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超級飛機:探秘空客A350與波音787領先全球的秘密,一口氣看完,從機翼的製造到航空引擎的抉擇,決戰“華山之巔” 

大脑洞记事
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#科技 #科普 #波音 #空客A350 #航空引擎制造

Опубликовано:

 

5 окт 2024

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Комментарии : 37   
@独自醉倒
@独自醉倒 3 месяца назад
没坐过飞机,光看视频就觉得空客的飞机比波音的好。
@flymousetw
@flymousetw 2 месяца назад
進十年來,空巴客機的安全性比波音炒股社好太多了
@李文冠-g2p
@李文冠-g2p 9 месяцев назад
空巴四國合作,英國出勞斯萊斯引擎,德國西門子負責電路電腦,西班牙出資金,其餘法國負責機體跟組裝
@張美厲
@張美厲 5 месяцев назад
@match999
@match999 Год назад
坐过A350。印象最深的是达美机上的免费Wi-Fi能看RU-vid视频,保持和地面联系。
@josephchu8404
@josephchu8404 Год назад
哇!脑洞真大以致能够造出这张封面照片!
@kimduong2332
@kimduong2332 8 месяцев назад
翔空發動機非航空引擎,翔是空中飛行,航是水上渡行,引是在前带领,擎是高举,引擎的意思是在前带领高举。
@蔡祖榕
@蔡祖榕 Год назад
跟787比起來還是差點意思,畢竟787是碳纖維一體成形的 唯一的優勢大概就是維修更方便吧
@laofengzi6261
@laofengzi6261 Год назад
waht about 380?
@初埕頡-r5w
@初埕頡-r5w Год назад
但787還在回收研發成本,350已經賺了不少錢了
@richardlo7459
@richardlo7459 Год назад
787賣了1000多架还沒收回成本 但由於A350 用的還是复合材料 A330 A320 A340 A380都是用复合材料 只是A350把复合材料比例調整過 所以成本不算是重新研發 所以350在賣掉第500架時已經在賺錢了
@mate6079
@mate6079 3 месяца назад
座位分布更舒适 经济舱242,20 row, $1500/ pp 豪华经济舱222, 10 row, $2500/pp 商务舱121, 5 row, $4000/pp 头等舱111, 2 row, $6000/pp Total 160+60+20+6=246people
@楚张-p2s
@楚张-p2s Год назад
碳纤维的寿命怎么样😂
@楚张-p2s
@楚张-p2s Год назад
抗疲劳怎么做到的
@陳鈞鼎
@陳鈞鼎 Год назад
@jjameslin8951
@jjameslin8951 Год назад
C929 可敬的對手...
@Muhammad_513KL
@Muhammad_513KL Год назад
停飞了😂
@leekokhuat6471
@leekokhuat6471 Год назад
中国的一去不回头
@stivechan2342
@stivechan2342 Год назад
你是來搞笑的吧😂
@Muhammad_513KL
@Muhammad_513KL Год назад
中国飞机✈️飞两下就停飞了 怎么了?
@jjameslin8951
@jjameslin8951 Год назад
LEAP-1C 是美國引擎 品質不可靠...換長江1000 應該就可以飛了
@周鑫说
@周鑫说 Год назад
空客A350 波音787
@ychen193
@ychen193 Год назад
“直径长达三米”,小编中学没毕业吧?
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