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越南高铁日本基因,这就能复制中国高铁? 

科工力量
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除越南外,老挝、泰国、柬埔寨的铁路网都在中国化。

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7 фев 2023

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Комментарии : 546   
@Rastax
@Rastax Год назад
現在最大的問題其實是日本已經放棄了高鐵出海計劃,不太想接越南高鐵項目了。一個原因是高鐵出海的主力推手安倍已經殞命,第二個原因是日本的印度高鐵建設過程嚴重受挫。
@thecutestperson9604
@thecutestperson9604 Год назад
哈哈哈,印度三哥把日本人信心搞没了
@n-age3385
@n-age3385 Месяц назад
日本人从来没想过要推海外高铁的,因为人不够钱不够,它们一开始就是出点小钱,阻碍中国快速链接东南亚的计划,因为是它主人吩咐的
@ocloudx
@ocloudx Год назад
越南反中情緒太高,即使中越合作大機率出現牛鬼蛇神 攪到一地雞毛。 只希望中越差距拉大,才能更有利未來發展合作。
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
越南南方比较亲美,北方还好。
@kimduong2332
@kimduong2332 Год назад
@@leemz2002 这不是亲美不亲美的事,1973年美国与北安南在巴黎签下南北安南两国和平共存协约,老美撤兵离開南安南,1975年北安南反中当苏联傀儡,借助苏联撑腰攻占南安南,之後大肆掠夺南安南财产,高幹中饱私囊自肥,造成南安南民不聊生,才仇视北安南转而亲美。
@sys2sys
@sys2sys Год назад
越南教育世世代代都是反華的。 他們教他們的孩子越南保衛北方敵人一千年。 不要相信越南人。 他們在需要你的時候偽裝成你的朋友。
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
@@sys2sys 越南又不是最近才搬到中国旁边的。两国交往了两千多年,相互都知根知底。
@kimduong2332
@kimduong2332 Год назад
@@sys2sys 不是越南人反华,没有越南这个国家,是安南京族人反华,安南人是各百越民族,他们跟中国南方各百越族同根同源,安南京族是外来侵佔安南百越族土地。
@robertyan6520
@robertyan6520 Год назад
越南怀上了与印度一样的毛病:中国行,我也一定能行。我愿意鼓励越南:你比中国更行。
@SS-bu4go
@SS-bu4go Год назад
😇
@user-xg5gk9oj6x
@user-xg5gk9oj6x Год назад
越南學習中國改革開放晚了20年,他們現在只能做代工及中低層次的基礎工業,在國際分工上的確是分了一杯但工業水平不是一下子就能趕上的、正所謂:羅馬不是一天所造成的,中國也不是一天內就成為世界第二大經濟體。
@user-zp5fk2wr5q
@user-zp5fk2wr5q Год назад
@@user-xg5gk9oj6x中國在文革時代的工業水平也不错的,只是效益不大😂
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
@@user-xg5gk9oj6x 中国在人类历史上的绝大部分时期都是全球最大的工业品产地和贸易国。满打满算只有六百多年例外。
@kimduong2332
@kimduong2332 Год назад
@@user-xg5gk9oj6x 安南共其实不想开门改革,1978年邓小平改革也劝安南共总书记黎笋改革,黎笋不但不听反大肆掠夺华人工商业,還破口大骂邓小平是修正主义者社会主义叛徒,同年黎笋访问莫斯科与苏联缔军事联盟後回安南河内,即出兵侵佔柬埔寨老挝,還扬言要解放中国。1991年主子苏联瓦解,安南共穷得叮当响才不得已开门邀请外商投资。
@TAL142
@TAL142 Год назад
雙方居心叵測。 所以他們一起工作非常難取得任何進展
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
那叫各怀鬼胎。 日本实际上主要目的就是拖延泛亚铁路成型。而越南是想让日本替自己垫付投资,然后拖几十年慢慢还。
@user-wm5dw6im3u
@user-wm5dw6im3u Год назад
唐唐现在是越看越好看了呢!!
@skylimit3477
@skylimit3477 Год назад
Love your video and info ! Love both of them... 🥳👍
@robertyan6520
@robertyan6520 Год назад
日本公司承建的胡志明市地铁工程至今还在磨洋工。
@user-xq7gu2pq4d
@user-xq7gu2pq4d Год назад
胡志明还没地铁?
