自動車は貨物列車で運ばれます 

フォークリフトの運転手さんの職人ワザスゴイです。 カッコイイ！

補足ですが、フォークリフトにはツメを左右に動かして微調整ができる機能が付いたものがあります。 動画内のフォークリフトもコンテナ内に台枠を収める時はそれで微調整をしているのが見えます。

全てがキャリアカーで運ばれると思っていました。 ありがとうございました。

タイヤがズズズと鳴ってますね！ ^_^;

ぶつけたら大変！ フォークリフトのお仕事お疲れ様です。

お褒めいただきありがとうございます！ まさかJRコンテナで運ばれていたなんてビックリですよね！

フォークの神ワザ、見ていて気持ちいいですよね！ カッコイイの一言です。 こちらこそご覧いただきありがとうございます！

スーツ交通ですね！

同感です！ 荷役は水島臨海鉄道さんのお仕事のようですよ。

フォークのオペさんや誘導さんのお仕事ぶり、とてもカッコイイですよね！ うれしいコメントありがとうございます！

揺れたらぶつかりそうですが、信頼性問題なし！のようですね！

それ！大きいコンテナという手がありました！ 復活したら面白いなあ！

カートレインというか車運車の方ですね

@@daikokudou 鉄道コンテナを運ぶ大型トラックも、普通乗用車を積載してる大型トラックのキャリアカーも同じ幅の2500mm。

まさかのクルマ入っていました！

@@onsen_tsumuzi 遠隔地へは積車陸送以外は全部貨物船の船便だと思ってました

たっかー！(◎_◎;) クルマだけ送りたいときってありますよね。 手軽に利用できたら便利ですよね。

名古屋ー苫小牧のフェリーが穏当ですね💦 状況によっては無人航送サービスを使う事もできますし。

通運で5ｔコンより大きくなるとコンテナの数が減るのと帰りの荷物がないなら、それぐらいの値段に・・・ガソリン入ったままだと危険物扱いになるので所持者の人材とか運べる個体に制限がくるので（エンジン車はエンジン停止しないと、危険物は北陸トンネル火災からの消防法改正だかで青函トンネル走れないので）・・・キッチリ抜いておくこと 路線系だとチャーター扱いにならなきゃ、往復でそれぐらいの値段かと（他社中継貨物になってしまうとか、月末月初、ホーム上に荷物がけなくて駐車場まで荷物が並んでて庸車が足りない時期は除く)が、個人だと・・・・昔は中継貨物で、半分チャーターのようにウィングのっけて運んでたけど15年ほど前の話ですし

軽のサイズ感、使い勝手は日本にピッタリだと思います！

軽は昔ながらの幹線道路から離れた道も難なく走れてグッド。今日も安全運転で行きましょー

混合列車！客貨混載いいですね。 クルマと旅できるなんて素敵。

陸のフェリーって感じでしょうか？ 例えば高校野球で甲子園に行くような場合、マイクロバスとセットで運んでもらえると助かるかも？ 母校の中学が全国大会に行くそうですが、現地のレンタカー・バスは各県で争奪戦らしいし、父兄は現地までどうやって行くか、行った先のアシをどうするか…困ってるらしいです。

ク5000カッコイイですよね！ 今はコンテナが利用されているとは驚きでした！

なんと！個人で利用されたのですね！ 貴重なお話をありがとうございます！ 事情で自走できないときの選択肢に _φ(･_･ﾒﾓﾒﾓ

伴走してるデリカD3に「ナンバー免除車走行中」と貼ってありました！ 新車のフロントガラスにも仮ナンバーらしきものが見えます！ デリカミニいいですよね ^^ /

@@onsen_tsumuzi ほんとや！ そこまで見てなかった〜！ ありがとうございます

社会科見学も意識して作ったのでめっちゃ嬉しいです！ ありがとうございます！🙏

車載の貨車は見た目もワクワクしますよね！

車載貨車だと鉄粉が付くので以下略😅

@@user-fb6ip4bf4u 普通の人鉄粉とか気にしねえよ

@@user-lv1ui3sz9t 新車だから鉄粉が着くと塗装が痛むし白い車だと黄色味かかる

そうですね。ク5000なら乗用車なら8台は運べますね。12ftコンテナ19D1つに1台でコキ100系に載せても5台で輸送コストはいかほどになるのかな… それに、送り先の対応も見てみたい。

