'警鐘 バイクタイヤの換え時 交換時期っていつ？ 業界大御所と雑談 【重要】【初心者ライダー】【ベテランライダー】 

摩耗したタイヤ見るの好きなのでここにたどり着きました。ラジコンのタイヤでも摩耗してると嬉しくなります。タイヤカタログのトレッド面見てるのも大好きです

ありがとうございました。 シグナスz、スクーターの125ccに乗っていたのですが、リアタイヤがスリップサインが見えて？かな、あと8ミリとバイク屋の店員さんから言われました。 早めの交換が大切なのですね。

溝の中の細かいひび割れに見えるものはシワではないでしょうか？スリップサインにもシワがよってるのでスリップサインの表面がうっすら削れる程度まで走って検証したところ、シワはなくなりました。ひび割れではなかったという事が分かりました。 タイヤのグリップはドライ路面なら、スリックに近い方が上がります。だからレース用タイヤはスリックなのです。しかし、ウェット路面でのグリップは最悪ですね。そういう事を理解して、走りを路面状況に適応させれば、スリップサインが出るまで安全にタイヤを使えると思います。 あと、スクーターのタイヤは摩耗がリヤタイヤに集中してリヤタイヤを２本分よりフロントタイヤが余ってるという事については、スクーターの場合、そういう傾向がある様ですね。しかし、ブレーキの使用を出来るだけフロントに寄せると前後の摩耗が均等に近づきます。自分はPCX150/３型で検証した事があるのですが、スリップサインの１箇所がツライチになった状態を摩耗率100%とした場合、交換時のタイヤの摩耗率は 　Ｆ：90% 　Ｒ：105% でした。タイヤのライフも30000kmとかなり伸びたので驚きの検証結果でした。同じバイクでも15000kmも走れないと言う人が多数いるので、ライフを２倍に増やせた事になったのかなと思います。それまでの自分の走りに無駄が多かったという事も判りました。

バイクの製造年数的に7年以上経ってるタイヤ＆スリップサインを超えて溝が繋がった状態でこの時期の秩父峠乗り越えたダンロップは神ですね笑