@user-st4sk2cz9x
@user-st4sk2cz9x Год назад
@@user-xq7gu2pq4d 河内和胡志明的地铁差不多都是2012左右开工,河内的中国工程总包,胡志明的日本承建,都拖了很长时间,期间貌似河内的工地还死人了。总之东南亚的工作效率没法和东亚比,但越南已经算菜鸡中的雄鸡了。河内的轻轨项目,我记得中建公司是承包给深圳地铁公司进行运营维护,要是让越南人自己维护估计又是一堆麻烦事。
@hangmatchahang5260
@hangmatchahang5260 Год назад
你应该感谢他们用中国为他们建设。 最好让日本为越南和印度建造火车。 信我吧。 越南和印度的项目很难赚钱。 他们希望以低廉的价格获得高质量和技术转让。 而且,他们也有偏见。 如果出了一点小问题,他们就会不停地指责中国公司,并唱衰中国公司,损害声誉。 只有傻瓜才会接手他们的项目
@hongqingxiang3374
@hongqingxiang3374 Год назад
🙏谢谢分享🙏
@yuant4238
@yuant4238 Год назад
祝越南人早日实现高铁梦,虽然找了一个狮子大张嘴的日本佛系团队,也祝越南人在2045年全国飞入发达国家的行列,虽然现在连高铁的影子都没见到。
@BestluckYan
@BestluckYan Год назад
提前祝贺越南人民 登月成功! 顺便借此机会,也提前祝贺登火星成功
@user-bh7vp4pc4i
@user-bh7vp4pc4i Год назад
你们讲话也太骚了吧 不过我喜欢。
@user-gj6lv3ss1o
@user-gj6lv3ss1o Год назад
哈哈哈跑步进入发达国家
@stosowawan7792
@stosowawan7792 Год назад
哇,越南搞的不错,人民生活越来越好了。
@user-jl1sk9xk2q
@user-jl1sk9xk2q Год назад
@@BestluckYan 我还得提前祝贺越南登陆太阳成功。它的一小步,是全生命的一大步。
@goodbiz8299
@goodbiz8299 Год назад
糖小编又開課了 趕緊聽
@gbm1565
@gbm1565 Год назад
高铁不只只是建造问题,维护能否跟得上才行
@user-gy8qt1kj8k
@user-gy8qt1kj8k Год назад
萬一日本沉入海底 還維護個屁 呵呵呵 !!!
@xuxu-ql3ho
@xuxu-ql3ho Месяц назад
还有高铁升级,没有体量没有市场带动不了这种游戏的运行的 因此有些游戏不是谁都能玩的
@aihua7682
@aihua7682 Год назад
講得好豐滿!
@user-xl7kg9gt6w
@user-xl7kg9gt6w Год назад
很多大工業,只有大面積.大人口的國家才適宜發展 小體型的國家只能發展小型精密工業
@user-xg5gk9oj6x
@user-xg5gk9oj6x Год назад
就像日本一樣
@weiye8830
@weiye8830 Год назад
不要跟老挝学坏。
@abb234561
@abb234561 Год назад
小糖真是清秀可爱
@user-zp5fk2wr5q
@user-zp5fk2wr5q Год назад
身材好😂
@user-nm9dm8ky5b
@user-nm9dm8ky5b Год назад
大大大😂😂
@alexsingyuchu1955
@alexsingyuchu1955 Год назад
按地圖常規,北朝上,那左低右高,就意味着"東升西降"。有道理、有道理。
@davidcheung8595
@davidcheung8595 Год назад
你那两蛋蛋肯定也如此,绝对是,绝对是
@chinaes
@chinaes Год назад
故事很丰满 看的网友都入迷了
@user-qh8dp3md6u
@user-qh8dp3md6u Год назад
你最好说的是"故事"!哈哈
@user-zd3xq6ls6z
@user-zd3xq6ls6z Год назад
又靓又专业
@jonseilim4321
@jonseilim4321 Год назад
希望有一天可以从新加坡坐火车到昆明!
