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第2話【名車再生】お待たせしました!ROVER MINI TURTAN / レストア3カ月の整備結果発表! / この時代にこそ乗りたい名車です 

ザーマスチャンネル
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【今回のエピソード】
視聴者さんの強い要望があり探し続けていたのですが、やっと素晴らしいオーナーさんが手放そうとする名車に出会うことができました。その名もローバーミニ。タータンチェックの内装を持つ、限定2000台の1台の名車再生に取り組んで参ります。今回はまず先にプロショップにお願いする方法で、しっかり整備を行ってかえって参りました。よりよい1台になりますように!!
【名車再生】とは?
車体価格が70万円。仕入れておしまいではございません。しっかりとした整備やレストアこそ重要なのです。車体価格と同額の70万円を整備総額として、予算を振り分けます。今回は最初にプロショップにて車検の取得とそれに付帯する整備、さらに天井の塗装も行うので、予算をはるかにオーバーしてしまいました!しかし格段によくなっています。細かな整備やボディの状態回復等、まだまだしたいレストアは残っています。名車の維持はやはり購入後どれだけその車体に費用をかけられるかがポイントになりますね!
【車両情報】
車  名:ROVERMINI TURTAN
年  式:平成8年1月
走行距離:88000キロ(令和5年3月現在)
型  式:E-XN12A
車  検:令和7年5月24日
現在価格:2,091,159円(全込み)
【内 訳】
車体価格: 700,000円(リサイクル税・パーツ等込)
取得費用: 55,000円(名義変更・陸送等含)
整備費用:1,146,054円(パーツ代含む)
当方費用: 190,105円 ↑全費用の10%(整備工賃は私の場合ここに含みます)
【今回の整備】※プロショップ整備(予防整備含む)
1.車検整備一式
2.リアホイールシリンダー交換
3.フロントブレーキパッド交換
4.クラッチレリーズ交換
5.Wパッキン交換
6.ステンメッシュホース交換
7.ドライブシャフトアウターブーツ左交換
8.ボールジョイント上下左右交換
9.タイロットエンド左右交換
10.ブレーキホース交換
11.ロアアーム交換
12.テンションロッド交換
13.テンションロッドブッシュ交換
14.テンションロッドフィッティングキット交換
15.再度ブレーキレバーゲイター交換
16.デフオイルシール右交換
17.ダウンパイプ交換
18.エグゾースト強化ブラケット交換
19.リアマフラー交換
20.ハンガーフックブラケット交換
21.バイパスメッシュホース交換
22.デスビОリング交換
23.バキュームホース交換
24.ブリーザーホース交換
25.オイルレベルゲージ交換
26.ロッカーカバー交換
27.ヘッドライトボール左交換
28.ライトリレー交換
29.ウインカーレバー交換
30.フロントサブフレーム補強プレート装着
31.フロントサブフレームリアフィッティングストラップ装着
32.フロントサブフレームフロントマウント交換
33.フロントサブフレームリアマウント交換
34.アッパータワーパッド丸型交換
35.アッパータワーパッドひし形交換
36.パッキングピース交換
37.シルバーコイル交換
38.フューエルフィルター交換
39.Оリング交換
40.ラジエター交換
41.シリコンアッパーホース交換
42.シリコンロアホース交換
43.シリコンバイパスホース交換
44.アルミファンプーリー交換
45.ウォーターポンプ交換
46.ウォーターポンプステンボルト交換
47.サーモスタット交換
48.サーモスタットガスケット交換
49.サーモスタットステンボルト交換
50.ヒーターコア交換
51.ヒータバルブ交換
52.ヒーターホース交換
53.ステンレスホースジョイント交換
54.ボトムグロメット交換
55.ラジエターキャップ交換
56.ファンベルト交換
57.テンショナープーリーベアリング交換
58.クーラント交換
59.オーバーフローホース交換
60.ホースバンド交換
61.ステーグロメット交換
62.クラッチペタル交換
63.クラッチクレビスピン交換
64.ブレーキフルード交換
65.クラッチフルード交換
66.マイナーパーツグリスアップ
67.サンフレヤー交換
68.オイル交換
69.下回り点検
70.車高・ホイール・シフト点検
71.リアメインシールリペア
72.ルーフペイント塗装
73.ボディ下錆穴(トランク・バッテリー)板金塗装
74.エアコン調整用レジスター交換
合計部品代: 897,094円
合計技術料: 167,200円
合計税金等: 81,760円
総合計費用:1,146,054円
【車 歴】
前オーナーさんが自らグリスガンで定期点検や整備を行ってきました。経年劣化により外装の塗装状態はイマイチですが、主に機関面を中心に丁寧に仕上げ、大切に乗ってこられました。しかも使用用途は通勤車として、毎日片道5~10キロの道のりを週5回乗り続けられており、そのおかげで調子は絶好調です!
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#rovermini #ネオクラシック #名車再生

