真有那麼神？國產CUV之王登基｜Toyota Corolla Cross 汽油版試駕【Go車誌】 

嘉偉哥說的很老的 Camry 車主朋友，從來沒有用過 ABS, TSC 循跡沒亮過，永遠是乖乖牌的駕駛，這是 Toyota 車主的用車心得 !!

我覺得無敵的地方是…很好養…很多車廠都會修護保養…光這點…很多消費者就會選它了…往往代步工具…只要不易壞…好養…已經可以讓大部分的消費者喜歡了⋯。如果有更便宜的規格…如壓在5~60萬的最入門CUV…我想應該是有更大的需求…市場。面對現在什麼都要精打細算的年代⋯

是U6GT車主 用irent試駕這台車 說真的後座空間真的超擁擠 膝部空間不足 1.8的自然進氣真的有差 而且開快覺得會飄 第一次租這台發現打D檔無法前進 結果是要踩隱藏的腳踏煞車！！😂

嘉偉哥的汽車專業解說真的是無懈可擊啊。

每次看到嘉偉哥講到安全性裝備的比較都很實在.

完全就只是一個堪用的狀態 過彎不要太快 高速不要太快 嘉偉哥最後的總結很好 保值 妥善好 僅此而已

拔配備強迫消費者買油電 最高規的汽油版連霧燈也在偷🙄🙄

偉哥：未來你在馬路上，停一個紅綠燈就可以辦車聚了！ 😂笑死，我覺得完全可以，而且因該常常會有開錯車門的情況！

本來很期待的車，介紹完，冷水波一桶的感覺

說實話才是公正的媒體人!我很欣賞GO車誌嘉偉

果然所有車廠都是最後才給你試車！

拜託! 請嘉偉哥去曾文水庫試車，蓄水量快到底了...

先聲明個人開車不喜熱血，只遵照一般速限的用路人，但喜歡有路感的歐系車（安全紮實感，這只是個人喜好請尊重）。 這品牌車系給我印象，很多為了省油常在看不見的地方摳東摳西，多半在表象華麗卻毫無個性（舒適有餘但無駕駛樂趣可言），路上碰到很多該品牌車主常為了省油，不管速限和路況甚至其他用路人權益自顧自慢慢開，看到也很無言所以能避就避（不是要比熱血要趕快，而是跟一般路上車輛均速相比，一種接近速限低標的那種慢）。 說實在T牌已經夠省油，難道不能正常速率行駛？還是這些人在乎那一點數字？或怕省油形象破滅？車是拿來開的有必要如此嗎！順順地照速限開就好，又不是什麼收藏等級車種，有這麼容易故障而悉心呵護嗎！ 反正青菜蘿蔔各有所愛，提出個人看法勿筆戰（就算誰有其他意見，我也尊重不會回應）

玻璃選厚一點成本差沒多少錢，可是隔音質感會差很多

像法鬥真可愛😂

嘉偉哥在試駕心得部分稱讚Toyota，這點真的要給個贊，我本身是馬來西亞人，家裡有太Toyota avanza，已經開了15年，開了那麼久期間只有幾次漏黑油，然後我也想不到其他損壞的部分了，很好開以及很好保養的一輛車，買了後不會讓你有很頭痛的問題，加上保值，也難怪Toyota在世界各地都賣得很好，真的不是蓋的，當然低引擎故障率也是主要因素之一

現實社會是, 大部分人上班都是騎機車, 因為有小孩要養, 車子只是假日的需求, 當然現實考量上只能挑一台省油,毛病少,中古價好的車. Toyota的車不是最好, 但卻是賣的最好,是因為有對到台灣主流客戶的需求. 講操控, 外觀, 加速有多快,那畢竟是第二名以後的小眾市場.

當初是CC、TUCSON、KUGA在選，最後選了KUGA，只能說好險，對比起來CC從設計到用料都遠不及另外兩台，根本是上個世代的車款，有考慮的車主真的建議捏一下直上KUGA，時尚版X在百萬內，差距不大

台灣缺水 希望嘉偉哥能多試車

要跟各位想要買這部車的人說一下,2021年7月買了豪華版開上路起步有點慢,下起雨車內都是噪音開到高速公路噪音值比ALTIS吵,是不是板金有偷很多,真的從1.8ALTISE感覺還不錯但還這台Toyota Corolla Cross 我後悔了太吵了風切聲跟下雨聲都讓我開起來很不舒服

