買って正解！評判のいいホンダ車７選

くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】

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VOICEVOX:青山龍星

Опубликовано:

5 окт 2024

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Комментарии : 193

@ノルウェージャン猫ママ 3 месяца назад

初代FIT21年乗りました。これといった故障も無かったです。海外に持って行くそうです。今は新型FITです。本当はSUVをと思ってましたがかなり待つようでFITにしました。とても乗りやすくて快適です。

@takashishimazu3597 Месяц назад

凸凹が多い悪い道では、ちょとって思うけど、普段使いではこれほど良い（便利）クルマは無い。

@祐樹中村-j5j 3 месяца назад

シビックはワゴンじゃない

@masakimiura1551 3 месяца назад

聞いた瞬間に同じ事を思いました。何かテキトーさが至る処に。

@tea-lx3om 3 месяца назад

シビックシャトルかな笑ちょっとテキトーですね

@スノーまん-d8g 3 месяца назад

ハッチバックですね。過去にはセダンのみの代もありましたが。

@tom-yam-kun 3 месяца назад

ハッチバックは車検証では、ステーションワゴンになります。

@祐樹中村-j5j 3 месяца назад

@@tom-yam-kun 車検証上の話じゃなくね？

@akakarint 3 месяца назад

初代フィットの可愛さははんぱない。

@takashishimazu3597 Месяц назад

と言うか、過去のモビリオやホンダの小型車や軽って商業的に失敗して廃盤になってる物も多いケド特徴があって今見ると良いよね。

@加納倫太郎-h7z 2 месяца назад

実は自分ひそかに程度の良いレジェンドを探してます。

@vf-1990 3 месяца назад

おじさん世代からすると、シビックはハッチバックがメインでセダンもあったというイメージなんだよなあ。

@ヒデ-j6d 3 месяца назад

インテグラタイプＲもあったよね。

@中島秀樹-l3i 3 месяца назад

でも初代はハッチバックじゃなくてノッチバックなんだよなー

@sk-cl4rh Месяц назад

NWGN入ってるのわかりみ深すぎ

@ゆーさん-e4l 2 месяца назад

シビックほんまにおすすめできますシビックを買うことで仕事も頑張れるし、彼女もできます

@べーた-h1m9t 3 месяца назад

フィット４の本当の良さは運転すればわかります😊

@チーズケーキ-f7k 2 месяца назад

RSが良い‼️

@999tt9 2 месяца назад

RSは完璧👌

@takashishimazu3597 Месяц назад

運転席まわり狭いケド、リュクスは高級感あってマジで良い。

@m.k.3817 Месяц назад

BASIC.e:HEVでオプション欲しいのをつけた。必要十分。

@ug6686 Месяц назад

RSはMTあったらよかったのにー

@MZD4r787BLeMans 3 месяца назад

NｰWGNはホンダのエントリーモデルでコストパフォーマンスが良いですね。S07系エンジンはエンジン全高が高いので初代トゥデイのように全高が低いボンネットバンやその乗用車版は難しいけどアルトやラパン、ミライースの対抗の全高が低いサスティナＣコンセプトようなデザインのエントリーモデルを出してほしいかな。

@免除チワワ-n1k 3 месяца назад

初代フィット、フィット3、現在はモデルチェンジ直前のNBoxをそれぞれ新車で購入しました。フィット3はハイブリットで乗っていました。良い車でしたが、リコールが多すぎ。初代フィットとモデルチェンジ直前に買ったNBoxはめちゃくちゃ良いです！

@manutalapin 2 месяца назад

現行が売れていないのはそのネガティブイメージが拭えないからかな…

@Arg-qf8xv 3 месяца назад

販売数不発のジェイド！室内の静粛性も良いがフル乗車で高速もしっかりこなす！絶対パワーは無いが気持ち良いスポーティーなしっかりした走りが良いです

@ワッフル-n7d 2 месяца назад

ジェイド、ホンダの隠れた名車ですよね😊

@tkeema7889 Месяц назад

シャトルもなかなかいいんだけどな。速いし、燃費いいし、小回り利くし。

@tm-zj1cw 3 месяца назад

NＢＯＸは私の愛車で軽ワゴンとしては広く扱いやすく燃費も良く重宝しております。　ただ、あのシビックが初代からEG、EK系が丁度良いサイズから海外戦略でアコード並に大きくなったのが残念でしたが、タイプＲもあるので車としては高性能車であることは間違いありません。

