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[突發交通消息🔊] 大圍迴旋處即將改為螺旋處

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大圍迴旋處交通改善建議: www.districtco...
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Опубликовано:

20 авг 2024

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Комментарии : 125

@carcammanhk 5 месяцев назад

仲有一樣野要提，就係希望各大巴士公司出返通告提返佢地d司機要行內線，佢地好多線由大圍站出嚟要掉頭出返美田路（即係6入6出），但現時好多巴士都係行緊外圈，到時候一定會唔適應同有機會發生意外

@szekinpang 5 месяцев назад

巴士公司一定會出MeMo通知巴士司機大圍迴旋處即將改為螺旋處平時巴士司機經過大圍一定會察覺到道路會唔會有所改變

@Kimyuechung 5 месяцев назад

肯定會。其實巴士公司都好緊張呢樣嘢，同埋巴士公司都有好專業嘅，交通專家做嘢㗎。

@a25885200 2 месяца назад

巴士其實好難行內線,基本上一定會過界

@律師 5 месяцев назад

其實螺旋處係易揸好多，內線早一格移出外線就可以跟住個flow出

@carcammanhk 5 месяцев назад

係呀，不過問題唔係個個識用，同埋有d迴旋處比較細嘅話，要大車入內圈會有少少難度，除咗呢d問題之外螺旋處的確係幾好👍🏻👍🏻👍🏻

@Badbeatyou 5 месяцев назад

對於盲毛撞車撚嚟講乜撚處都會撞車😊

@cccko1579 5 месяцев назад

外圈L 咪覺得難揸

@律師 5 месяцев назад

@@cccko1579 因為舊式某程度係鼓勵緊外圈L ma

@donbon9995 5 месяцев назад

唔係個個都咁清楚,跟指引, 所以成日炒車😂

@chan2hans 5 месяцев назад

多謝分享資訊🙏，政府的政策教育宣傳比起80/90年代真的不同，以往會認為市民（因教育程度偏低）真的不知道來推廣教育；現在是覺得你應該一定知和有責任自己去了解，做不到就罰款…使得事情無改善，政府感覺上不停搶錢咁

@chuheihkg 5 месяцев назад

因為錢遇事飛了，使你更謹慎。很多人以為參加第壹次駕駛考試掛了後，相隔了伍年嘗試。基本上忘記了。再試時我發現沒有忘記那些東西，反而強了，當然依然搶錢，但比之前少了一點。因為第三回，我在觀塘惡補停車，考官要我正確地路側停車，我正確一下子搞定了（窄路調頭和斜路起步是可以的，同樣搞定），之後，要我在何處考路試也可以。我這次會試抽快期，也許所謂“吸毒日”（4月20日）就會決定如何。

@kywong2010 5 месяцев назад

大圍迴旋處多撞車其實就係你唔讓我，我唔讓你先會咁。見過好多响中線CUT出嚟係急CUT仲要响人地車頭前面出。至於三線變兩線我相信影響不大，本身嗰度基本無乜車會想排第三條線，排中線都難出，行內線咪一直响入邊轉圈？😂

@user-zr8yd9pg5h 5 месяцев назад

睇嚟暫時都係避一避，盡量行其他路線一排

@amanda-we9fv 5 месяцев назад

附近冇乜其他路，好難避

@allezvenga7617 5 месяцев назад

謝謝提醒

@carcammanhk 5 месяцев назад

👍🏻👍🏻👍🏻

@boblai8043 5 месяцев назад

首先我唔係打算去爭論邊一種迴旋處係好，但螺旋處對於一個城巿到底有無效用，並非著眼於設計問題，而係要視乎城巿本身既節奏，駕駛者既質素，道路空間而定。我覺得香港真係值得針酎一下。

@johntsui7573 5 месяцев назад

如果香港人作風在巴黎凱旋門個廻旋處一定撞到大鑊過烏克蘭戰場！

@30swalestf84 5 месяцев назад

唔識用迴旋處，兩條線都會撞。這是駕駛態度及能力問題，唔係改個名叫螺旋處就可以解決！

@chaujacky8488 5 месяцев назад

講出左重點👍

@wongks9556 5 месяцев назад

其實螺旋處既左線經過每個出口位都係有越線行為如果6點入想3點方向出行左線係要讓右線車先可以繼續經過出口否則就要沿行車線行迴旋處就相反右線想出都要等左線讓位先可以如果佢劃死雙白線就開心阿sir日日坐天橋底捉車過雙白線w

