西部警察 マシンRS 紹介VTR 

40年以上が経ちますが､やっぱりRSは良いですね。

車両だけじゃなくてプロモーションビデオまで製作してしまうとは・・・ マシンRSが当時どれだけ番組の目玉だったのかが分かる。

小学生の頃、強いあこがれが抱いたなぁ～。

放送当時2000年すぎには、こんなパトカー走ってると本気で夢見てた。 未来警察って感覚で見てました。

沖田刑事を演じる三浦友和さんが 似合うスカイラインRS

広告代理店の中抜きあると、こんなにも金かけられなかっただろうなぁ。(ほぼ石原プロがスポンサーと直接契約したようです)さすが石原プロ。

当時小学生だったけど 「今は警視庁のみだけど21世紀になれば 全国の警察に少なくとも一台は配備されている」 と信じて疑わなかったし 同じくPARTⅡは三浦友和さん主演の 最高傑作と信じて疑わなかった。

今の時代なら、実用化されているものもあったり、装備はコンパクトになってるで目新しさはないけれど、その当時からすると未知の領域であるしある種のロマンさえ感じられます。 一番組に対して、ここまでの情熱というかアイデア盛り込みができる石原プロには敬意しかありません…。

三浦友和の搭乗するDR30が無茶苦茶格好よかった。大昔、何かのラジオで世良公則もRSターボに乗っていたとか、

このゴチャゴチャ感が最高! コンピューターとかあんまし普及してなかったから、何でも出来る様な気がしてたね。

当時は、物凄いハイテクマシンで格好良かった！30年前だよ。今では、これすべて衛星とスマホで出来ちゃうけど、昔は、こんな車は警視庁じゃなきゃ、出来なかった！当時からすれば、自動車電話とかは夢のまた夢だったね。今じゃ、フロントパトライトもすべて小型化でグリルの中だけど、昔はアンダースカートに埋め込む斬新さ。液晶もLEDも、昔は無かったもんね。

R30スカイラインはカッコいいですねぇ。 今でも欲しいと思えるクルマのひとつです。

「西ドイツ製」って単語に時代を感じる。

この装備が今じゃほんとに装備されてるものが多いうえ小型化されて車内に内蔵されてるのが凄い

このマシンRSの外装は、当時のドレスアップの指針でした。 RSが発売された当初は、まだドアミラーではなく、フェンダーミラーがメーカー標準です。フェンダーミラー外した穴を隠すのに、フェンダーストリームというウレタン製のパーツ。」同じくウレタン製のリアスポ、BBSのゴールドメッシュホイール（金の無いヤツは、SSR製）、ピレリP7、トラスト70パイマフラー・・・・・・ 懐かしいね。

マシンRSの技術は、後のゴリラでも､使っていましたね。ゴリラでは、もっと進化していますが、東芝の技術は、すごかった。車両スポンサーが変わっていても、東芝製の技術はすごい。さすが、石原プロ｡