@tm-zj1cw 3 месяца назад

それと、ステップワゴンは父の愛車であり初代から、3代目まで乗り換えており荷物の運搬から、ドライブまで家族に欠かせない車になりました。

@ああ-r4m 2 месяца назад

今はZRVとか良いって言うよねあとシャトルまた出して欲しい

@フグタタラオ-w4b Месяц назад

CIVICはどの時代も格好良い。惚れ惚れするな

@nobusan8891 21 день назад

CIVICならやはりTyp-Rがいいなあ。。。 ZRVは良い、入れるべきと思う。

@getasya Месяц назад

N-WGNいい車だよぉ

@佐藤田中-f4u 2 месяца назад

CR-Vは静粛性、居住性どれをとっても最高、ただミニバンにしては高価格設定だから良くて当たり前という考え方もできる。他者のミニバンくらいの価格設定だったら名車に慣れてたかもしれない。

@長根淳 3 месяца назад

シャトル乗りたい、再販売して欲しい！

@温玉肉ぶっかけ 19 дней назад

マジでそれ！

@佐藤貢-z3t 3 месяца назад

アコードワゴンは良かったね、登場が早すぎたアコードエアロデッキが好きだった、若い頃はプレリュードとCRXばかり気になっていたけどね。

@土方歳三-m2b Месяц назад

プレリュード、アコード、アコードワゴンと乗り継いだ

@akimotopei3842 3 месяца назад

評判が良い車が必ずしも売れるわけではないんだよな。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) 私の叔父が所有しているエリシオンは、後席の居住性はアルファードより良かった記憶がある😊 若干思い出補正もあるだろうけどね😅

@meme_cat_1 Месяц назад

GE6 フィットのオーナーです。フィットはイイゾ〜

@飯田茂世 3 месяца назад

シビックはカテゴリー的にはコンパクトでしょう。現行はかなり大きくなりましたが……。

@フグタタラオ-w4b Месяц назад

現行はとてもじゃないですけどコンパクトカーではないですね。欧州向けに開発されているので当たり前ですが。車幅も最小回転半径もコンパクトではないです。

@ウォータードロップ Месяц назад

ホンダって大ヒット車種と大ハズレ車種の差が他メーカーより激しい気がする

@米山善行 3 месяца назад

俺は、ホンダインサイトに乗っていますが素晴らしい車です！

@マグマ稲葉 Месяц назад

その通りです！インサイトブラックスタイル今週納車です

@ハヤブサ-k5e-j6z Месяц назад

@@マグマ稲葉本当にイイ車なので大切に乗ってやってください

@danna_vLiver 3 месяца назад

敢えての2代目フィットです。

@happyrabbit777 2 месяца назад

先日２代目フィットの12年落ちの中古を買いました！🎉🎉今更ながら

@SN0520 3 месяца назад

ヴェゼルやフィットは旧型がいい（特にフィットは3に限る）

@masaMD11 3 месяца назад

あの世代はDCTだからクリープでずっと走ってるような下手なドライバーには不評だったけど、シャシー性能とかは前から格段に上がってたので良いですよね。

@s_yuu3939 Месяц назад

フィット3RS1択

@ハヤブサ-k5e-j6z 3 месяца назад

ホンダ好き前は3代目インサイトBLACKSTYLEに乗ってた。ルックスも性能も満足の1台だった。そして現在は11代目アコードと5代目オデッセイ(復活型)を所有。特にアコードの上質でスポーティーな走りは運転していて飽きない。ルックスもモダンでエレガント。

@釣り人-w3n 3 месяца назад

私もアコードハイブリッドとオデッセイハイブリッドを所有。飽きないです😊

@マグマ稲葉 Месяц назад

やはりインサイトブラックスタイル　カッコ良すぎ

@ハヤブサ-k5e-j6z Месяц назад

@@マグマ稲葉 ZE4インサイト納車とのことで、おめでとうございます。大切に乗ってやってください。

@日色洲太 6 дней назад

フィットシャトルに乗っているが本当に良い車。街乗りでは小回りが利いてキビキビ走り燃費も良く高速道路も普通に走る分にはストレスなく快適。荷物も沢山積めるし車中泊も問題ない。残念ながら生産終了したが最終型よりもその前のモデルの方が走りが良い気がする。

@Dカイエン-m2d Месяц назад

グレイスハイブリッドも中々良いぞ。初期のハイブリッドなんで、たまに出足がもっさりするけど、大体は及第点。今のハイブリッドで組めばいい車になると思うんだがな。ただしシートベルトに引っかかるトランクオープナー、てめーだけは許さん。

