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買ったばかりの船の底から海水が浸入してきた(ヤマハボートDFR-33) 

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Опубликовано:

 

27 фев 2023

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Комментарии : 26   
@user-ib3iw5fe6j
@user-ib3iw5fe6j Год назад
待ってました😂&心配しました😂 無事で何よりです😊
@user-bi8ib7ye8d
@user-bi8ib7ye8d Год назад
釣り船の船長してた時同じくペラ巻きして同じ事しました。 スポンジ、灯油ポンプ(電動)もあると便利です。
@acsky3436
@acsky3436 Год назад
作業お疲れ様でした。 スパンカーにグルービーマークに一票!!
@funatsuribito
@funatsuribito Год назад
ひでまるさんの動画で確認して以降疑問が残っているのですが、やはり謎が多い動画ですね(いつも辛口コメントですみません。不適切なら削除下さい)。  私は今の艇でシャフト艇4艇目ですが、何度か巻いています。農薬の袋巻いたときはギアすら抜けなくなりました。 また、丸太に当ててシャフトが曲がったことが1回(修理費50万円)、ペラの変形も1回(25万円)あります。 通常処置としては物を巻く⇒振動が出る⇒ギアニュートラルにして点検口から確認=巻いている⇒一旦ギア後進⇒前進⇒点検口から確認⇒とれていなければ点検口開いて除去 (私はとても大きなカッターナイフを積んでいます。ロープを切るには有効です。漁船の場合はどなたかが仰った様に鎌を積んでいる人もいます) でしょうね。自走できる場合はエンジン低回転で近隣の漁港に入って潜って取る手もあります。 それと振動が出ていても回転を上げなければメカニカルシールはそれほど痛むことは無いと思いますが、ヤマハに確認してみて下さい。  いまだに良く分からない点は、⑴何故ビルジポンプを回したのか?(そもそも吸込口が点検口付近にはない筈だが)⇒エンジンルームに浸水したために回したとすれば、 どの経路で水が移動したのか?隔壁に何らかの理由で穴をあけていたのか?そもそもDFRの設計がおかしいのか?) ⑵ビルジポンプのブレーカーが何故落ちたのか=通常DFRクラスであればオートビルジで、負荷が無くなれば止まります。 万一水が無い状態で長時間回して、ビルジポンプのインペラ(羽)が焼けて分解してロックしてしまった場合を除き、ブレーカが落ちる事は通常無いと考えます。 影響力の大きい曽我さんの動画なので、半端な状態だと皆さん不安になるのではと感じ、投稿しました。ヤマハさんに確認されると良いかと思います。 追伸:この点検窓はナット緩めて反時計回りに少し回せばナットをすべて外さなくても点検口が開くタイプですね。ナットをすべて外すと海中に没する危険があるので    外さない事をお勧めします。
@2525damage
@2525damage Год назад
経験談ほどありがたいものはないです👍”
@ok11830ok
@ok11830ok Год назад
こういうの見るとなんか怖くて船外機艇がいいんじゃね?って思う。
@harunazuna8094
@harunazuna8094 Год назад
一応エンジンは切った方がいいとは思います。 切っていたら申し訳ないです。
@kenfishmonger
@kenfishmonger Год назад
シャフト船のペラえの漂流物の巻き込み涙がでますよね~💦 DFR33はペラの覗き窓以外にも(場所)海水入る感じなのでしょうか? それとも仕切りのドレンが緩んでいたのか開いていたのでしょうか? 0:25秒の所にドレンらしき物は見えたので緩んでいたのかな~💦 UF29はペラの点検窓以外にはドレン締めとけば海水は入らない仕組みになってましたが どうなのでしょうか? いずれにしろ大きなトラブルにならなくて良かったですね~😊
@user-rj9on9cc9z
@user-rj9on9cc9z Год назад
プロペラに何か巻いたりする事は普通に有りますので今の時代点検窓は古いです!構造を変える時代です
@user-vx9mn5po2c
@user-vx9mn5po2c Год назад
2リッターのペットボトルを半分位のところで斜めに切った物を準備しとくと楽ですよ
@hurfring
@hurfring Год назад
ありますよね、ロープ巻いちゃうの。 僕は排水用に、据え付け型のビルジポンプ以外に、電動リール電源につなげられるように加工したポンプを積んでいます。
@happynero310
@happynero310 Год назад
船内の後処理が面倒だし時間かかるから雪でも降るような気温じゃなきゃ切りに海潜っちゃうなー 洗面器も良いけどステンレスの鎌が一本あれば直ぐ切れる・・・
@user-kx7hn6zs3c
@user-kx7hn6zs3c Год назад
スクリューに何か巻くは何度も起きるので舵箱に別途ビルジポンプを付けると便利です。 または、吸水力の高い海水ポンプで吸い出すのが早いです。 毎度、腰を曲げて作業は辛いので棒付きのステンレスのノコギリ鎌があると便利です。
@user-lo7rj3zz8e
@user-lo7rj3zz8e Год назад
全員で船尾に集まって覗き込んでたから尻が沈み込んで、海水が多く入っちゃったんですね。
@user-br7ko9yx3s
@user-br7ko9yx3s Год назад
係留ロープとかの場合は100均とかにあるパン切り包丁がおすすめですよ!!
@user-le1zj1jo6l
@user-le1zj1jo6l Год назад
百均のシュポシュポ船に積んでおけば使えそうですね。
@user-sv5bf7vo8g
@user-sv5bf7vo8g Год назад
よかったです でも開けていいもんですか??
@Felmer204
@Felmer204 Год назад
UF27乗ってるけど、全く同じ状況になる 前に重心持っていけば海水入ってこないんやろか
@papalotto
@papalotto Год назад
巻いたものが取れたら、点検口に足を入れてプロペラ確認した方がいいですよ。
@shinkumi0925
@shinkumi0925 Год назад
点検口の固定ボルトの予備無かったら不安になります😱安いスポンジ何個かと、ロープ専用ナイフやビルジ追加いまのより大きなのあったらいいですね😆ロープ専用ナイフは、本当にいいです!軽く簡単に切れるので、安いのでつんでおいてください⤴️
@atsumori4792
@atsumori4792 Год назад
水中ポンプを設置して置いたらいいけも
@user-hm7hf4rd2w
@user-hm7hf4rd2w Год назад
ひでまるさんのチャンネルで見ました。船上では、やってはならない事をやりましたね。 これをネタにしたのか疑問です。そがさま、色々勉強なされた方が良いと思います。釣り以前の問題。
@ok11830ok
@ok11830ok Год назад
こういうの見るとなんか怖くて船外機艇がいいんじゃね?って思う。
@user-kx7hn6zs3c
@user-kx7hn6zs3c Год назад
船外機はスクリューに何か巻いてスクリュー軸のゴムが切れたら空回りして走行不可になるので予備スクリューを海上で交換する事になるリスクが伴います。
@ok11830ok
@ok11830ok Год назад
@@user-kx7hn6zs3c どちらにせよペラに何か巻き込まないように注意が必要ですね。
@funatsuribito
@funatsuribito Год назад
@@ok11830ok 様 船外機の寿命1000時間、船内機は5000時間。ディーゼルは燃費良く燃料代も安い(免税軽油)。且つローリーで配達してくれる。 船の安定感と波切の良さ、桟橋に寄せる時の風流れのしにくさ等、最後は皆さんシャフト艇になりますね。
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