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練習用タイヤに交換【ワークスいじり】HA21S No.53 

Ma-san Garage
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サーキットでの練習用のタイヤに交換しました。
サーキット初心者はハイグリップタイヤを使わないほうがいい6つの理由
hyakkaidan.com/...
今回装着したタイヤ
amzn.to/2htkL5X
●7万円で買ったワークス君の冒険を最初から再生
• ワークスいじり/Ma-san touch t...
●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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7 сен 2024

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Комментарии : 179   
@hiros9388
@hiros9388 7 лет назад
まーさんはじめまして。 いつも楽しく見てます。 私は46歳のおじさんですが、バイクも車も乗っていて、気持ちは30歳です。 まーさんは私の師匠です。 これからも、本当に楽しみにしていますね😀
@kyuto-un9bx
@kyuto-un9bx 7 лет назад
やはりまーさんの声聞くと落ち着けます
@naka-jw4pr
@naka-jw4pr 7 лет назад
チェンジャー使わずにタイヤ手組みするなんて凄いですね。
@tomtom-rs1uk
@tomtom-rs1uk 6 лет назад
タイヤの手組したことない人が何やってるんだ と思われそうですが とんでもないです 凄い技術です 私はできません 大変勉強になります ありがとうございます
@office-ryu
@office-ryu 7 лет назад
コツが使えないで力技でタイヤ交換するとホイールの傷と筋肉痛が残る(体験談)w
@kirakirasp
@kirakirasp 7 лет назад
手組み初心者です 以前タイヤショップの人のタイヤ交換動画を見たときに、ビードシート部にビードクリームを塗っているのを見て「なんでだろう?」と思っていましたが、ビードが上がりにくい時もあるんですね。 今度225/55R16のスポーツタイヤを交換する予定です。 頑張ります!
@InputSli
@InputSli 7 лет назад
タイヤこの値段ならどんどん走れちゃう 軽サーキットってほんと楽しそう
@craft_wakayama
@craft_wakayama 7 лет назад
友達の225/45/18のNS-2Rをチェンジャーで入れましたが、サイドウォールが硬く、サポートアームを使ってやっと入ったのですごく入れづらかった。
@nishijiko
@nishijiko 7 лет назад
この前ビートシートが倍近いホイールに出くわしました ランフラットタイヤより手ごわかった もちろんチェンジャーつかってです どんな理由であんな構造にするのか訳がわかりません だれかご教授ください
@user-qc1er9iu8e
@user-qc1er9iu8e 7 лет назад
NS-2付けてましたが、雨降ったらグリップしませんでしたよ。 怖いので、グットイヤーのイーグルLS2000hybrid2に換えました。
@ugt5425
@ugt5425 4 года назад
私もここでつっかえましたがエアー流量が少ないと上がりにくいですね。レギュレータ通さず若しくは圧力あげて一気に入る様にするとポコーンとなります。
@user-cs5zd9hm7b
@user-cs5zd9hm7b 6 лет назад
おかげさまでタイヤ交換出来ましたRU-vidなければ出来なかった感謝。
@mikazuki809
@mikazuki809 7 лет назад
ビードヘルパーと言うものがありますがご存知ですか? 18インチ225/40を手組みしていますが1人でもいけますよー! ビードを押し下げておいてくれる道具です。
@kuroneko4936
@kuroneko4936 7 лет назад
BSはビードが硬いです  MH21SワゴンRのPOTENZAを外す時は大変でした
@teru3776
@teru3776 7 лет назад
まーさん、最後まで自分でなんとかする精心は本当に感心します。自分はすぐ近くのGSで500円払ってバランスまでしちゃいます。
@kousishirakawa2283
@kousishirakawa2283 5 лет назад
不思議なくらいまーさんの動画にのめりこんでみています。動画をシリーズ毎にまとめています。(笑)
@ma-s
@ma-s 5 лет назад
ありがとうございます
@user-ms2qd6pb1p
@user-ms2qd6pb1p 7 лет назад
ビードが上がらない時は、エアー入れながら、タイヤを立てて、トントンすると、上がりますよ。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
それってエアーが抜けてしまって上がらないときの対処法では?
