致敬！歼-15飞行员张超牺牲细节披露 全程只有4.4秒！他曾数十次挂弹起飞驱离外机！为挽救战机 他全力推杆到底！| 军迷天下 

太年轻了！

嗯同感

向烈士致敬 ! 但有没有可能是 弹跳器也同时坏了?

这就是中国人民解放军，有苦有难有危险总是冲在最前，再看看国军，一场台风都能把国军吓跑，菲律宾趁机占领中业岛，天壤之别

这个挺难的，发生事故时候飞机不是平飞，弹出来的时候角度就不对了，希望有大神能想出好的解决办法，防止类似的事情发生

弹射座椅本来就有喷射系统，我当兵是机务兵就是空军地勤，飞行员座椅头顶有一个拉环 被涂成醒目的红色，并且有安全销保险，下连队第一次进机场，机务大队长，中队长，还有我们分队长 都反复告诫座舱内所有红色涂装的按钮，开关，拉环 都不得随意打开，尤其是本专业之外的 飞行员弹射其实是座椅安装了两根火箭，拉环是点火装置，弹射的时候火箭的推力直接撞掉座舱盖 座椅连人一起弹出去，如果在打开座舱盖的情况下弹射原地可以弹到300米高，必死无疑 每次我们进场维护作业都是机械师或者机械员先检查机舱，弹射系统就是他们专业维护 ，他们要检查弹射系统的安全销有没有安装，因为每个飞行日起飞前要拔掉 ，落地机械师插上，这一天几个甚至十几个架次，不怕一万就怕万一，万一最后一个架次 机械师忘记插销，那就很危险了，所以 机务都是规定 每个工作日机械师（员）第一个检查机舱 ，然后就是特设专业 ，火控就是他们专业的 ，不过我当兵那会 ，部队都怕出事，所以战斗机都不装弹，除了担任战斗值班的（不用维护，都停在跑道那边） 所以特设专业更危险，但是不装弹也就是无所谓了

航母落地不能斷油，而且還要保持再起飛速度，如果尾鈎沒有抓住阻攔索。

@@user-oz1zy8uw1v 地面弹射很有可能不会开伞，因为弹射座椅基本不是为这种情况设计的

这个视频肯定是没把故障介绍清楚，电传失灵为啥会导致飞机爬升，这需要两个动作，加速并调整尾翼。 另外爬升不用急着跳伞，等升高一点跳也许伞就来了…

​@@kanlu5199 最新的彈射椅是配有 陀螺儀及向量噴嘴，可以修正飛行方向，令飛行員升至最高才開傘。 這飛行員其實都好清楚這個情況弹射都冇好結果，所以嘗試壓低機頭，但電傳失敗是無可操作的，所以才彈射出來。