以拿去設計飛機，然後真的把設計圖縮小範圍你再拿真風洞測試了。 你會說電腦化學模擬器因爲沒有真的化學反應所以就不真實嗎？ 本來就沒有人在意電腦模擬的風洞測試有沒有風吹出來了。 那些飛行模擬器大部分也就只是觀念訓練， 體感G力根本本來就沒有人要求真實，只要不要太離譜的誇張，像是嚴重違反物理現象導致建立錯誤觀念就好。 根本就沒有人，會要求需要“100%真實” 才是模擬真實，這本身就搞錯模擬游戲或模擬器的目的了。 就好像物理課本裏面的各種習題，你會去跟老師說“ 啊完美剛體不存在， 啊 摩檫力 不平均 啊 耗損假設不完美” 去說這些物理課本的“環境模擬問題“ 不真實嗎 所以不能用來訓練你物理觀念嗎？ 實際上這些東西就是拿來訓練你物理觀念的所以才簡化大量不重要的東西 而如果你進入應用材料學什麽的，你就會有更細節的實作去瞭解這些實際上的不平均造成的問題，但都不改變那些原理上的物理課本的問題確實已經達到觀念訓練效果的事實。 那種”賽車飛機各種模擬游戲需要有G力才真實 沒有G力就不真實“的觀念是外行人科幻電影帶出來的東西。

基本上不會喪失遊戲性，而是要模擬G力對於人體，那種設備不是專業的模擬設施根本做不到...那種設施現階段根本不可能普及到所有家庭中

那場車禍屬賽道設計及風速問題

裡面有提到主角因為在紐伯格林的車禍造成死亡，也是後悔到不想再參加比賽 偶然的成功嗎，要這樣說歷史上所有的成功者都是這樣的呀，只是他們在面對機會時，早已做好準備 另外賽道跟風速確實是問題，但是模擬器無法模擬極端條件對車輛造成的影響也是真的 順道一提，紐伯格林賽道確實是歷史上最危險的賽道，人稱綠色惡魔，電影上另外一位在這個賽道出事故的大前輩是尼基.勞達，在事故中險些喪命（電影-生死極速）

@@tzengjun3387 有餘拓海不小心把自家的86 導致引擎過熱換個另一個

恰好有那麼一個天才本來就可以扛那個過彎g力

@@CounterStriker013009 也有驾驶员经验不足的因素，高速赛车腾空直接起飞挺常见的，早年设计的时候没考虑过腾空时候的气动

在赛道或者说职业改装 牌子真的就是其次 ， 比的是技术 ， 数据与车手 胆量与思维

F1 紅牛還用本田的動力套件咧