@GingerMoony 5 месяцев назад

其實有個嘢叫"turbo roundabout"每一條線分俾一個出口。但是正常設計冇空間U-turn或中途改變主意

@律師 5 месяцев назад

其實依種先係最好，3線入，一開始就簡定邊個出口

@ulysseslee9541 5 месяцев назад

柴灣也是螺旋處, 由2007年左右開始用, 但也是好多人亂取線好處是, 不識路行內圈, 轉到合適出口就用出口左線跟地面劃線出去出口同埋螺旋處劃線是看成延伸直去(6>12)出口, 故此直去是左右線都可以跟地面劃線用不過流量太高也是不好, 燈號控制反而好D

@carcammanhk 5 месяцев назад

是呀，好多人唔識用，同埋柴灣個螺旋處有d位係3線，有d位係兩線，對新手也有一定難度

@ulysseslee9541 5 месяцев назад

@@carcammanhk 因為柴灣道下斜那段是3線, 所以畫成這樣

@kitwong8613 5 месяцев назад

@@ulysseslee9541 我日日都行柴灣，但因為唔算大流量，所以好易應付，但大圍咁玩，應該好刺激

@SunWolfR 5 месяцев назад

其實可以唔一定只能用 2 線, 用 3 線都得, 英國果邊, 就係限制內圈唔可以直接向外CUT 2 線, 用雙白線劃線去限制駛出, 但現在慢線強制左轉出圈, 所以分別不大.

@Bright_HK 5 месяцев назад

高流量的路口，迴旋處比較危險，交通燈才安全。

@iao110211021102 5 месяцев назад

睇返內河碼頭果個，最後都係要加返燈位

@Bright_HK 5 месяцев назад

@@iao110211021102 觀塘碼頭果個亦加咗燈位

@yip1988103 5 месяцев назад

@@iao110211021102但係就變咗經常塞😂

@lwh916 5 месяцев назад

大圍迴旋處的交通改善措施連輸署計劃於2024年3月23日將大圍迴旋處由傳統式迴旋處改為螺旋型迴旋處（「螺旋處」）。大圍迴旋處屬傳統式三線設計，連接區內主要道路，包括 #車公廟路、#美田路及 #紅梅谷路，交通流量頗高。大圍迴旋處的最新交通改善方案，以進一步改善大圍迴旋處的交通情況。主要的交通安排如下：（i）由傳統式迴旋處改為 #螺旋處；（ii）由原來的三線迴旋處改為兩線迴旋處及加設左轉專用線；及（iii）優化迴旋處的道路標記及交通標誌。改善工程將於2024年3月22日晚上10時展開，而改善後的大圍迴旋處會於翌日（2024年3月23日）早上5時啟用。餘下工程包括重鋪路面等會繼續分段階進行，並預計於2024年中旬完成。工程進行期間大圍迴旋處會實施臨時交通安排及維持運作。

