超小型EV C+podに乗ってみた【乗り物だいすき】 

2:07　このディーラーのおねーさんが一番可愛いと思う。

九州福岡からです。 家内の近距離通勤用に購入予定です。 →今はe-Appleと同車種の電気ミニカーを利用中です。

価格を問題点にすると意見は大きく割れるけど安全装備と安心感が価格に反映されてると考えればこれぐらいなのかな、安ければなんでも良いという方には当てはまらない車ですね中国製の格安電気自動車とは比べるまでもありません、充電設備のインフラが問題となるでしょうが将来的には充電時間が大幅に短縮された製品に期待ですね。

あいみさんや😍❤️

シーポッドいいですね、、、私の場合、超小型ＥＶのトヨタ　コムスを中古で買って、320Wのソーラーカーにして、日産リーフのリチウムバッテリーをバラバラにして、26枚乗せて、走らせています。満充電では、航続距離は、シーポッドより走りますよ。

高すぎる スズキで安いの作ってくれないかな

来年、予定通り、一般向けに販売されたら、購入したいと思ってます。 普段高速に乗ったりしないのでこれで十分。小さいからうちのカーポートにも置ける。 ガーデンライト用に設置した家の外壁のコンセントに刺すだけ。早く欲しい。

とっても分かりやすかったです

EVはこういった快適な街乗りに特化した道を歩むんだろうなぁ あと３０年もすればEVへの過度な期待も最適化されるだろうし、この車は最適解ですね!

車も気になるけどスタイル抜群のお姉さんも気になる

安全装置にＩＧＢＴＶＶＶＦインバーターと回生装置と軽自動車登録なら値段的にもしょうがないのかな（プラス数オーナーになって発展途上国に経年で輸出されても10年20年の耐久性まで想定した車両鋼性）、とおもうけど、160万て安く売ってくれる日本で一番売れてない自動車会社の5人乗りセダンと一緒なので・・・・・ バンについてる7速ATか、トヨタお得意のCVTを積んで、回生ブレーキの効率を上げて、モーター回転数を押されて電費を稼いだら・・・・滋賀県民が充電せずに最大出かけられてる地域往復はカバーできるとおもう・・・ 200ｖ5時間で150ｋｍて、滋賀から通勤で行く人が死ぬ程多い、大阪までいっても帰り京都ぐらいで電池切れてまうじゃあ・・・・勤務先で充電て盗電問題になる場合が多すぎるし 一番、交通難民気味の、湖東、湖北の人がちょっとした大きな買い物に往復充電なしで戻ってこれなきゃ あと個人的に・・・・トヨタなのに灯火類が一昔前のホンダっぽいのは。。。。。。。 まあ本当に売れる車だったのかは、十ウン年たって、中古で輸出されて、発展途上国で走り続けてる、迄来て正解が判断されるかと トヨタが売れ続けてる理由、70年80年代の車が、安く新興国と発展途上国で修理され続け、現地で見劣りもしない、内装もスペックも一流で、今でも現役の耐久性が、発展途上国で貧乏な購入者の資金を増やして、トヨタの新車購入に繋がってる事を忘れてはならない・・・日本の全自動車メーカー共通で。

コムス、まる8年乗ってます❗️ 次回、C+pod公道での試乗で、コムスとの違いをリポートしていただけたら、幸いです。

自分もこのみんさんに乗られたい。

このみんさん、スタイル抜群ですね🎵

出力は１００Vだけなのかぁ。V2H対応で家庭に逆流できれば良いのになぁ。バッテリー容量の問題かな。 航続150kmあるのはうれしいけど、軽自動車登録、でも60km/h制限で自動車専用道不可。用途が限られてくるなぁ。 1人乗りで助手席外して完全に荷室扱いだと、デリバリーとかご近所配送とか、また別の用途が増えそうですね。

普通充電だけで、急速充電スポットで充電出来ないEVは家の周辺でしか使えない😂

コムスには、装備されて無い、クーラーが装備されてます。

電気自動車が実用になるためたら1充電500㎞（高速込み、4人乗車でクーラーONで時速100㎞維持）で走れないと意味はないですね。やはり値段が高すぎる。

デザインが残念。三菱アイミーブの中古＋予備バッテリーなら、ヒーターやエアコンも使えるかな。半額で運用できそう。

確かに通勤用にほしいですね👍

Does Toyota any plans bringing it overseas or it will be Japan exclusive only?

