美国最高端的电动车，比中国好吗？

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22 сен 2024

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Комментарии : 595

@wingszero4485 8 месяцев назад

我之前以为电车时代让各大品牌的个性差异减少，毕竟三大件没了两个，尤其是发动机这种核心部件。但lucid的电机能做到如此高效和与众不同还是让人耳目一新，而且大量生产以后成本一定会下来。

@提姆索尼克 5 месяцев назад

你这种就是典型的想当然顶级燃油发动机技术都几十年了成本降低了吗？各厂牌使用的高级发动机有放在便宜的车型上？

@qichaowang4610 8 месяцев назад

周一刚入职lucid，只求它不倒。。。

@Nakizg 8 месяцев назад

如果可以跨价位光比电机的话Lucid已经不算太离谱了，后边Rimac和Konggnisagg的电机更可怕。

@simonchenchen 8 месяцев назад

王总是见过大场面的电车王国的媒体人，没有夸张的表情，用语也简单直接，有气场！

@brounlee8458 8 месяцев назад

內涵不足導致土味太濃

@kinhung 8 месяцев назад

@@brounlee8458 說到深入技術就有點虛, 接觸太多彩電冰箱, 去家電部可能發揮好一點

@Colpanda 8 месяцев назад

@@brounlee8458 你内里都是啥？粑粑？

@dashaki-totoro 8 месяцев назад

我想起王自如开箱三星第一款折叠屏时候的嘴脸

@lilv8577 8 месяцев назад

@@brounlee8458 用英文怎么之乎者也，而且人家还是双硕士怎么没内涵

@joe5865 8 месяцев назад

曾经在充电的时候和一个lucid车主聊过，还坐进去感受了下。真尼玛贵，一辆顶我两辆多了。订车后还等了一年多，差点把他的tax credit机会给等没😂服务确实高端，有召回项目时因为我们州没有店，从隔壁州的店里由店员开了一辆loaner过来，然后把需要维修的车开走，最后又送回来

@oscartan255 5 месяцев назад

美国的宝马也是这服务，我朋友X6修发动机的时候也给他配车的。

@roywang629 8 месяцев назад

什么时候评一下Rivian, 我可以提供车，坐标西雅图😊

@RevMatch111 8 месяцев назад

家里有一辆Air GT开了一年半，槽点比优点多。不过说实话在美国除了Tesla以外的EV好像很多选择，其实真没什么比Tesla明显更好的。Lucid已经很不错了，希望撑住别倒闭😅

@kiraasuka9943 8 месяцев назад

tsla内饰实在不喜欢，而且我可能开的少所以一直感觉不到方向盘路感。polestar 2， ioniq 5/ev6 和taycan是目前开完比较喜欢的。

@Charles-rn3ke 8 месяцев назад

美国做轿车的新势力除了tesla只有lucid吧？

@kiraasuka9943 8 месяцев назад

@@Charles-rn3ke rivian，fisker. canoo也有希望发布mass production

@xitang2577 8 месяцев назад

@@Charles-rn3ke 还有贾跃亭的法拉第未来啊

@RevMatch111 8 месяцев назад

@@Charles-rn3ke 稍微听说过一点的貌似只有Rivian和Lucid吧，其他的有Fisker，再其他也想不起来了。卖的多的ev主要还是传统车厂转型出的。