@carcammanhk 5 месяцев назад

👍👍👍

@Pomtennis 5 месяцев назад

螺旋處係好，但太多唔識規矩嘅司機，可能短期內更多意外

@carcammanhk 5 месяцев назад

好多人揸咗2-30年車，都仲係以為只有一種迴旋處，永遠外圈優先😅😅😅

@ulysseslee9541 5 месяцев назад

其實在線道上方加個龍門表示如何取線

@OrangeRoad88 5 месяцев назад

用迴族處既方法就係入左圈後要變换車道，逐條逐條車道變，盡量不要行死一條線兜圈，這樣就咩線入，咩出口出都無問題，大圍呢到撞親都係兜外圈又唔出。

@cheukminglai8728 5 месяцев назад

今日2號了，還是舊式迴旋處，運輸署又唔見有通知，看來中了網上騙案了😪

@carcammanhk 5 месяцев назад

下，居然未改😮😮😮

@uharignitor5733 5 месяцев назад

3月3日都未改，消息從何而來？

@davidYun-hd9gq 5 месяцев назад

其實好多駕駛者唔識出迴旋處,唯有自求多福啦🥱

@chuheihkg 5 месяцев назад

該不是很難，但要好小心。我依圖解小心地做一次。

@shinowong5166 5 месяцев назад

咁計法除非係出9點方向, 如果唔係嘅話行內線應該係無敵😂

@wongks9556 5 месяцев назад

係架其實好多迴旋處意外都係外圈車兜大半個圈唔出內圈又硬出仲要大家一齊唔打燈

@carcammanhk 5 месяцев назад

以前外圈無敵，依家就係變咗內圈無敵😂

@shinowong5166 5 месяцев назад

@@carcammanhk 其實以前果輩都係考迴旋處, 突然間叫佢哋行螺旋處可能唔識行

@6628SD 5 месяцев назад

螺旋處既核心思維就係，你下個路口唔出，就咪去行左線

@shinowong5166 5 месяцев назад

@@6628SD完全正確，所以越來越多迴旋處將最左線劃成只可往9點方向，個思維同螺旋處一樣

@ckk12 5 месяцев назад

但有啲人揸十幾年車都唔識分迴旋處

@carcammanhk 5 месяцев назад

好多人😅😅😅

@kitwong8613 5 месяцев назад

教識d人唔好用右線係6點入9點出先啦😂

@ykcajkom687 5 месяцев назад

轉多個圈LO XD

@chungcf2006 5 месяцев назад

@@ykcajkom687 個個恃住螺旋處右線6入9出冇過線行為硬係要做埋哂啲咁有爭議性嘅行為

@hkgoat 5 месяцев назад

好多人話螺旋處就可6入9出正常不過喎

@evelynchan9849 5 месяцев назад

@@chungcf2006 望清楚先cut線咪無爭議lor

@carcammanhk 5 месяцев назад

指引話唔得，法例話得，具體要睇個官點判，但暫時未有案例根據《道路交通條例》，不遵守《道路使用者守則》所載的規則或指示，不算違法。不過，在處理訴訟時（不論屬民事或刑事，包括觸犯《道路交通條例》的訴訟），法庭在衡量道路使用者是否犯錯，以及其錯誤程度時，則可能會把當事人不遵守《道路使用者守則》這一點考慮在內，從而賴以確立或否定該等訴訟中所爭議的法律責任問題。最好做法當然係跟指引又同時守法（除左轉外就用右線），咁就萬無一失😂😂

@dixonkwan7868 5 месяцев назад

當年我住大圍時佢仲係十字路口燈位

@karlchan-vw2qc 5 месяцев назад

只不過將錯果邊掉轉😂

@carcammanhk 5 месяцев назад

😂😂😂

@Po-qx8fl 5 месяцев назад

今天見到路牌，3月23號會改。

@carcammanhk 5 месяцев назад

好👍🏻👍🏻

@uharignitor5733 5 месяцев назад

必須要有清晰指示，最右線果啲車唔好6點入，9點出。如果左線必須轉左，而右線可以6入9出的話，中線就廢咗武功！

@ACMyLand-ej9ol 5 месяцев назад

其實我一直有個疑問如果傳統迴旋處地線講明可以行嘅方向係咪應該都可以有效減低意外畢竟喺英國係冇地線就default 左線直行/轉左右線直行/轉右而三線迴旋處基本上實有地線所以at least同隔離車路線唔會overlap 其他車如果入迴旋處嗰時有預足夠空間除非speed difference較大應該比較難出意外🤔 利申英國牌只喺歐洲揸過車

@yungedward7144 5 месяцев назад

外圈L災難😂

@carcammanhk 5 месяцев назад

😂😂😂

@johntsui7573 5 месяцев назад

大形車輛如巴士及大貨車很難在入螺旋處前行右線入內圈，其他車輛如果不讓做成意外差佬法官又只睇地線巴士司機遲早罷駛？有旋處內圈L用右線進入就立即左轉駛出到時直去的巴士可能Dup到車上乘客大部分入威爾斯急症室！應該立例說明用內線入第一出口左轉駛出如果出意外就算線道啱都係犯法！

@kamchuen1966 5 месяцев назад

😢我在二內線行，試過比第三線內線盲毛,話出就出打橫掃過來°根本好多司機唔識用迴旋處，成日話左邊車要讓右邊車，成日打橫由內線直接扭出，撞外線車。其實系要一線一線咁出，出唔到咪行多圈，😂不過好多司機以為行多圈會死,所以撞都要出。

