結局どっちがいいのか新型プリウス！藤トモが選んだのはコッチでした【藤トモCHECK】 

お二人の言う通りです。子育ても終わり走りの楽しみを味わいたい私の様な親父には、このプリウスがぴったりかと思います。早速2.0Ⅼ HEV E-Fourを注文しました。

最後のコメント 「ハイブリッド車をどんどん産み落とし、子育ても終わって、孫も育て終わったので、自由になってもいいんじゃない？」的を得た素敵なコメントだなと思いました。

ソフトで知的な藤ともさんの語り口、素晴らしい！書かれた文章を読みたくなる語りです。

プリウスxグレードカーナビオプションだけ付けました。ＦＦです。乗り心地はとても良いです。コーナーも問題は感じません。シルバー色と乗り心地、燃費の良さ、大満足しています。

流石は元レーシングドライバー。 軽く握ったステアリングホイールの捌き方と、喋りながらの余裕のドライビング。 素敵ですね☆

４代目後期のコンサバな顔より断然カッコ良いです！！ 先代前期型のアグレッシブ路線を更に推し進めた感じで、個人的に好みだと思います。 最近、カローラまでコンサバ寄りに修正したり迷走傾向で不安を感じていたので、これなら安心ですね！ 「プリウスはいつの時代も世界で一番カッコ良い車であってほしい」と、私は２代目プリウスの登場から思っていました。

藤トモさんのトーク分かりやすいし声が心地よく聞き取りやすい&楽しい→「それなりに😊走った🚙💨人」と聞くと五味さん?かもと思ってしまう自分🤗9:50

エコ、ハイブリッドの先駆け。初代プリウスが登場してから車社会をも大きく転換させた貴重な車。何代にも亘って廃れることなく生産されて欲しい。

Z白Perlを契約しました

黒もかっこいいですね

キレイなお姉さんのタメ口はなかなか良いですね♪

あるジャーナリスト様は2.0L E−Fourがベストだとお薦めされていました。

来春登場予定の C−HR も相当に格好良さそうなんですよね。 できることならプリウスと C−HR の両方を試乗して、走りの快適さや使い勝手、燃費など、総合的に比べた上で買いたい所ですが、実はヤリスクロスの納車待ちなんですよね（納車待ちの期間は、１０〜１１ヶ月になりそうな感じです）。 (^_^; 納車待ちの間に、どんどん新型が発売されていきます。こんなに長く待つんだったら、こっちにしとけばよかったとか、トヨタには相当なクレームが入ってきそうな予感がします。 (^_^; もはや年単位とも言える納車待ちの状況、トヨタさん、これ何とかならないんですかね？ もしかして、日本だけが、これほどまでに納期が遅れているのでしょうか？（海外への納車を優先してます？） 1年も待ってようやく納車されて、新車に乗る頃には、すでに新しい車がいっぱい出ていて、なんだか古い車に乗っているような気分になりそうです。orz…

良いクルマです。 欲しいと思う。 しかし巷に溢れかえるのはわかりきってる。 次のカムリかCH-Rを待つ。 しかし豊田章男さんは大した人だ。

ハンドリングはよさそうですが、エンジンが唸っている時のもう少し官能的な音を期待します。

走る曲がる止まるが良くなったようで、試乗してみたいです。個人的には、シート、足まわり、ハンドリングが良いと嬉しい。 TNGAになってからリヤドアの開きが小さくなり、多人数乗車ならミニバンがありますなんだね。多種扱う大メーカー、仕方ないのかな？

プリウスもついに `シリウス’ になったか！

私も友達の1.8キント版乗りました。ノーズ軽くてとっても自然。 買うなら私も1.8

今の動画は2Ｌでは❓

ちょっと気づいたのですが、フロントドアのＢピラーにあたるところがとても厚いように思える。セルシオで驚いたことがあるけれど、今の車はこういうものなのですかね？

😊

HVの運転で何が苦手って動力もブレーキも二種類あってそのオン・オフが勝手に動くから自分の操作とチグハグになってしまう事なんだよね…その辺の切り替えが分からないくらいスムースになってたらいいな。 メカの謎としてはトヨタのHVって3気筒ってないよね？普通のエンジン車ではフリクションロス削減のために4から3気筒なった車種はいっぱいあるのに…

既に見慣れたね。デザインってこうしてすぐ飽きるから面白いともいえる。 やんちゃな50～60代がばんばん人撥ねる可能性あるから怖いなぁ

土屋圭市も中古車チャンネルでせめてこれくらい喋れればいいのに･･･。

サーキットを走る訳ではない日常使いなら1800で十分ですがキントとか買えないらしい。 トヨタの強気が鬱陶しい。

なぜサーキットで試乗させたのか。サスのセッティングが煮詰めれてないのでは。受注の関係上ネガなコメントは都合が悪い?