突っ込みハッチの独り言　　ついにモリワキからHRCへ 

八代さんの「独り言」の面白さはジワジワ来ますね。 毎回楽しませて貰ってます！

YZRに乗る八代選手も正直見てみたかったです。 独り言です､､､😅

八代さんがロスマンズカラーで走る姿が見たくて、鈴鹿の観客席からヘルメットまでコーディネートされた姿にジワッと感動したのですが、そんなことがあったんですね。タバコ嫌いはわかりますがカッコ良かったですよ。ライディングに苦戦しているのは素人の僕からみても大変そうだなあと思っていました。

86年からのお話、有難う御座いました！ 激流に流され大変な想いをされていた独り言、本当に貴重だと思います！ こんな風にWGP参戦からWGPワークスライダーへと駆け上がるのは運命だったと思います！

今回も楽しませていただきました。 夢(理想)と現実のギャップは、 ご本人にしかわからないものだなと、 あらためて"独り言"を閲覧していて感じています。 ま、この紆余曲折があったらこそ 今もある(RU-vidの開設等々)のでしょうから これからも頑張って下さい。 当時に私が感じていた モリワキ→HRCと華々しい経歴を積み上げていった "プロレーサーの八代選手像"とは 想像と現実が大きくかけ離れていますが(笑) これからもかわらず応援しています。 また"独り言"聞かせて下さいね♬ 楽しみにしています。

ロスマンズカラーのNS400に乗ってたので「お～はっつぁんとお揃いだ！」って無邪気に喜んでたのに裏ではこんなことになってたんですね

いつも楽しみに拝見しています。 若い頃、同じ左鎖骨を骨折しました。 私はモトクロスでしたが折れた骨が外に飛び出していたので病院ですぐ手術になりました。 完全に真っ直ぐにはならず今でも触ると少し段差があります。

もし87年に全日本にフル参戦してたら… ワークスカラーのNSRが2台！ってだけでも盛り上がり要素のひとつになったと思います。 もし叶うのであれば当時のNSRについて木下さんとの対談とかあればなぁ、と今後の展開を勝手に期待しております。

1986富士スピードウェイ見に行ってました！　そんな思いで走っておられたとは全然思いもせず… なんか、興味津々なひとり言でした😁　次回も楽しみにしております！

それまでは自分で一つ一つ構築してパフォーマンスに繋げて居たのに、周囲の思惑だけで流されて、何一つ自分で構築出来ない状態は、即パフォーマンスに影響すると言うのは、他人事ながら凄く解る気がします。当時は、側から見ると実力と期待からの「ラッキーボーイ」的な羨望で拝見してましたし、一ロードレースファンの日本人としても凄い期待してたのを思い出しました。そのご苦労が腑に落ちました！

〝ハッさん〟と呼んでたHRCの偉い人、たぶん尾熊さんだろうなぁ(笑)。しかしチーム首脳が違うと人選は こうも違うもんかなぁ。岡田忠之さんは何回も全日本タイトルを獲ったのに中々GP行かせてもらえなかったのに。何となくモリワキとHRCとの関係に翻弄された印象です。しかし返す返すもヤマハの八代さんが見てみたかったなぁ。

当時、日本一速いレーサーだと思ってましたが、世界に出るにはまだ早いと思ってました。 想像していたような活躍がないなと不思議に思ってましたが…。大変だったんですね、いろいろと。

今回も秀逸なエピソード。 面白すぎる。 500とF1ダブルエントリーさせるって脅しは爆笑した。 ヤマハ希望の理由は、そういうホンダ系のしがらみからの解放なのか、単にYZRに興味あったのか、どちらなんでしょうかね。

今回も楽しく拝見しました。 嫌いなものは「タバコ」と「ヘビ」…… もう一つあるんじゃないですか？ 「〇〇〇〇の社長」 すみません、独り言です。

裏では…すごいですね！当時すごく応援してました～

タバコ、お嫌いだったんですね！ 私は八代さんの活躍を見てロスマンズのたばこを買いに行きましたよ。ｗ イギリスのタバコ、おいしくなかったですけどね。ｗｗ

87年はヤマハの平さんが500にステップアップする事が決まっていたから、ホンダとしても日本人のライダーを参戦させる必要があったのでしょうね。 次回の独り言も楽しみにしてますよ。😊