說真的，頭又大明明可以給到滿給到好，就是不肯，常常看到一些東西都被偷掉，真的很糟糕，但賣的還是很好也很奇妙啊🤣🤣

神不神我不知道 只知道掛toyota就會變神 就算會漏水也一樣

其實就是以Toyota的標準評Toyota，大眾，經濟，符合一般人代步車需求，要有個性，操控，找別牌就好

就是喜歡聽你介紹車，講話很實在，好就好缺點就缺點，感謝你的分享

腳踏煞車只考慮停車後的固定功能，欠缺思考行車間的輔助安全煞車功能。手煞車才是最好的設計。

2003年TOYOTA在北美有出了Corolla Matrix， 當時還有四輪驅動版本， 也有180P版本， 還有6速手排可以選， 是當時CELICA共用的引擎。 現在這臺CROSS如果可以出180P 6速手排應該也是不錯的選擇， 或甚至180P 4WD的行。

嘉偉哥不呼籲一下原廠處理漏水嗎

這麼多人買 Corolla Cross 就知道大部份的人對懸吊設計毫無了解 光看到那廉價的非獨立扭力樑後懸吊，味口全倒，我買車第一個看的重點就是前後懸吊設計 它影響操控，路感，舒適性，直線與過彎穩定性，不好的懸吊乘坐起來難過，易暈車，但外行人永遠不知哪兒出了問題

嘉偉哥很多地方講得很含蓄 很客氣 哈哈 反正Toyota不管怎樣都有一大群鐵粉~~ 銷量絕對好的 很難被撼動的

我覺得 主持人，對和泰態度太好了!!

嘉偉兄，你把這台車説的那麼好不會覺得心虛嗎，我就説二點，它的彈簧及扭力梁根本不是用原廠的料件組裝用的是台灣做的，第二輪旁居然也沒用隔音棉，偷的太多

確實舒服、好開、省油、符合台灣的道路，還有看到駕駛單手轉方向盤時……好帥喔！😍

有人開這台上五指山山路，後來冒藍煙⋯下課

那么多年来伟哥几乎永远不望镜头，仿佛永远找不到镜头在何方😆😆

嘉偉哥，台灣路上不需要好的車體剛性嗎？感覺嘉偉哥對這次的說明太過於保護了，我們想聽的是真實的嘉偉哥，拜託了

總結：這台車就是開順、開代步、夠用，這是這車型的特色，什麼剛性、動力、豪華配備不要太苛求。畢竟Toyota 保值度高、妥善率佳、保養便宜，這是這牌子的優點。和泰第一注重的不是安全，是減配備，讓你選配車美仕。 建議和泰汽車把這台車拿去歐盟或美國做撞擊測試讓台灣消費者安心。

CC最大的问题就是风噪声，实在是太大了，上高速过80kph就无法忍耐的大。比同级别的车都大。胎噪还好，同价位的平均水准。

已出GR版了，現在就等電子煞車；足踏煞車真的無法。😅

其實嘉偉哥講得很明顯了 乖乖牌 要省心 買他 要跑山要帥 要玩高速 買貴的

把霧燈直接連電瓶，熄火後沒關掉一樣繼續亮 相信過沒多久就沒人開霧燈了

還是喜歡看嘉偉哥試車，覺得和泰要大氣一點哈哈哈哈

92.9萬標配優質塑膠方向盤及拍檔頭 而且，還不確定是不是台灣製 厲害 和泰

看完影片 讓我打住了立刻下訂的衝動 隔音是我最在意的 先來預約試車....謝謝詳盡解說

感覺細節都精簡很多，但售價上也沒有太便宜，Tucson 也是80出頭行駛質感好很多，可是就是品牌形象台灣大部份無法接受

去年買altis，結果今年出cc，還好沒有一起出，不然我可能會想選cc，我主要開山路，覺得altis 已經很暈了，過彎也真的側傾嚴重，無法想像cc會有多船

嘉偉哥其它的仙草都看到爛了，哥現在只等你😭

好像買新車的條件是只為了要賣二手車

嘉偉哥出片就給讚

霧燈根本已經被濫用，很多人喜歡全程開霧燈，甚至霧燈比大燈還亮

愛走內線的這個梗好笑！有打到重點^_^

24:50 我知道台灣製造汽車 KUGA MA3 有原廠標配雙層玻璃

車輛介紹 外觀介紹 空間機能 內裝配備 試教心得 特別感謝

結論就是頭又大 ，路隊長等族群適合開的車 ，山路不要超過40公里 ，就會安全過灣 ，高速開110就好 ，記得開中外線喔 。

一樣偷很大 RAV4 原裝進口天蓬漏水 買車送雨傘☔️

終於等到這支影片！

終於等到汽油介紹

全台集水區巡迴開箱吧

需要嘉偉哥去水庫試車!!