@tobo683
@tobo683 7 лет назад
まーさんガレージ/Ma-san Garage ビードあげるときにも使いますよ。
@628811113101
@628811113101 7 лет назад
解説動画の声が苦手であまり見ないんですが、まーさんの話し方や声は凄く聞きやすいです。 なんでだろ?(失礼!)
@6r14
@6r14 7 лет назад
タイヤ嵌めるのも難関。トレッドパターンは懐かしい感じがします。
@ha4712
@ha4712 7 лет назад
新しいタイヤ楽しみですね。次回のサーキット動画楽しみです。
@178hiroki178
@178hiroki178 7 лет назад
タイヤ交換はお店任せなんですが手組みだとこんなに大変なんですね… そういえばビードが上がらないって別工賃取られたことを思い出しました笑 自分はこの前サス交換しました! シュピーゲル製のダウンサスにしてみました。街乗りとたまに峠いく程度の自分にはちょうど良かったです。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
シュピーゲルって初めて聞きました。
@macha022003
@macha022003 6 лет назад
155/55r14を手組みは大変かもですね タイヤチェンジャーでも組み込む時 かなり抵抗ありますよ。 一時期問題になったスズキの韓国製アルミでビードが 上がらない事件ありました。 あの時は9k 空気を入れて上がるって殺す気かと思いました
@user-dk4fr6hk2p
@user-dk4fr6hk2p 7 лет назад
手作業のタイヤ交換気をつけて下さいネ(汗
@kinkedu04
@kinkedu04 7 лет назад
古いタイヤがひび割れだらけになったのは、元々あった割れがサーキット走行で熱せられて引き伸ばされて広がったって思ったんですけどどうなんでしょうね。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
古くて高架下ゴムがグニグニ変形させられた結果でしょうね
@bad7740
@bad7740 7 лет назад
サーキット走行だと次のタイヤ交換が早目にきて、その都度まーさん大変そぉ。ワークスにワタナベやブラックレーシングのバナナホイールって駄目なんですかねぇ?
@hama-dc7rz
@hama-dc7rz 7 лет назад
タイヤ手組大変ですね。バランスは如何されますか? スタティックのバランスは道具なしでやっていましたけど、 リヤにつけてエンジンをかけて(振動させる)タイヤがどこで止まるようにウエイトを付ける。結構イケます。
@user-en3ol8mt2i
@user-en3ol8mt2i 7 лет назад
ナンカンNS-2を使っていますが、コスパ最強ですよ!。
@KazumaOhara
@KazumaOhara 7 лет назад
タイヤの爆発事故はまじで怖いっすね。 あとシートはとりあえず純正シートのアンコ抜きでもそれなりにホールドするかなーと。コスト0なのでいくらでも試せます。
@user-cy2tk4kz1t
@user-cy2tk4kz1t 7 лет назад
本番用もナンカンで充分ですよ。 運転技術がめちゃくちゃ上がって来たら、それに合わせてタイヤを変えていくっていう方がいいっすね。 タイヤ変えただけでタイムが縮むのは相当腕が良い人のみです。 それまではナンカンなどの方がコスパも良く、たくさん練習出来ますよ^ ^
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
そうですね。たくさん練習できるという意味でやすさは重要ですね
@WORLDWATANABE
@WORLDWATANABE 7 лет назад
いつも楽し拝見しています、お手製ビード落しを使ってはどうでしょう、私もビードが入らない時は逆転の発想で自家製ビード落しを入れる側の反対をビード落しでセンター付近まで押し込んでレバーで入れ込みます。片足でレバーを押え手でレバーを操ります(手が4本欲しくなりますが)。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
なるほど、ビードブレーカーを使う発想はなかったですね
@user-pb3ke8rp6o
@user-pb3ke8rp6o 7 лет назад