@MC0825 8 месяцев назад

lucid工厂就在我家对面，走路大概5分钟，不过实在对这车提不起兴趣，前两天也把套了大半年的lucid股票清仓了😂

@misy4ru3 8 месяцев назад

留個紀念，我想之後看看是逃命成功還是砍在低點XD

@genggui 8 месяцев назад

他家股票😂怎一个惨字了得

@binwang8529 8 месяцев назад

汽车厂商不走量还是不行，Tesla 如果只卖s和x也活不到今天

@ckjl7704 8 месяцев назад

Jacky 英文不錯口音很輕

@hkphilipng 8 месяцев назад

王總，一個字，牛

@pandesheng 7 месяцев назад

应该给任何一个制造商给点赞。能造出来总是有亮点和缺点。取长补短一起进步，给人类带来更好的未来和性价比。

@凡人的珠 5 месяцев назад

老美政客们.也这么想就好了-

@graffitijungle2072 8 месяцев назад

了解完，我跟Jacky全程表情一樣，毫無波瀾。。。

@jeanou6285 8 месяцев назад

太普通了，相对于中国的百家争鸣，所以期待太大失望就大

@怠速拍档官方频道欢迎 8 месяцев назад

国内太卷了，阈值提高了哈哈

@TokitaShell 8 месяцев назад

@@怠速拍档官方频道欢迎还得是现代

@xingtong8378 8 месяцев назад

之前不知道lucid的售价就去他们showroom看车，导购员看我样子一看就买不起，跟我寒暄几句就走了，尬死我了。。。

@wanggangwanggang 8 месяцев назад

穷不能自信一点吗？哈哈

@charname-player 8 месяцев назад

那他们导购有问题，去保时捷撺掇着让你试驾，我也买不起

@jackking5631 8 месяцев назад

现在lease 799还是899一个月吧，应该还是可以消费的。不过这家要是没啥奇迹发生的话估计离破产不远了，市场定位不行。

@wg3688 8 месяцев назад

不会呀，我去看Lucid的时候店员态度非常好，试驾时还非常耐心的慢慢讲解

@叶良辰-n8d 8 месяцев назад

应该向保时捷学习，有钱没钱都给你开一圈，我刚拿驾照都给我开。

@kiraasuka9943 8 месяцев назад

正如Jacky说的，电机普通用户感受不到，所以他们转行做电机供应商也不可以，只能转去做特种车辆/赛车/超跑然而现在赛车也是各大厂商技术验证试验场，只能等lucid破产被大厂收购之后才能实现这条路径公司问题还是在于发布的太迟了，跳票2年。如果17年上市高配19上市中端还有活下去的机会

@ZeroNap 8 месяцев назад

美国车企的量产能力都太差了。如果特斯拉不是选择了上海，应该也会倒在量产地狱上😂

@andycheung9269 8 месяцев назад

汽車市場上有很多性能優異的車款，它們的銷售量也很好，例如：日產GTR,BMW M5 等等，這些經典車型不是大賣嗎？國內大部分車評人對國產車一面倒地抬舉，而對外國車企一面倒地貶低，我就用Lucid Motors 為例，Lucid 生產的 Air Sapphire 它 0-100 只需 1.89 秒，現時中國的量產電動車還未做到，只有一腔愛國熱血不能超越外國車企的。

@fakerrts 8 месяцев назад

@@andycheung9269 你还是算了吧，lucid量产车毛病一堆，拿个加速出来说事，电机中国是第一流的，电池份额已经百分之六七十了。

@fakerrts 8 месяцев назад

@@andycheung9269 美国电车希望特斯拉核心部件一大堆中国火炬计划中的公司提供

@fakerrts 8 месяцев назад

@@andycheung9269 另外，这些美国本土电动车厂商一个巨大的问题就是良品率不行，当年特斯拉也是如此，这也是为什么特斯拉要中国帮助的原因。lucid解决不了良品率的问题，充其量在电动车时代也就是个炮灰，可能凭借美国的贸易保护在北美还有一席之地罢了

@yoyotvyoo 8 месяцев назад

要不要來評一下Rivian！！！我是員工，座標爾灣總部

@axequalsb8431 7 месяцев назад

救一下股票吗？

@刘進 6 месяцев назад

还能挺多久？

@PartyonMars. 5 месяцев назад

@@刘進Rivian 的定位还是比Lucid强多了，虽然R1系列价格也不便宜，但是SUV和皮卡在北美市场的受众比三厢轿车要多多了，我现在可以每天出门都遇到1-2辆R1S或者R1T，Lucid Air我这几年加起来一共在街上就看到过3次，这两个销量完全不在一个级别上，不像Lucid，Rivian的生存不会有问题

@wilsontang3441 8 месяцев назад

没想到能看到王总访问Lucid总部，毕竟这牌子在国内可能都没人听说过。我其实偏偏很喜欢汽车作为单一属性的交通工具，那种车内冰箱彩电大沙发的设计虽然实用，但丢弃了车原本的驾驶感。希望Lucid挺过财政难关，假如未来可能的话，我也渴望入手一台这样的纯电猛兽！

