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跟貨Van司機體驗觀塘工廠區塞車日常「一念觀塘,一念地獄」解構觀塘塞車之謎:「一架車違泊搞到塞足6個鐘」 

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|觀塘塞車日與夜|跟貨Van司機體驗工廠區日常 解構觀塘塞車之謎:一架車違泊搞到塞足6個鐘
「如非必要,我哋唔會去觀塘。」貨 van司機華哥說,因為觀塘塞車問題實在太嚴重,不只是一街塞,而是整個觀塘齊齊塞。所謂「一念觀塘,一念地獄」,有網友更在facebook上開了一個群組「每日X觀塘老母」,究竟觀塘塞車問題有多嚴重?背後的原因又是甚麼?
華哥做了貨van司機九年,如果看見手機送貨軟件上彈出一張前往觀塘送貨或取貨的單,他都會猶豫要不要接單,甚至選擇直接滑走。「去觀塘送一次,等於我哋去其他地方送三次,所以非必要都唔想去觀塘。」三倍的時間,都花在塞車上。
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#觀塘塞車 #工廠 #送貨 #手機送貨 #每日X觀塘老母
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31 мар 2021

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Комментарии : 145   
@alisonfong8519
@alisonfong8519 3 года назад
一塞車係癱瘓整個東九龍!
@748kelvin
@748kelvin 3 года назад
我日日都要送貨去觀塘,吾係我他吾想入車埸,就算你肯俾錢入車場都冇位你入,你走去成業街日昇,成業,成運,怡生睇吓,大部份都係泊晒私家車,剩返幾多位俾我哋貨車泊,阿豬阿狗都揸部私家車入去工廠區shopping,我哋送貨嘅根本就冇位俾我哋落貨,唔係我哋想喺路邊落貨塞住條路,咁多年以來觀塘工廠區咁塞車,全部都係因為啲私家車
@user-ui5wx5un8w
@user-ui5wx5un8w 3 года назад
物華街康寧道 低能改動, 好彩專家無9UP 話有改善 球埸起碼等三盞燈先過到街市 , 街市盞燈要等兩至三次, 最後出觀塘道果盞要等兩次 即係一分鐘腳程架車起碼要等十分鐘紅綠燈 一來規劃低能, 二來香港根本就無得救
@kin3014
@kin3014 3 года назад
成業街塞車仲有一個元兇就係 , 日昇,成運,怡生呢三座打靶工業大廈 , 車場長期冇位 ,又冇相應對策 ,要d車係出面排 ,問題係班19保安度 成運個保安懶到要個司機落車拎車卡 ,出車要去入口比錢先走得 日昇你閒日唔去 ,星期日去諗住實冇死 ?班保安會叫你下次唔好星期日黎 ,問佢點解佢唔會答你 ,就係唔想做明唔明 一條街有一座呢d大廈都頭痛, 成業街係有三座
@user-uu5vr2qq3d
@user-uu5vr2qq3d 3 года назад
日升是大倉加上轉彎位第一間基本是塞車源頭
@KCCHAN-jk2es
@KCCHAN-jk2es 3 года назад
仲有成業打靶工業大廈,四大工厦出晒名
@hungjoyee
@hungjoyee 3 года назад
觀塘返工都辛苦啦 食飯貴 放工無車搭(塞車) 港鐵迫餐死 好心商業寫字樓唔好觀塘起啦
@one230007
@one230007 3 года назад
問下規劃處。最近d樓點解越起越高。補個地價就可以起高啲,你自己望一望。 人口就越來越多。巴士又越來越多。唔塞就講假。
@waiwailam6609
@waiwailam6609 3 года назад
唔起係觀塘,起係其他地方你租曬佢?