Опубликовано:

 

15 окт 2024

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Комментарии : 26   
@sunshine-hj8on
@sunshine-hj8on Год назад
ザーマスさん、おつかれさまです! 素晴らしいコンディションに蘇りましたね(^_^) MINIの走りも楽しそう! 続編も楽しにしてまぁ~す!
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
sunshineさん、お疲れ様です! 素晴らしいコンディションになりましたが、その分費用はかかりました(*'▽') でもおっしゃる通り楽しいです( *´艸`) またの登場をお楽しみに~。
@こって牛-s5e
@こって牛-s5e Год назад
かわいい!ミニって言えばこれですよ。まだ学生のころのあこがれと言えばモーリスミニクーパーSでした。アルペンラリーでパワフルな車が駆け上る険しい峠道をぶっ飛ばす中、おもちゃのようなミニがけなげで。当時のミニはクーラーは付かずそれでなくてもオーバーヒートに悩まされるミニが追加のラジエターを付けるとジュリーがレギュレーション違反を宣言、失格してしまったりしましたがなんと無慈悲な。絶対そのまま走らせた方が皆喜ぶやろと突っ込みを入れていました。
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
こって牛殿下、こんにちは! やっぱりミニっていいですよね。そういえばラリーにも出ていましたね。 またそんな楽しいクルマが今も街を走っております(*'ω'*)
@こって牛-s5e
@こって牛-s5e Год назад
@@baronzamasu BMWのミニはステアリングが立ってますからありゃだめですね。ミニはまるで軽トラのような寝たステアリングホイール、ラック&ピニオンにダイレクトにつながった応答の良さ、知らんけど。
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
こって牛殿下、こんばんは! ミニは軽トラのようで逆に乗りやすく楽しいですよね。 いい味わいです( *´艸`)
@憲夫松本
@憲夫松本 11 месяцев назад
ひと昔前、ミニ・クーパーのラリー仕様のコピーのミニがディーラーで売ってました。欲しかったけど財布の中が・・今でもモーリス・ミニ・クーパーと呼ぶのかな。
@baronzamasu
@baronzamasu 11 месяцев назад
松本さん、こんにちは! 今でもラリー仕様やモーリスも走ってますよね。ただ今だと希少なので新車時代より高額かも(*^^*)
@sunami808
@sunami808 10 месяцев назад
オースチン時代の1000は乗ってました。新車で100万円台で最安外車の一つでしたね
@baronzamasu
@baronzamasu 10 месяцев назад
オースチン時代の1000ですか。今となれば魅力的で味わい深い名車ですよね。当時は安かったですが、今はどれもプレミアがついて随分と高額になりました😁
@yukikorosemarie9024
@yukikorosemarie9024 Год назад
こんばんは♪ ローバーミニというとコンパクトで乗り易いクラシックカーというイメージがありますね。 凄い予算を張り込まれ徹底整備、やっぱり整備前後では全然違うんでしょうね。 ローバーミニを使った映画・ドラマ・漫画も多い。 見るたびに乗りたい車に感じますね。
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
YUKIKO rosemarieさん、こんばんは♪ 本当にいいクルマですよ。味わい深いといいますか、まさにクラシックカーの代表車になってますよね。 徹底整備後は本当に生まれ変わりました。楽しくって仕方ない一台です(*'▽')
@user-dm6rw8bb3z
@user-dm6rw8bb3z Год назад
いいですね。私のケイマンもザーマスさんに名車再生してもらおかな!→実はカレラへ買換検討していて悩んでいます😅。外装はそれなりにキレイで、天井張り替えしていて、私がケイマン買ってからは、前後タイヤ、フロントブレーキパッド左右、フロントアッパーマウント左右、オートマフルード&ストレーナー、リアガラススモークフィルム、スタビライザーブッシュリア交換と、コストと手間をかけてきたので気に入ってます。なんと言っても、このケイマン買ってからザーマスさんにも会え、私自身が活動的になったきっかけになった車思い入れがあるので、仮に買換するにしても、できたら良い人に引き継いでもらいたいなあ~と思う次第です。😊