超中肯！超愛嘉偉哥的講評，就是實在......👍

豐田利害就是抓住消費者要便宜又要大的心態，並不是他的車比別人好，進場服務有比其他車廠用心。

不會漏水&車機當機&漏電就是好車

看來看去還是嘉偉哥最專業🤣🤣，給嘉偉哥一個讚，期待油電vs汽油測試。 嘉偉哥也可以測試神A GR 汽油vs油電測試，在跟這台車做個比較～～

坐起來很擠，suv的外型，轎車的空間，不過外型跟配備……很讚！ 隔音……有點失望！最失望的是……滿街計程車跟自己開一樣的……

最近很多RV4車主說有漏水問題，很希望嘉偉哥幫忙分晰

去各大水庫旁試車XD

覺得...可以多打拼幾年賺錢直接上RAV 4會比較好... 看完影片有一種像傳統產業那種偷料降成本的感覺...

小魔女試駕結果噴藍煙耶～～～～

講解的很詳細，謝謝你~~~

17:20 嘉偉哥很潮喔 聽9m88的愛情雨XD

這台也會漏水， 嘉偉哥到底什麼時候出來幫消費者出聲？ 遇到T牌標準就不一樣了嗎？ 跟鈴木、速霸陸一樣，態度拿出來好嗎？

就是在等你的試車頻道

终于等到大哥你的讲解。

懸吊吹的很神，騙騙不懂的可以啦! …結果…後座會暈車的會罵死… 笑死我了!!!! 舊引擎新車體騙騙消費者有新車可以買，實際用料一樣偷很大 …生意手段而已…

我的2020/11油電旗艦百萬車已經回Toyota原廠處理漏水跟維修更換零件了...很後悔買了CC...😭

更了解這台了 等油電版試駕 謝謝

一定要去試乘試開看看，坐在後座超級不舒服，屁股的異物感超明顯，過坑洞時更是顛的讓人頭昏眼花，家人坐在後座可能會很不開心。

台灣的三寶就是該開的燈不開 不該開的燈都開了 還有就是很多駕駛都不打方向燈的 應該是買車都沒標配🙄

買Toyota 是因為舒服，不然買Toyota幹嘛？ 我心裡想....我買Toyota是沒錢....

嘉偉哥感覺變瘦了 是我的錯覺嗎XD

四輪輪弧要加強隔音與引擎後面防火牆要加強隔音，

嘉偉哥，發現您再做後座上下車的評論時都會把車門開到最開來做上下車難易度示範，但通常下車時很難把門開到最開，這時候車門開度就不是重點...可以多考慮做半開或微開時的上下車示範，謝謝

嘉偉哥講的結論就是，車子沒多好，但一般人用也剛剛好，在座的各位都無法反駁⋯

來個動力型號 汽油：2ZR-FE搭配K311(與ALTIS 10.5代同顆，但與11代～12代不同顆變速箱） 油電：2ZR-FXE搭配P410(ECVT)

嘉偉哥會試仙草嗎~

看完嘉偉哥的介紹，有比較安心，這台時速開40km就好XD

這台的TSS也是2.0的, 只是被封印; 外廠有再升級恢復 全速域ACC

認同主持人說的，盲點偵測應該標備才是~

這麼多車評還是嘉偉哥看的最舒服!

偉哥變瘦了

雨神果然厲害~ 哈哈

真喜歡嘉偉哥敲那個很醜的塑膠盒的表情

買頭又大就是要個舒適，謝謝嘉偉哥介紹

85萬還拔霧燈喔！真是夠了！長進點好嗎！

就等嘉偉哥試車Sentra!! 期待中

新車級距剛好，但是對於不是定位營業用的車主來說質量並不高，只能透過坊間去做升級，像車室與輪拱隔音、還有車美仕影音媒體主機,坊間都比原廠好用太多，另外前霧燈有夠誇張，這麼基本裝備還分高階才有,原廠是不是沒東西可以偷了，又是有缺失的配備都會在小改款才裝回去的感覺，屢試不爽捏～

真正的車價，一個一個往上加，又跟當年吸煙塔一樣,賣車的方式萬年不改！

我不會再當第一個白老鼠， 有了SIENTA 的經驗，我等到配備都滿配還有底盤隔音改善後，我才會入手。

其實TOYOTA的車對我來講就不太適合我，因為不管是在高速公路或快速道路又或一般道路上，我都是個喜歡開快車的人，我向來都不會乖乖的遵守速限的規定，所以車輛底盤的穩定性跟整體的剛性對我來講是一件很重要的事。

獨到見解，讚

另一半的車，哈哈，很符合現實. 女人最後都說，好開，每天開沒事。