この映像の一部で公道を走行していると思われるシーンがありますが、無車検で撮影用偽物ナンバープレートでドラマ撮影以外の用件でよく許可出ましたね。驚きです。

一番最初に登場して後にＲＳ－３になるとは…

かっちょえー 西部警察見てて、出てくる時と出て来ない時が……あって……。 こんなVTRがあったとは〜。

小樽の裕次郎記念館で見たがRS3はあとずけのパワーウインドーでした。縦断ロケで静岡だけマシンXなど車両が東名高速を自走、次の広島からキャリアカーに積み高速道路でロケ地に向かった。ZやRSはドアミラーの認可される前だったのでナンバーをとれなかったらしい。RS1や2もプレートをとってないんです。撮影場所へはキャリアカーに積んで地方の高速や一般道路走行シーンを撮ってたようです。北海道は晴海から苫小牧へ、四国は岡山高松編で、九州は川崎から日向行きフェリーだけは自走で船に乗せた。マシンXサファリガゼールは多摩ナンバーがついていた。ちらっと映り込んでた。ガセールの後ろには東京日産モーターのシールがはってあった。当時最先端のサーモグラフィ赤外線高感度カメラ声紋鑑定がありシグナルコントロールは最近路線バスで渋滞解消に使われてます。当時ほとんど注目されなかった最新技術が今は普通の話ですね。これ番組の感じはカーグラTVかと思った。ジャパンのモデルチェンジが早くR30のノンターボRSとZを作りスカイラインRSターボが出るとRS1,2を制作し3もRS軍団仕様でパトランプを着けるなどリニューアルした。RSは250馬力255キロでZは250キロの設定だがマシンXは300馬力240キロでサファリのエンジンはノーマルディーゼルで放水機能やレーダー用大型サンルーフやウインチなどタンク車も接続可能だったしガゼールはオープンカーでRS1は280馬力265キロだがアフターバーナーで300馬力はでる急加速装置があり16,3秒で最高速度に達していた。RS2は280馬力260キロでサンルーフつきでした。バイクカタナRは170馬力270キロゼロヨン10秒ジャストだった。

広島に住んでた時にロケを見に行き 路面電車を追ってたのがこのRSでした。懐かしい

RSのシグナルコントロールの有効時間が３分以内という事をpartⅢのジャパンターボ最終編の劇中のセリフで知りました。

RSのドライバーは、やっぱりオキ(三浦友和)でしょう。 オキは、さらにセドリック430 型も似合ってる。

もう４０年経とうとするが、状態のいい物だと５００万してるという・・・

今は日産も、東芝もすっかり元気なくなっちゃったね。

「コンピューター」連呼に時代を感じる。

もともと大都会時代に日本の刑事ドラマで007のボンドカーを国産車で作り外車と対決したら面白いだろうと裕次郎さんのアイデアだったが、日テレは特撮みたいで無理と難色を出したので、テレ朝と日産はこのアイデアを受け入れ石原プロは好条件でテレ朝に移籍した。西部劇のような刑事ドラマで西部警察となり、西部暑は渋谷にある設定でした。2位時代の日テレから万年4位時代のテレ朝に移籍で大河の裏番組は失敗しすぐ日テレに戻るだろうと思ってたが、裏番組西遊記を倒し日テレは80年代低迷期になり、地方では30%超えたり西部警察はテレ朝社長賞をもらう看板番組になった。テレ朝の得意分野である戦隊ヒーロー物の要素も取り入れて西部警察は大河の裏でまず課長のガゼールをオープンカーにして、スカGジャパンをマシンXで登場した。300馬力240キロ出せるのは当時話題になりテレ朝旧社屋でニューマシン発表会を視聴者にも見せて、石原プロの炊き出しも視聴者に食べさせたり、その日はテレ朝祭りだった。その後銀座日産ギャラリーに展示したり、サファリは放水で消火を実演した後、全国縦断ロケの制作発表をやり北海道から鹿児島まで10地区を10段に分けて日本列島縦断するロケと解説したが、アナログ時代は10チャンネルを強調してた。RSとZは旧社屋で発表会を番宣で告知し、視聴者にもテレ朝敷地内を解放してニューマシンを見せていたり縦断ロケ広島編制作発表をやった。RS123のニューマシン発表会は福岡鹿児島の九州ロケ制作発表もやったり、マシンXは静岡ロケとパート1の福岡と隣接県の九州ロケをやり、スーパーZとRSは広島が地方ロケデビューだった。サファリは北海道福島東海地方広島鹿児島ロケに参加し、仙台山形関西岡山高松福岡は消火班で画面には登場せず、縦断ロケセレモニーで展示されていた。タイトル通り西部方面の地方ロケが多かった。マシンX登場時にはコンピューターを最初に使った刑事ドラマでした。しかもパソコンがアップルコンピューター製でまだ有名になる前に使ってました。翌年のモデルチェンジで新車をまた作ろうとなり、スーパーZとRSは250馬力250キロの設定でした。車の機材は東芝製でした。ターボ車が出来たので導入しRS1はアフターバーナーを使うと300馬力265キロになり最高速度まで16.3秒だった。RS2は280馬力260キロ出しサンルーフつきでした。マシンRSはRS3に改装しました。最後にバイク刀Rは170馬力270キロ出してゼロヨンは10秒ジャストだった。当時はあり得ないといわれたが、今では発信ペイントやシグナルコントロールに、カーロケやカーナビに声紋鑑定やパソコン検索など本物が実用化している。見た目カーグラTVと思ってしまった。当初は銀色の予定が赤に変えたらスポーツカーは赤のイメージに変えてしまった。西部警察は毎年ニューマシンを導入しマンネリ化を防ぎ5年間236回続いた。あと1年続いてれば鉄仮面のインタークーラーターボでAT車のRS4かガルウイングでセミリトラクタブルライトのZが登場予定で設計図もあったようですが、全国地方都市で壊し尽くし壊す物がない、裕さんの体調もよくないし、人気絶頂のうちに幕を閉じたいとテレ朝の編成に申し出てこの計画はやらず、関西ロケ終了後に局と押し問答して5年を区切りに最終回はテレ朝初の3時間特番でラストは映画風に完で終わった。