@lakeiCN 8 месяцев назад

谁需要驾驶，有司机开才好。我只想坐车，我不想开车。所以我更喜欢华为的车问界智界，而且我也更愿意享受车内的便利智能设施。

@denniszhong8643 8 месяцев назад

国内电车没有驾驶感？咱们黑也要有点基本事实吧

@jinskychen3905 8 месяцев назад

胡说八道，目前中国电车三电技术才是最强最卷，极氪，问界，比亚迪个个底盘操控下猛料，电机个个2万转以上，超过特斯拉，你到底多久没看国产汽车发展就这里说冰箱彩电？无知

@bryanliu727 8 месяцев назад

@@jinskychen3905 比亚迪就别来谈什么操控了，各种测评洋相百出

@benjamink6900 8 месяцев назад

这就是典型的换概念，明明自己个人偏好，非要说个高大上的理由😂

@ipconfiger 8 месяцев назад

美国电车是这几年是受到了无妄之灾，特斯拉有中国可以回血，Lucid比较惨了，貌似最近Lucid也在积极谋求进入中国市场

@fakerrts 8 месяцев назад

特斯拉上海工厂是给特斯拉续命，一个工厂顶特斯拉别的地方两个，而且中国电动车增长强劲，lucid进中国没意义，除非像当年特斯拉一样在中国建厂，美国神话现在要靠中国实现，时代变了

@今日辱蛙 8 месяцев назад

你不在中国建厂就没有政策关税优惠，你这个价格进来面对一堆国内厂家，还有什么竞争力。

@地圖開疆常凱申 8 месяцев назад

特斯拉有model 3跟model Y两款走量车，新产品做高端没什么难度，有难度的是吧东西做成量产还便宜，还有利润，他这种注定是富人玩具的车，到那也就是那点销量。