@Akira_1117 3 месяца назад

Nの意思を継ぐ車たちはいいぞーこれ

@ぽよよよん-t9r 2 месяца назад

新型マイナーチェンジ後ヴェゼルこの前納車した最高です

@Sinji-o7f 3 месяца назад

今のシビックってプリウスより魅力的だと思うけどなぁ。売り方が下手なんだと思う。

@フグタタラオ-w4b Месяц назад

まぁ日本で売る気がない車種ですからね。 FL乗ってますが、あの小回りの利かなさは東京都心での運転にマジで不向きですし、欧州用に開発された感凄いです。それも含め可愛くて毎週洗車してます。

@kyr1728 3 месяца назад

シビックはワゴンではない（´-`）.｡oO（セダンとハッチバックで、現行は日本ではハッチバックのみ。前型は後期の始めはあったけど早めにセダンは販売終了。

@脂肪遊戯-n9g 22 дня назад

nwgnは良いよ😊 nboxの陰に隠れてるけどターボだと尚良し

@noirkuroblack 3 месяца назад

オデッセイって今どうなってんの？てっきりランクインしてるかと思ったんだが

@ワッフル-n7d 2 месяца назад

全クラスハイブリッドで復活してます。

@國村洋志 3 месяца назад

オデッセイHVに1票😂

@ティムケン 3 месяца назад

車買い替える時いつも有力候補に入っているのに結局スバルかスズキを買ってしまいホンダ車の良さがまだ分かってません。因みに検討した事があるのはバモスホビオプロでした。

@YASHITO2001 3 месяца назад

シビックはステーションワゴンはあったけど現行は４ドアハッチバックという認識。欲しいホンダ車は北米仕様しかないから逆輸入しないと買えない。

@八兵衛ガッカリ 3 месяца назад

初代フィットのCVTジャダー酷かったね。何回修理しても直らなかった。

@pacific2319 3 месяца назад

初めて買った車が初代アコードハッチバックだった俺が通りますよっと🚙

@97moia 3 месяца назад

シビックは現行型はセダン、昔はハッチバックでワゴンで出たことは無い。

@西田周平-v6l 3 месяца назад

シビックシャトルというシビックのステーションワゴンが存在しました

@shige1111 3 месяца назад

@@西田周平-v6lそれもグランドシビックの時代に

@Mugen1617 3 месяца назад

一応現行のモデルはハッチバック判定だったと思いますよ。シビックセダンもFK型の前期にはありましたが、売れなかったので日本での販売は終了しました。

@ti6687 3 месяца назад

国内ではタイプRだけが台数限定で売られた2代前の型に、ツアラーってワゴンがありましたねぇ･･･

@猫山サル 3 месяца назад

1980年に2代目シビックバンをベースにしたシビックカントリーが出ていますよ因みにシビックカントリーはホンダ初のワゴンですそして1983年の3代目になった時にシビックカントリーからシビックシャトルに名称変更となりました

@しゅう-f8i8p 3 месяца назад

ステップワゴンＲＰ５ヴェゼルから乗り換えたけどマジで速いワクワクゲート使いやすい荷物も人も乗る世のお父さんもニッコリやね

@1989CRXSIR 3 месяца назад

今やシビックはワゴン車なのか＞デカい筈だｗ

@Avicii-q7p 22 дня назад

この動画は間違いで、新型シビックはハッチバックだぜ

@政ミハエル 2 месяца назад

何を言ってもエンジン止めるHONDAに未来は無い😂😂😂

@コマちゃん-z8g 7 дней назад

最初はN-WGNカスタム(初代)→e-hevフィット

@kazuyaabe8406 9 дней назад

フィットRSハイブリッド6MTを運転してます。すごく運転しやすい。

@シンヤ-m1h 4 дня назад

シビックはハッチバックですね個人的にはセダンの方が好きだけど日本には無いんだよなーアキュラとかも日本で売ってほしいな

@alice20100616 21 день назад

アコード好きだったなぁ

@相澤栄成 День назад

マイチェンしたシビックタイプSは名車。車好きならスイスポかコイツを選ぶ。

@japantommy6265 3 месяца назад

WR-Vじゃなくてシビックをこれぐらいのサイズ（できれば５ナンバーサイズ）で若者が買えるように開発してほしい。何でワゴンやねん🤔

@kazuyakihata9216 3 месяца назад

ライフは…⁉(…確かに「売れてはいない」けど、「N―BOX」よりも販売期間が長く、僕にも気付かない位、貢献している部分は確実にあると、僕は思うんですが…。)