これはフィクションですが、格好良すぎる！ 実際これが追跡車だったら、こんな複雑な操作、まず出来ないわ！ おまけに、車重上がってスピード出ないし、電源機器多くて直ぐにバッテリー上がりそう！ って、大人になった今、思っちゃいました🙋

RS1追跡攻撃指令車　RS2情報収集車　RS3情報分析車　当時僕が好きだった

大門軍団の若手は、すべてのスペックを捜査や犯人追跡中に扱うなんて離れ業ができるのかな？もしかしたら、ぶ厚い取説を待機中や非番の時に暗記しようと頑張ってたかも。ご苦労様です。

小樽にあった石原裕次郎記念館に スカイラインRSターボシリーズ ありました

これくらいアクの強い事やってくれてもいいんだけどね。今のドラマは大人しすぎる。

この頃は、高校生だった。車の免許取ったらスカイラインＲＳの赤黒ツートンBBSのアルミホイールって憧れがあったな～。

今思うと西部警察凄すぎだよ、この時RS1台だけど最終的に3台になるし、後スーパーZにサファリ！ 今の日産からはとても想像出来ない大盤振舞い 余談だけとプリンスアンドスカイラインミュージアムの今年の展示車にRSは無かった… 代わりにポールニューマンモデルが展示してた

シグナルコントロールの紹介はないのかな。 RSのスイッチひとつで信号機の信号を自由に 切り替える機能があったのには驚きました。

えっ？形だけじゃなくホントに撮影できたりするの？ すげーーー！今こういうのが足りないよな。こだわりというかさ。

沖田刑事役の三浦友和さんに マシンRSは似合ってた

今の安物ドラマもびっくり豪華車

当時のパート2の物語を見ているとマシンRＳのコンピューターシステムを大門軍団全員がパソコンを使いこなしている！パソコン現代社会の若者達でも使いこなしていないのに

「マシンX」の後継車である「マシンRS」(後のRS-3)が1982年当時、登場した時はクオリティーの高さに本当に衝撃だった！ Part2での「マシンRS」(沖田刑事役の三浦友和さん運転)が街中を走行するシーンを視てると街中を走る一般車が古くさく見えてしまぐらい「マシンRS」がカッコ良すぎるし当時の車両はまだフェンダーミラーが主流で「マシンRS」はドアミラーだし余計カッコいいよ。