@louisss666
@louisss666 3 года назад
食飯選擇少,一到食飯時間周圍都係人
@mattlai443
@mattlai443 3 года назад
返左一年觀塘, 美食天堂, 又多野行, 搭地鐵又快 大家水平唔同
@_6312_
@_6312_ 3 года назад
最衰係政府嘅“起動九龍東”
@DW-ss3ke
@DW-ss3ke 3 года назад
朝早好多番工搭鐵搭巴士都係屯元天既人流,好心D寫字樓起番去屯門度啦,調轉番朝入新界晚出市區,變相極大改善番工放工時段既人流,都好過而家全世界同一時間出入觀塘啦
@boundless-vintage-music
@boundless-vintage-music 3 года назад
天水圍洪水橋一帶會變商業區(雖然我唔太睇好其分流作用)
@markxxiii980
@markxxiii980 3 года назад
5點半鑽石山揸車出發行東隧, 到牛頭角地鐵站7點半,一早想掉頭走, 不過係5個車位外嘅U-TURN位都塞左半粒鐘先去到, 當時交通消息冇死車冇撞車, 痴Q線
@CHAN-dw1ix
@CHAN-dw1ix 3 года назад
鬼咩官塘本來工業區,而家連購物飲食嘅都上埋官塘工廈,將娛樂嘅都集中埋返工嘅地區,唔死咩!車多又人多,我日日都工作揸車到官塘,真係每次都唔知下一秒會唔會塞死。
@one230007
@one230007 3 года назад
最好笑係啲樓越起越高。你問下規劃處處啦。專業知識去教佢噉樣做?定係經濟至上?
@yus1u304
@yus1u304 3 года назад
日昇中心出面個位塞車最大元兇 係1樓果間進出口公司 通x國際有限公司 日日收貨慢到死 個個司機入晒車場排倉 收唔到貨 車龍不斷倒灌。送開貨果啲司機就知。
@lawyip1667
@lawyip1667 3 года назад
的確,死位 一頂出黎,大坑渠開始塞.......到最後,連 開源道 都死埋...
@user-jk7bc8tm5v
@user-jk7bc8tm5v 3 года назад
物華街康寧道咁改一定死硬!!聽日巴士小巴總站開啦,物華街出入口/康寧道交界實塞死
@RedLiNG0908
@RedLiNG0908 3 года назад
旺角有幾條街一塞>打柴 上水廣場DUPDUP圈一塞>成個上水打柴 不外乎,走既走唔到入既不斷黎
@ergg4712
@ergg4712 3 года назад
希望藍田隧道通車之後塞車會有改善,觀塘係入將軍澳必經之路,呢幾年將軍澳多咗新樓入伙,人同車都多咗,唔多唔少有影響
@user-kk4sr5ij1c
@user-kk4sr5ij1c 3 года назад
依樣真
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
我唔太應該會, 原兇係貨車死車, 開左新隧道唔會令啲人唔係果到返工, 啲公司搬去第二到, 要去觀塘點都要去, 藍田隧道更大目的係唔會因為將軍澳隧道一塞死, 成個將軍澳交通死哂咁解, 試過真係將軍澳隧道唔郁個個九點十點都未上到車返工
@HK_0101
@HK_0101 3 года назад
私家撚太多,香港7成車牌都係私家車牌。1架私家車裝1個人,1架巴士裝100幾個人,但兩架私家車就佔左一架巴士長度。貨車太多?唔好送貨囉,all 觀廣 藍田匯景商場全部唔賣貨執柒曬佢好無?
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
​@@HK_0101 咁你係想私家車貴族化啫, 啲車仔一架一球野咪冇車, 咁商用車應該要立法唔可以私人用, 唔係你班貨車佬, VAN仔佬可以平有自己咪唔公平? 仲有到時九成牌都係VAN仔添, 車咪一樣咁多, 你真係傻傻地
@CHAN-dw1ix
@CHAN-dw1ix 3 года назад
又多私家車違泊
@charliehanglee7716
@charliehanglee7716 3 года назад
當年規劃失敗,我讀中學時教科書都寫觀塘係失敗例子!
