第一空挺団 

　子供の時に、この映像を見たのをいまだに覚えています。　貴重な映像ありがとうございます。

作久間さん（当時2曹）大変御世話に成りました！ 日航機が御巣鷹山に墜落した日、空挺団の仲間達は夜間降下を希望していた事覚えています。 一人でも多く救助したいと思う気持ちは皆同じでした。 夜が明け現地へ着き、救助活動して感じた事沢山有りました。 その日の救助活動が終了し、夕食が食べれなかった事今でも覚えています。 航空燃料で焼かれた遺体の臭いが、ソテーの臭いと同じで、殆どの仲間夕食、食べれず次の日活動しましたね！ 自衛隊の悪口は誰でも言えるけど、表に出ない辛い試練を心に抱き救助活動等に頑張っているのも自衛隊です！

今は亡き作間優一元1尉とは昭和46年市ケ谷勤務時陸士長で共に連隊renger-として同勤活躍し 懐しい時代です。

4年前に朝霞の予備自衛官中央訓練でご一緒し、東京都の総合防災訓練に参加しました。予備一尉になっておられましたね。 予備自衛官部隊の隊長も空挺の予備二佐でしたから、全国から集合した臨時編成の予備自衛官部隊でしたが、士気規律共には非常に高く、生涯思い出に残る訓練でした。 大変奥ゆかしく寡黙で古武士然とされ、武人のオーラがある方です。 懇親会で共に杯を交わしツーショットを撮らせて頂いたのが私の予備自衛官としての宝です。 恐らく今は予備自衛官も定年を迎えられたものと思います。 お元気に過ごされていることを祈ります。

作間氏の瞬きの多さ、呼吸の浅さ、固い表情等から、決して功を誇ってはいないことが分かる。 救助できたことは良かったと思っているだろうけれど、この場にいるのが不本意と言いたげなくらいにも見える。 テレビ出演に緊張するような人ではあるまい。よほど辛くて嫌な現場だったのだろう。

私日航機事故があった所の近くです。その日は高熱に魘されてましたけどTVを見て助かってほしいと思っていました。卒業したばかりの学校が遺体安置所になりました。35年たった今でも忘れられません。遺族の人達の幸せを今でもお祈りしてます

今日で27年目です。当時捜索・救助に従事されました自衛隊の皆様、本当にお疲れ様でした。 残念なら多くの犠牲者がでましたけど、救われた命もあって本当に良かったです。

空挺団の面構えが頼もしい。

よく、この映像が残っていたものです。子供のときに見た記憶があります。

悪魔一尉の部下だったのを誇りに思います∠(^O^)

そこに座ってるだけなのに圧が・・

男ではなく漢って感じの人やなクソ渋いは

かたらぬ男の面構え

伝説の空挺隊員SKM氏

佐久間さんの面構えやべぇwww

勇猛な戦国武将ってこんな雰囲気だったんだろうな

空挺とレンジャー徽章両方つけてる人ってなかなかいない。米軍との共同演習で米兵は自衛隊の階級章を見てもどれくらい偉いかわからないので素通りする事が多いが、ただ徽章つけてる自衛官に対しては必ず敬礼するんです。

名前に優が入ってるとは思えない迫力

竹を割ったような人格者なんだろうな。

日本男児やな…

脚広げすぎ（笑） 自衛隊の皆様ありがとうございます 習志野のヤクザ狩り伝説はすごいですね

画面越しにでも伝わる威圧感やば

イケメンだな

佐久間さん５月１８日に６７歳で永眠されたそうです。

I recall watching this. Thank you for it.

精悍そのもの、、目が中身を物語ってる。屈指の根性、、男の中の男だな。

作間氏、カッコいい

精鋭って感じしかしない

先ほどフジテレビ？の番組で佐久間さんを拝見しました。 現役退いて何年経ってるんですか？ 眼光尖すぎ（笑）

故・佐久間祐一1 尉と第一空挺団で所属した友だちは、あの日本航空の事故のとき生き残った少女をたすけたとき、俺あの人知ってると言っていました。友だちはあの事故が起きる半月前に除隊のなっていたので参加はしていませんが、除隊後に少女を救出したのが佐久間祐一さんを知っていました。第一空挺団では有名な人だったらしいです。今だったらSに選ばれていたかも知れませんね。

サムネイルがシュワルツェネッガーやんww

本物の男ですね

作間軍曹(当時)の救出活動をリアタイで見てました。 頑張れ頑張れと、拳を握りしめ応援してました。 悪魔軍曹や鬼と呼ばれていましたが、本当の姿は【仏の軍曹】だと、聞いております。 改めて、御冥福を御祈り致します🙏