@haniahannslew4108
@haniahannslew4108 Год назад
坐飞机不是更快吗?
@user-id1ij3vo9c
@user-id1ij3vo9c Год назад
​@@haniahannslew4108 😂 坐火箭更快,你猜为什么昆明和新加坡不飞火箭。
@zhz8240
@zhz8240 Год назад
@@haniahannslew4108 不是所有人都把快放在第一位。 喜欢做高铁有脚踏实地的感觉
@haniahannslew4108
@haniahannslew4108 Год назад
@@zhz8240 從中國坐高鐵到新加坡比坐飛機要花更多時間。 除非你坐火車是想為了欣賞風景。
@wernerz9610
@wernerz9610 Год назад
中国高铁的广告需要反面例子. 越南愿意做这个反面教材我们乐见其成. 泛亚铁路走老挝泰国马来西亚经济快捷的多, 不用经越南. 日后将柬埔寨连接到主干线上就齐活了. 河内都市铁路2A号把中铁六局坑苦了, 今后一概免谈.
@user-eu9ym6sx9o
@user-eu9ym6sx9o Год назад
東線的越南還是重要的,在東南亞人家發展的挺好
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
@@user-eu9ym6sx9o 泛亚铁路中线才是去新加坡的最短路线。途径曼谷、吉隆坡。那才是中南半岛的经济重心。 而且老挝、泰国和中国的关系比较好。相对比较安全。
@user-eu9ym6sx9o
@user-eu9ym6sx9o Год назад
@@leemz2002 越南自身發展的不錯市場挺活躍的,有了一定的基礎在東南亞國家來說算重要的,所以東線很重要
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
@@user-eu9ym6sx9o 东线重要不重要取决于越南政府对中国的态度。
@user-eu9ym6sx9o
@user-eu9ym6sx9o Год назад
@@leemz2002 只要人家能修通就行至於是誰修的無所謂,人家讓日本修我們也歡迎啊!最後的目的是互聯互通減少運輸成本
@cpa1204
@cpa1204 Год назад
身材好棒 !!! 😍
@et9953
@et9953 Год назад
他們的鐵路網獨立於泛亞鐵路是一件大好事, 對我國中下游廠商最大挑戰的就是來自越南。
@heinlich
@heinlich Год назад
放心 楠哥只有鸡哥一个选择 我们搬小板凳看戏就好了 三哥的戏还没结束呢
@user-bl2ui6rw9y
@user-bl2ui6rw9y Год назад
貴視訊的妹子都有一種高冷的美感,不愧是科技視訊!
@user-xd9ss7ru7m
@user-xd9ss7ru7m Год назад
日本这些年输出高铁,除了台湾省那个买办政府全力配合+贴钱成功了,其他好像都是命途多舛,越南找日本修高铁蛮好的,就像印度一样,一切都是上天最好的安排😏
@zhuoweili1499
@zhuoweili1499 Год назад
我怎么记得台湾高铁也事故满频发的😂
@jonesyeung3362
@jonesyeung3362 Год назад
真豐滿
@BestluckYan
@BestluckYan Год назад
日本 不知道是坑了印度,越南 还是越南 印度 坑了 日本😂
@yuejuanzhang6024
@yuejuanzhang6024 Год назад
亚洲搅屎棍,事成不成不是重点
@tonychen5636
@tonychen5636 Год назад
罗生门
@TheKing-yo9ze
@TheKing-yo9ze Год назад
越南 印度 坑了 日本!