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
だいさん、こんばんは! カレラに行くんですか( ゚Д゚)すげー!! 引き継ぎ者を探すのでしたら、喜んで協力致しますよー( *´艸`) 程度いいですもんね、だいさんのケイマンさん!
@user-dm6rw8bb3z
@user-dm6rw8bb3z Год назад
ただ、この動画見ていてミニ、空冷ビートル、アルファ156は乗りたい車なので、いいな~と!思うところもあり😁、悩ましいです。
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
空冷ビートルは特に貴重ですよね。こちらもミニもいいですよー( *´艸`)
@user-sun25
@user-sun25 Год назад
スタート地点 瞬間で場所わかりました😅 前に居た会社にはレース用のミニがあって良く参加しました😊 走行中頭の中のBGMは勿論CH
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
さんニコさん、こんばんは(*'ω'*) 場所わかりましたか。さすがですね! レース用のミニがある会社ってすごすぎです( *´艸`)
@行政書士岩崎博明
@行政書士岩崎博明 Год назад
車系RU-vidrのウナ丼さんもミニを京都綾部のヤマモト自動車で買って、運転楽しい!って絶賛しておられました。 部品でるでしょうから、長年乗れますね。
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
岩崎閣下、こんばんは!そうですね、ウナ丼さんもミニですよね! 盛り上がってほしいです( *´艸`)
@kobeponta
@kobeponta Год назад
エンジンいい音しますね。トルクあるような音します。
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
神戸ポン太、こんばんは! おっしゃる通りでエンジン音いいですよね。しかもしっかりトルクもあるので体感できるのがいいですよね(*'▽')
@woodstovemeister1
@woodstovemeister1 Год назад
良いサウンドしてますね~ でしょでしょ!miniで400ですよね。だから我がバンプラちゃんなんて格安なんですよ。(笑) 今はminiも最低250だと思いますよ。 趣味のセカンドカーに人気車種を選ぶなら300出せない人は旧車を選んじゃダメなんですよ。 そもそもメインカーじゃないのだから。(笑) しかしお問い合わせ・・・冷やかしばかりで困ってますわ!!(苦笑)
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
金子先生、こんばんは! 良いサウンドでしょ( *´艸`)miniでプロショップですと400くらいほしいという状態であることも頷けます。 今回の整備でそれを痛感しました。だいぶ総数も車両維持も大変になってきた証拠ですよね。 そして名言!購入価格の倍は整備費を準備しておくこと、今回も守っております。 お問い合わせ、冷やかしばかりですんません( ゚Д゚) 皆さん欲しいというのはあるんでしょうけども!
@woodstovemeister1
@woodstovemeister1 Год назад
@@baronzamasu さんおはようございます。miniもレストア前提でないと良いボディーコンディションの個体と出会うのは大変になってきているんでしょね。そもそも国産車の意識での使用だったら相当なダメージを受けていると考えた方が無難でしょうから。旧車はセミレストア覚悟で臨まないと途中で萎える可能性ありますからね。(汗)身をもって経験してますのでね~・・・ 22年前に初めて買ったminiですら地面が少し見えてましたし。(苦笑) 冷やかしの件は党首のせいでも何でもありませぬぞ! 「真剣に検討してます!」 という言葉が軽々しく飛び交ってます。(笑)
@baronzamasu
@baronzamasu Год назад
金子先生、こんにちは!先生の教えのおかげで、こういったクルマの扱いがわかってきました。ありがたいことです。 そちらの引き継ぎはなかなか大変そうですね。でも金子先生のクルマを引き継げば苦労はありませんから、いいと思うんですけどねぇ(*'ω'*)
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