@jyky1314
@jyky1314 3 года назад
其實唔係當年規劃失敗 而係人流 人次 上升得太快 無APM個陣 無咁塞
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
點會當年規劃失敗, 本來冇諗過咁多人用, 同埋哩廿年都唔係當年果個人話事, 點預, 寫你本書果個應該冇料到, 害左好多人....
@ksl9637
@ksl9637 3 года назад
好多落貨位都比d靚車霸哂,唔到收工都唔走。觀堂工業區現家都炒牌密左好多,希望會持續,迫班友仔泊返入車場
@user-bp8tc2hb9v
@user-bp8tc2hb9v 3 года назад
香港人都知,觀塘少去……
@lepetitchat123
@lepetitchat123 3 года назад
The air there is cancerous
@claricetsang1024
@claricetsang1024 3 года назад
無乜事都唔好去觀塘
@heyyou8103
@heyyou8103 3 года назад
新界出中環快過去觀塘 😅😅
@user-ub9hh6pe6t
@user-ub9hh6pe6t 3 года назад
個工業區半個市鎮大又近市中心又近地鐵又近大型商場又近民居觀塘道又係主要路段,遲下果幾棟超豪宅落成仲大獲
@user-ie4uc3im7e
@user-ie4uc3im7e 3 года назад
觀塘塞車情況相當嚴重
@bengorplay3504
@bengorplay3504 3 года назад
現在在觀塘番工/渣車入工廠區 只會預左 有入無出
@KelvinnChann
@KelvinnChann 3 года назад
1960年代登記車輛數字有幾多? 2010年代登記車輛數字又有幾多? 各個社區根本容納唔到咁多車,政府只顧不斷發牌,而又唔肯限制登記數量,塞車問題無辦法解決,已經多次提出可否參考新加坡行配額制去限制車輛增長就只識去逃避
@DW-ss3ke
@DW-ss3ke 3 года назад
丫豬丫狗又唔肯搭多D交通工具,又要型先想渣車
@someernie6179
@someernie6179 3 года назад
Well said!
@KelvinnChann
@KelvinnChann 3 года назад
@@DW-ss3ke 其實近5年公共巴士數量係不斷減少,政府想人迫哂去鐵路,但港鐵又應付唔到客量,住大西北、上水粉嶺就會諗買車。但政府一直唔肯推社區共乘政策,變成你買車我又買車,咁登記車輛數字唔增加先奇! 今年加牌費已經有人預料電單車數量會出現明顯增長,但到時又要面對車位唔夠問題(其實而家全港所有車位已經係1:0.9)
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
@@KelvinnChann 東鐵直頭減卡數添
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
但係正苦都逃避緊地鐵一權獨大問題, 因為佢係大股東, 所以地鐵做到垃圾咁都冇問題, 反正唔會比第二個競爭加入, 咁樣咪搞到個個求人不如求己, 有能力自己有架車搞掂, 唔洗受氣
@one230007
@one230007 3 года назад
popo繁忙時間愿意長駐個度捉停車先算啦。
@user-he7yd2xg6z
@user-he7yd2xg6z Месяц назад
“日防夜防, 觀塘難防”, 觀塘呢個地方, 唔知係咪當初設計有問題, 特別係返工放工時間, 真係好多車, 好多人, 水洩不通
@fedextomcat
@fedextomcat 3 года назад
違泊撚就係觀塘塞車最大原兇。
@tsunbrian1
@tsunbrian1 3 года назад
受訪者貨Van司機咪就係其中一個,個個都好似佢咁話唔知要等幾耐,拍一拍喺街好快走,個個泊個個係街等位最後咪又係一樣。
@user-lo3hp6eo6v
@user-lo3hp6eo6v 3 года назад
政苦係最大元兇
@fedextomcat
@fedextomcat 3 года назад
@@tsunbrian1 係架,佢自己都認。
@user-vu4hs9qf2j
@user-vu4hs9qf2j 3 года назад
講真香港道路設計本身追唔上發展 再加上一班唔知為咩嘅而揸嘅私家車 然後仲有好多揸車嘅心態都有問題 唔講其他 淨係睇打燈都知咩事
@user-uu5vr2qq3d
@user-uu5vr2qq3d 3 года назад
原本好地地大坑渠以前還有一個停車場唔知邊個白癡區議員建議改為公園,去公園吸塵咩,少了一個戶外停車場好大影響
@HK_0101
@HK_0101 3 года назад
唔係車位太少,係車太多。7成車牌都係私家撚,一架私家車裝1個人,1架巴士裝100幾個人。但兩架私家車就佔左一架巴士車位
@user-uu5vr2qq3d
@user-uu5vr2qq3d 3 года назад
日升大廈一日係度成業街都會塞爆
@alexfan697
@alexfan697 3 года назад
點劃都無用, 路面就係得咁多, 愈黎愈多車行, 點會唔塞? 重建後又再多D人口, 到時官塘真係塞到人車都行唔郁.