かっけー！ ボタンいっぱいが男の仕事場、あこがれだった時代 このインタープリターのBASICの遅さが当時の最速、 これがボク達の近未来だったのよ

しかし、これがオプション扱いで市販されたとは…驚きです。

非常に貴重な西部警察2の新型車両紹介映像。この頃の石原軍団は非常にずば抜けていましたね。

この時代では最先端の技術やろね！超懐かしかばい❣️ 今となっては笑うばい❣️

この時代スマホを見たら驚くだろうね・・・。

やっぱ凄いな…西部警察は。今どきの刑事ドラマは元気ないからなぁ💧

当時は現車を見て最新鋭の装備に感動しましたが、今見てみるとレトロ感を感じてしまうのは私だけでしょうか？

RSのドア下部のステッカー'4valve DOHC RS'を見ると友和さんを思い浮かべます。 次のR31のGT系はtwincam24valveと書かれてました。R30のRSは4気筒エンジン、R31は6気筒エンジンだからでしょう。

西部警察大好きいつも動画楽しみにしております夫婦2人で

後部座席に乗り込むの、大変そう。 運転手が乗っていたらほぼ不可能ですね……。 機能的にはマシンXの後継なのに、団長専用車ではないのが残念……と思ったけど、よく考えたら団長専用車（しかも一人乗り仕様）にあれだけの機能を詰め込んでたマシンXの方がおかしかったｗ

プロパイロット2.0も驚きのシステムだｗｗｗ（nissan）

日産が警視庁に売り込みかけたかのような構成が笑えてくる。 子供達にはあの当時、憧れの車だったが。とてもじゃないが、庶民には 手が出せない車だと今でもそうおもう。当時、うちのオヤジは車よりも裕次郎の歌の ほうに特に惹かれてましたからねｗ

この時代の仮想テクノロジーが、今のクルマで使えるようになったとは（笑）

東芝パソピア T-BASICのCIRCLE、PAINT文でゆっくり描画。いい時代だねぇ

今改めて見ると、ビット数の低そうなコンピューター搭載に時代を感じる、でもやはりRSは格好いいわ!!今時の車は性能的には進化してるが、デザインが好きになれない車種ばかりで残念w

マシンXは装備がドラマで活躍してたが　RS軍団は　装備を生かす活躍が少なかったような気がします

当時「史上最強のスカイライン」って振り込みで新聞はにぎわってた、確かにハコスカを超えた馬力は当時最強だったよな・・・

「なんで、捜査課の車両に攻撃性が必要なんだろう？」と、大人になってから思う。

今の車よりずっとカッコイイ!!最近の車はみんな同じ様な没個性で無難な目立たない車しかないから名車が生まれないけど、昔の車はむしろ名車だらけだからどうしてこんなに差があるのか疑問に思う。西部警察の車達も、ライト類をかなり明るいLED球に変えたらさらに迫力が増すと思う!

石原プロの公式ビデオですよね。 ナレーションが小林清志さんでないのは、ちょっと意外でした

現代だったらノートパソコン1台で全て賄えるんだろうな。 しかし装備はカッコイイね。

一時、赤ミラーの時期も有りましたね。 M-Xのように影武者説もありましたが、ミラー破損による一時代替えだったようです。

マシンRSと言えば沖田五郎演じる三浦友和さん

走り鮮烈。復活したDOHCエンジン搭載の“赤バッジ”

飛ばない喋らない防弾しないナイト2000ってところか

当時(40年前)最新鋭のスパコンレベルのコンピューターでも今となってはガラケー並みの性能でしかないんですよね・・・もし、今この車を作ったら、助手席のダッシュボードのスペースにこの当時のスパコン(当時のアメリカのペンタゴンにあったレベルの）以上のスペックのものが収まってしまうんですから・・・

日産と東芝が全力をあげてましたね。なんとか頑張ってもらいたい。特殊車両も刑事ドラマでテレ朝しか登場しない。しかも高速やフェリーを使い全国ロケをしたり当時NETからテレ朝に社名変更後全国に朝日放送をアピールしていた。全シリーズで30県ぐらいはロケをしてるだろう。まだ動くようにして小樽に展示されてますがマシンは閉館後どうなるか 気をなります。