ホイスト時に抱き抱えてピックアップするなんて驚き！

国内某大空港内の日航オフィス。事故後にはカーテン引かれ中の様子を伺うことはできなくなった。ただ、事故直後にも関わらず中から女性職員が楽しく歓談している笑い声が聞こえてきた。それが悪い事と言う気は全くないが、実際にこれを聞いてしまった人達は「今後絶対に日航だけには乗らない」と心に決めた。

故人に成られた佐久間祐一

この川上慶子ちゃん救出シーンは当時のリアルタイム報道で観て、衝撃的だったのを記憶しています。 今では彼女も自身の家族をお持ちだと聞いてます。本当に良かったと思います。 一方で自衛隊について未だに空っぽの理念・理想から否定的な発言をする政治団体が存在すること、自衛官の方々（退官後も含め）への評価の低さに怒りを感じています。

生き残りがいたのは想定外だったもんな

鬼の眼に愛が見えませんか

彼の私物箱にはヤクザのバッチが山盛りだったらしいね。

松井常松くらい不動やんww

4:36 川上慶子さんが高崎の病院から松江の病院に転院したのが8月27日火曜日なので、この放送は8月28日水曜日、と言うことかな。

コメ欄がカオス過ぎ

こういった日本人がいたことを忘れずに頑張らないといけない

以下、報告書の記載内容の概略を解りやすく補足して、記載しました。最初の突発的で即収束する衝撃音で ①隔壁が破裂し２～４㎡の穴がが開く。破裂した破断面を後ろ側へ押し曲げることなく、客室の１㎡に６トン 与圧された空圧(客室容積洋室約４５室分)が約６秒で一気に通過し②最後部(APU)を脱落させ約７㎡の穴が開く それでも空圧は増し、垂直尾翼尾翼の点検口の数倍の開口のある水平尾翼を破裂させることなく、垂直尾翼の 付け根にある約0.5㎡の 点検口～垂直尾翼の 後ろ側の空間へ流入し 約4Psi(客室与圧の約半分)に 達した時、垂直尾翼の 構造上一番強い前後隔て附近の ③外板が破裂しだし 垂直尾翼の後ろ側と 上下ラダー(方向舵)を 脱落させた。 破裂・破断・損壊範囲は ①＜②＜③の順に大きく 衝撃音は ③＜②＝①の順に大きい 音声記録には ①の破裂後通常記録される筈の 客室与圧空気が 約6秒で放出し ●なだらかに収束する音。 機外へ通じる穴が 開いたことにより音量が増す筈の ●風切り音・エンジン音等 上記●全く記録されてない。 機内が約6秒で高度約7,300ｍの 気圧に低下し 室温が約―40℃迄低下したが 乗務員は確実に約9分間 マスクをしてない事が 音声記録で確認出来る。 通常約2分あれば 気を失う状況の中 結局最後まで酸素マスクを 装着しなかったことは 解明出来なかった。 ※以下、何度考えても理解出来ない状況。 離陸前、酸素マスクの装着の仕方しか 教えません。 急減圧のことなど 教えません。 説明されても 理解できるはずのない 初めて飛行機に搭乗された 幼い女の子が、酸素マスクの必要性を 理解してる筈なく 急減圧など知る訳もないのに いきなり、ほぼエベレストクラスの 高度の気圧・気温に約6秒でさらされ 冷静にまともに酸素マスクを 吸えるでしょうか？ まともに吸えても 機能するのは 約十数分です。 富士山の高度 (急減圧時の安全高度)迄 急降下したのは約20分後です。 約30分上記の状況 墜落の衝撃を体感し 約16時間後に救出され 藤岡市内の病院に収容されたのが 更に約3時間半経過した 19時間半後です。 良く他動画で紹介されてる 16時間は、あくまで 発見です。 上空で急減圧を 体感されてれば 一刻を争う重傷の筈です。 発見されて、 まともな治療受けたのは 更に3時間後です。 要は車の事故で言えば 事故が発生して 発見されるまで16時間 搬送されるのに 更に3時間です。 上記耐えれる方いらっしゃいますか？

軍人だわ・・・真の。

猛者は語らない

威厳の中に優しさがありそうな魅力的な人に見える

So i gather that they saved or located the girl in first part?? And they would be members of rescue team armed forces..Good work...