タイヤが55扁平だから、トレッドもサイドも硬いんだよね。 俺も165-55-14を手組みした時、きつかったです。 その時のホイールは5Jだった。 アダプター(ネジでホイールに固定してタイヤを下げておくやつ?)を使うと かなり楽ですよ。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
アダプター要りますね
@worksno
@worksno 7 лет назад
自分だけも次NS2にしよと思ってました
@ehbcpj
@ehbcpj 6 лет назад
まーさんほどのガレージならチェンジャーを導入しては?と思いました。家みたいなガレージですよね。男の夢です。
@user-ti9tl3dt8i
@user-ti9tl3dt8i 7 лет назад
毎回 楽しい動画ですね
@yama4745
@yama4745 7 лет назад
このサイズはチェンジャー使ってもタイヤレバー両手使いますねー
@kampachi0412
@kampachi0412 7 лет назад
自分もジムカーナの練習用にNS2使ってますよ〜 チェンジャー使っても素直に入ってくれないんですよね笑
@t-melt4128
@t-melt4128 7 лет назад
古いBSの55扁平は強敵ですw
@uta1256
@uta1256 7 лет назад
最近、同じサイズを手組みしました。(メーカーはエコノミスト) 同じく手こずりましたよ!私は両足でビードを踏みつけて組ましたが、扁平率55は大変ですよね(泣) 65だと簡単なのに(笑)
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
じつは55が扁平だという認識があまりなかったです。世間では20インチで35だとか30だとかあるので、間隔が麻痺していたというか。65と55でぜんぜん違うんですね
@user-ku5bu9cx2p
@user-ku5bu9cx2p 7 лет назад
AS-2もなかなかいいですよ!グリップもありウエットも安心して走れましたよ!サーキットは走ってませんが・・・
@user-ku5bu9cx2p
@user-ku5bu9cx2p 7 лет назад
すみません。AS-1でした。
@mevius6591
@mevius6591 7 лет назад
まだ使える古いタイヤ2本はサーキットでの予備タイヤにしないんですか? 自分がサーキット走るときは念の為に持って行ってましたよ、タイヤ壊して自走できなくなった人を何人か見ましたので。
@ba5r33gg3p
@ba5r33gg3p 7 лет назад
30分✖️4本お疲れ様でした
@user-dr7te3jh4e
@user-dr7te3jh4e 7 лет назад
初めて手組した時はこんな感じでビード落ちない、上がらないで苦労しましたー!組む時のコツは意外と遠くにレバーを突っ込んで一気にいくって感じでしたけどももうやらない…。
@user-fi6be6li6y
@user-fi6be6li6y 7 лет назад
慣れて本格的にタイムを出すならクムホタイヤがオススメです。コスパ良さそう^ - ^
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
クムホもはや最強のブランドですね
@user-pq8jv8im4z
@user-pq8jv8im4z 7 лет назад
タイヤの溝が走りそうな感じでカッコいいですね。(^ω^)
@hino_700
@hino_700 7 лет назад
三村敏彦 意外と喰わないですよ。 NS2Rになるとかなり食いますが。
@user-pq8jv8im4z
@user-pq8jv8im4z 7 лет назад
730 RIDE なるほど、ありがとうございます。
@user-zm5xm4br1s
@user-zm5xm4br1s 7 лет назад
ハイグリップタイヤとかラリータイヤのタイヤ交換は大変ですね。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
ラリータイヤって見たことないですね。やっぱり硬いんでしょうね
@user-jg6wq9yw1p
@user-jg6wq9yw1p 7 лет назад
スポーツタイヤだとサイドウォールが硬いから手組はキツいわなぁ〜
@owl2000ap1
@owl2000ap1 7 лет назад
ビードが上がらないときはタイヤ殴れば大抵あがりますよ
@user-wq5si6lr5l
@user-wq5si6lr5l 7 лет назад
まーさん、ホイールバランスもとってるんですかー?