@janboow 8 месяцев назад

现在来中国已经晚了，竞争太激烈了，而且美国汽车市场这么排外，中国没有理由接受你

@zbzzbz5533 7 месяцев назад

现在进中国市场太晚了晚的不能再晚了😂

@calvinyuan4664 8 месяцев назад

这车太low了，我们更想看你去试驾贾老板的法拉第未来。不过要抓紧时间了，因为他下周就要回国了

@haojunliu5248 8 месяцев назад

这车low？你开的思域？

@xysai-x5d 8 месяцев назад

@@haojunliu5248 抖机灵的你还当真了。

@lbsbsjebeb3402 8 месяцев назад

比起极氪001fr他有优势？

@Ray-ff1fw 2 месяца назад

@@lbsbsjebeb3402可以完全碾壓

@Guavaava 6 месяцев назад

Jacky业务纯熟啊，英文聊车毫无压力

@JinFX 8 месяцев назад

确实有时候创业者就是搞错了市场。

@kasio22B 8 месяцев назад

Surprisingly, the dude sounds just like Elon Musk but without the stutter... 😂

@tonyjou9969 3 месяца назад

Lucid 電動車的電池是美國製造的嗎？

@MilaMiya559 7 месяцев назад

极氪007外观就有点致敬的意思，包括那个蚌式尾门

@Ray-ff1fw 2 месяца назад

為什麼要致敬呀？lucid有提供或者幫助極氪嗎？

@Charles-rn3ke 8 месяцев назад

试驾过这车。车机和辅助驾驶很垃圾。内饰很多翻毛皮但是细看也一般。卖7万可以考虑。10万以上真的不值。

@tieningwang4682 8 месяцев назад

现在就是75k了

@Charles-rn3ke 8 месяцев назад

@@tieningwang4682可以的。但是我刚看了眼model s 起价也降到75k了。所以lucid又没竞争力额。

@我们的征途是星辰-h8r 8 месяцев назад

这么便宜吗，比亚迪王朝那几款垃圾车都十万出头

@Charles-rn3ke 8 месяцев назад

我说的是美刀@@我们的征途是星辰-h8r

@陳爾東-t5m 7 месяцев назад

@@我们的征途是星辰-h8r笑死，10万美金

@HiHi3773x 8 месяцев назад

跳出来好多大神😂

@xiangli1539 8 месяцев назад

五花八门有没有用的技术先不说。但美国的新势力开出来每一个都设计风格鲜明，没有一个照抄保时捷的。

@刘進 6 месяцев назад

是吗？美国本来就没几家电动车新势力制造商，看看三年以后这个家工厂还在不在！反正刚刚倒了一家！

@huancheng2099 6 месяцев назад

中国的理想，蔚来，小鹏，比亚迪，吉利，问界谁抄保时捷了？

@allanz977 8 месяцев назад

王总英文不错啊。

@swulala 8 месяцев назад

他自己就是国外留学，又在香港生活，英语肯定得劲

@萬俟 8 месяцев назад

這個美國電車的價位，怪不得中國車不可以登錄美國了

@wolwolwolf. 8 месяцев назад

有本土平价汽车品牌的，都一定会阻止中国电车登陆，比如美法德日意。倒是只代工没品牌的会很欢迎，比如东南亚，东欧,甚至墨西哥

@一剑霜寒十四州-e5h 8 месяцев назад

现阶段让国产车登入就是摧毁市场的，有相关产业的国家肯定会阻止。

@theolich4384 8 месяцев назад

@@wolwolwolf. 欧洲人想得开一点，他们想要中国品牌的技术，不想要中国品牌的车来抢市场。还在纠结牌坊要不要接着立呢，我看是撑不久了。

@s9154001 7 месяцев назад

lucid 直接賣馬達保命才是上策在美國捲不贏特斯拉在中國捲不贏蔚小理

@红枫-s4d 8 месяцев назад

我觉得最后的总结真的一针见血。他们还是作电机生意比较好，或者研发高性能电跑车，这样定位才比较好。

@无能狂怒-n4z 8 месяцев назад

用电车跑拉力赛吗？😂

@英文菜-u1r 8 месяцев назад

智能座舱，自动驾驶才是电车灵魂，单纯性能车市场小众

@秦问天-y8l 7 месяцев назад

@@英文菜-u1r 正是这样比亚迪不可能卖的好电车最重要的是电机和动力电池，其次才是车机系统

@yuglobalcitizen2246 7 месяцев назад

纽约很少见到, 邻居有一台. 整个小区就一台. 其它都是特师拉

@xiaon70 8 месяцев назад

五年前我一千定金下单的cyber truck，现在车贩子想出五万买我的指标，我就纳闷他们是怎么知道我有指标的😂毕竟我的指标还挺靠前的

@hardwaysun 8 месяцев назад

你可以试试，估计行不通。

@Tom在加拿大 8 месяцев назад

卖啊，为啥不卖呢

@xiaon70 8 месяцев назад

@@hardwaysun 我才不卖

@风筝-k7b 8 месяцев назад

@@xiaon70 卖了，十五吨的电动卡车，在中国也不要五万刀，中国国道上一堆，现货

@trevorphilips9723 8 месяцев назад

滿美的但太貴

@poseidonmu 8 месяцев назад

Jacky 英文真是好啊

@dleo5062 8 месяцев назад

哈哈哈不知道Jacky最期待的是不是就你这句话

@howard8429 8 месяцев назад

王總喝過洋墨水這點英文底子還是有的

@怠速拍档官方频道欢迎 8 месяцев назад

那我替王总点个赞@@dleo5062

@Ben-qe8cx 8 месяцев назад

你弹射起步那一刻没有夸张面部表情和惊叫声总工程师有点失望。。。

@haojunliu5248 8 месяцев назад

应该让小乔来试车😂

@Clarity520 8 месяцев назад

001fr 都试过洒洒水啦

@ghxfghf525 8 месяцев назад

毕竟开惯了😂