@HeeroMAN 5 месяцев назад

紅梅谷路最外線係巴士線，佢係會點改

@kywong2010 5 месяцев назад

圖則顯士除咗巴士線外仲有一條只准左轉，嗰度本身計埋巴士線已經係四線

@donbon9995 5 месяцев назад

回旋處又內圈讓外圈真係好渾亂! 最好劃實線清晰好多

@bryancheung1985 5 месяцев назад

考過油塘嘅人應該會覺得好容易

@carcammanhk 5 месяцев назад

👍🏻👍🏻👍🏻

@chunkiyeung9499 5 месяцев назад

螺旋處考油塘就識

@carcammanhk 5 месяцев назад

👍🏻👍🏻👍🏻

@whl23 5 месяцев назад

我用無人機偵察就識

@wongks9556 5 месяцев назад

其實教車師傅唔講都應該要問，不過都啱應該所有考場都要有迴旋處

@chuen3618 5 месяцев назад

揸車輕過真係要小心

@MetaView7 5 месяцев назад

香港太多車，車太快，迴旋處同埋螺旋處都唔適宜。螺旋處有幫助；好多車會入錯線而需要兜大圈。外國最新設計：將旋轉改為橢圓形，俾啲車有空間轉線。不過香港地少，做唔到橢圓形。

@Man-qq4vm 5 месяцев назад

迴旋處本身係善用空間. 但如果車多, 靠自律就好難. 點解唔加燈?

@tng2057 5 месяцев назад

法國巴黎凱旋門廻旋處（六七線左右）如何解決死症？

@chuich1 5 месяцев назад

入口沒有地面箭頭仍然混亂!

@9997gg 5 месяцев назад

其實迴旋處有幾難啫，睇線位囉，啲盲毛cut線唔睇就梗係撞啦

@carcammanhk 5 месяцев назад

香港真係好多😅😅

@willylau1212 5 месяцев назад

點改都冇用太多矇頭烏蠅一樣有意外

@carcammanhk 5 месяцев назад

的確係😂😢

@Rick-yg2ce 5 месяцев назад

直接加條隧道唔係好啲咩

@carcammanhk 5 месяцев назад

好大工程😂😂

@cheongau7028 5 месяцев назад

無預位建隊道喎，有規劃起FLYOVER，係上八幹

@yip1988103 5 месяцев назад

早就應該咁，螺旋處好行好多

@AGL26 5 месяцев назад

四條外線雙白都再加讓線, 點解唔畫條雙白再畫出啲

@carcammanhk 5 месяцев назад

可能個讓線係想俾巴士埋站，好多巴士一出迴旋處就要埋站

@zenojai10 5 месяцев назад

希望可以學英國咁，有多線螺旋處🥲

@fungbb0119 5 месяцев назад

佢依個設計最左線只可左轉中線其實都係想人左轉（中線入左螺旋處之後會係外圈去6點or9點方向都要cut線）

@carcammanhk 5 месяцев назад

的確有point👍🏻👍🏻👍🏻轉左嘅車一早已經行咗左線，中線只會有直去嘅車，但中線一入迴旋處已經無優先權🤔🤔🤔😅

@e032001 5 месяцев назад

我響蝴蝶灣行外圈螺旋處u turn返皇珠路右邊內線一條火車行緊我停低等火車尾轉入內線後面駕車係咁beep 其實佢都唔識用螺旋處

@hkgoat 5 месяцев назад

等「火車」咁恐怖？

@chuheihkg 5 месяцев назад

我上星期問到如何通過螺旋處。

@carcammanhk 5 месяцев назад

👍👍👍

@chuheihkg 5 месяцев назад

@@carcammanhk 上星期我出席第三次路試，該是摔檔車骨折後，從夏天等到冬天，你想想有多難捱。輕型貨車，考官坐完評分，認為我是豬，不是猴子，嫌我車速太慢，顧人多少許，也許我獲允參加實習。注：考試排除了很多猴子，據說大多在倒車時受辱，香港有詭異的通過路試但倒車失手之說，過半數地方沒有如此說法。我曾經試過兩次5%的傳說，最終失敗，改變環境，慢慢有回報。畢竟我以手排通過場地考試，即意味能力比人稍高，更認真對事。畢竟大陸那麼大的地方，仍然有很多跑不夠20萬公里的小車（不是化妝）。只有手排，即使警方不接受新燃油車上牌，你見到甚麼除了火車，就駕駛甚麼避禍。