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
ホイールバランスの指摘多いですね。 今回に限らずいつもですが、ホイールバランスはお店に持っていかないと取れないけど、そのためにはタイヤ装着して自走していくしかない。自走するなら高速とかも走ってみて、振動なければわざわざホイールバランス取る必要もない。振動でたら迷わずやる。という考えです。 今までクルマ、バイク合わせて20~30回くらいタイヤ交換しましたが、振動が出たのでお店でホイールバランス取ってもらったのは1回だけです。 今回も高速道路、サーキットともに振動ないのでホイールバランス取る気はないです。 タイヤ手組する人ってほとんどの人がホイールバランスとらないような印象を持っていたのですが、そんなことないんですかね。
@mams-0810
@mams-0810 7 лет назад
ナンカンならAS-1オススメです
@silverroad888JAPAN
@silverroad888JAPAN 7 лет назад
この動画を見ていて思ったのですがタイヤ交換がしにくかったのは、このタイヤのせいでもホイールのせいでもないと思います。 韓国や台湾とかの海外製のタイヤはとにかくタイヤが硬いのでタイヤ交換がチェンジャーを使ってもしにくいです、オマケに155/55R14だから余計にしにくいと思います。 日本製やグッドイヤーとかのタイヤならば普通に交換できます。 あのボロボロタイヤでサーキットへは行かない方が良かったです、ネクストリーやスニーカーはゴムが柔らかすぎてタイヤがすぐに変摩耗する可能性があります。 ナンカンタイヤは、すぐに方へりするのとロードノイズがうるさいあとは、個人的にあまり韓国や台湾のタイヤが好きではないので付けたくはないです、グッドイヤーが安くて良いです。 純正タイヤよりも直径が小さくなるからムリして14インチを付けなくても純正の13インチでタイヤが安くて交換もしやすいから良かったのではないだろうかと思いました。
@gt2535r
@gt2535r 7 лет назад
ナンカンは横浜タイヤから技術提供を受けているので、アジアンタイヤの中では信頼性高いですよね。 私もドリフト用でリアに使っていましたが性能的には文句なしです。 所で、手動タイヤチェンジャーの導入を検討されてはいかがでしょうか? 友人が購入したので試しに使ってみましたが、17インチのセミスリックも組めました。 多少の補強とタイヤ・ホイールを傷めない為のガード作りをしましたが十分使えます、本体は1万弱との事でした。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
ちょっと気にはなってますが、使わないとき場所取りそうで・・・
@gt2535r
@gt2535r 7 лет назад
アンカーボルトでの固定ですので、出し入れは可能ですが 保管時は本体がちょっと大きいので場所をとりますね・・・失念してました。
@showa-channel
@showa-channel 7 лет назад
ホイールバランス調整は、しなくても大丈夫ですか?私も以前ナンカンはいてましたけど今現在はBSエコタイヤです。国産か輸入物か今度何はくか、考え中です。値段のこと思ったら、通販の(輸入)タイヤかな? まーさんみたいに自分でタイヤ交換やってみたいけど結構大変みたいですね!タイヤレバーはありますが、ビート落とし、エアーコンプレッサーなどの工具もありませんからね。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
ホイールバランスについてはよくある質問に書いておきました。ご参照くださいblog.yama2.info/article/181150596.html
@user-ex9kn2sz9d
@user-ex9kn2sz9d 5 лет назад
まーさん ワークスお気に入りですね、 4wdのワークスですか?
@hd305
@hd305 6 лет назад
あるあるネタ満載の動画ありがとうございますw 三菱、スズキ、ホンダの純正アルミって結構ENKEI製だったりするんですよね。 私も一時期○ルゼンとかで売られてる安価なホイールセットを考えていたんですが、私も現金なものでその事実を聞いたとたん馴染みの解体屋&オークションでの純正ENKEI漁りが主体になっていましたw モノによっては、組み替えついでに塗り替えれば純正臭さが抜けて印象めっちゃ変わりますしね。 で・・・eK(H81W)の純正ENKEI14インチに155/55R14のブリザック入れようとしたことがあったんですが、あまりの堅さに結局断念してプロにお任せすることになりました(ToT) 他の件で外した155/70R13のスニーカーにも苦労して・・・もうBSタイヤは絶対手組みしたくないですorz さらに、別に用意した81eK/42ミニカ純正のENKEI13インチに155/65R13のハンコックKinergy ECO2を組んだときはタイヤはすんなり入ったものの、この動画と全く同じようにビード上げで苦労するハメに・・・w
@ma-s
@ma-s 6 лет назад
タイヤってサイズや銘柄で全然違いますよね。走りじゃなく組やすさが。ブリジストンのサイドウォールはほんとに硬いですよね
@o3papa
@o3papa 7 лет назад
今日、バイクで出掛けて知多半島をぶらぶらしてたのですが、たまたま寄った美浜サーキットで、まーさんを発見しました!ちょうど15時枠が始まる少し前にサーキットへ着いたので、お声かけは控えましたが、走行も少し拝見しました。テラレーシングのS14が同じ枠でしたね^^; あとスーパーチャージャーと思われるMR-Sと。10分ほど見てからサーキットを後にしました。次は、自分も走るか、余裕を持って見学に行こうと思います。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
ああー、見られていたのですね。今日は14時からと15時からの枠で走りました。15時の枠は楽しかったですよ
@jrtmaron
@jrtmaron 7 лет назад
軽でサーキットを走る場合は、くれぐれも転倒に気を付けてください。40km/hも出ないようなコーナーでも簡単に転倒しますので・・。
@user-jm2qj1gf7q
@user-jm2qj1gf7q 7 лет назад
まーさんはじめまして。 アクロスのレストア始動時ごろからずっと見てます。 たまにアウトローなところが大好きです(笑) これからも頑張ってください!
