超かっこいい★ 3発ジェット 信州まつもと空港 に来るとこうなる!! 

3発機は、最高ですね！！ かっこいい飛行機でした！！

お届け出来て良かったです！ ありがとうございます！

有難うございます、エンジン後方、テールのスラストリバーサーが 開いているのも興味深く見ていました。

@nmuraoka3757 お客様が乗っていたからか、ソフトな印象でした。もっと爆音かと思いました。

そうなんですよ〜！！ かっこいいですよね！！

ありがとうございます！ 期待しちゃいますね♪

私も好きです！

ノエビア機も、かっこいいですよね！

もう、ハマると沼ですよ〜

しびれちゃいますよね！！

3エンジン！たまりません！！

賑やかなランプが、嬉しいですね！

さすがのVIP機でした！ 綺麗な飛行機でしたよ！

渋いですよね〜！ かっこいいです！

グレーで統一されたカラーリングでかっこいいですね。パッと見、軍用機に見える😅 こういうビジネスジェットの中にはとんでもない大物やスターが乗ってる事もあるんでしょうね

@vovorevo2629 そうなんですよ〜！！

メタリック調の、かっこいい機体でしたよ！

美しいですよね〜！ 羽田〜バンクーバーへ帰りました。 燃費も良いんだと思います。

機体が小さく、降着装置も短くなる(長くしても格納する場所がない、重量増)。 また、エアステアでの乗降をしやすくするためにも降着装置は短くしたい。 結果的に翼の地上高も低くなり、物理的にエンジンを翼の下に設置できないor設置できても、異物を吸い込む危険性が高く、整備性も悪化する。 大型旅客機と比較し、機体やエンジンの重量が軽いため、翼の強度が大きな問題とはならない。つまり翼にエンジンを設置しなくても、設計上の制約は受けにくい。 では、高翼機にすれば翼の下にエンジンを設置できるのでは？ その配置にすると、エンジンの騒音の影響が大きくなり、ビジネスジェットの重要な要素である快適性が損なわれる。また、設計上重量増加を招く。 色々あってリアエンジンが都合が良いから、というかそこにしか付けられなかったから。 しかし、翼の上にエンジンを設置する発想をしたのがホンダジェットですね。賛否あるようですが。

凄いパワーなんでしょうね！

真後ろの、おしりです！

@@UNISAIRLINE ありがとうございます！ 着陸のときは逆噴射でその部分が変化するんですかね😊 離陸の時の映像見たら穴が空いてたのでわかりました！

@@toka5314 ぱかっと開いているみたいです。リバースはアイドルっぽかったですね。