工場見学の案内ですか素敵です！ 安全にモノを運んでくださるフォークの運転手さんには感謝感謝です！

トラックや船と比較したら少数ですが、列車でも運んでいます！

@@onsen_tsumuzi 初めて知りました

同感です！ 世界的な問題に取り組む姿をアピールする効果は決して小さくないと思います！

匠の技！ めっちゃカッコイイですよね！

このコンテナは荷重5㌧なのでじつはゼンゼン余裕なんですよね。 ぶつけた日にゃ…（滝汗）

うれしいです！ こちらこそありがとうございます！！

TOYOTAと書かれた貨物列車は自動車の部品を運んでるそうですよ！

@@onsen_tsumuzi そうなんですね。初めて知りました。昔は、鉄道版のキャリアカーがあったけど、今では、無いみたいです

いろいろ拠点があったのですね！ 勉強になります！

レアな光景 お届けできてよかったです！

2024年、注目ですね！

熟練の成せるワザでしょうか。 これは慣れてないと無理そうです！

京都貨物駅に動画と同じパレットが並んでいるのが新幹線から見えました！ 需要やコストのバランス…難しいですね。

知ったときはビックリしました！

同感です！ なんだかプリチー。

新車ご購入おめでとうございます🎉 デリカミニいいなー！

一台づつ！大変！ お疲れ様です！

プロの仕事、惚れ惚れしちゃいますよね！

ダイハツの軽自動車が京都貨物駅や北九州貨物ターミナルから出発しているそうですよ！ 高さのあるクルマもスッポリ納まるのは驚きですね！

元々、スズキからOEM先のマツダにコンテナ輸送したのが始まり、とか聞いたような……?

今はしていないけど、日産の車が専用コンテナがありました。宇都宮から発送していた

新車ぶつけたら(；´ﾟдﾟ)ゞｱﾜﾜですね！ 微妙なフォークのコントロールお見事でした！ こちらこそご視聴、コメントありがとうございます！

新車輸送は短距離はキャリアカー、長距離なら船舶が主に使われています。水島→新潟はキャリアカーでは遠く、船では遠回りになるので鉄道が好都合なのでしょう。

@@user-ym9xm9gq3h 適材適所ですね！

こちらこそありがとうございます！ コンテナが汚れからガッチリガードですね！

操縦さんと誘導さんの連携、素晴らしいですね！

クルマを運んでる貨物列車かもしれませんね！

びっくりですね！ しかも測ったようにピッタリ！

ありましたね！ おもしろい貨車でした！

@@onsen_tsumuzi さん、最近の貨物事情も顧客のニーズに配慮されていて面白いですね！

駅直結は大きなメリットですね！

コメントも嬉しいです！ありがとうございます！

降ろしているところも見たいです！

ありがとうございます！ 動画を見つけてくれて嬉しいです！

貨物列車って意外な物運んでいて驚きます！

コンテナにジャストサイズでした！

いつもおいしいお水を届けてくれてありがとうございます！ 動画も観てありがとう😊

ダイハツさんも頑張ってます！

@@onsen_tsumuzi さん貨物列車の本で京都貨物から軽自動車とありました。

車運車や低床コキも興味深いですね！ 楽しんでいただけて嬉しいです！

コキ71は最近まで活躍した。トヨタが新潟、山陰向けに走っていました。もしかしたら今も走っていたらいい撮影です

こちらこそありがとうございます！ コンテナの中身、気になりますよね！

面白いアイデア！

何らかの事情で自走で運べない🚗×ときは貨物列車という手もありますね！

だけど、あのパレット、JRが、保有しているのだろうか？ 三菱のパレットじゃないのかなぁ？ パレットがないと、コンテナ内で車が暴れて、ボコボコになってしまうと思う！ JR保有ならいいのにね！

アート引越センターやクロネコヤマトなどは鉄道コンテナで引越しの荷物を運ぶサービスもやってますよ。

通称５トコンって言います

ありがとうございます！とても嬉しいです！ クルマが貨物列車で運ばれたなんて信じてくれないかも？ （そんなときはこの動画！）

なんとカートレインを利用されたのですね！ しかも三菱車！素敵です。

クルマを運ぶ貨車の代表ですね！

電気自動車×鉄道！ 最高にエコですね！

レジャーでの自動車輸送って需要がないんだよ。 あの頃よりも日本人がビンボーになっちゃっているからね。 それと当時のカートレインって、輸送需要だけじゃなく、東北新幹線の開通で余った寝台車と民営化前で貨車も余っていたからね。余剰車と輸送需要が合致しただけで、新車を導入しても採算がとれるというものではそもそも無かったんだよね。 旅情はあるんだけどね。ワタシも復活したならぜひ利用したい。