@one230007
@one230007 3 года назад
問下規劃處。最近d樓點解越起越高。補個地價就可以起高啲(政府賺多啲錢又冇改善交通,擴闊路面?),你自己望一望。 人口就越來越多。巴士又越來越多(觀塘道塞車元兇)。唔塞就講假。
@DW......
@DW...... 3 года назад
除咗年初一唔塞, 日日都塞!
@YuYu-sm8bc
@YuYu-sm8bc 3 года назад
觀塘康寧道又勁塞,又多紅綠燈
@lingvic
@lingvic 3 года назад
都唔係近月,幾個月前已經一星期幾晚有交警趕車,我放工好多時都見到交警開工。而家仲整個偽豪宅係裕民坊,到時返工又多好多私家車,應該都繼續塞到high high。 成個觀塘牛頭角九龍灣我諗佔左2-3成返工人口,有乜可能唔塞。
@JOJO-jg1cp
@JOJO-jg1cp 3 года назад
笑死 我APP CALL的去觀塘可以無人接
@xdfreedam1
@xdfreedam1 3 года назад
竟然慘過萬宜水庫lol
@wongwongsing
@wongwongsing 3 года назад
唔洗入觀塘,上面觀塘繞道都成日塞
@hongkong6181
@hongkong6181 3 года назад
觀塘同屯門公路都塞車仲有,紅磡過海隧道#觀塘VS屯門公路塞車#紅磡過海隧道塞車#香港最嚴重嘅塞車係邊到
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
你叫西隧廿蚊過海, 紅隧起碼少三分一車, 你叫大欖廿蚊過山, 屯門公路起碼少一半車
@jaxkhan
@jaxkhan 3 года назад
唔好太過瀨路舊,70~90年代尾時貨櫃車上落貨嘅問題已經冇咗,工廠區返工放工亦都減少咗,但係經過觀塘嘅原因就多咗,東隧同將軍澳出入都必定要經過觀塘,咁有乜嘢理由唔塞?
@yusumnn2007
@yusumnn2007 3 года назад
正解
@LeoNG628
@LeoNG628 3 года назад
一句歷史遺留落嚟就係成因?你估打緊機可以禁個制升級條路?
@additome
@additome 3 года назад
將軍澳太多人 出入唔係西貢就觀塘 加埋本身設計冇預會承受咁多人車 唔塞先奇
@shingwong4719
@shingwong4719 3 года назад
應該將康寕道.球場改建成.政府平價停車場!因為食肆太多及私家車太多!会少少舒援到。祝收視理想。
@Yellowmoonhero
@Yellowmoonhero 3 года назад
私家車入觀塘收兩舊水一個鐘
@seansean4071
@seansean4071 3 года назад
朝早屯門去觀塘 夜晚觀塘返屯門 一個字 爽
@aypeter1113
@aypeter1113 3 года назад
唔會送錢比中國地鐵, 屯門去荃灣葵青,人流更多
@chikinli1944
@chikinli1944 3 года назад
這樣來未來蘋果倒數復辦點可能或變成塞車地獄!