@kusohage4643
@kusohage4643 5 месяцев назад
エアーのコンプレッサーは何を使ってますか?
@ma-s
@ma-s 5 месяцев назад
100V1馬力です こちらで紹介してます ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W-2E7FDBQWM.htmlsi=aaMFXu7rmxF49WjO
@kusohage4643
@kusohage4643 5 месяцев назад
@@ma-s ありがとうございます!!! 自分もha21s持ってますめっちゃ観てます!!笑
@user-sd4ij7oy4k
@user-sd4ij7oy4k 7 лет назад
見てて思ったんですがリバースタイプのホイールじゃないんですか?
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
リバースタイプではないです。と思います。形状から見てそう思いますが、自信はないです
@yoshioka2703
@yoshioka2703 7 лет назад
リムガードが付いているタイヤは硬いかもしれませんね。ホイールバランスとらなくて大丈夫ですか? 80kmぐらいでブルブル来ると思うのですが? 所でアライメントは大丈夫ですか?フロント回りバラしてあると狂っているかもしれませんね。 タイヤ交換ご苦労様です。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
ちょっと走ってみましたけど振動なかったので大丈夫ですね。
@user-lt4wg8mk4k
@user-lt4wg8mk4k 4 года назад
15:01なになに⁉︎いいこと書いてあるWEBサイト‼︎上手いこと言ってるの早速見るか?
@user-uv2eu2sw9u
@user-uv2eu2sw9u 7 лет назад
ロードノイズはどんなでした? 国産を基準にしたらやっぱり走っててうるさいですか?
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
めちゃくちゃ静かでしたけど、まだわからないですね。熱入ったあとどうなるか
@user-uv2eu2sw9u
@user-uv2eu2sw9u 7 лет назад
ありがとうございます(≧∇≦) 冷えてる時でノイズなければ熱はいれば柔らかくなるから大丈夫じゃないですかね(笑)
@MORI-vd8my
@MORI-vd8my 7 лет назад
ビードが上がらないときに無理にあげようとして空気を入れると耐えきれなくなったタイヤが爆発などの恐れがあるので気をつけてください
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
2本目からはエアガンでなくインフレーターで入れて3キロ以上入れないようにしたんですが、そしたらほんとに上がらなくて悪戦苦闘でした
@hirotsama
@hirotsama 7 лет назад
シートを変える前に腰痛になりそうな動画ですね(;>_
@Gakuou
@Gakuou 7 лет назад
いつも見てます!空気圧1〜2kで挑んでましたが、バルブの虫を外して空気圧高めでやればもっと簡単にできるはずですよ。
@Daichan2190977
@Daichan2190977 7 лет назад
14~15インチのホイールでぜんぜんビードが落ちないデザインのやつあります。お疲れ様でした。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
そうなんですか。一つ賢くなりました
@user-mm5ql4by8n
@user-mm5ql4by8n 7 лет назад
次からは裏組みした方が、良さそうですね😄👍ご苦労様です
@user-uv2eu2sw9u
@user-uv2eu2sw9u 7 лет назад
海外タイヤは基本固いので手組みは大変ですよ!!(^^;
@user-rv2tb7cp8t
@user-rv2tb7cp8t 7 лет назад
次にタイヤ変えるときはエンケイ以外の適当な中古ホイールかなんかに変えましょうw
@user-tg9tv7oh2c
@user-tg9tv7oh2c 7 лет назад
タイヤのバランスは?