@lakeiCN 8 месяцев назад

在国内啥车没开过，至于那么惊讶吗？

@huancheng2099 6 месяцев назад

哈哈哈

@zhouanson3275 7 месяцев назад

看过同事的，单做工装饰都比s好多了！

@太直白 8 месяцев назад

🤣王杰克你跟设计师聊天有点严肃啊。。。是无法达成共鸣还是在认真听单词？

@smonkey001 8 месяцев назад

酸人家财政真没啥意思别人找个总工程师跟你聊给足面子了国内的电车厂就没有财政问题么? 这一波浪退下来我看大家都没穿裤子最后谁是五十步谁是一百步说不定呢

@senlin4473 8 месяцев назад

呵呵

@地上一個影子 8 месяцев назад

要不是政府補助貼錢，怎麼可能有這麼低的價格？😂

@无奇-v8e 8 месяцев назад

@@地上一個影子一个新产业诞生必须要有政府扶持，这是全世界共识，发展起来了就会撤掉补贴了

@ghxfghf525 8 месяцев назад

@@地上一個影子为什么美国车有补贴都他妈做不便宜，是因为厂家不想吗？😅

@a.6743 8 месяцев назад

@@地上一個影子补贴又能补多少？而且2022年12月31日已经停止补贴了，现在中国市场就是无补贴的价格

@顺德阿柏 7 месяцев назад

马达和马达控制是没有办法用到国产车上的，价格高是没法合作的，国内产家会参考，改到能避开专利，然后就自己做，都是这么过来的。

@ethandl2779 5 месяцев назад

抄襲大國絲毫不知羞恥

@xunwu544 5 месяцев назад

@@ethandl2779 丧家犬只会汪汪叫

@hsilin5557 4 месяца назад

@@ethandl2779现在是轮到别国参考抄袭中国电动车了你落后了

@ethandl2779 4 месяца назад

@@hsilin5557 好了沒保時米

@duileyah 8 месяцев назад

这家公司就是”腰子比人值钱“

@xiaotianyang8583 8 месяцев назад

不是特斯拉卖的好，只是外国人没得选。国人还是幸福的

@SinoWinnie 8 месяцев назад

特斯拉，rivian，lucid，凯迪拉克，悍马，福特电马……还是有选择的

@Weifan 8 месяцев назад

@@SinoWinnie 真干不过中国那些电动车，至少在消费者体验上来说是这样的。

@deadinside2963 8 месяцев назад

@@Weifan遥遥领先

@Weifan 8 месяцев назад

@@deadinside2963 lmao

@jakej1837 8 месяцев назад

特斯拉Model Y不仅是美国皮卡以外最畅销的车型,也是全球2023年最畅销的车型。说不是买的好,根本不符合事实。美国其实有很多选择: EV6, Ioniq 5, Bolt/Bolt EUV, ID4, Ariya等等。只是特斯拉的充电网络还是最好,所以多数人还是选择特斯拉,特别因为开长途在美国很普遍。

@JosephLee79 4 месяца назад

我也想試Lucid, 但好貴😢

@charles88 8 месяцев назад

Lucid air非常好的電動車不過貴

@africasteel1515 8 месяцев назад

超控性不错，但也不算顶级，舒适性一般，功能性智能性很差，总体试驾体验可能不如国内5 0万人民币的车。内外设计还行，但制造水平又很一般。总结：不值这个价

@vincentwu800 8 месяцев назад

Jacky英文原来这么好，用词地道

@caochendong 6 месяцев назад

三点技术真的牛，千万别失传

@jameshuang9315 5 месяцев назад

總工程師講話非常嚴肅，聲調語氣近似像機器，可能真的就是工程務實型背景出生的人吧。一般美國人是比較活潑一點，聽他的口音是英國人。

@Kevin4Tech 8 месяцев назад

原来邀请你的是我原来的室友😂

@Jpit1999 5 месяцев назад

这个异形电池真的好评，彻底改变了电车后排坐姿，还有集成度和效率这么高的电机，我认为他们可以开发一款跑车。然后可以把电池缩小一点成本降低一点，说不定会薄利多销。来国内吧，除了电机和电池以外，可以用国产配件代替，成本应该可以小很多。

@NoComment-hh3rn 3 месяца назад

他们估计来不了国内。因为国内新能源车更卷。他们在美国卷不过Tesla，来国内不得被卷死了。不过看上去这么走下去道路会越来越窄，从自己造车卖车变成以给老派车企提供电能解决方案为主的技术顾问公司了。对他们来说可能最好的办法是趁着自己手里还有几个专利和优秀技术卖身给其他车企让自己的车型，技术和理念能换个地方发光发热。

@kinhung 8 месяцев назад

喜歡冰箱沙發大彩電, 是因為幾個長假期, 高速免費, 可以開車回家, 比坐飛機便宜，但是非常堵車，彩電大派用場。外國呢, 就坐飛機, 到了目的地才租車, 也沒有一年回幾次老家概念, 就年尾一次, 對於彩電需求嗎? 沒那麼大

@charname-player 8 месяцев назад

咋的，la不堵车啊

@kiraasuka9943 8 месяцев назад

@@charname-player受众不一样，la这边通勤都是一人一车，不会有乘客的娱乐需求。爹妈接送小孩的情况小孩有iPad。

@RangerFong 8 месяцев назад

没电了怎么办

@jimmyli8129 8 месяцев назад

老美喜欢road trip，飞机不是哪儿都能飞到，又没有高铁这种折中选择。就算坐飞机到目的地租车谁不喜欢租个又便宜又有冰箱沙发大彩电的？

@kiraasuka9943 8 месяцев назад

@@jimmyli8129 没有便宜的带冰箱彩电的。油车带冰箱彩电的需要200+刀一天

@KW-gv4qp 8 месяцев назад

听着背景里，电机的噪音有点明显

@小蝦米-q1e 8 месяцев назад

2:32 電池模塊化真的方便未來換電維修價格降低，不用整塊電池換掉比太多電動車好。

@mayezhang-t1c 8 месяцев назад

电池模块化.....不就是换电么，蔚来的换电比这家伙成熟多了...

