走行距離50万㎞超！！カラコラム山脈の悪路を走破してきたランドクルーザーをご紹介！ 

お疲れ様です。いい動画ですね。僕の愛車、78プラド、ロング、3000ディーゼルターボは、新車から、31年間たちますが、大事に、させてもらいます。失礼しました。

2L-T型は、数少ないトヨタのハズレエンジンなので、賢明だと思います。(ノンターボの2L型はそこまでじゃないですがね) フロントの部品は、元々オートフリーハブだったものを、マニュアルハブに交換した、ということですね。 日本でも故障が多いうえ、正常でも使い辛い部品なので、昔から交換してしまう人が多いです。 パジェロミニは通常のFF車と同じ構造なので、この部品はないです。 ちなみに最近の4駆の場合、エアロッキングハブという仕組みを採用してる場合も、この部品はないです。 信頼性はマニュアルハブに及ばないので、ランドクルーザーでも70等は現行車もマニュアルハブですね。

1KZだね、トルクがあって最高のエンジンです！

貴著なお話ですね