@silverroad888JAPAN
@silverroad888JAPAN 7 лет назад
ホイールに付いている重りを全部外してタイヤに付いている黄色か赤のマークをバルブの位置に合わせて付けると自動的にバランスは取れます。 ホイールが歪んでいたり、削れている場合はバランスは取れません。
@ニコイチモータース
@ニコイチモータース 7 лет назад
このサイズは、なめたらダメです。家のガレージに来てくれれば、チェンジャーとバランサー貸してあげられるんだけど、遠いな。納豆県
@user-zf2es6ld4q
@user-zf2es6ld4q 7 лет назад
ビードヘルパーおすすめします!
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
ネットで見たことあります。あれは要りますね
@user-rh3yv2ox1m
@user-rh3yv2ox1m 7 лет назад
リアにネクストリ?でフロントに少し食うNS-2履かせれば良かったのでは?
@JB-kd6ox
@JB-kd6ox 7 лет назад
手組大変そう‼
@nekoohsaka7733
@nekoohsaka7733 7 лет назад
タイヤ交換のつらさはインチじゃなくて扁平率ですぜ タイヤお客さん持ち込みで55扁平以下が来ると腰に来ますw
@monkeymind9660
@monkeymind9660 5 лет назад
ナンカンだけに難関
@kobadenz
@kobadenz 7 лет назад
自分もナンカン手組みしたら同じ様になりました。(*´Д`*)
@kankohonda
@kankohonda 7 лет назад
こんばんは。 もしかして、そのタイヤ…バイザウェイ、オートウェイ(^∇^) 当方、ATR- Kを愛用してます。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
オートウェイですね。ATR-Kはいいみたいですね。
@komanyann5692
@komanyann5692 7 лет назад
可処分所得が多くて裏山。
@sakuranomiya2
@sakuranomiya2 7 лет назад
ナンカンタイヤがエア漏れしたことを聞いた事がありますので、空気圧に気を付け下さいね(;´・ω・)
@shitamo4485
@shitamo4485 7 лет назад
ナンカンのns2評判わるくないですか?
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
わかりません。これから自分で評価します。
@ysubaru776
@ysubaru776 7 лет назад
shitamo むしろいい評判しか聞いたことないですけど?
@shitamo4485
@shitamo4485 7 лет назад
Y subaru NS2Rは結構評判いいですけどNS2はあんまりいい評判聞かないですね
@pippipinko
@pippipinko 7 лет назад
ナンカンタイヤそのものが評判が良いから良いよねw アジアンメーカー最強!