@allenli7387 8 месяцев назад

都是一个个电池组，外面加一个壳

@龙宝儿-l5w 6 месяцев назад

期待拉升一波lucid股价

@jackhu3801 8 месяцев назад

好是肯定好就是价格贵。😂😂😂国产电动不是好是价格好。没啥可比的。

@mingouczjcz3800 8 месяцев назад

美国媒体报道，华为电机的功重比打破lucid电机，是目前世界上最优点。

@jinskychen3905 8 месяцев назад

对的，目前中国电车三电技术才是最强最卷，极氪，问界，比亚迪个个底盘操控下猛料，量产车电机个个2万转以上，超过特斯拉，有些人多久没看国产汽车发展就这里说冰箱彩电

@李强-k8y 7 месяцев назад

其实全世界除了中国，没有哪个国家能发展好电动车，核心原因就一个，他们没有国家电网😓更没有举国体制。

@Ray-bl3qv 5 месяцев назад

国产车真的可以问他们买一下电机技术，对提升续航有帮助。

@maxcv1609 5 месяцев назад

好像没有了燃油发动机以后，品牌溢价也很难了。没有了玄之又玄的那些东西。

@0618-r6q 5 месяцев назад

他们这电机方案（包括成本）能在中国市场被接受的话，那这个方案肯定被国产了😅

@loganhuang4447 8 месяцев назад

在美国15年了在路上一辆都没看到过

@黃葉新黃葉新 3 месяца назад

這不是電動野馬？還好我看過中國的紅旗跑車二款忘了名字的跑車，中國產的電動跑車無國可及~😊!

@SeanXu440106 5 месяцев назад

纯电机供应商！博主的观点他们的CEO应该采纳。一定要听劝，然后在国内开厂。

@williamyeung7784 8 месяцев назад

Lucid 走的也是Tesla的老路。先是通过价格和高科技树立格调，然后再推出中低价车款（这样民众容易从心理上接受）来获得市场份额。

@鸿科刘-o3y 8 месяцев назад

可惜特斯拉先一步来到中国，活过来了，这个品牌来不及了

@zbzzbz5533 7 месяцев назад

唯一不同的是 Tesla 有中国市场😂 如果一个公司不挣钱什么都白搭

@xitang2577 7 месяцев назад

和特斯拉不一样，lucid这种一看就知道不是主打高科技的，它是主打舒适，操控性，高性能。

@latamao 5 месяцев назад

市场先机已经没有呢

@edwardlaw797 4 месяца назад

$40K interior, $35K noise and ride... what in the world?

@barrytse1983 8 месяцев назад

期待gravity 的實車測試... 始終sapphire買不起啊

@theolich4384 8 месяцев назад

Gravity得过产量这个鬼门关吧。

@dannhsiu6384 6 месяцев назад

但凡jacky开起来没有发出疯狂喊叫的车，肯定不是好车

@Ray-ff1fw 2 месяца назад

你確定不是車上有不熟的人不敢叫嗎😮

@eefunhuang6958 8 месяцев назад

很高兴看到lucid开始差异化竞争，像更高端和赛车领域发展

@jjjiiiheeryy6042 8 месяцев назад

在美国没有自家的充电桩，车再好一切都是白搭😅

@brianguan5601 8 месяцев назад

在美国弄个自家充电桩很容易，毕竟很多人都是带车库的独立房屋，买特斯拉的基本都装太阳能板的充电桩。

@taocook6526 7 месяцев назад

@@brianguan5601 厂家 =\= 您家

@learmstrong 8 месяцев назад

中国商业策略一般都遵循自然规律，即由小变大，农村包围城市，成本优先。我发现美国创业公司的策略都是反向的，一上来就定位高端，追求高性能和高利润率。这种策略没有底部庞大的市场作支撑，需要强大的资金后盾和长期亏损准备。这种反自然的策略一般情况下是难以生存下来的。