鍛錬で云えば森光子が1番ヤバいと思いました😂

これは佐久間さん、腕力だけで抱えているのか？😅 自重で身体がロープに食い込む痛みと、強烈な風に煽られる中で？ 人間技とは思えん😅

悪魔三曹？

もう一度だけ言わせて欲しい 【黙して語らず】 語れば薄く 黙せば伝わらず ただただ 己の使命を遂行する已 作間一尉 貴方は【守護神】です。

これが本物の覇気か

4:40

2:52

早く救助に行けばまだ助かった人がいた（米軍救助拒否とか事故から１２時間後に救助とか何なの？）

墜落現場が特定できない＝現在地が解らない。です。自衛隊が現場の上空まで行って空港へ帰還できたということは 十数時間も場所が特定できなかったのはありえません。外出して現在地が解らず、帰宅出来たとしたらまぐれです。 GPSその他どんなナビでも現在地が解らず行先迄ナビゲートできますか？当時のヘリが迷って帰還できなかった情報など０です。

事項当時の自衛隊司令官の松永　貞昭氏が現存の下記の動画で、それぞれ正反対の証言されてます。 事故後約10年頃の動画　日航機墜落事故 米軍幻の救出劇 (米軍パイロットの証言) 上記タイトルの動画６分４０秒～は米軍の救助開始を断られたというのは、私は聞いてないし UH1ヘリコプターが向かったことも当日は聞いてない。と、証言されてますが 事故後約17年頃の動画 日航機墜落事故　17年目の証言①　 の４分～では 米軍が現場での救助を 断った件について 断ったんじゃないです。 向こうから、依頼があったのは 確かです。だけど、今場所を 特定してる最中だから 待ってください。 と、現場上空に居て（場所が解ってる） 救助を開始しようとしてる 米軍本部に伝え その後、日本の自衛隊が 陸上と、航空が ほとんどの勢力を 投入しちゃったでしょ だから、そこで米軍は 手を引いちゃった。 テレビを見ても誰も 現場を特定出来ない等 迷うことなく ハッキリ証言されてます。 と説明されてますが 事故の甚大さを把握してる米軍が 自然と手を引くなんて 有る訳ありません 実際は、本部同士が 公に出来ない何らかの交信を交わし 現場上空に居て（場所が解ってる） 救助を開始しようとしてる 現場上空の輸送機・ヘリに 帰還命令が 下されたこと思われます。 テレビを見ても誰も 現場を特定出来ない。 松永氏と思われる人物は 何度見ても同一人物です。 現場上空で現場の位置を把握してる 米軍の本部と交信中 日本側が特定出来てなくて 本当に知りたければ 米軍に聞く筈です。 車の交通事故で例えれば 現場からの救急車の要請に対して 今場所を特定してるから ちょっと待ってください。と 言ったことになります。 ありえません。 放射能部室を積んでた等や 実際は垂直尾翼自体に 問題があった等も 言われてますが 絶対に隠さないといけない 物ではないです。 米軍の誤射なら 救助依頼があったことも 隠す筈です。 上記のような ありえない言い訳をして 絶対隠さないといけない事は 自衛隊の関与＝誤射等 以外考えられません。 10年後にわざわざ救助活動を 中止させられた等 事実でなければ 輸送機の乗員だった アントヌッチ氏が 暴露する訳ありません。 信じたくはありませんが 少なくとも松永氏が 何かを隠してるのは 事実です。 自衛隊員が射殺されたという 誤報が流れたこともあるそうですが 必死で墜落現場を特定してる最中 そんな誤報が有る訳なく 事実だと考えてます。 また、墜落位置の特定に関しても 通常、事故後初期段階での情報が 正しく、あれだけの大きな飛行機が 通常飛ばない航路を低空で飛んでれば 目撃者は多数いらっしゃった筈で 通報数は1・2件どころでなく 多数あったと思われます。 日本航空123便墜落事故1 上記動画の、2分50秒～ 墜落位置の情報を 報道されてます。 どの情報も 御巣鷹山の東側で 誤差約5キロの位置です。 飛行経路からも こちら側への誤差は うなずけますが ここ辺りから 最終報道の御座山は 現場を通り越し 真逆の方角へ 十数キロということになります。 松永氏が何か隠してるのは 間違いありません。 言い間違い・記憶違い等 通じない証言です。 ですが、この方を責めてはいません。 この方に指示した上官等 最高責任者がいらっしゃる筈です。 その方々を追求すべきです。

このころはクーデタ事件ができた。 警察は自衛隊、米軍を近寄らせないようにした。

けーこちゃんもう忘れてるよwwwww

너희들은 미국에게 감사해라

固い表情❗

いかつすぎ笑