他のトップライダーさんとベースの思考は同じなのに八代さんの話の方向性に親近感沸いて聞いててとても楽しい。

開幕戦のBIG2&4をヘアピンで見てました。１年落ちのマシンでありながらワークスの木下選手に差を付けて、ヘアピンでは木下選手を振り返りながら走ってましたね❗

本人が思う所と　傍から見てたギャップが　これだけ大っきい人もいないだろな…🤣🤣🤣 運も実力もあった　って事で…😊

いや～森脇氏は、８６年、ひじょうに高いコマーシャルが世界的に出来、 チーム移籍金をタンマリ儲けた訳ですね。HRCは、О氏ですね、当時は。 良くも悪くも！ホンダ・イズム！ライダーを駒としか考えてませんね。 お話聞いていて、切なくなります。 ８７年、八割、初コースに、新体制のチーム、マシン。苦労しか浮かびません！

興味深いお話ありがとうございます。NR750絡みではないですが、現役引退後のお話をいただける際は、某誌の副編時代の頃の裏話などを期待しております。なんかあっという間にいらっしゃらなくなった印象でしたので。。。

おもしろいハナシばっかりで毎回笑ってしまう😁😁😁 NRはもしかしたら耐久の時乗ってた可能性あるんですね。あと前にオーストラリアも行ってたからスワンシリーズ出てた可能性もあるのか。 人生ちょっとしたきっかけでいろいろ変わるもんですね。

1986年、FUJIスーパースプリントといえば250CCで雨の中ヒート1で優勝したプライベーター本間さんが名を売ったレース。シーズン後なのに国際格式でワークスライダーもたくさん来てて結構面白かった記憶が。500は印象薄いけど八代さんいなかったのはそういう理由だったとは・・・。日本GPはあの平さんと、ガードナーの名勝負の年。86年シリーズチャンプの木下さんに次ぐ4位は立派だったと思いますよ！ 次回も面白いお話期待してます！

〝ハッさん〟と呼んでたHRCの偉い人、たぶん尾熊さんだろうなぁ(笑)。話の経緯的に、モリワキとHRCの関係？、思惑？に翻弄された印象っすね。

贅沢な悩みですね

ボヤキが楽しい😃お楽しみ。 これからも期待してます。

八代さんのちょい年下なんですが、あの頃は、モリワキがホンダのエンジンを使用してレースしてたので、そのままホンダワークスに昇格？見たいに思ってました。本も読ませてもらいましたが実は違うんだ・・・いろいろ大変だったんですね

八代さんがワークス入りした時に、モリワキからメカの方も一緒にHRCに来ましたよね？

本音がチラホラですね☺ 周りから見ると良い事なのでしょうが本人の意思とは別の方向を向いてると消化不良起こしますね😢

面白すぎる独り言

お疲れ様です！NR 🇯🇵の横に八代さんの名前があったかも知れなかったんですね‼️

八代さんと言えばやっぱりモリワキと言うイメージです。失礼ですがWGP時代より8耐に参戦されていた頃が大好きでした。

真実は100%理解したわけじゃないけど八代さんがF-1、F-3をモリワキで走る様になってから思う様に活動出来なかった裏には森脇さんの思惑に邪魔された気がしてならないです。 HONDAとの蜜月関係の為に八代さんが人身御供にされた感が強く残りました。 当時は国内、海外と活躍された印象だったので楽しく活動してたんだろうなと思っちゃってました。

競技者にとって記録に残ることは本当に重要なんですね、野球の落合さんも言ってました。世代が変わると記憶は失われていくんですけど記録は残りますものね、あと本当にヤマハにいきたかったんですね

チーム移籍は人身売買とは名言ですね サッカーでも野球でも選手はより良い年俸だったりより良い環境を得るために移籍するものだと思っていたけど必ずしもそうではない場合もあるんですね