情報ありがとうございます。税金は軽自動車と一緒、車検もある、近場はC+pod　遠出は今乗ってる軽自動車、２台持ちはちょっとつらいかも、外装（ドア付き）と装備はそのままにして椅子二ついらないから一人乗りにして原付二種扱いにしてほしい（＾＾；。

トヨタは常に新車を作っていますが、なぜ日本国外で販売しないのですか？

賃貸物件に充電設備ないからな～。

2022年頃に、一般販売される、予定みたいです。

めっちゃええやん。

もんでくる 滋賀弁

キャンプで電気を使って動かせなくなりそう。 そしてレッカーも今のところお願いできない。 せめて、高速乗れて、暖房があれば嬉しいな

iQの後継車って感じ

軽自動車扱いはいいねぇ。

トヨタがこういう車を作ることに意味があるね 他のメーカーもタイプを変えて出して欲しいよ ところでアイロードはどうなったのかなぁ？

自動車専用道路を乗れないなら東北ではきついな

リースなら契約しちゃうかもぉ

よくわからない。近距離なら買い物と通院だと思うけど、そのスペースが足りないとおもう。

普通に軽自動車EVじゃダメなのか？

150キロじゃ不安だな。ポータブル電源を持っていた方が災害では行かせるはず。充電できる環境って一軒家でないと難しい気がする

シートやハンドルはハイゼット系の部品ですね

シトロエンのAmiがライバル？

海外、というか中国製が価格帯で強すぎてなぁ。ガソリン製でこのサイズのミニカーを百万以下で出したほうが欲しいと思う。

置き場あれば( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

シートベルトが羨ましい

◆黎明期の乗り物としてみると十分いい出来。 ただ 現実的に欲しいかどうかは むつかしいところ。 高速に乗れない 基本的にひとりで乗るんなら原付2種バイクで十分な気がする。 バイクから見たアドバンテージは雨に濡れないことくらいだし。 ネックは車両価格と航続距離で 特に車両価格はまだまだ現実離れしているし 給電インフラが脆弱な現在では都市部から離れた田舎では 片道75キロは短すぎて購入にはなかなか踏み切れないってもの。 一般家庭にはまだまだ高嶺の花のようでして。 ( ΦωΦ)

夏場充電して熱持ちすぎて燃えるんだろ？知ってる。2時間充電させて150kmは割に合わんわ。俺なら2日に一回饅頭やわ。月15回フル饅頭。割高や

茶谷昭二

お姉さんのコメント、おおいですが確かにスタイル良いし、可愛い、一緒にドライブしたい！充電時間がもっと早いといいかなぁ？！お姉さん連絡下さい！

こんいちわ

良い車変なレビュー。。。

アパート暮らしとか月極め駐車場を借りている人には無理じゃん❗ 電気自動車には充電出来る環境がない人には買えないしむしろ買うなと言っているような物。そもそも高すぎるしこれに対するメリットが何も無い。これなら軽自動車が買える値段だし電池切れもないし4人乗りだし高速道路も使える。結論＝要らない❗

値段がたかいな、安いのを探してから考えよう

お姉さんトヨタのセールスマン も手袋 ぐらい してから乗ってくださいよいくら試乗車いえ指紋はつくし売り物にならないですよそれぐらい勉強してくださいよ

このみんちゃん。視聴率上げるならミニスカートにしてちょうだい

ところどころ、差し込んでた静止画、完全にスカートめくって露出上げてますね（笑） この人も再生回数稼ごうと単純な女！（笑）

これしかのれないの？ fomm one乗る気ないの？