@user-qd7oj4ep2b
@user-qd7oj4ep2b 3 года назад
我成十年無入咗個度,
@cswcssbird
@cswcssbird 3 года назад
點解唔試下開屯門觀塘船?
@Mischa57
@Mischa57 3 года назад
哈~所以好快轉地區工作😂
@jackykwok1209
@jackykwok1209 3 года назад
最好就屋企樓下返工,唔使搭車😂
@Mischa57
@Mischa57 3 года назад
@@jackykwok1209 不過如果返工唔搭車人就有惰性
@youtubeyoutube6616
@youtubeyoutube6616 3 года назад
但平時送貨唔係收返個人停車場費錢咩?我上次個司機都收返我停車場錢
@kkho983
@kkho983 3 года назад
入日昇簡直係ff
@user-us4rb9cr9p
@user-us4rb9cr9p 3 года назад
只要一直唔控制私家車增長,咩改善工程都係哂氣。
@kennymccheng6511
@kennymccheng6511 3 года назад
控制私家車增長,D人就去買客貨車 裝支鏡頭抄牌,D人又喊打喊殺
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
過多幾年成街26, 係咪都一樣?
@amylee8202
@amylee8202 3 года назад
真係好燥
@feifei6322
@feifei6322 3 года назад
塞左幾廿年啦 但我記得三個月前差佬紥哂馬清場 每條街有差佬 幾條街有警車 交通係非常暢通 點解而家又會講?
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
因為POPO淨係企囉
@hkcherry4843
@hkcherry4843 3 года назад
觀塘我揸車返工 收工要3個鐘 揸車都要3個鐘先返到屋企
@user-wn5mw9kb9n
@user-wn5mw9kb9n 3 года назад
如果自己都只是窮忙族的奴隸,就不要生下一代。不要妄想下一代能改變或者會帶來自己什麼好處,下一代只會重複上一代奴隸的人生。不生是做好事,減少痛苦的生命,窮人生下一代才是自私
@meme-xi1xb
@meme-xi1xb 3 года назад
人地搵食車落貨落得幾耐?啲老闆車全日亂泊先至大問題😤
@dankyc
@dankyc 3 года назад
叫啲友訂少啲淘寶
@douglasjulian2757
@douglasjulian2757 3 года назад
試過一個街口塞左20分鐘,無撞車無意外,就係單純塞,我諗係觀塘人興趣黎
@one230007
@one230007 3 года назад
咁少咋。冇塞一個鐘都唔好叫做塞車。
@AnsonMKW
@AnsonMKW 3 года назад
而家觀塘新起左十幾座高樓大廈,直接令人口更密集,行車數量飆升,東九龍交通癱瘓不是夢,好肯定講市建局所做嘅小改動係無然用,規劃完全錯晒 ,政府冇權力去規限。
@AnsonMKW
@AnsonMKW 3 года назад
以後九龍人返屋企 坐4個鐘車不是夢
@one230007
@one230007 3 года назад
政府只係向錢看,觀塘已經人口爆炸。又係工商業區,我唔知啲發展商有冇補地價。衹要有錢。就可以不停向上起。完全冇理會到地區交通承受壓力。 樓都起咗囉。唔通你叫佢哋拆咗佢?
@kenjilee6139
@kenjilee6139 3 года назад
媽媽觀塘表示好攰
@aypeter1113
@aypeter1113 3 года назад
起動九龍東,就係要大西北人,山長水遠去觀塘返工,揸乾香港人交通費,錢落入中國地鐵!所有聰明既企業,都搬晒去荃灣,葵青,果度無地理,經營條件,交通配套,衣食住行,都係一流!
