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竹岡 圭の日産「スカイライン ニスモ」試乗【TAKEOKA KEI & NISSAN SKYLINE NISMO】 

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Опубликовано:

 

13 ноя 2023

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Комментарии : 20   
@370おじさん
@370おじさん 11 месяцев назад
ふつうに買えるNISMOロードカーが減ってきて、寂しい😞 いや、こんな時代に出してくれるだけでも感謝ですね、😅
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 11 месяцев назад
走っている姿があるだけでも見応えが増す感じがしますね。 前走するクルマからの撮影、これからも続けてくれると嬉しいです。
@アルバート-e5l
@アルバート-e5l 11 месяцев назад
イイ感じの車です。圭ちゃんも一段とかわいく見えます!♡
@turugi248
@turugi248 11 месяцев назад
僕は足ぶみし式サイドは逆に安心感ですね。パーキング、サイド、シフト、全部ボタンだと乗り降りした時すべて一度確認をしないと不安です。動作が伴って体感で覚える感じるが無いと、注意力が落ちた時の怖さ(警告音が鳴ったりと対策はされていますが)がります。
@ゆうのすけ-p8j
@ゆうのすけ-p8j 9 месяцев назад
足踏みパーキングブレーキ、駄目ですかねえ。私は、自動だろうが、サイドハンドだろうが構いませんが。400Rに乗っていますが、ノープロブレムです。
@ねこってかわいいよね
@ねこってかわいいよね 11 месяцев назад
納車待ちの者ですがハンドリングについては他のカーチューバーさん達の評価が高そうだったのでちょっと意外でした。これも公道試乗ならではというところでしょうか。 個人的に足踏みパーキングブレーキは気になりませんがオートホールドは今の車に付いているので無いのは残念です。 あとはステアリングヒーターも無くなるのでそこも地味に残念です。 でもそれらを差し引いても余りある魅力があるのでこのご時世にこういう車を出してくれたことが有難いです。
@テキサス-u3s
@テキサス-u3s 11 месяцев назад
V6 3リットル ツインターボ 420馬力ですか、凄いですね。スカイライン ニスモ仕様 と言えば、かつては憧れの自動車でしたよ。😢今は スカイラインあまり見かけないですよね、高価になったし、いい車なんでしょうけどね
@RSquattroN
@RSquattroN 11 месяцев назад
足踏みサイドとは… 意外でしたね。
@中山忠夫-k1r
@中山忠夫-k1r 11 месяцев назад
すみません、ブレーキホールドは装備されてますか?走りは最強のセダンですね🙌
@user-yn8zk4ug8w
@user-yn8zk4ug8w 11 месяцев назад
この時代にはまだ無かったやろ
@Hiro-bi8ph
@Hiro-bi8ph 11 месяцев назад
これは登場してから10年以上経つから、その機能は残念ながら無いですね。あとパーキングブレーキも足踏式ですね。😢
@テスタ-s5n
@テスタ-s5n 11 месяцев назад
ハイブリッドにはついてるから機能的に無いわけではない。 なぜかガソリンモデルにはつけないので、意図的だと思うが。
@tacchana3045
@tacchana3045 11 месяцев назад
1000万円もすると買えないね! 今の車は全部制御されてるからどうなるかな?
@Hiro-bi8ph
@Hiro-bi8ph 11 месяцев назад
将来は自動衝突回避装置が付いたら、余計高くなりそう。😢
@katsukoh
@katsukoh 9 месяцев назад
これ絶対白が似合う
@virgo96hiro
@virgo96hiro 11 месяцев назад
GTRもそうだけどインパネデザイン古すぎるから手直ししてほしい
@Hiro-bi8ph
@Hiro-bi8ph 11 месяцев назад
そうですね。私はあとフット式のパーキングブレーキをハンドレバー式か、電磁式に替えて欲しいです。しかしそれはフルモデルチェンジ時でないと難しいですよね。
@ぺこりいぬ
@ぺこりいぬ 11 месяцев назад
@@Hiro-bi8phハイブリッドにはあるからリアブレーキ性能下げても良ければできそうですね。 私も電パがいいです。
@ku19674
@ku19674 11 месяцев назад
普段乗りでパワーセーブの車? 逆にストレス↓💦
@才谷梅太郎-m9q
@才谷梅太郎-m9q 11 месяцев назад
赤いGTバッチがいいですね。