ひゃーシム1000とはマニアックですね！

わかりますか！ とてもドラマチックでした、

お邪魔しました！ いい所でした！

一度にたくさん運べるのは強みですね！

ありがとうございます！ ひゃっほゥ　＼( 'ω')／

運転士さん！ いつも安全に運んでいただきありがとうございます！(｀_´)ゞ

今回こだわったところを褒めていただいて嬉しい！ ありがとうございます！

専用貨車やそれの維持、荷役設備などいろいろ…。 ハードルは高そうです！

DD501の台車、変わったカタチしてんなーと思いましたがやはり珍しい物だったのですね！ アップで撮っておいてよかったw

会社によって違うのですね！ 狭い所の作業大変そう。

コンテナで大切に運ばれています！ 軽自動車が入るとは驚きですよね！

たしかホンダ系の日本梱包運輸倉庫さんがバイク用の鉄道コンテナ持ってたと思います！

以前は有蓋貨車、今はコンテナですね！

コンテナに収まるのが強みですね！

@@onsen_tsumuzi 軽自動車がコンテナに収まるのが凄いです。

海コン開けたらレーシングカー！ってスゴイですねw ループの正体はこれでしたか！勉強になります！

揺れは大丈夫だと思いますが見ているとひやッとしちゃいますよね！^ ^；

トランスイート撮影、ステキですね！

入っていたかも…！

コンテナに入っちゃいましたw クの貨物列車は圧巻でしたね！

じかに積載して運ばれる姿は圧巻ですね！

まさかの上を行ってますよね！

鉄道の利便性がいい送り先には積極的に鉄道輸送を利用しているようです！

編集を評価していただきありがとうございます！ とても嬉しいです！

安全に、無事に届いてほしいですね！

驚きですよね！ 実際に見て興奮しました！

みんな貨物列車の良さに気づかないなんてかわいそう。 なんて。笑。

北海道にも運ばれる日が来るかもっ？！

救援物資の輸送はJR 貨物が無償で協力しているそうですね！ 鉄道コンテナの活躍嬉しい！

@@onsen_tsumuziさん。トラック輸送では運転士の確保やトラブル、渋滞による遅延も起きたりしますが、JR貨物に救援物資輸送を依頼すればダイヤの乱れ以外なら時刻表通りに機関車牽引で貨物列車が運行されています。現地の道路が復旧し始めたら全国から救援物資をコンテナに積んで本格的に貨物輸送しそうですね。

ガッチリ固定されて守られているようですね！

スズキもコンテナ利用していたのですね！ 過去形なのがチト寂しいです。

​@@onsen_tsumuzi 他の方へのうp主さまのコメントにもレスしましたが、私が最初に知った軽四コンテナ輸送が「スズキ → マツダ」でした。

ですね！ ここでは通風口閉じて使っていました！

NISSANコンテナありましたね！ こちらこそご覧いただきありがとうございます！

確かにもう少しゆっくりでもいいかな ^_^;)

コスパ的にゴトコンで間に合ってる感じでしょうか。 ダイハツが妻開きのコンテナに自走で乗り込み方式のようです！

以前見積もりをとったことがありますが、うちの物量だと問題外（高すぎる）でした。基本的に、両端はトラック輸送で補完する必要があります。ですが、自分でコンテナを運ぶことはできないようです。なんとか通運という会社があると思いますが、通運とはこの両端の輸送を担う業務のことで、通運業の免許がないと運べないとの回答でした。半額補助が出たんですが、それでもペイしないので、自分はトレーラで運んでいます。片端については、コンテナへの積み込みは自分でコンテナヤードでやっても良いという話でしたが、人力で積み込む必要がありました。当時のに姿はフレコンで一つ500kgあるので、到底無理。コンテナサイズに合わせてロールボックスを利用すれば、また違ってくるかなとは思いますが。自動車工場という特殊な要件と、ボリュームでのディスカウトなどがあって、ペイしているのだと思います。逆算して考えると、キャリアカーはMAX6台（ごめんない、キャリアカーは持ってないので、詳しくありません）だと思うのですが、ヘッドが月20万、台車が10万、都合30万。つまり、一日1万。運転手が日当1.5万。一日走行500kmで軽いからリッター4km程度は走ると思います。燃料代で4万MAX＝メンテナンスコストも同額、すると、一日で運べる距離なら高速使用しない場合、2万程度で輸送できる（原価）ことになりませんか？運送業を始めた知人によると、燃料代は運賃の30%くらいが目安と言ってましたから、上の数字は当たらずとも遠からずと思います。コンテナがそれよりも安いとは俄かに信じられないのですが。

あの連結はヒヤッとしますね！w

台座に載せる（パックする）までがメーカーさんのお仕事のようです。 ナンバー免除の看板！細かい所まで見てくれてありがとうございます！

貨物列車による新車の出荷と、マイカーと旅するカートレインですね（この違いテストに出ます_φ(･_･） 私も乗ったことありましぇん。

車庫入れうまくなりそうです！

見てくれてありがとう😊

@@onsen_tsumuzi いえいえ☺️

家のパーツも貨物列車で！ おもちゃで再現できそうでメルヘンチック！