@zebraimage 8 месяцев назад

那是因为美国市场是全世界最顶端的市场，毕竟它最富，它的品牌在全世界也有远超中国的号召力，全世界整个高端市场的绝对数量是很大的，比如做奢侈品就不可能从低端开始，品牌形象要从低往高几乎是不可能的。Lucid没成功有其他因素，并不是这种商业模式不可行。

@learmstrong 8 месяцев назад

@@zebraimage 小米，比亚迪，安踏都是从低往高，怎么不可能

@zebraimage 8 месяцев назад

@@learmstrong 品牌定位上升当然是可能的，但是要从底层爬到金字塔顶端是绝对不可能的。所以比亚迪才要创个仰望，所以安踏才要收购始祖鸟

@lakeiCN 8 месяцев назад

@@zebraimage顶级个屁，现在中国汽车市场才是最顶级的。不论销量还是质量。

@zebraimage 8 месяцев назад

@@lakeiCN 销量和质量是客观的，而品牌形象则是主观的，是由人的主观想法决定的，甚至是不讲道理的，能够让消费者心甘情愿付出高昂的、远超成本的溢价，才算顶级。价格便宜销量大，人人都买得起，并不是不好，但是和“顶级”在定义上就矛盾了。

@kirbyhuang5609 6 месяцев назад

今天的美国还有什么东西可以和中国比较的？我在加州生活了40多年。现在看到的只是失望😂

@vovwow3285 8 месяцев назад

要是跟特斯拉早点落户中国，说不定能活的很好，有拳头产品，阉割做个低端走量可惜来的晚了，营销差了，而且还是落户上海，上海已经有特斯拉了，最好还是北京，因为北京没有一个像样的品牌，所以小米汽车才能一路绿灯

@无奇-v8e 8 месяцев назад

如果小米汽车卖好了能给北京贡献很多税

@hilolp123 8 месяцев назад

不可能让他落户，变相帮助美国企业完成产品化

@SoongWah 4 месяца назад

王总英语很棒，我也说不了那么好的英语

@Graceandangelina 8 месяцев назад

这品牌进了国内就离倒闭不远了哈哈国产电动车这么卷这不是找死去么

@嘴裏都是主義心裏都是 5 месяцев назад

我看到说坐姿国内小板凳，我就看不下去了，哥们，你说的最便宜7W刀，那折合50W人民币，同等的车有小板凳么？你哪7W刀跟7人民币的车比较，这就没意思了。

@yuhongdong478 5 месяцев назад

同价才有的比，这个价格给中国企业可以造出更好的车！

@marvinzhang3734 8 месяцев назад

我现在在美国的电池公司上班😂零件都是从国内进口的😂bms也是😂。

@大鍋牛 6 месяцев назад

Lucid，Rivian確實都不輸給Tesla但是他們的爸爸不給力啊紛紛輸給了後者Tesla般的要黃金有黃金，最後想到引用華為名言電動車未來市場中國遙遙領先，更期待氫能電車可以量化。

@shawn_hu 8 месяцев назад

买这车的都是S 和7系的客户。本来就是一个很小的市场。

@DD-gl8zk 8 месяцев назад

入门75k可比s和7便宜不少

@sweetlee377 7 месяцев назад

s级和7系的客户都在选蔚来和理想，轮也轮不到他，这公司和市场需求完全脱节

@vnshopeehuang1362 7 месяцев назад

可惜股價一直高端不起來，因此讓這位總工程師悶悶的嗎？

@一杯中國茶 8 месяцев назад

It's like a VTEC...

@smokinghk1822 8 месяцев назад

只是他家股票真的搞不定

@zizhaolaisuimuqu 8 месяцев назад

这车在湾区出现频率还是挺高的

@brianguan5601 8 месяцев назад

我们小区就经常见到一辆停在那，开始我不认识这辆只觉得这车处形很漂亮，后来才知道。

@huluwaiwai7838 8 месяцев назад

中国所有的车企利润加起来等于0，因为有一半赚钱有一半是亏损的，竞争太激烈了。车企如果不努力，连续几年不赚钱可能就得倒闭。

@breakfasttime1807 8 месяцев назад

其实他们电机也没什么技术，就是用高强度的钢，然后给转子外面绕一圈碳纤维。这技术所有公司都能做，小米这样的刚入行的公司都能做。问题是成本太高，卖不出去。他们的电机的核心钕铁硼永磁体，也百分百是从中国进口的。