@user-HIJMS
@user-HIJMS 3 года назад
單行轉雙行就會解決問題? 有冇玩過SimCity單行先最唔會塞喎 其實根本最大問題就係冇停車場 成班所謂既搵食車又泊曬街 唔好話我話 當停車場下調都30/hr你地班仆街都係唔會泊入去 仲有做集運果班最撚中意泊街拆貨
@laikelvin55
@laikelvin55 3 года назад
啲人喺出面拆係因為入面個倉已經爆咗, 連路邊上貨都爆埋,但而家每朝都有差佬趕 情況已經改善咗好多,起碼唔會doublepark拆貨,但係啲司機一樣要等位入去拆貨同上貨 結果咪又係double park,根本都解決唔到個問題.... 公司又係戇鳩,迫司機一定要一個時間返去攞貨,結果全部車都同一時間返去咪唔夠位囉
@xdfreedam1
@xdfreedam1 3 года назад
如果你講simcity果d野,我會想講呢個車流量同道路設計(包括太細應付唔倒依家個流量既迴旋處)同埋"去一個地方需要經過呢一個地方"既設計係最大既問題。
@yusumnn2007
@yusumnn2007 3 года назад
嘩,九年經驗有咁結論?工厂区,上落貨梗,冇遗泊你估可以三線快轉三線?真正原因係本身設計,横街多,短,灯位多。係用量繁忙鲍和。而家每日放工時間大量差佬,已經只塞觀塘道
@wadesuen778
@wadesuen778 3 года назад
真心唔明 翠屏河花園 同 成業街休憩花園有咩用?明明隔離就有麗港公園有足夠綠化, 如果改反做停車場會好好多
@ABC-ik9cs
@ABC-ik9cs 3 года назад
你覺得冇用就代表全部人? 唔渣車既人夠覺得停車場冇用
@wadesuen778
@wadesuen778 3 года назад
@@ABC-ik9cs 我就係唔渣車既人,住左麗港城成廿年,見證住觀塘工業區點樣愈黎愈塞。唔渣車既人唔會用到停車場,但卻會受到觀塘區塞車影響。 翠屏河花園前身就係私人停車場
@user-dh8ud3wq1o
@user-dh8ud3wq1o 3 года назад
填出來的東西果然不是好東西
@one230007
@one230007 3 года назад
最近觀塘仲要起多D高樓,問下規劃署,市建局啦!
@one230007
@one230007 3 года назад
政府只係向錢看,觀塘已經人口爆炸。又係工商業區,我唔知啲發展商有冇補地價。衹要有錢。就可以不停向上起。完全冇理會到地區交通承受壓力。 樓都起咗囉。唔通你叫佢哋拆咗佢?
@yusumnn2007
@yusumnn2007 3 года назад
咁公道d,人人想住市区,住天水圍又話漇置窮人
@one230007
@one230007 3 года назад
@@yusumnn2007 睇你自己點睇嘅啫。
@YuYu-sm8bc
@YuYu-sm8bc 3 года назад
寶達邨迴旋處都勁塞
@tommychanaaaaaaaaa
@tommychanaaaaaaaaa 3 года назад
Cls
@cheukkwanmaychan
@cheukkwanmaychan 3 года назад
裕民坊重建19幾萬年都未搞掂⋯⋯
@Marclee37hk
@Marclee37hk 3 года назад
車太多, 加貴D泊車費, 每年行車證費, 燃油費囉. 根源問題, 係人太多. 減人先係方法. 大廈可起好多層. 車路便只一層, 有D情況起多一層, 兩層(高架橋). 一定追唔上人多了的需要. KT, T WAN, 都係沉暗的感覺. 建築灰黑, 唔生.
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
咁你應該叫正苦停左每日150個先啦
@Marclee37hk
@Marclee37hk 3 года назад
@@jacknw29 減晒又太極端, 例如落到去138咁, 睇個情況再慢慢調囉. 人多了, 獲利的一定預先佔左地的. 有人很利潤, 有人很受苦. 將會變了.