岡田忠之さんやノリックですらHRCはWGPフル参戦を渋ったのに… HRC側の話も聞いてみたくなりますね 雑誌レーサーズさんよろしくお願いします

嫌嫌GPに行った人って八代さんだけでしょ🤣

サムネのライディングスタイル凄いな 今のMOTO GPなら肘すってるね

富士の賞金レースというとスーパースプリントですかね？ テレビで見た記憶があります。

ポスト木下さんと当時、思ってましたね。

返す返すも F1でチャンピオンに なったんが分かれ目。 過去は変えれない。

いやあ、モリワキでNSR貸与されてたときから、いずれ本社で参戦も視野に、って勝手に想像してますわ😊

当時はF1やWGPに興味があって雑誌をよく見ていましたが、大変失礼ながら八代さんの事は知りませんでした。。メディアが日本人は平さんしか取り上げなかったせいですかね。。八代さんを知ったのはWOWOWのWGPの解説をされてた時で、とても丁寧な解説に好感を持ちました。

ロッシもタバコ嫌いでゴロワーズとキャメルの時はイヤでしょうがないかったみたい。だからフィアットの時は復活したのかな？

本が品切ればかりで、先日、やっと買えましたよ。 ヤマハから世界GPに参戦してもタバコメーカーのスポンサーなんとちゃうん？ 化粧品とか飲料水メーカーとかドーナツ屋は、当時は8耐くらいしかカネ出さないやん

社内チームやプライベートチームならいざ知らず、企業がライダーを育てるのは無理。250なんか酷いもんだったでしょ？

くっつくはずの骨の間に筋が・・聞いてるだけで痛い。 ホンダとしてはヤマハの平さんに対抗するために、どうしてもホンダの日本人WGP500ライダーを仕立てる必要があり焦ったのでしうか。 八代さんが行かなかった席がMS梶ケ谷の藤原さんなのですね、もしかして、あの頃のこと考えるとそうなのかな・・と思いつつ、 確証がなくて書けてませんでした。'87NSR500、ガードナー好みのスーパーバイク的に上半身の力で押さえつけるマシンなのですね。 パワーはトルク重視、そのためにハンドルが高めで広いと聞きました。 あのルマンのNR750に乗るチャンスがあったとは・・。NK氏にお鉢が回ってきたというわけでしょうか。 タバコ嫌いのロッシもCAMELの時には揉めたといいますね。

鎖骨なんて、プレート入れてネジ留めしときゃ翌週の木曜日には走れるのに～　7週はもったいない。

主治医はその担当医を庇ってないと感じました。 初診だったら自分もそう判断した可能性がある。と言いたかっただけだと思う。

1番乗り😂☝️🏍️💨💨💨💨

先生、はなし あいかわらず おもろい😂 てか500ってダートトラックしてなくても ドリフトできるんすか？500って どんな感じなんか 知りたいです 宮城さんも500のってましたが スケートみたいだといってました😅

自分は両手首骨折した時に猫ボーズ見ないにギブスハメられて苦労しましたね😂🤚🏍️🌋手から二の腕までギブスされて何も出来ない😂🤚しかし病院抜け出して毎日パチンコ打ってましたね😂🤚パジャマの客が結構いました😂✌️💰💰💰💰💰💰

NR750はネモケンさんが乗ってましたね。

トホホだけど当時のグランプリはタバコメーカースポンサードのオートバイばかりだよ。

そういえばロッシもタバコ嫌いでスポンサー選んでたらしいですね。

八代さん自身の思惑とは反対に物事が進んで行き86年は多忙なシーズンとなってしまいましたが、87年HRCロスマンズホンダでデビューする事になった要因の一つにはモリワキ時代から苦楽を共にして戦ってきた雑賀メカニックと共にHRC契約があったからじゃないんですか？　 次の87年中盤戦の話、楽しみにしています。

え～！ヤマハに行きたかったの？初めて聞きました。

下世話な話題ですけど、契約金はいくらだったんですか？

気付けば　ぶっちゃけハッチ(w)

良くも悪くも昭和の理不尽を押し付けられちゃいましたよね。あの当時スポーツ全般選手を尊重なんかする時代じゃ無かったよな。 あ、スポーツだけじゃないな。世の中的にやる側は命令→返事で終わりでしたねｗ ヤマハへすんなり移籍出来てたら選手として長く続けられてたのかなー？と。気になるところですが、そんなの後の祭りですもんね

後ろのイラストにハスラムやロッシュがいないのはサテライトチームだからなのかな。 あと八代さんの右に描かれてるライダーがどうしてもわかんないw