@user-ei2fy7vx5i
@user-ei2fy7vx5i Год назад
相互作践,你情我愿,你侬我侬@@
@user-vp1vl6yp9t
@user-vp1vl6yp9t Год назад
@@user-ei2fy7vx5i 心里想的都是破坏中国
@user-dy5rk8rq3r
@user-dy5rk8rq3r Год назад
👍好
@leonleon7707
@leonleon7707 Год назад
看好越南这个邻居,祝福越南越来越好,祝福祖国更加美好
@tomashansen445
@tomashansen445 Год назад
@leon leon 越南没有重工业,成为发达国家很难
@user-jn6nc4pf1u
@user-jn6nc4pf1u 9 месяцев назад
​@@tomashansen445服务业呗,不过越南不会英语😂😂😂
@IA100KPDT
@IA100KPDT Год назад
他们的地铁建了这么就都还没看到完工。中国还是赶紧把老挝,泰国,马来西亚,新加坡高铁建好链接起来吧。这样要去中国玩就好多了。
@victorliang5315
@victorliang5315 Год назад
泰国的工程进度太慢了,说是要三十年才能建成
@Aapig
@Aapig Год назад
你说这几个除了新加坡都是出了名的办事儿慢
@hangmatchahang5260
@hangmatchahang5260 Год назад
你应该感谢他们用中国为他们建设。 最好让日本为越南和印度建造火车。 信我吧。 越南和印度的项目很难赚钱。 他们希望以低廉的价格获得高质量和技术转让。 而且,他们也有偏见。 如果出了一点小问题,他们就会不停地指责中国公司,并损害中国公司的声誉。 只有傻瓜才会接手他们的项目
@yug3885
@yug3885 Год назад
七傷拳打不如自己的對手或許能贏,但是打比自己強的對手那就....
@i-chengyeh2101
@i-chengyeh2101 Год назад
說得妙!
@jamesau4296
@jamesau4296 2 месяца назад
說真,蓋多一個能容納200000噸級貨櫃輪的港口(比如洋山港)對越南的作用比幫他蓋高鐵大
@MingtLau
@MingtLau Год назад
比日本做好呀!睇吓点收場都係大長片。基建都唔應該幫佢做。等佢永遠都係世界工廠工廠工廠👍
@bili7531
@bili7531 Год назад
谢谢小糖分享!👍
@user-eg3ih5lk1q
@user-eg3ih5lk1q Год назад
祝福越南最終成為東南亞唯一沒有中國高鐵的國家,不用擔驚受怕,單過挺好的!
@xyue970
@xyue970 Год назад
狗屎又来参合什么
@user-vf6nu6ce1f
@user-vf6nu6ce1f Год назад
還要和印度完成全方位的政經合作發展,才能嚒嚒嗒喲❤❤❤
@user-ou7ge3wb9c
@user-ou7ge3wb9c 9 месяцев назад
这个还真不担心。泛亚铁路最重要哦一条线不是越南那条线。
@kenwang3021
@kenwang3021 Год назад
我觉得越南日本之间对于高铁的问题不限于资金 更重要的是技术 越南一直在模仿中国 所以也一定想走中国的合作-学习-超越路线 而日本也不傻 所以合作方式上双方的分歧一定很大
@torigoyakouiro
@torigoyakouiro 6 месяцев назад
不是技术问题,就是越南没有钱,需要日本贷款,而目前越南的发展水平来看,这笔贷款十有八九无法完全偿还,而这条铁路又不能给日本带来直接的经济利益,所以日本人没兴趣,反倒是中国非常希望日本建成这条铁路,这样国内的原材料和商品就可以经由这条铁路源源不断的卖给越南南方城市
@user-ow1qr5xi5m
@user-ow1qr5xi5m Год назад
想复制?没问题啊,前提是你的工业体系能否支撑得起高铁的建设 制造 和维护。
@user-tr1zf7gi6s
@user-tr1zf7gi6s Год назад
国家小,容易弄,人口结构不错,外交环境好的情况下,产业转移,发展会很快的。
@jammancheung4583
@jammancheung4583 Год назад
大家支持科工力量!更要支持我們的朋友唐穎!
@cloudcheung3180
@cloudcheung3180 Год назад
能造出高鐵除人材還需錢財及工業基礎雄厚,轉讓技術日本人沒有這種慷慨之心,越南想复制要比中國艱難百倍!
@achtungbaby2009
@achtungbaby2009 Год назад
China should by pass vietnam in its southern bri economic & trade route strategic planning.
@lainfonet
@lainfonet Год назад
当中国有十个航母战斗群的时候,以越南狭长的海岸线,靠窄轨铁路保安全?
