｜二手Porsche 911｜2000年保時捷Carrera棍波好玩自動波啱代步 注意三大通病 低見10萬放盤有伏味
在過去8代的保時捷911當中，論爭議性，相信沒有一代比得上1998年登場的996。先不論它從傳統氣冷引擎改為水冷引擎，光是車頭的煎蛋形頭燈已經把保時捷忠粉嚇到雞飛狗走。不過在這些驚天動地的改變背後，996的出現亦象徵着保時捷轉虧為盈的年代。
須知道自90年代起，保時捷正面臨極為嚴重的財政危機，再加上當年全線保時捷車系已經老態盡現；而993的氣冷引擎亦已發展至一個技術的樽頸位，再發展下去也不會通過到日趨嚴謹的廢氣排放標準。所以當保時捷要開發新一代911的時候，轉用水冷引擎也是無可厚非的。而為了降低新車的生產成本，保時捷當年更向豐田取經，邀請他們擔任生產效能顧問，協助他們重整斯圖加特廠房，令生產線更加高效率和更符合量產化的經濟原則。除此之外，保時捷發現911以往車頭燈與指揮燈分開的設計會增加額外生產成本，所以負責986和996的香港設計師賴平便將頭燈和指揮燈一體化成為經典的煎蛋頭燈。而為了進一步節省成本，入門車系Boxster和911的零件一起共用前懸掛、內櫳部件和引擎。此舉再加上廠方繼續沿用993的後懸掛基礎，成功將996的開發成本降低約30%，這對處於水深火熱之中的保時捷絕對是救命良方。
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18 сен 2024