@yudogcome5901 8 месяцев назад

电机技术很成熟，个人就能用仿真软件设计出不错的电机。之前那些尬吹特斯拉电机的，真是宗教般信仰

@zuodi3613 8 месяцев назад

套碳纖維？是看到的哪個時空的lucid？胡說八道也要有點腦好嗎？

@lakeiCN 8 месяцев назад

永磁铁这方面，中国就是老大。我记得九几年美国发射一颗探测暗物质的卫星，上面的永磁铁配件就是中国生产的。

@breakfasttime1807 8 месяцев назад

@@zuodi3613 准确说是在转子上有一层碳纤维涂层。Model Plaid S的电机也是用的同样的技术。

@zuodi3613 8 месяцев назад

@@breakfasttime1807 Model s用塗層碳纖維又是哪招？纏繞可以看成塗層？然後在非一體的堆疊矽鋼片轉子塗層炭纖維幹嘛？等著peeling卡轉子嗎？能不能別再造謠了？

@唯恐天下不乱 8 месяцев назад

遥遥领先🤣

@stonebreaker950 8 месяцев назад

多少钱，会在大陆卖吗？

@一剑霜寒十四州-e5h 8 месяцев назад

视频里有啊，20W刀

@刘進 6 месяцев назад

加上关税应该在30刀左右！😂

@xuxu6611 6 месяцев назад

王总最后说，美国车太厉害了，放中国车进美市场吧……。

@thailand02mi32 7 месяцев назад

Jacky花多少錢才可以把英語搞這麼好？🎉

@haoruchen4216 8 месяцев назад

老美还是老师傅😂厉害👍

@Ray-bl3qv 5 месяцев назад

有一说一确实，这电机真的美如画。

@走哪算哪 7 месяцев назад

商务部已经说中国电动车已经是美国国安问题了，变成电机供应商会不会限供，或者规定只能降低规格给中国厂商？像Nvidia

@sweetlee377 7 месяцев назад

真是杞人忧天，他的电机在中国没有市场，一个是道路安全标准，一个是和竞品的价格竞争不占优势，懂了么，美国不是什么都是好的，就是当年新能源刚起步走错路的公司，能不能活都是问题，

@刘進 6 месяцев назад

那你或者得先问为什么美国的车厂不用他的电机？好不好和合不合适两回事儿，就和依云矿泉水一样，一瓶普通的卖两块钱，他卖七十几，你觉得你能喝出30倍的口感差别来吗？

@李四张三-e3w 7 месяцев назад

听过这个品牌但是还是第一次看这么详细的讲解视频

@zbzzbz5533 7 месяцев назад

Telsa 的设计更好起码个人感觉颜值这一块儿😂

@盧千右 8 месяцев назад

這影片讓我想起皓哥～😂

@winson820 7 месяцев назад

前面就一条灯带？真的很容易想起理想😂

@昊-c4r 4 месяца назад

你确定他们请你去是希望听你说你最后那几句话的！😆

@franzjerry3312 8 месяцев назад

这一波冰箱彩电热浪过了也就过了。车还是车核心还是fun to drive以及performance

@qinpinglei1479 8 месяцев назад

不同年龄段有不同需求，我曾经也以为自己不会买SUV

@senlin4473 8 месяцев назад

肤浅了

@tony1duan 8 месяцев назад

世界上最畅销车的最强竞争力从来都是成本、功能性和可靠性，从Model T，The Beatle到Corolla。性能豪华车型一般都是豪华车大厂用来为更大众的车型试验先进技术和提升品牌形象的，不亏钱很难（保时捷除外😂）。Lucid显然在成本上掉链子了，商业模式也没走通。

@daxian0226 8 месяцев назад

不管买什么车只要在城市开平均速度就20km/h

@cbrfishingguy9623 8 месяцев назад

过几年都自动驾驶了

@samao8427 7 месяцев назад

英文棒棒的👍

@IsaacUmas 8 месяцев назад

不是有个豪华的价格就是豪华品牌，如果没有中国Ev我想LUCCID还是可以的

@MrMarichard 5 месяцев назад

有技术，但定价太高难活的公司，可惜