@seansean4071
@seansean4071 3 года назад
到時個個開貨ven應該慳唔少油錢
@lawyip1667
@lawyip1667 3 года назад
新路,無黃格撚就ok
@wilsontai101
@wilsontai101 3 года назад
私家車做成,越來越多。
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
唔關事, 車多但會郁車係會塞啲, 但未至於卡死唔郁, 但亂咁泊哂係街, 三線變一線, 再少車一樣塞
@luckystarxkagami
@luckystarxkagami 3 года назад
有一次塞到日出康城,勁on9 ,爬到出葵涌成3個鐘 😨
@lawyip1667
@lawyip1667 3 года назад
尖撚搞出黎........
@tsunbrian1
@tsunbrian1 3 года назад
賣車啦,做到你咁! 我自己揸二架車咪又係咁。 每月比緊9千1。 自己送貨貴又話唔泊入場被迫仆街,咁你咪開單個價收高D,再唔係做返跟車! 冇人叫你自己出車做。
@Scar_O525
@Scar_O525 3 года назад
Brian仔咁你咪好叻!咩叫「搵食車」 ? 不如直接刪走晒全港啲貨運車隊啦, 我睇你食咩買咩!
@tsunbrian1
@tsunbrian1 3 года назад
@@Scar_O525 冇人叫佢自己衝出黎出車做, 自己都違泊仲好意思話其他人,車場冇位係咁架啦,我公司司機咪又係咁等,再唔係我有時都叫佢泊街claim公司錢,又唔係比唔起,但唔會屌人地違泊、爆場搞到觀塘塞車。
@jacknw29
@jacknw29 3 года назад
@@tsunbrian1 香港做老闆有幾多個有良心? 有就唔會出名尖酸刻薄, 仲要砌到西咁又要受埋氣, 不如食自己仲好, 唔係你又會自己出車做?
@superha6354
@superha6354 3 года назад
有工返就算喇
@VibratingCar
@VibratingCar 3 года назад
所以我一直都話的士同貨車佬永遠唔值得同情 5:47 「其實你給我們一些車位,價錢不要太過份」 有車位又嫌貴,你自己揸貨車就應該賺到盡?停車場夜晚無人泊又點計數先?
@y5524310
@y5524310 3 года назад
我建議你買架車渣下再講啦
@y5524310
@y5524310 3 года назад
片入面個貨車佬已經排緊隊入車場 係車場無位先街邊落貨 屌佢地之前問下規劃署點解無車位先啦
@yishujia186
@yishujia186 3 года назад
後生仔如果啱啱畢業要搵工,唔好搵觀塘區,因為塞車所產生嘅廢氣量特別高,到你儲夠錢結婚或買樓,就差不多時候生肺癌
@user-vw2dw6st5r
@user-vw2dw6st5r 3 года назад
多謝中囯香港政苦做到香港交通咁好
@yucheonglam1285
@yucheonglam1285 3 года назад
有肉就有骨
@Sam642009
@Sam642009 3 года назад
政府亂鳩咁黎本身官塘都塞到仆街仲要將辦公室轉到官塘搞
@taiwai8780
@taiwai8780 3 года назад
近年有很多人都因聽到聲而做了很不尋常的事!小心mip腦控!為的是17000!害死好多好人
@ellenwiggins8510
@ellenwiggins8510 3 года назад
The quizzical europe recently argue because viola hooghly boil inside a rainy airport. itchy, makeshift money
@aypeter1113
@aypeter1113 3 года назад
弱智先會在九龍東開公司, 塞車不特止,又遠離貨櫃碼頭,機場,大陸,公司一早走晒去荃葵青啦
@siuhungcheung6413
@siuhungcheung6413 3 года назад
吹水
@smkhknt
@smkhknt 3 года назад
觀塘真係一個閪地方嚟
@tonychan940
@tonychan940 3 года назад
唔好撚違例泊車咪唔撚會塞車囉, 自作自受, 講經咩
Далее
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