@みるいずむ 3 месяца назад

格安レンタカーや運転代行に使われる耐久性と故障の少なさは流石です。全車タイミングベルトがそれらのメリットを全て上書きしてくれますが

@kazuyakihata9216 3 месяца назад

@@みるいずむなるほど!です。

@afoolsuchasi 3 месяца назад

シビックは初代から四代目まで乗り継いだが、すべてエアコンとステアリングの不調で廃車した。

@右耳の2ミリ右にミニ右耳-p9f 14 дней назад

国内で売れたのはチビックなんや… 現行はデカすぎるんや…

@angelrock8206 Месяц назад

ホンダのチャレンジ精神は見習って欲しいな！

@dogshcn5 Месяц назад

Nwgn、Noneは好きだけど、Nboxは対抗馬のスペーシアの方が好きかな。あとはZRVも良い出来栄えだと思う

@炎とカプチーノ 3 месяца назад

９０年代後半のステップワゴンなど鈴鹿製作所モデルがなんだかんだでダウンサイジングのNシリーズ

@あんどあんど-d6p 3 месяца назад

シビックがワゴンだと…？

@localroad-n9x Месяц назад

今販売してるホンダ車ほぼ全部やんw

@麦酒の後は芋焼酎 Месяц назад

S660楽しいよ。

@吉岡貴久子 2 месяца назад

2005年にマニュアルFIT乗ってます!当時は、マニュアルあったな～😂乗りやすいです✨

@杉浦里美-u1k 3 месяца назад

ご近所のヴェゼル率が😅

@イエローイエロー-j1p 3 месяца назад

フィットクロスターはシビックシャトルビーグルの生まれ変わりかな？

@流離の吟遊詩人 Месяц назад

エヌボカスタムターボ乗ってます。コンパクトカーばりの走りに満足してますが、軽自動車なの割に燃費が悪い。

@marazuhirusu 3 месяца назад

まあ、シビックよりもN1RSのMTが良い

@sti1727 3 месяца назад

個人的には2代目ヴェゼルはかなりダサくなったと思う

@HikosanHikosan 2 месяца назад

NーVAN１択。令和のSTEP　VANとの認識をしてますよ！

@會澤明 3 месяца назад

シビックはワゴンじゃない笑ちゃんと調べて動画出して欲しいものです。

@猫山サル 3 месяца назад

ホンダ初のワゴンは1980年に発売されたシビックカントリーなので100%間違いではないです

@輝輝-f1t 3 месяца назад

N-wgnσ(ﾟДﾟ*) 次はN BOX買おうかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

@user-osaka-load 3 месяца назад

N-BOX程の車内広さが必要なければ、N-WGNの室内空間で十分。という事で、N-WGN購入しました。2人暮らしなら十分すぎる使いやすさです。

@ワッフル-n7d 2 месяца назад

軽に広さは求めないのであればN-WGNか、N-ONEで十分ですよね。 N-ONEPremiumツアラーに乗っていましたが、軽とは思えない加速力で気持ちよかったですよ。N BOXだと重すぎてあそこまでは走らないかも、ですね。

@カミウエエイル Месяц назад

セールスに惑わされることなくN-WGNがN-BOXより上位になっていることが良い。試乗すればわかりますよ

@masanoritada3996 2 месяца назад

シビックRS 燃費良くてめちゃ速い。鬼の様に曲がる。

@速風光一 Месяц назад

ホンダＺ雪国で下回り錆びまくって底抜ける言われてあえなく廃車www

@imfeelingfree 13 дней назад

ホンダCITYまた頼むわ

@YUMA0409 2 месяца назад

JADEにスライドドア付けて再販して欲しい

@ukkari420 23 дня назад

ヴェゼルはめちゃくちゃ暑い日なんか不具合起こして路肩にとまりまくってるってみたけどあれほんとなんか？

@廃墟人間 2 месяца назад

N-ONE RS 6MT一択

@Kマサヒロ-w6l 4 дня назад

シビックType-Rとか？

@Musashi-o9e 2 месяца назад

代車でフィット乗ったけど、鈍重だった😅 ガソリン車もハイブリッドもハンドル重いと思うんだけど😅

@yuikon1209 16 дней назад

とりあえず本田並べました感

@小野雅史-t5n 3 месяца назад

シビックはワゴン？見てみたい

@猫山サル 3 месяца назад

ホンダ初のワゴンは1980年発売のシビックカントリーですカントリーは1983年にシビックシャトルとなり1996年まで販売されましたシビックの名がつくワゴンはここまでで以降はオルティア→エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル→フリード+と続きますまた2013年〜2017年の間欧州専用でシビックツアラーというワゴンが販売されましたシビックシャトルはまだ目にすることはありますね