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
只要和中国交恶,越南即便全线地下化也不安全。
@gangliezhu
@gangliezhu Год назад
越南的地形非常适合建造高铁,一条南北联通就够了
@ericfu6636
@ericfu6636 Год назад
泛亚铁路已经走老挝线了,不带越南玩了。
@user-ei2fy7vx5i
@user-ei2fy7vx5i Год назад
拐个弯顺带柬埔寨^^
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
昆明到克拉地峡的最短距离本来就不经过越南。泛亚铁路的主要客货源地是昆明-曼谷-吉隆坡-新加坡一线。
@user-gz1el6jd7m
@user-gz1el6jd7m Год назад
眼光很重要,靠感情可不能办好事。
@user-gu6ig1qp6p
@user-gu6ig1qp6p 7 месяцев назад
中国也不能出那个拆迁费呀
@liyz7142
@liyz7142 Год назад
右边的确实比较大
@yokekongsiow6030
@yokekongsiow6030 Год назад
大家都误会了,一个工程拖的越久,油水就越多,谁会让它快快建成哦。(工程还没开始,各种会议先开始,都是满满的$$)
@tissueculture
@tissueculture Год назад
当年押错宝了,跟错了大哥。😂😂😂
@LINLIN-pl4lc
@LINLIN-pl4lc Год назад
👍👍👍👍
@wy3131
@wy3131 Год назад
反正越南在东南亚的边缘,中国标准的高铁干道走老挝和泰国然后延伸更合理,不必绕道越南。
@weiye8830
@weiye8830 Год назад
本来沿海修建比较方便省事;现在难建的都建好了,就不比再建重复的
@user-ih7zh8xt4t
@user-ih7zh8xt4t Год назад
你那个科工睡前老板最近很消停啊!
@kincheung8562
@kincheung8562 Год назад
坐飛機吧,越南應該南北兩端各建一座機場,就比較化算!
@weiye8830
@weiye8830 Год назад
货运飞机太贵,没货运就没工业
@openzzf9937
@openzzf9937 Год назад
真的如米国人所愿,重启东西冷战,世界又会被分割成块状。这种跨国铁路又会依据冷战形态断断续续。
@chongqingmei4775
@chongqingmei4775 10 месяцев назад
人家周末不开工,每天就工作8小时。估计我们工人最少一天12小时两班制,没周末没年假,修的速度是真不是一般的快
@meis4517
@meis4517 Год назад
Vietnam wants to play power balance card. Fine then. 祖国 should pump more $$ into Laos and Cambodia by any means necessary. ^_^
@frankni6673
@frankni6673 Год назад
建议中间有适当的放慢或停顿。持续快速的信息,听众没有喘息的机会,听起来比较累
@jamesau4296
@jamesau4296 2 месяца назад
技術不難,難在如何收回成本
@steveman888
@steveman888 Год назад
Just wait in November 2023 during China ASEAN summit in Jakarta , when delegation from Vietnam, Thailand , Cambodia, Malaysia, Philippines , Brunei, Singapore ride the Red Komodos HSR Fuxing CR400AF @ 350 km/hr from Jakarta to Bandung v.v , the city where the Non Aligned Movement was founded in 1955 between African and Asian countries. They will be impressed for sure Thank you 🇮🇩🤝🇨🇳🙏🎉✌️
@wumaodai2003
@wumaodai2003 Год назад
越来越迷人
@PeterXiao1
@PeterXiao1 Год назад
帮外国建铁路是不赚钱的, 这种事最好不主动去干。去干的话, 目的应该是为了地区整合, 像连接老挝泰国大马。其他就算了
@xyzshagohod7046
@xyzshagohod7046 Год назад
地理位置决定的我们等得起,拖个三五十年又何妨
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
先把泛亚中线修通再说吧。东线没有紧迫性。
@userminrzrhonper
@userminrzrhonper Год назад
小唐真好看,站起来跳两下
@blackknight4996
@blackknight4996 Год назад
你老穆得先从坟地里跳出来给我看看,快挖啊!
@waynewong4434
@waynewong4434 Год назад
還糾結于當年中越戰爭, 心裏存著競爭意識, 跟俄羅斯的格局差遠了
@user-hs4sf9bm9p
@user-hs4sf9bm9p Год назад
我想知道,中国的高铁盈亏情况如何?