今の技術で、同じシステム作ったら、どんだけコンパクトになるのかな？。でも当時は車にこのシステム搭載してるだけですごかった。

小学生の時、3台全部欲しいとか本気で思ってたりしたw(なお現在高校生)

これじゃあドライバー忙しすぎんよー 前衛と後衛、両方一台に詰め込んだんだな

良く考えりゃバッテリーの容量ハンパねぇだろうなｗｗ でもやっぱかっこいい！！当時小学生だった俺は果てしなく憧れた！

このRS西部警察パートⅢでは、RSー3で活躍してたみたいだね〜

石原プロでは確かマシンRS登場の直前に、白パトでR30の4ドアを二台導入しているんですよね 一台は同じRS、もう一台はGT系のグレード おそらく、マシンXの後継を選定するため、エンジン違いの二種類のR30で比較試験を行っていたのではないでしょうか？

すげえ・・・ あのカメラ果たして隠し撮りになるんやろか・・・ あと、あんな精密機械を搭載した状態でカーチェイスなんかやった日には、せっかくの精密機械がが壊れそうな気が・・・

MACHINE RS かっけぇ～🎵

このRSが、パート３で、RS３になったのが今でも信じられない＼(^o^)／

デジタル化幕開け時代を感じさせる貴重映像w でも、今見てもＲ30はカッコイイね！

今だったら機材はもっとコンパクトになりますね。

名古屋編では純正ホイールと赤いドアミラーだったと思うけど、コレはエンケイメッシュ4とドアミラーが黒に変わってるから、その後撮影されたのかな？

時代を感じる、アナログ

アシェットよりRS-1のダイキャストモデルが発売されてます。

良い状態のマシンRS欲しいなぁ。

スポイラー付けたＲ30は今見てもカッコいいなぁ

無線やレーダーの類に関しては、総務省が持ってる不法無線局狩りの車みたいだなww

西部警察PARTⅡよりもちょっと早く始まりほぼ同時期にオンエアーされ、全米で人気カーアクションドラマ番組だったナイトライダーのナイトインダストリー2000通称KITTをヒントに特殊車両を作り登場させたのかな？コンピューター搭載とか何かしら共通点があるよね。意識したんだろうね。

これを買おうと思ったら大分いるやろな あの当時はマニュアル車が主流やったからこれ乗るにはATじゃ無理か

当初は赤黒2トンは無かったんだよね、市販RSは？ RSターボが追加された辺りで初めて赤黒2トンも追加されたんだろうけど、西部警察の影響は凄いよな。

う～ん西部警察の2000RSなら　レミントンのショットガン（販売店オプション）とかあったら いいのにね。

あと沖田巡査が運転していましたね.titleは忘れましたが源さんが女の子と逃げるストーリーの運転シーンが特に印象に残っています.

警告燈じゃなくて「４VALVE DOHC」の文字を見せたいんだろｗ

都内西部地区が管轄ですからね。警察署10署分でしょう。 外観で使用されていた建物は、東品川にありました。

なんか、よくわからないですが、今のナビとか？の前身みたいなもんですか？

マシンXが、最高速の240キロにいくまでのメーターがタコメーターより、早く動くのが意味不

よくこんなの残ってたなぁ・・・。ナレーターは矢沢洋一さんだ。本人に見せたら覚えているかな(笑)

隠し撮りも可能と言うが、誰が見てもバレバレ…のカメラやライトの大きさ

かっこいいなあ

やっぱり初期型の30が最高。鉄仮面はいまいち。

今観てもカッコいい.ゲームのグランツーリスモ(PSP)やグランツーリスモ 5に登場しています.PSPのグランツーリスモをプレイしていてレースで使います.いつも西部署のスカイラインだとはしゃいでます.

なつかしい、ナレーションは矢沢洋一さんですね。

スカイラインのデザインもポルシェみたいに自然と進化できないものなのかねぇ