試駕報導-新世代多機能商旅車！中華 ZINGER 1.5T 5人座/7人座 

我自己是上一代車主、這一代我也已經去試駕過了，幾個感受如下： 1. Level2對我來說可有可無、反正從以前到現在就都沒開過什麼電腦輔助的車子、也不會想要去試，個人覺得駕駛輔助系統只會造成人的惰性而已。 2. 引擎跟變速箱是這次最讓我驚喜的地方，原本的引擎變速箱調校配上這個車體結構就是重拖無力吃油，這次的試駕我覺得這樣子的動力才能算是剛好符合我個人的需求，排氣量降低跟油耗有所提升代表可以省油錢跟稅金，這一點讓我很心動。 3. 客車認證然後又是七人座讓我對這次的改款很心動！ 4. 只要是Zinger的車主、都知道這台車就是開起來像開船，隔音很糟糕，沒辦法這就是貨車底、但是這些都可以在外面的保養廠解決、而且解決的費用並不算特別貴，懂得人就懂。 5. 如果有開過或持有過前一代Zinger的消費者的話這台真的可以考慮，我自己本身也在正是考慮要不要入手這一台了。會建議買頂規，然後在外面保養廠處理好車子側傾跟隔音不好的問題，加一加也不過100～105萬之間而已，空間上面就完勝Sienta跟URX了，還要要求什麼？

入手快3個月前代Zinger車主路過 以外形來說 個人感覺上一代車頭車尾比較帥氣 新款的霧燈旁邊黑色防刮材質範圍太大 喧賓奪主搶了頭燈組的焦點 後燈罩部分比前代縮小了 雙色輪圈轉動很耀眼很漂亮 停止時側看像是兩個"大大"中文字 1.5TGDI缸內直噴渦輪引擎搭配8速ZF自排變速箱 動力大幅升級省油、省稅金 可惜制動能力還是一樣沒變 前碟後鼓小小的一組碟盤 Level 2是雞肋駕駛輔助系統 因為駕駛無「放手」權 反而影響開車專心度 為了行車安全手隨時放在方向盤才是王道 Level 1的定速還比較實用 不如將這些錢拿來補足安全氣囊 四輪碟煞加大碟盤 後門做滑門 恆溫式空調中控台軟材質包覆加分 Zinger終於換掉小到可憐的中央扶手@@" ECO節能按鈕終於改到駕駛座身邊了 大大讚許 上升式螢幕做得太高很突兀 影響視線 引擎室打開一看很高興 新的Zinger有裝上引擎蓋隔熱棉了 但是配置眼花撩亂 裝個飾板很難嗎? .......XD......

配音太大聲

大燈還是傳統燈泡好嗎？

如果得利卡換同樣的引擎，應該是也會賣的嚇嚇叫

上一代Zinger車主路過 終於啊、終於可以省一點稅金跟油錢了...

這頭燈是鹵素燈泡，不是Led

好車一部 但我一年後再考慮🤣🤣

都沒人借到七人座開箱...

訂單有2000張？

中國的爛引擎 準備修得痛快吧

大家知道引擎是中國生產的嗎.為什麼都不說.