@weiye8830
@weiye8830 Год назад
没亏!就是亏利息也是银行的利润。对国家来说是左右口袋。
@임진영
@임진영 Год назад
잘보고 갑니다 🙂 👍
@josephliu642
@josephliu642 Год назад
让越南用西方的高价来建发电厂,港口,公路,桥梁和铁路就对了!中国不要掙这笔钱。如果要中国建,中国必须两倍的价格。
@user-vx4xp4cd7s
@user-vx4xp4cd7s Год назад
好好学习日本工殭精神
@yanaya713
@yanaya713 Год назад
越南需要的不是花里胡哨的高铁,而是一条高质量的普铁,让南北货物顺畅。
@irmtouch
@irmtouch Год назад
沿海国家,水运比铁路便宜,你看我们的沪蓉渝高铁是不是刚开工,说明200KM的普铁一直在运人。 货物长江抵得上20条铁路货运。 所以要修还是,客运高铁更有意义。
@lizhongshen
@lizhongshen Год назад
中国有意援建越南北部的高铁,河口经老街到河内,凭祥经谅山到河内,把越南北部与云南和广西绑在一起。 至于越南南部,找日本爸爸修去吧。
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
可能河内到友谊关比较快。进展顺利再修老街-河内-海防一线。往南修到清化就差不多了。
@lilianma8489
@lilianma8489 Год назад
👍👍👍👍👍👍👍👍
@Birdylockso
@Birdylockso Год назад
越南的發展絕對不可能跟得上中國。也好,保持一個幫人加工的地方,物價和旅遊更適合讓中國人去休息的地方,因為國內旅遊都已經太貴了。
@qiliu4667
@qiliu4667 Год назад
做点事真难啊
@kongkong2034
@kongkong2034 Год назад
辛苦辛苦
@philliple8127
@philliple8127 Год назад
👌👌👌
@jlmix85
@jlmix85 Год назад
歪不是一次两次了!
@Shadowcat0712
@Shadowcat0712 Год назад
在東南亞建高鐵,只要沒有政治阻力,找中國5到7年成事;找日本嘛……20年?
@yahxi3323
@yahxi3323 Год назад
找日本,讨论20年...
@bai4186
@bai4186 Год назад
总觉得左右不对称
@yeetop8340
@yeetop8340 Год назад
哈哈😄找日本高鐵🤣🤣🤣
@jenssabai9885
@jenssabai9885 Год назад
唉,我就是不能专心听。。因为要 避凶就吉😂
@Hing.Dickson
@Hing.Dickson Год назад
在我们这里都不大喜欢越南人,他们很有心计,管他那么多,他们喜欢跟谁合作也是他们全力...到时他们没法接轨,吃亏是他们🤣🤣🤣
@skyhawk2329
@skyhawk2329 Год назад
农夫和蛇,东郭先生和狼的故事 中華民族需要記住這些教訓 越南这个國家是个养不熟的白眼狼
@user-mi5lv8kg5u
@user-mi5lv8kg5u Год назад
唐小妹子開工大吉了!
@tianyahaijiao8742
@tianyahaijiao8742 Год назад
已经有中老铁路了,中越铁路不是那么重要了,没有必要做太多让步。
@user-eu9ym6sx9o
@user-eu9ym6sx9o Год назад
讓日本建標準軌呀!不影響和其他國家聯通啊!只是由日本建設而已
@victorliang5315
@victorliang5315 Год назад
日本不会标准轨,日本有他们自己的铁路标准
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
@@victorliang5315 新干线是标准轨距。只是供电、信号和通讯系统稍有不同而已。
@victorliang5315
@victorliang5315 Год назад
@@leemz2002 越南都是用窄轨,为了防止中国火车进来
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
@@victorliang5315 越南修铁路的时候,云南还没有铁路呢。 当年殖民地政府在东南亚修的铁路都是窄轨。和中国(满清)没什么关系。
@victorliang5315
@victorliang5315 Год назад
@@leemz2002 你说的是殖民时代的事,我说的是现在的事,当年殖民时代,殖民者是修建了窄轨铁路,但是到了现在越南人不想更换成标准轨说是为了国安的需要
@bigoldye
@bigoldye Год назад
@user-pc9dg8nw8z
@user-pc9dg8nw8z Год назад
中國週邊的心懷大國夢,日本越南菲律賓韓國,總是對中國又羡慕又嫉妒,老是心懷不軌聯結老美,想分中國一杯羹,但時代背景下中國已強大的讓牠們仰望著吃不著了,除非像寮國緬甸泰國柬埔寨還知向中國友好,背靠大樹好乘涼,中國善意拉拔他們一起發達富裕,造福百姓,用行動説明一切,不會用騙吊口味乾等遙遙無期的後悔,讓牠們欲哭無淚選錯邊了!時間不等人,幾十年過去的才知誰是誰非,只能慢慢後面排隊等待中國哪天有空啦!