@hino_700
@hino_700 7 лет назад
空気圧落として逆履きしないと喰わないからね。 NS2Rになるとかなり食います。
@hidekazu1774
@hidekazu1774 7 лет назад
ナンカンって圧倒的にコスト優先でしょうね。なにせとんでも無く安いですから…(^^♪
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
たしかに安いですね
@wanganotaku
@wanganotaku 7 лет назад
この手サイズの固いタイヤのビードは本当に上がりません。 平気で7キロ越えて上がらない物も良くありますよ。(--;) マジ怖いです。
@user-gn5ps8sj4l
@user-gn5ps8sj4l 7 лет назад
1kじゃ、あがらないと思うけど・・・国産の柔らかいタイヤならいざしらず・・・
@user-uv2eu2sw9u
@user-uv2eu2sw9u 7 лет назад
自分はトーヨーのDRB履いてますがこれも国産ではめちゃ安くグリップ力もあり気に入ってますよ(*^▽^)/★*☆♪
@user31789
@user31789 7 лет назад
扁平率が低いからサイドウォールが硬いんじゃないかな?タイヤ組む前に内側にパンタジャッキいれて開き方向に癖つけとくとあがりやすいですよ^^
@syokuroda1979ks
@syokuroda1979ks 7 лет назад
タイヤ交換は苦労された見たいですね。 此処まで苦労するならば自分だとスタンドないしタイヤ屋に持ち込みしそう( ;´・ω・`)
@user-zy8kk2ku3h
@user-zy8kk2ku3h 6 лет назад
手組の仕方が悪いもん。
@kkurahashi
@kkurahashi 7 лет назад
タイヤバランスとらなくていいのー
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
とらなくていいです
@HARUYO103
@HARUYO103 7 лет назад
まーさんガレージ/Ma-san Garage バランスとらないって車なめてるとしか思えないんだが。
@ysubaru776
@ysubaru776 7 лет назад
HARUYO103 ハンドルがブレなければ取らなくても問題ないかと
@HARUYO103
@HARUYO103 7 лет назад
Y subaru ぶれない=バランスがとれているではありませんのでキチンととらないとダメです。 ましてやサーキット走るならやれることはちゃんとやってもらいたいものですな。 この前のマウントのハマり不足だってたまたま他の方に迷惑かからなかっただけで未整備整備不良はなくして走るのがドライバーとしてのマナーかとおもいます。
@silverroad888JAPAN
@silverroad888JAPAN 7 лет назад
新品のタイヤは、バルブの合わせ位置がマークで付いているからそこに合わせると自動的にバランスは合います。 これで全部ウエイトを外してバランスを取る為に重りを付けないといけないのならば、そのホイールは歪んでいるか削れている部分が多いので街乗りならば良いですがサーキットでは使い物になりません。 新品のタイヤを付けてもバランスが取れない場合は、ホイールが歪んでいる事があります。
@user-gn5ps8sj4l
@user-gn5ps8sj4l 7 лет назад
何でわざわざ、傷が気になる方から外してるの?車は傷が見えない方向があるでしょ?
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
えーとアルミホイールっていうのは、好きな方からタイヤを脱着できるわけじゃなくて、表からじゃなきゃ脱着できない形状になってるんですよ。裏から脱着できるリバースホイールというのもありますけど、それだとブレーキを収めるスペースを確保しにくいので、非常にまれですね。
@Reno.s
@Reno.s 7 лет назад
ホイールが固定されてなく、さらに安全囲いも無い状態で良くタイヤ空気充填できますねぇ・・・命知らず? ビードシーティング圧は300kPaです 普通300kPa以上上げません
@user-ji1qo1wj2f
@user-ji1qo1wj2f 7 лет назад
車系RU-vid るんるん やややや
@838abs
@838abs 7 лет назад
車系RU-vid るんるん タイヤ充てん特別講習で習ったのかな?凄いねw良く覚えてますねw
@z1000fullbanker
@z1000fullbanker 7 лет назад
車系RU-vid るんるん 同感です。 今まで1度も跳ねたことはありません。って、根拠のない自信家いっぱいいますよね。 一つ間違えると命に関わる作業です。きちんとした手順、交換方法の映像公開を望みたいですね。
@Reno.s
@Reno.s 7 лет назад
整備士だったら誰でも習ってることなので知ってて当たり前だと思います タイヤ専門の人の知識と比べたら基礎的なことですけどね
@838abs
@838abs 7 лет назад
車系RU-vid るんるん 実際に起きた死亡事故のタイヤの状態を忘れてるしw今時の若者って感じですね。テスト100点、実地0点。
@488gtb9
@488gtb9 7 лет назад
ナンカンは金持ってないひとが付けるタイヤでしょ?(笑)
@488gtb9
@488gtb9 7 лет назад
こんなタイヤを良いタイヤとか言ってたら国産のタイヤはどうなるの?笑とんでもなく良いタイヤになるね(笑)
@user-en3ol8mt2i
@user-en3ol8mt2i 7 лет назад
ナンカンNS-2を使っていますが、コスパ最強ですよ!。
@ma-s
@ma-s 7 лет назад
確かに信じられないくらい安いですね
Далее
Mark Rober vs Dude Perfect- Ultimate Robot Battle
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I will try to assemble the tires by myself!
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Tire change
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