@user-ch4xx9kl5c
@user-ch4xx9kl5c Год назад
小唐怎么一边大一边小?
@lawrenceng2271
@lawrenceng2271 Год назад
其实越南的目的是清楚的,他一心要脱离中国的制约,如果铁路用日本的,以后中国的高铁直通新加坡的计划就要多费纠结了。
@Khan-hd5vn
@Khan-hd5vn Год назад
越南國會 項目得要經國國會議員投票批准 這事怎麼那麼多人當沒聽見 這社會進程改革的成就是狠狠的甩開中國
@pqqp5570
@pqqp5570 Год назад
是的是的,一条一千多公里的高铁,开会讨论了10多20年还没决定修不修,这点中国人的确佩服的五体投地,虽然他们从来不做实事,但他们会开会投票啊~~~
@Khan-hd5vn
@Khan-hd5vn Год назад
@@pqqp5570 你要活在體制決定一切中 如同要你清零就必須聽黨的話 高興就好 就問你現在解封了 你是清零時活得有尊嚴還是現在
@user-gl2bq1my3l
@user-gl2bq1my3l Год назад
越南之越女劍 vs 雲南之六脈神劍!
@iqbang9236
@iqbang9236 Год назад
越南不需要造高铁,200公里的速度客货两用就够了。也不要一口气修全线,分段也可以吗。关键是不要与中国攀比。心存杂念,跃跃欲试会摔倒的。
@jeremyyoung3616
@jeremyyoung3616 Год назад
越南应该可以,智商摆在那里,印度估计不行,智商也摆在那里
@Santiago-um7qs
@Santiago-um7qs 11 месяцев назад
钱是问题吗,找冤大头借啊,还不用主权信用担保,玩个项目破产或者债务重组基本就是白送的了😂
@randomtalk3236
@randomtalk3236 Год назад
越南不是已经接受中国轨距了吗?不用中国高铁还能用谁家的?
@leemz2002
@leemz2002 Год назад
河内到胡志明只有1500公里,修时速160或者200公里的准高铁已经足够了。对时速250公里以上的客专需求非常有限。
@peteryang3639
@peteryang3639 Год назад
还是有口音,安徽的吧。
@minhhua9384
@minhhua9384 Год назад
我是越南華人,不要打交道,有錢人壓你一条罝,才產充公。
@lsynder
@lsynder Год назад
去年11月越南总书记访华期间,中越联合声明说到,中越双方将开展基础设施建设与互联互通合作,尽快完成老街-河内-海防标准轨铁路规划评审。
@dechengweng1006
@dechengweng1006 Год назад
越南国民现在收入还是非常低,维护需要靠别人,成本就更高了。估计现在在试探各国态度,想要技术转让,并不会现在建高铁。
@Ch0uBianBian
@Ch0uBianBian Год назад
唐唐的右手三頭肌有一顆美人痣
@user-nn9js1dy6z
@user-nn9js1dy6z 7 месяцев назад
中國不能老是幫人建設,出錢出力,培養一些白眼狼,一定要像老美一樣,武力强大,科技發達,每個國家都不敢違抗他,他也沒幫第三世界建公路、鐵,所以核彈比高鐵外交重要,成軍事強權,利益即可隨至。
@-TTMP-
@-TTMP- Год назад
恭喜越南飞入发达国家行列,中国一定会以你们为学习楷模,继续在发展中国家路上奋斗一百年
@user-td6yu2ln7b
@user-td6yu2ln7b 9 дней назад
越南人均GDP只有中国的三分之一,刚刚过了4000美元大关,中国的目标是建国百年的时候达到初步发达国家水平,他们比中国还要客观
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